Jalur kereta api Kalibodri–Kendal–Kaliwungu
| Jalur kereta api Kalibodri–Kendal–Kaliwungu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ikhtisar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis | Lintas Cabang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem | Jalur kereta api rel ringan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Tidak beroperasi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Terminus | Stasiun Kalibodri Stasiun Kaliwungu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stasiun | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibangun oleh | Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ditutup | 1979-1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pemilik | Wilayah Aset IV Semarang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakteristik lintas | Lintas datar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Data teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Panjang rel | 18 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lebar sepur | 1067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jalur kereta api Kalibodri–Kendal–Kaliwungu merupakan salah satu jalur kereta api nonaktif di Jawa Tengah; termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang. Jalur ini dibangun oleh Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) menghubungkan Stasiun Kalibodri dengan Stasiun Kaliwungu melalui Stasiun Kendal. Bentuk jalur ini mirip dengan Kandangan–Gresik–Sumari, yaitu sama-sama melingkari sebuah kota.
Dalam verslag yang dibuat oleh SCS, jalur kereta api Kalibodri–Kendal–Kaliwungu lebih dahulu dibangun, tepatnya tanggal 2 Mei 1897 sebagai segmen Pendrikan–Kendal dan 1 November 1897 sebagai segmen Kendal–Kalibodri. Pada tanggal 1 Januari 1914, segmentasi Kalibodri–Kaliwungu tanpa via Kendal selesai diresmikan untuk memangkas waktu perjalanan dan jalur inilah yang sampai saat ini digunakan.[1] Walaupun demikian, Stasiun Kendal tetap dipertahankan sebagai stasiun utama di Kabupaten Kendal hingga akhirnya ditutup tahun 1980.
Jalur ini dinonaktifkan seluruhnya pada tahun 1978-1980 karena okupasi penumpang yang rendah dan jarak antara Stasiun Kalibodri–Stasiun Kendal–Stasiun Kaliwungu lebih jauh yang mana selisih jaraknya mencapai sekitar 5 km dibandingkan dengan jalur eksisting yang saat ini digunakan.
Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]
Lintas aktif[sunting | sunting sumber]
Lintas nonaktif[sunting | sunting sumber]
Tidak terhubung dengan lintas nonaktif manapun.
Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]
| Nomor | Nama stasiun | Singkatan | Alamat | Letak | Ketinggian | Status | Foto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lintas 6, 12 Semarang–Tegal–Cirebon Segmen Kalibodri–Kendal |
Diresmikan pada tanggal 1 November 1897 oleh Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij Termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang | ||||||
| 2505 | Kalibodri | KBD | Tegorejo, Pegandon, Kendal | km 30+191 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 17+637 lintas Kaliwungu–Kendal–Kalibodri |
+9 m | Beroperasi | 
|
| 2901 | Pegandon | PEO | km 16+800 | Tidak beroperasi | |||
| - | Pilang | - | km 14+700 | Tidak beroperasi | |||
| 2902 | Patebon | PBO | km 11+600 | Tidak beroperasi | |||
| Segmen Kendal–Kaliwungu |
Diresmikan pada tanggal 2 Mei 1897 | ||||||
| 2903 | Kendal | KL | Langenharjo, Kendal, Kendal | km 8+800 | Tidak beroperasi | .png)
| |
| 2904 | Kendal Alun-alun | KNU | km 7+400 | Tidak beroperasi | |||
| 2905 | Cangkring (Kendal) | CKN | km 4+300 | Tidak beroperasi | |||
| 2906 | Brangsong | BS | km 3+300 | Tidak beroperasi | |||
| 2509 | Kaliwungu | KLN | Krajan Kulon, Kaliwungu, Kendal | km 18+189 lintas Semarang Poncol–Tegal–Cirebon km 0+000 lintas Kaliwungu–Kendal–Kalibodri |
+4 m | Beroperasi | |
|
Keterangan:
| |||||||
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (1916). Verslag der SCS. Den Haag: SCS.
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api. Stasiun KA, Singkatan dan Jarak.
- ^ Wieringa, A. (1916). Beknopt Aadrijkskundig Woordenboek van Nederlandsch-Indie. 's Gravenhage.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |