Mesin depan: Perbedaan antara revisi

*1.#Lebih Aman (mesin bisa menjadi tameng menghadapi benturan dari depan)

*2.#Lebih mudah didinginkan (karena langsung menerima aliran angin)

*3.#Lebih mudah dirawat (karena posisinya didepan maka selalu terlihat oleh sopir dan penumpang)

*1.#Bobot mobil condong ke depan

*2.#Bagi penggerak roda belakang akan banyak tenaga yang terbuang

*3.#Membatasi [[aerodinamika]]

Mesin di depan menyebabkan sebagian besar bobot kendaraan terkonsentrasi didepan. Hal ini biasanya diatasi dengan berusaha membagi bobot kendaraan kebagian belakang.Seperti menyalurkan powertenaga mesin ke [[roda]] belakang, hal ini otomatis membuat berat lebih merata, karena perangkat penggerak [[roda]] dan [[transmisi]] yg diletakan ditengah bisa mengimbangi berat mesin didepan.Tetapi cara ini mempunyai kerugian banyaknya tenaga mesin yang terbuang dalam perjalanannya dari mesin didepan menuju ban dibelakang, perlahan-lahan konfigurasi mesin depan-penggerak belakang mulai digantikan mesin depan - penggerak depan.Konfigurasi mesin depan-penggerak belakang masih populer untuk [[kendaraan angkut]].

*1. #Murah

*2. #Mudah

*3. #Ringan

*4. #Efisien