Jalur kereta api Binjai–Kuala

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jalur kereta api Binjai–Kuala
Ikhtisar
JenisLintas cabang
SistemJalur kereta api rel ringan
StatusTidak beroperasi
TerminusBinjai
Kuala
Operasi
Dibangun olehDeli Spoorweg Maatschappij
Dibuka1890-1902
Ditutup?
PemilikPT Kereta Api Indonesia (pemilik aset jalur dan stasiun)
OperatorWilayah Aset Divre I Sumatra Utara dan Aceh
Karakteristik lintasLintas datar
Data teknis
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi40 s.d. 60 km/jam

Jalur kereta api Binjai–Kuala adalah jalur kereta api nonaktif yang menghubungkan Binjai dengan Kuala; termasuk dalam Wilayah Aset Divre I Sumatra Utara dan Aceh.

Dalam sejarahnya, jalur ini dibangun setelah Deli Spoorweg Maatschappij (DSM) membangun jalur kereta api Belawan–Medan, Medan–Timbang Langkat, dan Medan–Batu/Pancur Batu. Kali ini, dengan berbekal besluit yang dikeluarkan oleh Pemerintah Kolonial Hindia Belanda tertanggal 28 April 1888, jalur kereta apinya dimulai dari Medan hingga Perbaungan. serta dari Timbang Langkat (Binjai) menuju Selesseh (Selesai).[1][2]

Singkat kata, jalur kereta apinya dimulai dari Binjai menuju Selesai, dibuka pada tanggal 19 Desember 1890. Perpanjangannya menuju Kuala baru dibuka pada tanggal 5 November 1902.[3]

Tidak diketahui alasan ditutupnya jalur kereta api ini.

Jalur terhubung[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif[sunting | sunting sumber]

Lintas yang sedang direaktivasi[sunting | sunting sumber]

  • Segmen Besitang–Binjai

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Tidak ada layanan kereta api yang dijalankan di jalur ini.

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas DSM Binjai–Kuala
Segmen Binjai (Timbang Langkat)–Selesai
Diresmikan pada tanggal 19 Desember 1890 oleh Deli Spoorweg Maatschappij
Termasuk dalam Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh
8815 Binjai BIJ Jalan Ikan Paus, Tanah Tinggi, Binjai Timur, Binjai km 0+000 lintas BinjaiBrandan
km 20+889 lintas MedanBinjaiKuala
+29,52 m Beroperasi Stasiun-ka-binjai-300x225.jpg
9004 Tanjung Jati TJJ Tanjung Jati, Binjai, Langkat km 25+981 Tidak beroperasi
- Brahrang - Padang Brahrang, Selesai, Langkat km 29+517 Tidak beroperasi
9003 Selesai SES Pekan Selesai, Selesai, Langkat km 31+463 Tidak beroperasi COLLECTIE TROPENMUSEUM Station Selesseh met wachtende mensen en een binnenkomende trein TMnr 60030686.jpg
Segmen Selesai–Kuala
Diresmikan pada tanggal 5 November 1902
9002 Padang Cermin PDC Padang Cermin, Selesai, Langkat km 36+624 Tidak beroperasi
9001 Kuala KUL Pekan Kuala, Kuala, Langkat km 41+406 Tidak beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis tebal miring merupakan stasiun kelas besar atau kelas I yang nonaktif.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi: [4][5][6]


Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Weijerman, A. W. E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij. 
  2. ^ Lekkerkerker, C. (1916). Land en volk van Sumatra. Leiden: E.J. Brill. 
  3. ^ Gouvernement van het Nederlandsch Indië (1922). Regeerings-almanak voor Nederlandsch-Indië, 1922. Bagian 1. Landsdrukkerij. 
  4. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  5. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  6. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia