Kapal selam Jepang I-400

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
I400 2.jpg
Kapal selam Jepang I-400, berlayar di permukaan laut
Karier (Kekaisaran Jepang)
Nama: I-400
Dipesan: 1942
Pembangun: Arsenal Angkatan Laut Kure
Pasang lunas: 18 Januari 1943
Diluncurkan: 18 Januari 1944
Mulai berlayar: 30 Desember 1944
Dipensiunkan: 15 September 1945
Nasib: Tenggelam sebagai kapal target di lepas laut Kepulauan Hawaii oleh USS Trumpetfish pada 4 Juni 1946
Ciri-ciri umum
Jenis: Kapal selam induk
Berat benaman: 6560 long ton[convert: unknown unit]
Panjang: 122 m (400 ft)
Lebar: 12,0 m (39,4 ft)
Sarat air: 7,0 m (23,0 ft)
Tenaga:
Pendorong:
  • 4 Mesin diesel (permukaan)
  • 2 Motor elektrik (menyelam)
  • Kecepatan:
  • 18,7 kn (34,6 km/h; 21,5 mph) (permukaan)
  • 6,5 kn (12,0 km/h; 7,5 mph) (menyelam)
  • Kedalaman uji coba: 100 m (330 ft)
    Awak kapal: 144 orang
    Sensor dan
    sistem pemroses:
    Radar tipe 22 atau tipe 13
    Senjata:
    Pesawat yang
    diangkut:
    3 x Pesawat terbang apung Aichi M6A1 Seiran
    Catatan:
    • Batas kedalaman aman: 100 meter
    • Masa berkala: 4 bulan

    I-400 (伊号第四百百潜水艦, I-yonmarumaru Sensuikan) adalah kapal selam induk yang dimiliki dan dioperasikan oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang pada masa Perang Dunia II. Kapal selam ini juga merupakan salah satu projek rahasia Jepang dalam Perang Dunia II. Kapal selam ini menjadi kapal selam terbesar dari Perang Dunia II dan tetap yang terbesar yang pernah dibangun sampai kemunculan kapal selam rudal balistik nuklir pada tahun 1960. Kapal selam juga berfungsi sebagai kapal induk yang mampu membawa tiga pesawat terbang apung jenis Aichi M6A Seiran yang digunakan untuk misi militer.

    Pembangunan[sunting | sunting sumber]

    I-400 dibangun di Arsenal Angkatan Laut Kure yang berlokasi di Hiroshima, Jepang.[2] Pembuatannya dimulai pada 18 Januari 1943 dan diluncurkan pada 18 Januari 1944.[3] Pesawat yang diangkut I-400 dirancang dan diproduksi untuk kegunaan ofensif. Meskipun begitu, pesawat berjenis ini membutuhkan rel ketapel (pelontar pesawat pada dek kapal induk) lebih panjang. I-400 pun memenuhi standar itu. I-400 mengangkut 3 pesawat Aichi M6A1 Seiran, yang disimpan dalam tabung hangar.

    Deskripsi[sunting | sunting sumber]

    Hangar pesawat dalam kapal.

    I-400 mampu menyelam hingga kedalaman 100 meter, walau menurut desainnya ia mampu hingga kedalaman 120 meter. Kelajuan berlayar saat menyelam adalah 12 knot (22 km/jam), sedangkan saat berada di permukaan ia mampu melaju hingga kecepatan 18.7 knot (34.6 km/jam). Kapal selam ini dirancang untuk misi jelajah jarak jauh. Mampu melakukan pelayaran ke mana pun lokasi laut di bumi dan kembali lagi ke pangkalannya hanya dengan satu kali pengisian bahan bakar.

    Kapal selam I-400 dilengkapi dengan hangar yang mampu mengangkut 3 unit pesawat terbang amfibi jenis Aichi M6A Seiran. Pesawat terbang yang dilengkapi senjata senapan mesin kaliber 13 mm, bom dan torpedo ini diluncurkan saat kapal muncul ke permukaan. Setelah itu kapal akan segera menyelam agar keberadaannya tidak terdeteksi oleh pihak Sekutu. Selain 3 pesawat tempur itu, kapal selam Sen Toku I-400 juga dipersenjatai dengan 1 unit meriam kaliber 14 cm, 4 unit senapan mesin kaliber 25 mm, dan torpedo. pembuatan kapal selam raksasa ini merupakan ide dari Laksamana Isoroku Yamamoto yang pada masa itu menjabat sebagai Komandan Armada Gabungan. Awalnya direncanakan untuk dibuat 18 unit kapal selam yang satu tipe dengan Kelas I-400 ini sejak tahun 1942, namun hanya tiga unit saja yang bisa diselesaikan pembuatannya yaitu I-400, I-401, dan I-402.

