Jean-Éric Vergne

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jean-Éric Vergne
Jean-Eric Vergne.JPG
Lahir25 April 1990 (umur 32)
Pontoise, Prancis
Karier Kejuaraan Dunia Formula Satu
KebangsaanPrancis Prancis
Tahun aktif2012-2014
TimToro Rosso
Nomor mobil25
Jumlah lomba58 (58 starts)
Juara dunia0
Menang0
Podium0
Total poin51
Posisi pole0
Lap tercepat0
Lomba pertamaGrand Prix Australia 2012
Lomba terakhirGrand Prix Abu Dhabi 2014
Klasemen 201413th (22 pts)

Jean-Eric Vergne (lahir 25 April 1990) merupakan seorang pembalap mobil professional dari Prancis. Ia merupakan juara Formula Tiga Inggris musim 2010. Pada musim 2011 ia membalap di ajang Formula Renault 3.5 dan berhasil menjadi runner-up klasemen akhir. Bulan September 2011 Vergne mendaptakan jatah menjadi pembalap hari Jumat untuk tim Scuderia Toro Rosso di ajang Formula Satu, kemudian pada 14 Desember 2011 Vergne mendapatkan kesempatan untuk membalap di ajang Formula Satu musim 2012 dengan tim yang sama.

Karier awal[sunting | sunting sumber]

Karting[sunting | sunting sumber]

Lahir di Pontoise, Prancis, Vergne mulai berkompetisi di karting pada usia 4 tahun[1] di sirkuit kart ayahnya di dekat Paris.[2] Ia memasuki kompetisi pertamanya pada tahun 2000 dan menjadi juara Prancis dalam kategori "anak-anak" (Minimes) pada tahun 2001. Tiga tahun kemudian, ia menjadi runner-up di kejuaraan Rotax Max Prancis.[1] Pada tahun 2005, ia finis sebagai runner-up di kelas ICA Kejuaraan Eropa, di belakang James Calado,[3] dengan puncak karier kartingnya datang pada tahun berikutnya ketika ia finis di urutan ketujuh di KF1 Kejuaraan Dunia, diadakan di Angerville, trek lain di dekat Paris .[4]

Formula Renault 1.6 dan 2.0[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2007, Vergne naik ke balap kursi tunggal, bergabung dengan seri French Formula Renault Campus yang ia menangkan dengan nyaman pada percobaan pertama, mengambil sepuluh podium dari tiga belas balapan dalam prosesnya. Vergne menjadi anggota dari Red Bull Junior Team dan French Automobile Sport Federation (FFSA), pada akhir musim 2007.[5]

Di musim berikutnya, Vergne berkompetisi di kejuaraan Eurocup Formula Renault 2.0 dan Formula Renault 2.0 West European Cup untuk SG Formula. Dia finis di urutan keenam dalam klasemen Eurocup, mengambil sembilan poin dalam empat belas balapan, termasuk naik podium pada balapan terakhir musim ini di Barcelona.[6] Di West European Cup, ia menempati posisi keempat dalam kejuaraan, mencetak tiga tempat podium.[7]

Di kedua seri, ia finis sebagai pembalap rookie tertinggi, dan sebagai tambahan, ia juga memenangkan Kejuaraan French Formula Renault 2.0, yang diberikan kepada pembalap Prancis terbaik di klasemen West European Cup.[8]

Untuk 2009, Vergne tetap di kedua kejuaraan dengan Formula SG. Dia finis kedua di belakang Spanyol Albert Costa di Eurocup, dan WEC.

Formula Satu[sunting | sunting sumber]

2010–2011: Testing[sunting | sunting sumber]

Vergne menikmati pengalaman perdananya di atas mobil Formula Satu dalam Goodwood Festival of Speed pada bulan Juli 2010, dengan mengendarai Red Bull RB5. Pada bulan September 2010, ia mengumumkan bahwa ia akan ikut serta dalam tes pembalap muda di Sirkuit Yas Marina di bulan November, dengan tim kemudian mengkonfirmasikan bahwa ia akan mengendarai Toro Rosso STR5 untuk kedua hari tes. Pada hari pertama uji, ia mengatur waktu tercepat ketujuh dengan 1:42.489 dan menyelesaikan 93 lap dalam proses.

