Jalur trem Pelem–Papar
(Dialihkan dari Jalur kereta api Pelem–Papar)
| Jalur trem Pelem–Papar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Halte Pelem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ikhtisar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Lintas cabang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | Jalur kereta api rel ringan Jalur trem uap | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Tidak beroperasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus | Pelem Papar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasiun | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibangun oleh | Kediri Stoomtram Maatschappij | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 8 Mei 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | 1947 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | Wilayah Aset VII Madiun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakteristik lintas | Lintas datar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panjang rel | 14 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kecepatan operasi | 40 km/jam | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jalur trem Pelem–Papar merupakan salah satu jalur trem uap nonaktif di Jawa Timur. Jalur ini dibangun oleh Kediri Stoomtram Maatschappij (KSM) menghubungkan Halte Pelem milik Kediri Stoomtram Maatschappij dengan Stasiun Papar milik Staatsspoorwegen. Jalur ini dibangun sebagai jalur shortcut dengan tujuan mempercepat pendistribusian atau pengiriman hasil bumi terutama Gula dari beberapa pabrik gula yang dilayani oleh KSM yang kemudian diteruskan oleh Staatsspoorwegen di Stasiun Papar.
Jalur ini ditutup pada tahun 1948 akibat dari Agresi Militer Belanda II.[1]
Jalur terhubung
[sunting | sunting sumber]Lintas aktif
[sunting | sunting sumber]Lintas nonaktif
[sunting | sunting sumber]Daftar stasiun
[sunting | sunting sumber]| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas Pelem–Papar Segmen Pare–Papar | oleh Kediri Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun | ||||||
| 4216 | Pare | PE | Jalan Panglima Besar Soedirman, Pare, Pare, Kediri | km 25+571 lintas Jombang–Kediri km 0+000 lintas Tulungrejo–Konto km 0+000 lintas Pelem–Papar | +132 m | Tidak beroperasi | |
| 4215 | Pelem | PEL | Jalan Raya Kediri–Pare, Pelem, Pare, Kediri | km 2+135 km 28+254 lintas Jombang-Kediri | Tidak beroperasi | | |
| Gamol | GOL | Jalan Raden Ajeng Kartini, Perbatasan Pelem, Pare, Kediri dengan Langenharjo, Plemahan, Kediri | km 3+416 | Tidak beroperasi | |||
| Tegowangi | TOW | Jalan Raden Ajeng Kartini, Tegowangi, Plemahan, Kediri | km 4+991 | Tidak beroperasi | |||
| Mejono | MJ | Jalan Raya Mejono, Mejono, Plemahan, Kediri | km 7+486 | Tidak beroperasi | |||
| Bogo Kidul | BGK | Jalan Raya Bogo, Bogokidul, Plemahan, Kediri | km 9+459 | Tidak beroperasi | |||
| Pace | Tidak beroperasi | ||||||
| Manyarkandek | MAK | Jalan Raya Papar–Pare, Maduretno, Papar, Kediri | km 13+463 | Tidak beroperasi | |||
| 5002 | Papar | PPR | Papar, Papar, Kediri | km 15+500 km 202+337 lintas Bangil-Blitar-Kertosono | Beroperasi | ||
|
Keterangan:
Referensi: | |||||||
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ↑ Wibisono, Kunto; Kurniawan, Hari (2014). Kereta Malam. Yogyakarta: Bentara Budaya Yogyakarta. hlm. 253. ISBN 978-602-14892-3-9.
- ↑ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). ;
- ↑ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa.
- ↑ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ↑ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |