Jembatan Kali Kuto

Jembatan Kali Kuto
Koordinat	6°58′20.82″S 110°03′0.25″E
Moda transportasi	6 lajur
Melintasi	Kali Kuto
Lokal	Mentosari, Gringsing, Batang, Sambongsari, Weleri, Kendal, Jawa Tengah
Pengelola	PT Jasamarga Semarang Batang
Karakteristik
Panjang total	100 m (328 ft 1 in)
Lebar	32 meter (105 ft)
Tinggi	30 meter (98 ft)
Sejarah
Dibangun oleh	Waskita Karya
Mulai dibangun	2017 (2017)
Selesai dibangun	Mei 2019 (2019-05)
Dibuka	13 Juni 2018 (2018-06-13)
Diresmikan	20 Desember 2018 (2018-12-20)

Jembatan Kali Kuto adalah sebuah jembatan pada ruas Jalan Tol Semarang–Batang yang merupakan sebuah markah tanah bagi ruas Jalan Tol Trans Jawa karena ciri khas pelengkung berwarna merah dengan kabel penggantung berwarna putih.

Lokasi

Lokasi Jembatan Kali Kuto berada di atas aliran Kali Kuto, pada ruas Jalan Tol Semarang–Batang, yang merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa tepatnya pada KM 383+200. Jembatan ini terletak di perbatasan antara Desa Mentosari, Kecamatan Gringsing, Kabupaten Batang dengan Desa Sambongsari, Kecamatan Weleri, Kabupaten Kendal, Jawa Tengah.

Sejarah

Jembatan Kali Kuto merupakan jembatan yang merupakan bagian dari ruas Jalan Tol Semarang–Batang yang merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa. Jembatan Kali Kuto mulai dibangun pada pertengahan 2017.

Sempat dibuka secara fungsional untuk memberikan kelancaran pada arus mudik Lebaran pada musim mudik Idulfitri tepatnya pada 13 Juni 2018. Pada November 2018 dilakukan uji beban pada bentang utama jembatan. Setelah itu, pada Desember 2018 diresmikan oleh Presiden Joko Widodo bersamaan dengan peresmian Jalan Tol Semarang–Batang.

Spesifikasi teknis

Metode konstruksi yang digunakan pada Jembatan Kali Kuto adalah penurunan dengan strand jack. Proses ini dimulai dari dua sisi, yaitu sisi timur dan barat, di mana lengkung jembatan yang berbentuk kotak baja (steel box arch) dirakit dan ditopang sementara oleh derek jangkung. Setelah kedua lengkung selesai dirakit, masing-masing dilengkapi dengan kabel penggantung. Selanjutnya, lengkung-lengkung tersebut secara perlahan diturunkan secara presisi menggunakan sistem strand jack, hingga mencapai posisi akhir, kemudian disambungkan di tengah untuk membentuk struktur lengkung utuh.

Kabel penggantung yang digunakan terbuat dari kabel kawat strand paralel yang dilapisi seng dan memiliki kekuatan tarik tinggi dengan sistem penyangga (stay system) yang dilindungi oleh lapisan HDPE.

Jembatan Kali Kuto memiliki panjang bentang mencapai 100 meter dengan lebar mencapai 32 meter dan disetiap sampingnya memiliki pelengkung bentang utama dengan tinggi maksimal mencapai 30 meter.

Jembatan Kali Kuto ini dirancang memiliki total bobot mencapai kurang lebih 2400 ton dan profil baja jembatan ini dibuat di 3 tempat berbeda yaitu Serang, Tangerang dan Pasuruan dan dirakit di lokasi.

Potensi pariwisata

Bentuk dan warnanya yang merah serta lokasinya yang cukup strategis karena dekat dengan Gerbang Tol Weleri, membuat Jembatan Kali Kuto ini banyak diminati oleh wisatawan lokal baik pada siang maupun malam hari untuk mengabadikan keindahan jembatan ini. Namun berhenti di bahu jalan tol merupakan tindakan yang dilarang, kecuali dalam kondisi darurat, karena membahayakan.

Lihat juga

• Jembatan Youtefa