Pada hari kedua tes, Vergne selesai tercepat kesembilan dengan waktu 1:40.974, hanya 0,030 detik di belakang pembalap Williams yang juga juara GP2 baru Pastor Maldonado. Serta menderita masalah mesin-terkait yang terbatas berjalan, ia juga harus meninggalkan tes awal untuk melakukan perjalanan ke Makau untuk balapan akhir musim Formula Tiga.

Pada bulan Agustus 2011, selama akhir pekan Grand Prix Belgia Toro Rosso menegaskan bahwa Vergne akan berpartisipasi dalam sesi latihan pertama yang dipilih kemudian di sisa musim di empat balapan dengan dimulai pada Grand Prix Korea. Ia tidak ambil bagian dalam latihan bebad di India untuk memungkinkan pembalap Jaime Alguersuari dan Sebastien Buemi mencatat waktu maksimal di sirkuit tersebyt.

Pada bulan November 2011, Vergne menguji mobil Red Bull RB7 di tes pembalap muda di Abu Dhabi, dan berhasil mencatat waktu lap tercepat pada tiga hari tes.

2012-2014: Scuderia Toro Rosso[sunting | sunting sumber]

Musim 2012[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 14 Desember 2011, secara resmi menegaskan bahwa Vergne akan berlomba untuk Toro Rosso di musim 2012, bersama rekan setimnya Daniel Ricciardo. Setelah kualifikasi dan finis di urutan ke 11 pada pembukaan musim Grand Prix Australia, Vergne mencetak poin Kejuaraan Dunia pertamanya pada balapan berikutnya di Malaysia dengan finis ke 8 dalam balapan yang dipengaruhi hujan. Di Grand Prix Eropa, ia berbelok ke mobil Heikki Kovalainen dari luar jalur balap selama upaya menyalip, merusak kedua mobil dengan parah dan menyebarkan cukup banyak puing di lintasan sehingga safety car harus dikerahkan. Setelah balapan, pengurus menemukan bahwa kecelakaan itu dapat dihindari dan bahwa Vergne yang menyebabkan kecelakaan itu. Dia akan menerima penalti ganda 10 posisi untuk hasil kualifikasinya di Grand Prix Inggris, bersama dengan denda € 25.000.

Ini juga terbukti menjadi balapan pertamanya untuk pensiun di Formula Satu karena ia telah menyelesaikan secara konsisten tujuh balapan sebelumnya sesuai jadwal. Vergne tidak akan mencetak poin lagi sampai Grand Prix Belgia, tetapi mencetak lagi empat balapan kemudian, di Grand Prix Korea dan akhirnya di balapan akhir musim, Grand Prix Brasil. Vergne menyelesaikan musim ini di urutan ke-17 di Kejuaraan Pembalap dengan 16 poin, total ditambahkan dengan empat finis di tempat ke 8. Meski tidak mencetak poin sesering Daniel Ricciardo, dia menyelesaikan musim di depan Ricciardo.

Musim 2013[sunting | sunting sumber]

Vergne mengawali musim dengan finis di posisi kedua belas di Grand Prix Australia, sebelum meraih poin pertamanya musim ini dengan posisi ke 10 di Malaysia, meskipun kontak dengan Caterham dari Charles Pic. Vergne tidak mencetak poin lagi sampai Grand Prix Monako, di mana dia menyelesaikan balapan di tempat ke 8, menyamai hasil terbaik dalam karirnya. Vergne memiliki kualifikasi terbaik dalam karirnya untuk Grand Prix Kanada, ketika ia menyelesaikan kualifikasi ke 7 di grid, sebelum melanjutkan untuk menyelesaikan karier terbaiknya di urutan ke 6 pada hari berikutnya, dalam balapan. Sisa musim ini adalah mimpi buruk dengan finis tertinggi ke-12 dengan tiga pengunduran diri, menyelesaikan balapan terakhir di tempat ke-15 dan ke-15 di klasemen dengan total 13 poin sementara Daniel Ricciardo mengungguli dia untuk mendapatkan 20 poin.

Musim 2014[sunting | sunting sumber]

Diumumkan pada 2013 bahwa Vergne akan berkendara lagi untuk Toro Rosso bersama rookie, Daniil Kvyat berusia 19 tahun, yang menggantikan Ricciardo di tim. Vergne lolos dengan baik di pembukaan musim di Australia di tempat keenam mengalahkan juara Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel dan Jenson Button dan dia menyelesaikan balapan tepat di depan rekan setimnya di urutan ke-9, namun setelah Daniel Ricciardo didiskualifikasi, dia naik ke posisi 8. Di Malaysia ia menyelesaikan kualifikasi ke-9 tetapi tidak menyelesaikan balapan setelah mendapatkan start yang buruk dan bertabrakan dengan Marussia dan Caterham sementara rekan setim rookie, Daniil Kvyat finis di urutan ke-10. Vergne kemudian mundur lagi pada balapan berikutnya di Bahrain. Pada China, Vergne menyelesaikan kualifikasi di urutan ke-9, sementara Kvyat menyelesaikan kualifikasi di urutan ke-13 dalam kondisi basah. Vergne sekali lagi memiliki awal yang buruk dan finis di posisi ke-12, sementara Kvyat kembali mencetak gol di tempat ke-10.

Saat kalender dipindahkan ke Eropa untuk Grand Prix Spanyol, keberuntungan Vergne tidak kunjung membaik. Sebuah roda tidak dipasang dengan benar pada latihan Jumat yang mengakhiri sesinya lebih awal dan memberinya penalti 10 tempat. Hasilnya, dia start dari posisi 21, hanya di depan Pastor Maldonado yang jatuh di Q1. Vergne memulai dengan awal yang baik melewati pembalap dari Marussia dan Caterham sambil menarik diri dari Maldonado, tetapi dia mundur untuk ketiga kalinya dalam lima balapan karena masalah teknis. Di Grand Prix Austria, Vergne pensiun untuk kelima kalinya dalam delapan balapan, setelah menyelesaikan balapan sebelumnya di Kanada di tempat ke-8. Dalam balapan berikutnya di Silverstone, Vergne mampu naik ke Q3 untuk keenam kalinya, menyelesaikan balapan di urutan ke-10. Di Hongaria, Vergne menyelesaikan kualifikasi di posisi ke-8 dalam kondisi yang berubah, tetapi dalam balapan ia berhasil mencapai posisi ke-2 setelah mengadu domba setelah safety car, dia memegang posisi di depan pertempuran yang termasuk Nico Rosberg, Sebastian Vettel dan Lewis Hamilton. Namun, setelah pemberhentian keduanya, dia turun dan finis di posisi ke-9.

Formula E[sunting | sunting sumber]

Andretti Autosport (2015)[sunting | sunting sumber]

Setelah tidak dapat mengamankan pembalap penuh waktu untuk Formula Satu musim 2015, ia beralih ke Formula E dan menandatangani kontrak dengan Andretti Autosport.[9] Vergne melakukan debutnya di balapan ketiga musim ini ePrix Punta del Este di Uruguay dan mengamankan posisi pole.[10] Vergne disalip di awal oleh Nelson Piquet, Jr., dan dia memimpin kembali di lap 12. Setelah pit stop Vergne memberikan keunggulan kepada Sébastien Buemi, tetapi dia menyerang Buemi sampai tersingkir karena suspensi rusak dua putaran sebelum akhir perlombaan.[11] Dia mencapai podium pertamanya di ePrix Long Beach, finis kedua di belakang pemenang lomba Piquet.[12] Dia finis ketiga di balapan pertama di ePrix London, melewati Piquet dan Lucas di Grassi dalam prosesnya. Pada balapan kedua, ia finis di urutan ke-16 setelah menerima penalti drive-through. Dia akhirnya finis ketujuh di klasemen kejuaraan terakhir, dengan 70 poin.

