Lokomotif D301: Perbedaan antara revisi
k Melindungi "D301": Vandalisme berulang: per request ([Sunting=Hanya untuk pengguna terdaftar otomatis] (kedaluwarsa 10 Desember 2014 17.07 (UTC)) [Pindahkan=Hanya untuk pengguna terdaftar otomatis] (kedaluwarsa 10 Desember 201 |
|
(Tidak ada perbedaan)
| |
Revisi per 10 Juni 2014 17.07
 D 301-28 melangsir KA Cirebon Ekspres di Stasiun Cirebon | |
| Data teknis | |
|---|---|
| Sumber tenaga | Diesel hidraulik |
| Produsen | Fried Krupp (sekarang Thyssen-Krupp) (Jerman) |
| Model | M350D2 |
| Spesifikasi roda | |
| Susunan roda AAR | D |
| Klasifikasi UIC | D' |
| Dimensi | |
| Lebar sepur | 1.067 mm |
| Panjang | 7.370 mm |
| Lebar | 2.700 mm |
| Berat | |
| Berat kosong | 26,6 ton |
| Bahan bakar | |
| Sistem mesin | |
| Motor traksi | 1 buah |
| Kinerja | |
| Kecepatan maksimum | 50 km/jam |
| Daya mesin | 340 HP |
| Lain-lain | |
Lokomotif D301 adalah lokomotif diesel hidraulik buatan pabrik Fried Krupp, Jerman. Lokomotif ini mulai dinas sejak 1962. Lokomotif ini merupakan tipe kedua setelah D300.
Lokomotif ini berdaya mesin sebesar 340 HP. D301 biasa digunakan untuk melangsir kereta penumpang ataupun kereta barang. Bergandar D', yang artinya memiliki empat gandar penggerak, lokomotif D301 dapat berjalan dengan kecepatan maksimum 50 km/jam.
== Alokasi == * Dipo Lokomotif Lahat
Profil Lokomotif D301
- Panjang body : 7370 mm
- Lebar body : 2700 mm
- Berat kosong : 26,6 ton
- Daya mesin : 340 HP
- Jumlah motor traksi : 1 buah
- Kecepatan maksimum : 50 km/jam
Lihat pula
- Dipo lokomotif
- Diesel hidraulik
- Industri Kereta Api Madiun
- Daftar kecelakaan kereta api di Indonesia
- Kereta Api Indonesia
- Kereta api ringan
Pranala luar
- (Indonesia) Alokasi Lokomotif PT. KAI di Indonesia Saat Ini
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
| Lokomotif uap | |
|---|---|
| Diesel elektrik | |
| Diesel hidraulik | |
| Diesel mekanik | |
| Lokomotif listrik | |
| Lokomotif hibrida | |
 Layanan kereta api penumpang yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||
|  | |||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Wikimedia Commons memiliki media mengenai PT Kereta Api.
 | Artikel bertopik lokomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |