Boeing 787: Perbedaan revisi

Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
360 bita ditambahkan ,  7 tahun yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
|variants with their own articles=
}}
 
[[Berkas:Boeing_787_first_flight.jpg|thumb|right|300px|Penerbangan perdana B787]]
[[File:ANA Boeing 787-8 Dreamliner cabin LED show.jpg|thumb|200px300px]]
[[File:Boeing 787-8 N787BA cockpit.jpg|thumb|200px300px]]
[[File:United Dreamliner Double - N26902, N26906 (8352837390).jpg|thumb|right|300pxBoeing 787 ke- dan 3 [[United Airlines]]]]
[[File:Boeing 787 size comparison.svg|300px|thumb|Perbandingan ukuran pesawat Boeing]]
'''Boeing 787''', atau '''''Dreamliner''''', adalah [[pesawat]] [[pesawat penumpang sipil|penumpang sipil]] (airliner) [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]] ukuran-sedang yang diproduksi oleh [[Boeing Commercial Airplanes]] dan memulai pelayanan pada 2011. 787 akan membawa antara 200 - 350 penumpang tergantung konfigurasi tempat duduk, dan akan lebih efisien bahan bakar dibandingkan dengan model-model sebelumnya. 787 juga akan menjadi pesawat penumpang pertama yang menggunakan [[material komposit]] di kebanyakan konstruksinya.
 
== Rancangan Pesawat ==
Pesawat dirancang agar sangat ramah lingkungan. Menurut [[Boeing]], material pesawat ini terbuat dari serat karbon (''carbon fibre'') yang ramah lingkungan. Pesawat ini juga irit bahan bakar, mampu menempuh jarak dua kali jarak tempuh [[Boeing 777]]. Lampu yang digunakan oleh pesawat ini juga sangat ramah lingkungan.
 
 
== Mesin ==
 
== Peluncuran ==
[[Berkas:All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner JA801A OKJ.jpg|thumb|right|All Nippon Airways 787-8]]
[[File:ANA Boeing 787-8 Dreamliner cabin LED show.jpg|thumb|200px]]
[[File:Boeing 787-8 N787BA cockpit.jpg|thumb|200px]]
Maskapai penerbangan asal Jepang, ANA ([[All Nippon Airways]]) menjadi maskapai pemakai pertama. ANA memesan 50 buah Boeing 787. Boeing saat ini belum menyerahkan pesanan pesawat tersebut kepada ANA. Padahal, di fasilitas perakitan akhir Everett ([[Boeing Everett Factory|Boeing Everett Assembly]]), ada sekitar 16 unit Boeing 787 yang siap dikirim. Menurut wakil presiden Boeing, pesawat-pesawat tersebut baru akan dikirim pada tahun 2011. Ini terkait peristiwa meledaknya mesin Rolls-Royce Trent 1000 yang memaksa Boeing memeriksa mesin-mesin yang sudah terpasang di pesawat-pesawat tersebut.
 
 
== Varian ==
[[Berkas:Boeing 787 Roll-out.jpg|thumb|rigtright|300px|Perayaan Boeing 787 Dreamliner]]
Boeing telah memiliki tiga varian 787 sejak peluncuran program pada 2004. 787-8 dijadwalkan untuk masuk layanan pada 2011, sedangkan 787-9 akan diluncurkan pada 2013.
* 787-8
[[Berkas:Thomson_Airways_Boeing_787_G-TUIB.jpg|thumb|right|300px|B787-8 [[Thomson Airways]]]]
:787-8 adalah model dasar dari keluarga 787, dengan panjang 57 meter (186 kaki) dan lebar sayap 60 meter (197 kaki) dam memiliki jarak tempuh 14.200 hingga 15.200 kilometer (17.650 hingga 8.200 [[nautical mile]]), tergantung pada jumlah tempat duduk. 787-8 memiliki 210 kursi penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Varian ini akan menjadi yang pertama dalam keluarga 787 untuk memasuki layanan pada 2011. Boeing 787-8 ditargetkan untuk menggantikan 767-200ER dan 767-300ER, serta memperluas ke pasar non-stop terbaru dimana pesawat yang lebih besar tidak akan ekonomis. Sebagian besar dari pesanan 787 adalah untuk 787-8.
* 787-9
[[Berkas:First flight of Boeing 787-9.jpg|300px|right|thumb|Boeing 787-9]]
:787-9 akan menjadi varian pertama 787 yang ditarik atau "pesawat diperpanjang", jumlah tempat duduk mencapai 250-290 kursi dengan jarak tempuh 14.800 hingga 15.750 kilometer (8.000 hingga 8.500 nautical mile). Varian ini berbeda dari 787-8 dalam beberapa hal, seperti penguatan struktur, pesawat yang diperpanjang, kapasitas bahan bakar yang lebih besar, memiliki berat maksimum lepas landas (MTOW, Maximum Take Off Weight) yang lebih besar, tetapi memiliki lebar sayap yang sama dengan 787-8. Tanggal untuk masuk ke layanan (EIS, Entry Into Service), awalnya direncanakan pada 2010, tetapi kemudian diundur ke awal 2013 pada Desember 2008. Boeing menargetkan untuk bersaing dengan [[Airbus A330]] dan menggantikan produk mereka sendiri, 767-400ER. Seperti 787-8, juga akan membuka rute non-stop baru, terbang dengan lebih banyak kargo dan penumpang yang sedikit lebih efisien dibandingkan dengan [[777-200ER]] dan A340-300. Konfigurasi perusahaan telah diselesaikan pada 1 Juli 2010.
 
=== Varian lain ===
 
Pengguna anonim

Menu navigasi