Jalur kereta api Pulorejo–Ngoro–Kandangan
Jalur kereta api Pulorejo–Ngoro–Kandangan | |
---|---|
Ikhtisar | |
Jenis | Lintas cabang |
Sistem | Jalur kereta api rel ringan Jalur trem uap |
Status | Tidak beroperasi |
Terminus | Pulorejo Ngoro Kandangan, Kediri |
Stasiun | 10 |
Operasi | |
Dibangun oleh | Kediri Stoomtram Maatschappij |
Dibuka |
|
Ditutup | 1943 |
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun) |
Operator | Wilayah Aset VII Madiun |
Karakteristik lintas | Lintas datar |
Data teknis | |
Panjang rel | 13 km |
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
Kecepatan operasi | 20 s.d 40 km/jam |
Jalur kereta api Pulorejo–Ngoro–Kandangan adalah jalur kereta api nonaktif di Indonesia yang dibangun dan dikelola oleh perusahaan Kediri Stoomtram Maatschappij, diresmikan pada 7 Desember 1898 dengan panjang lintasan 5,7 km untuk segmen Pulorejo–Ngoro dan 18 Desember 1898 dengan panjang lintasan 7,3 km untuk segmen berikutnya.[1] Jalur tersebut dibangun untuk melayani perkebunan di daerah Kandangan, Kediri. Perlu diketahui pula, jalur kereta api Pulorejo–Ngoro–Kandangan milik KSM ini tidak tersambung dengan jalur kereta api Gemekan–Ngoro milik Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJS). Kedua perusahaan trem tersebut masing-masing memiliki stasiun di daerah Ngoro, Jombang.
Jalur ini nonaktif dikarenakan mengalami pembongkaran pada masa pendudukan Jepang.
Jalur terhubung
[sunting | sunting sumber]Lintas aktif
[sunting | sunting sumber]Tidak terhubung dengan lintas aktif manapun
Lintas nonaktif
[sunting | sunting sumber]- Kediri–Jombang (via Pare)
- Gemekan–Ngoro (Dibongkar Jepang)
Daftar stasiun
[sunting | sunting sumber]Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pulorejo–Ngoro Segmen Pulorejo–Ngoro |
Diresmikan pada tanggal 7 Desember 1898 oleh Kediri Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun | ||||||
Pulorejo | PLR | km 13+844 lintas Jombang-Pare-Stasiun Kediri km 0+000 lintas Pulorejo–Ngoro–Kandangan |
Tidak beroperasi | ||||
Banjarpoh | BPH | km 1+117 | Tidak beroperasi | ||||
Bakalan | BAK | km 2+350 | Tidak beroperasi | ||||
Badang | BAD | km 4+029 | Tidak beroperasi | ||||
Ngoro KSM | NGR | km 5+726 | Tidak beroperasi | ||||
Segmen Ngoro–Kandangan |
Diresmikan pada tanggal 18 Desember 1898 | ||||||
Pasarngoro | PNG | km 5+928 | Tidak beroperasi | ||||
Ngepeh | NGH | km 8+089 | Tidak beroperasi | ||||
Ngrenggeng | GRG | km 9+268 | Tidak beroperasi | ||||
Jerukwangi | km ?+??? | Tidak beroperasi | |||||
Pengkol | PKL | km 11+007 | Tidak beroperasi | ||||
Kandangan (Kediri) | KDN | No. 80, Jalan Jombang, Kandangan, Kediri | km 12+982 | Tidak beroperasi | |||
Keterangan:
|
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ van Dirxland, Baron van der Goes; Martens, C.L.J. (1907). Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij. Den Haag: Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee.
- ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
- ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.