Ford Motor Company: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 66: Baris 66:


Tanggal 1 November 2012, Ford mengumumkan bahwa [[CEO]] [[Alan Mulally]] tetap akan menjabat selama tahun 2014.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/aponline/2012/11/01/us/ap-us-ford-ceo.html?ref=news&_r=0|title=Ford's Mulally Stays Through 2014, Fields Is COO|work= The New York Times}}</ref>
Tanggal 1 November 2012, Ford mengumumkan bahwa [[CEO]] [[Alan Mulally]] tetap akan menjabat selama tahun 2014.<ref>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/aponline/2012/11/01/us/ap-us-ford-ceo.html?ref=news&_r=0|title=Ford's Mulally Stays Through 2014, Fields Is COO|work= The New York Times}}</ref>

==Produk dan jasa==

===Mobil===
{{See also|Daftar kendaraan Ford|Daftar kendaraan Mercury}}
[[File:2013 Lincoln MKS -- 2012 DC.JPG|thumb|[[Lincoln MKS]] 2013]]
Sampai tahun 2012 Ford Motor Company menjual jajaran mobil di berbagai kelas dengan merek Ford, serta merek [[Lincoln (perusahaan otomotif)|Lincoln]] untuk mobil mewah di Amerika Serikat. Merek [[Mercury (perusahaan otomotif)|Mercury]] diperkenalkan tahun 1939 oleh Ford sampai dihentikan pemakaiannya tahun 2011 akibat penjualan yang semakin menurun.<ref>{{cite press release
|title=Ford To Expand Lincoln Lineup and Brand Emphasis; Mercury Production Ends In Fourth Quarter of 2010
|publisher=Ford Motor Company
|date=June 2, 2010
|url=http://corporate.ford.com/news-center/news/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-to-expand-lincoln-lineup-and-32749
}}</ref> Tahun 1958, Ford juga memperkenalkan merek [[Edsel]], tapi karena penjualan buruk maka tahun 1960 merek ini dihentikan. Tahun 1989, Ford juga pernah menggunakan merek [[Merkur]] untuk produk yang dijual di Amerika Serikat namun diproduksi di Eropa, namun tahun 1989 juga dihentikan.

Ford mengakuisisi produsen mobil sport Inggris [[Aston Martin]] tahun 1989, kemudian menjualnya tanggal 12 Maret 2007,<ref>{{cite press release
|title=Ford Announces Agreement to Sell Aston Martin
|publisher=Ford Motor Company
|date=March 12, 2007
|accessdate=February 6, 2013
|url=http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=25635
}}</ref> meskipun masih memiliki 15% saham.<ref>{{cite news |url=http://www.nytimes.com/2007/03/12/business/worldbusiness/12iht-ford.4881210.html?_r=0 |title=Ford sells Aston Martin unit |work=The New York Times |first=Nick |last=Bunkley |date=March 12, 2007 |accessdate=February 6, 2013}}</ref><ref>{{cite news |url=http://www.dailypressdot.com/aston-martin-main-owner-is-looking-for-buyers/757312/ |title=Aston Martin main owner is looking for buyers |work=Daily Press |first=Steven |last=Lee |date=November 12, 2012|accessdate=February 6, 2013}}</ref><ref>{{cite news |url=http://newsmax.com/archives/articles/2007/3/12/123723.shtml |title=Ford Sells Major Stake in Aston Martin |work=newsmax.com |date=March 12, 2007 |accessdate=February 6, 2013}}</ref>. Ford membeli produsen mobil Swedia [[Volvo Cars]] tahun 1999,<ref>{{cite web|url= http://news.cision.com/volvo/r/volvo-enters-into-agreement-with-ford-to-sell-volvo-cars-for-sek-50-billion,c6053|title=AB Volvo – press release|work=[[Cision]]|accessdate=January 28, 1999}}</ref> dan menjualnya ke [[Zhejiang Geely Holding Group]] tahun 2010. Bulan November 2008, Ford mengurangi kepemilikan sahamnya di [[Mazda]] dari 33.4% menjadi 13.4%.<ref>{{cite web|url=http://miscstuff.wordpress.com/2008/11/18/ford-to-dump-mazda-sell-20-stake/ |title=Ford to Sell 20% of stake in Mazda " Stuff going on in the world |publisher=Miscstuff.wordpress.com |date=November 18, 2008 |accessdate=June 18, 2009}}</ref><ref>[http://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5ijnTbIWCfIBkF8Cxsv1ckWMkmfngD94H8SR03 ]{{dead link|date=June 2009}}</ref> Tanggal 18 November 2010, Ford mengurangi lagi kepemilikan sahamnya hingga menjadi 3% saja, hal ini bertujuan untuk meningkatkan fleksibilitas untuk mengembangkan pasar di negara berkembang. Ford dan Mazda tetap menjadi partner strategis melalui pertukaran informasi teknologi, termasuk pabrik joint ventura di Flat Rock, Michigan yang disebut [[Auto Alliance]].<ref>{{cite web|url=http://corporate.ford.com/news-center/news/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-to-change-stake-in-mazda-both-33588 |title=Ford to Change Stake in Mazda|publisher=Ford Motor Company|date=November 18, 2010 |accessdate=March 9, 2011}}</ref> Ford menjual kepemilikan [[Jaguar Cars|Jaguar]] dan [[Land Rover]] ke [[Tata Motors]] bulan Maret 2008.