Virgin Racing (2015-2016)[sunting | sunting sumber]

Vergne di DS Virgin Racing mobil Formula E-nya.

Pada 8 Agustus 2015, diumumkan bahwa Vergne akan bergabung dengan tim DS Virgin Racing untuk Formula E musim 2015–2016, bermitra dengan Sam Bird.[13] Vergne berjuang untuk bersaing dengan Bird dan finis di urutan kesembilan di kejuaraan.

Techeetah (2016-kini)[sunting | sunting sumber]

Vergne selama ePrix Kota Meksiko 2022, di mana ia selesai di tempat ketiga.

Pada Juli 2016, diumumkan bahwa Vergne akan bersaing dengan Techeetah yang baru dibentuk, setelah mereka mengakuisisi Team Aguri. Vergne kemudian mencetak podium pertama, penghargaan putaran tercepat dan kemenangan pertama tim di final musim 2016-2017 di Montréal. Vergne dipastikan akan terus bersama tim pada musim 2017-18. Dia mencetak kemenangan keduanya di ePrix Santiago 2018, dan meraih kemenangan ketiganya dalam karier Formula E di ePrix Punta del Este 2018. Setelah mengumpulkan poin yang konsisten, Vergne meraih gelar dengan balapan tersisa di New York, menjadi juara pembalap keempat yang berbeda dalam empat musim.[14] Untuk musim 2018-19, Vergne bertahan bersama Techeetah dan memenangkan 3 balapan di Sanya, Monako, dan Bern. Dia juga menjadi juara untuk tahun kedua berturut-turut, menjadi juara ulangan pertama Formula E.[15] Diumumkan bahwa pada musim 2019-2020, Vergne akan membalap bersama António Félix da Costa, yang akan menggantikan André Lotterer yang diikat oleh TAG Heuer Porsche Formula E Team (yang merupakan rekan setimnya dari 2017 hingga 2019). Setelah dua poin selesai dan dua tersingkir, Vergne mencetak podium pertamanya di Marrakesh meskipun absen latihan bebas pertama karena demam. Veteran Super GT Jepang dan Super Formula Jepang James Rossiter menggantikannya di latihan bebas pertama. Setelah jeda singkat musim ini karena pandemi COVID-19 dan xenofobia dan rasisme dari retorika Donald Trump, supremasi kulit putih, hukum Jim Crow dan Ku Klux Klan dari penembakan Breonna Taylor oleh Brett Hankison dan pembunuhan George Floyd oleh Derek Chauvin memicu unjuk rasa atas pembunuhan George Floyd dan pembunuhan Breonna Taylor di seluruh dunia dengan mendukung seluruh dunia dengan gerakan Black Lives Matter, Vergne mencetak dua podium di dua dari enam ronde di ePrix Berlin, finis ketiga di ronde ketiga, dan mencetak kemenangan pertamanya musim ini di ronde empat. Dia akhirnya akan finis ketiga di klasemen kejuaraan, hanya satu poin di belakang Stoffel Vandoorne.

Musim ke musim[sunting | sunting sumber]

Career summary[sunting | sunting sumber]