    Nasib[sunting | sunting sumber]

    Ketiga kapal selam raksasa kelas I-400 milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang berhasil ditangkap dan ditenggelamkan oleh pihak Angkatan Laut Amerika Serikat tahun 1945 -1946.[4] Kapal I-400 sendiri ditangkap Amerika Serikat pada 27 Agustus 1945 saat naik ke permukaan.[5]

    Kapal selam Kelas I-400 ini ditenggelamkan oleh Angkatan Laut Amerika Serikat dengan tujuan agar tidak jatuh ke tangan Soviet, karena ditakutkan akan disalahgunakan dan memperpanjang konflik. Tindakan saling mencurigai ini merupakan salah satu awal mula Perang dingin dimana negara pemenang Perang Dunia II menjarah senjata rahasia dari negara yang sudah dikalahkan.[6]

    Penemuan bangkai kapal[sunting | sunting sumber]

    Bangkai kapal I-400 ditemukan bulan Agustus tahun 2013 dasar laut di lepas pantai Oahu di Kepulauan Hawaii.[7] Tetapi penemuannya baru diumumkan ke publik pada tanggal 2 Desember 2013. Badan Administrasi Samudera dan Atmosfer Nasional (NOAA) mengulas soal temuan itu dengan sejumlah pejabat Amerika Serikat dan Jepang.[8]

    Daftar kapten[sunting | sunting sumber]

    Kepala pejabat perlengkapan[sunting | sunting sumber]

    1. Toshio Kusaka (Letnan kolonel):1 September 1944- ???[9]

    Laksamana[sunting | sunting sumber]

    1. Toshio Kusaka (Letnan kolonel):30 Desember 1944 - ???[9].

    Dalam kultur pop[sunting | sunting sumber]

    Referensi[sunting | sunting sumber]

    Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

    1. ^ Campbell, John Naval Weapons of World War Two ISBN 0-87021-459-4 hal.191
    2. ^ Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2010). "Kapal selam Jepang I-400". SENSUIKAN!. Combinedfleet.com. 
    3. ^ "World War II Database : Submarine I-400". ww2db.com. Diakses tanggal 14 September 2010. 
    4. ^ Liputan6.com (2013-12-03). "Misteri Keberadaan Kapal Selam Raksasa Jepang yang Karam Terkuak". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-07-29. 
    5. ^ 斉藤一好 (December 2001). 一海軍士官の太平洋戦争: 等身大で語る戦争の真実. 高文研. hlm. 183. ISBN 978-4-87498-272-3. 
    6. ^ Samosir, Hanna Azarya. "Hanggar Kapal Jepang dari PD II Ditemukan di Dasar Laut". internasional (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-29. 
    7. ^ 歴史秘話ヒストリア』第216回「幻の巨大潜水艦 伊400 日本海軍 極秘プロジェクトの真実」 2015年5月6日放送
    8. ^ "Giant World War II aircraft-carrying submarine discovered off Oahu coast". University of Hawaiʻi at Mānoa. 2013-12-02. Diakses tanggal 2013-12-03. 
    9. ^ a b Toyama, Misao (2005). 艦長たちの軍艦史. Kojinsha. hlm. 442. ISBN 4-7698-1246-9. 

    Daftar pustaka[sunting | sunting sumber]

    • Francillon, R.J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London:Putnam, 1970. ISBN 0-370-00033-1.
    • Geoghegan, John J. Operation Storm: Japan's Top Secret Submarines and Its Plan to Change the Course of World War II. Crown Publishers, NY, 2013. ISBN 978-0-307-46480-4.
    • Hashimoto, Mochitsura. Sunk!. Henry Holt and Company, 1954.
    • Layman, R.D. and Stephen McLaughlin. The Hybrid Warship. London:Conway Maritime Press, 1991. ISBN 0-85177-555-1.
    • Orita, Zenji and Joseph D. Harrington. I-Boat Captain. Major Books, 1976. ISBN 0-89041-103-4
    • Sakaida, Henry and Gary Nila, Koji Takaki. I-400: Japan's Secret Aircraft-Carrying Strike Submarine. Hikoki Publications, 2006. ISBN 978-1-902109-45-9
    • "Rekishi Gunzō". , History of Pacific War Vol. 17 I-Gō Submarines, Gakken (Japanese publishing company), January 1998, ISBN 4-05-601767-0
    • The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.13, Japanese submarine I-13 class and I-400 class, Ushio Shobō (Japanese publishing company), July 1977
    • The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132, Japanese submarines I, Ushio Shobō (Japanese publishing company), February 1988
    • Senshi Sōsho, Vol. 88 Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war", Asagumo Simbun (Japan), October 1975