Kanto Auto Works

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kanto Auto Works Co., Ltd.
Nama asli
関東自動車工業株式会社
Anak perusahaan
IndustriOtomotif
PenerusToyota Motor East Japan
Didirikan25 April 1946 (1946-04-25) [1]
Ditutup01 Juli 2012 (2012-07-01)
Kantor
pusat
,
Jepang
PendapatanKenaikan ¥504,127 juta (Maret 2011)[2]
Kenaikan ¥−1,965 juta (Maret 2011)
IndukToyota
Situs webwww.kanto-aw.co.jp/en

Kanto Auto Works (関東自動車工業) dulu adalah sebuah produsen mobil asal Jepang. Perusahaan ini dulu adalah salah satu anggota dari Toyota Group. Pada bulan Juli 2012, Kanto Auto Works dan dua anak usaha Toyota yang lain resmi digabung untuk membentuk Toyota Motor East Japan.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Perusahaan ini didirikan dengan nama Kanto Electric Motor Works di Yokosuka, Kanagawa, Jepang pada bulan April 1946, dengan bisnis di bidang perbaikan mobil, perakitan kendaraan listrik, dan produksi bodi bus. Pada awal tahun 1948, perusahaan ini mulai memasok bodi mobil ke Toyota. Pada awalnya, perusahaan ini juga merakit sejumlah mobil untuk Toyota, seperti Toyota SB, Toyota Master, dan Toyota Crown.[3] Perusahaan ini lalu mulai membuat produk lain, seperti yacht dan rumah prafabrikasi.[4] Pada tahun 1950, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Kanto Auto Works. Pada tahun 1960, perusahaan ini resmi berbisnis di bidang perakitan mobil dengan membuka pabrik baru di Yokosuka.[3] Perusahaan ini kemudian memindahkan bisnis perakitan mobilnya dari pabrik di Yokosuka ke pabrik di Higashi-Fuji (didirikan pada tahun 1968) dan Iwate (didirikan pada tahun 1993).[4]

Kanto Auto Works adalah sebuah perusahaan publik hingga setelah terjadinya gempa bumi Tohoku 2011, saat Toyota mengumumkan bahwa mereka akan menjadikan Kanto Auto Works sebagai anak usaha.[5] Pada tanggal 1 Juli 2012, Kanto Auto Works dan dua anak usaha Toyota yang lain, yakni Central Motors dan Toyota Motors Tohoku, resmi digabung untuk membentuk Toyota Motor East Japan, Inc.[3][6]

Fasilitas[sunting | sunting sumber]

Bekas kantor pusat Kanto Auto Works, difoto pada tahun 2010
  • Kantor pusat di Yokosuka, Kanagawa
  • Pusat Riset dan Pengembangan Higashi Fuji di Susono, Shizuoka
  • Pabrik Higashi Fuji di Susono, Shizuoka
  • Pabrik Iwate di Kanegasaki, Iwate
  • Pabrik Fujiko di Susono, Shizuoka

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "History of KANTO AUTO WORKS". Kanto Auto Works. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 July 2011. Diakses tanggal 2 August 2011. 
  2. ^ "Company Profile". Kanto Auto Works. Diarsipkan dari versi asli tanggal 10 August 2011. Diakses tanggal 2 August 2011. 
  3. ^ a b c Jacobs, A.J. (2015). The New Domestic Automakers in the United States and Canada: History, Impacts, and Prospects. Lexington Books. hlm. 105–106, 108, 115. ISBN 9780739188262. 
  4. ^ a b "History of Kanto Auto Works". Toyota Motor East Japan. Diakses tanggal 27 July 2018. 
  5. ^ Wimmer, Engelbert (2011). Motoring the Future: VW and Toyota Vying for Pole Position. Springer. hlm. 167. ISBN 9780230307810. 
  6. ^ Brooks, Glenn (24 August 2012). "Aisin Seiki motors for new Toyota Porte & Spade". Just-auto.com. Diakses tanggal 26 February 2015. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]