Musim Seri Tim Lomba Menang Pole F/Lap Podium Poin Posisi
2007 Formula Campus Renault Formule Campus 13 6 5 ? 10 189 1st
2008 Eurocup Formula Renault 2.0 SG Formula 14 0 0 0 1 58 6th
Formula Renault 2.0 WEC 15 0 0 0 3 95 4th
2009 Eurocup Formula Renault 2.0 SG Formula 14 4 5 2 9 128 2nd
Formula Renault 2.0 WEC 14 3 2 0 10 143 2nd
2010 British Formula 3 Championship Carlin 30 13 11 13 20 392 1st
Masters of Formula 3 1 0 0 1 0 N/A 4th
Macau Grand Prix 1 0 0 0 0 N/A 7th
GP3 Series Tech 1 Racing 4 0 0 0 0 9 17th
Formula Renault 3.5 Series 6 1 0 0 4 53 8th
2011 Formula Renault 3.5 Series Carlin 17 5 4 1 9 232 2nd
Formula One Scuderia Toro Rosso Test driver
2012 Formula One Scuderia Toro Rosso 20 0 0 0 0 16 17th
2013 Formula One Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 13 15th
2014 Formula One Scuderia Toro Rosso 19 0 0 0 0 22 13th
2014–15 Formula E Andretti Autosport 9 0 3 1 2 70 7th
2015 Formula One Scuderia Ferrari Test driver
2015–16 Formula E DS Virgin Racing 10 0 1 0 2 56 9th
2016 Formula One Scuderia Ferrari Test driver
2016–17 Formula E Techeetah 12 1 0 0 5 117 5th
2017 FIA World Endurance Championship – LMP2 CEFC Manor TRS Racing 8 0 0 0 1 81 10th
24 Hours of Le Mans – LMP2 1 0 0 0 0 N/A 6th
2017–18 Formula E Techeetah 12 4 4 0 6 198 1st
2018 European Le Mans Series G-Drive Racing 5 3 1 1 3 88.25 2nd
24 Hours of Le Mans – LMP2 1 0 0 0 0 N/A DSQ
2018–19 Formula E DS Techeetah 13 3 1 3 5 136 1st
FIA World Endurance Championship – LMP2 TDS Racing 1 0 0 0 0 12 16th
2019 European Le Mans Series G-Drive Racing 4 1 0 0 2 63 5th
24 Hours of Le Mans – LMP2 1 0 0 0 0 N/A 6th
2019-20 Formula E DS Techeetah 11 1 2 0 3 86 3rd
2020 European Le Mans Series G-Drive Racing 1 0 0 0 1 18 13th

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b About Jean-Éric Diarsipkan 2013-12-02 di Wayback Machine. – Scuderia Toro Rosso official Website
  2. ^ "RKC website". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-12-03. Diakses tanggal 2021-02-13. 
  3. ^ "European Championship – ICA 2005". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 13 July 2011. 
  4. ^ "World Championship Formula A 2006". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 13 July 2011. 
  5. ^ "Jean-Eric Vergne joins the Red Bull Junior Team" (PDF). ffsa.org. Fédération Française du Sport Automobile. 23 November 2007. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 18 February 2012. Diakses tanggal 22 September 2009. 
  6. ^ "Formula Renault 2.0 Eurocup 2008". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 22 September 2009. 
  7. ^ "Formula Renault 2.0 WEC 2008". driverdb.com. Driver Database. Diakses tanggal 22 September 2009. 
  8. ^ "WEC: Series Barcelona and championship summary". Motorsport.com. Motorsport.com, Inc. 20 October 2008. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-06-07. Diakses tanggal 22 September 2009. 
  9. ^ Joseph, Noah (8 Desember 2014). "Jean-Eric Vergne signs on with Andretti Formula E". Autoblog.com. AOL. Diakses tanggal 13 Desember 2014. 
  10. ^ Bradley, Charles (13 Desember 2014). "Punta del Este Formula E: Debut pole for ex-F1 man Jean-Eric Vergne". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 24 Agustus 2015. 
  11. ^ Bradley, Charles (13 Desember 2014). "Punta del Este Formula E: Buemi wins, late drama for Vergne". Autosport. Haymarket Publications. Diakses tanggal 23 Desember 2014. 
  12. ^ "Emotional Piquet emulates his father". FIA Formula E Championship. Formula E Operations. 4 April 2015. Diakses tanggal 29 April 2015. 
  13. ^ "Ex-F1 racer Jean-Eric Vergne switches to Virgin-DS Formula E team". Autosport. Haymarket Publications. 8 Agustus 2015. Diakses tanggal 24 Agustus 2015. 
  14. ^ Grzelak, Antonia (14 Juli 2018). "Vergne crowned champion at Audi festival in New York". www.e-racing.net (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 14 Juli 2018. 
  15. ^ "Vergne claims historic two-time Championship title in New York". www.fiaformulae.com (dalam bahasa Inggris). 14 Juli 2019. Diakses tanggal 15 September 2019. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]