Jembatan Brooklyn

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jembatan Brooklyn
MengangkutKendaraan bermotor (mobil saja)
Kereta api terangkati (hingga 1944)
Mobil jalanan (hingga 1950)
Pejalan kaki dan sepeda
MelintasiEast River
DaerahNew York City (ManhattanBrooklyn)
PengelolaNew York City Department of Transportation
DesainerJohn Augustus Roebling
DesainCampuran suspensi/kabel topang
Panjang total5.989 kaki (1825 m)[1]
Lebar85 kaki (26 m)
Rentang terpanjang1.595 kaki 6 inci (486.3 m)
Ruang bawah135 kaki (41 m) di pertengahan
Dibuka24 Mei 1883
TolGratis di kedua arah
Lalu lintas harian123.781 (2008)[2]
Koordinat40°42′20″N 73°59′47″W / 40.70569°N 73.99639°W / 40.70569; -73.99639 (Brooklyn Bridge)Koordinat: 40°42′20″N 73°59′47″W / 40.70569°N 73.99639°W / 40.70569; -73.99639 (Brooklyn Bridge)
Lua error in Modul:Location_map at line 398: A hemisphere can only be provided with DMS degrees for longitude.
Jembatan Brooklyn
Dibangun:1883
Gaya arsitektur:Gothik
NRHP Reference#:66000523
Significant dates
Ditambahkan ke NRHP:1966[3]
Ditetapkan NHL:29 Januari 1964[4]

Jembatan Brooklyn adalah salah satu jembatan suspensi tertua di Amerika Serikat. Selesai dibangun tahun 1883, jembatan ini menghubungkan borough Manhattan dan Brooklyn di New York City melintasi Sungai East. Dengan rentangan utama sepanjang Templat:Ft to m/ID, jembatan ini adalah jembatan suspensi terpanjang di dunia sejak pembukaannya hingga 1903, serta jembatan suspensi kabel baja pertama.

Awalnya diberi nama Jembatan New York dan Brooklyn, jembatan ini diberi sebutan Jembatan Brooklyn dalam surat untuk editor Brooklyn Daily Eagle tanggal 25 Januari 1867,[5] dan dinamai begitu oleh pemerintah kota pada 1915. Sejak pembukaannya, jembatan ini telah menjadi bagian utama dari kaki langit New York. Jembatan Brooklyn ditetapkan sebagai National Historic Landmark pada tahun 1964[4][6][7] dan National Historic Civil Engineering Landmark pada tahun 1972.[8]

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "NYCDOT Bridges Information". New York City Department of Transportation. Diakses tanggal 2008-08-23. 
  2. ^ "New York City Bridge Traffic Volumes 2008" (PDF). New York City Department of Transportation. 2010. hlm. 63. Diakses tanggal 2010-07-10. 
  3. ^ "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. 2007-01-23. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-11. Diakses tanggal 2011-01-05. 
  4. ^ a b "Brooklyn Bridge". National Historic Landmark summary listing. National Park Service. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2002-11-28. Diakses tanggal 2011-01-05.  Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "nhlsum" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  5. ^ E.P.D. (January 25, 1867). "Bridging the East River – Another Project". The Brooklyn Daily Eagle. hlm. 2. Diakses tanggal 2007-11-26. 
  6. ^ "National Register of Historic Places Inventory-Nomination" (PDF). National Park Service. 1975-02-24. Diarsipkan dari "The Brooklyn Bridge", February 24, 1975, by James B. Armstrong and S. Sydney Bradford%5d versi asli Periksa nilai |url= (bantuan) tanggal 2007-11-27. Diakses tanggal 2011-01-05. 
  7. ^ "National Register of Historic Places Inventory-Nomination" (PDF). National Park Service. 1975-02-24. Diarsipkan dari The Brooklyn Bridge—Accompanying three photos, from 1975.%5d versi asli Periksa nilai |url= (bantuan) tanggal 2007-11-27. Diakses tanggal 2011-01-05. 
  8. ^ "Brooklyn Bridge". ASCE Metropolitan Section. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-06-01. Diakses tanggal 2010-06-30. 

Bahan pustaka[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]