Jalur Kereta Api Akita Nairiku

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jalur Akita Nairiku
Kereta Api Moriyoshi Express milik Kereta Api Akita Nairiku Jūkan, Oktober 2005
Ikhtisar
JenisRel berat
StatusOperasional
LokasiPrefektur Akita
TerminusStasiun Takanosu
Stasiun Kakunodate
Stasiun29
Situs webwww.akita-nairiku.com
Operasi
Dibuka1930
PemilikPerusahaan Kereta Api Akita Nairiku Jūkan
Data teknis
Panjang lintas94,2 km (58,5 mi)
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
ElektrifikasiTidak
Kecepatan operasi85 km/jam (55 mph)
Seri AN-8800

Jalur Akita Nairiku (秋田内陸線, Akita Nairiku-sen) (秋田内陸線 Akita Nairiku-sen?) adalah sebuah jalur kereta api Jepang yang berada di Prefektur Akita di bagian utara Jepang. Jalur ini dioperasikan antara Stasiun Takanosu di Kota Kitaakita dan Stasiun Kakunodate di Kota Senboku. Jalur Akita Nairiku adalah satu-satunya jalur kereta api yang dioperasikan oleh Kereta Api Akita Nairiku Jūkan (秋田内陸縦貫鉄道, Akita Nairiku Jūkan Tetsudō, "Kereta Api Daratan Akita").

Layanan[sunting | sunting sumber]

Kereta pada jalur ini dioperasikan sebagai kereta "Lokal" (semua stasiun), "Cepat", "Cepat Khusus", dan layanan Moriyoshi Express.

Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]

Transfer rute hanya tersedia di Takanosu (Jalur Utama Ou JR) dan Kakunodate (Jalur Tazawako JR dan Akita Shinkansen).

  • Takanosu
  • Nishi-Takanosu
  • Ogata
  • Onodai
  • Aikawa
  • Kamisugi
  • Yonaizawa
  • Katsurase
  • Animaeda
  • Maeda-Minami
  • Kobuchi
  • Aniai
  • Arase
  • Kayakusa
  • Okashinai
  • Iwanome
  • Hitachinai
  • Okuani
  • Ani-Matagi
  • Tozawa
  • Kamihinokinai
  • Sadori
  • Ugo-Nakazato
  • Matsuba
  • Ugo-Nagatoro
  • Yatsu
  • Saimyoji
  • Ugo-Ota
  • Kakunodate

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Jalur Aniai[sunting | sunting sumber]

Pada 10 Desember 1934, Kereta Api Jepang (JGR) membuka Jalur Aniai (阿仁合線) menghubungkan Takanosu dengan Stasiun Yonaizawa pada jalur sepanjang 15,1 kilometer.[1] Setelah Perang Dunia II, JGR berubah nama menjadi Kereta Api Nasional Jepang (JNR), dan jalurnya diperpanjang hingga Stasiun Hitachinai pada 15 Oktober 1963. Pada 1 November 1971, Jalur Kakunodate JNR Kakunodate memulai operasi dari Kakunodate menuju Stasiun Matsuba.

Pembukaan kembali[sunting | sunting sumber]

Perusahaan pihak ketiga Kereta Api Akita Nairiku membuka kembali jalur Aniai pada 1 November 1986 sebagai Jalur Akita Nairiku Kita, dan membuka Jalur Kakunodate pada tanggal yang sama sebagai Jalur Akita Nairiku Minami. Jalur baru yang menghubungkan kedua jalur dibuka pada 1 April 1989.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Terada, Hirokazu (19 January 2013). データブック日本の私鉄. Japan: Neko Publishing. hlm. 26. ISBN 978-4-7770-1336-4. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]