{| class="wikitable"
|-
! Merek !! Asal negara !! Tahun dimiliki !! Pasar
|-
| Ford || Amerika Serikat || 1903-sekarang || Global
|-
| [[Lincoln (perusahaan otomotif)|Lincoln]] || Amerika Serikat || 1922-sekarang || Amerika Utara, Timur Tengah
|-
| [[Mercury (perusahaan otomotif)|Mercury]] || Amerika Serikat || 1939-2011 || Amerika Utara
|-
| [[Edsel]] || Amerika Serikat || 1958-1960 || Amerika Utara
|-
| [[Merkur]] || Amerika Serikat || 1985-1989 || Amerika Utara
|-
| [[Jaguar Cars|Jaguar]] || Britania Raya || 1989-2008 || Global
|-
| [[Aston Martin]] || Britania Raya || 1989-2007 || Global
|-
| [[Volvo Cars|Volvo]] || Swedia || 1999-2010 || Global
|-
| [[Land Rover]] || Britania Raya || 2000-2008 || Global
|}

===Truk===
[[File:Ford 1939.jpg|thumb|Iklan truk pikap Ford V-8 1939]]
[[File:Ford 1961.JPG|thumb|Iklan truk Ford H-Series 1961]]
Ford telah memproduksi truk sejak 1908. Negara-negara dimana terdapat kendaraan komersial Ford adalah Argentina, Australia, Brazil, Kanada, Perancis, Jerman, India, Belanda, Filipina, Spanyol (merk [[Truk Ebro|Ebro]]), Turki, Inggris ([[Fordson]] dan [[Thames Trader|Thames]]) dan Amerika Serikat.

Dari tahun 1940-an sampai akhir 1970-an, [[Ford F-Series]] adalah truk ringan untuk pasar Amerika Serikat.

Jajaran truk kelas berat yang dibuat Ford di pasar Amerika Serikat:
* [[Ford F-650]] – joint venture, 2000-sekarang
* [[Ford L-Series Trucks|Ford L9000]] – model terakhir 1999
* [[Ford L-Series Trucks|Ford LNT9000]] – diproduksi 1970-an sampai 1997
* [[Ford L-Series Trucks|Ford LT9000]] – model terakhir 1997
* [[Ford L-Series Trucks|Ford FT900]] – sampai 1998
* [[Ford L-Series Trucks|Ford LT8000]] – model terakhir 1998
* [[Ford L-Series Trucks|Ford L7000]] – model terakhir 1996

Di Eropa, Ford memproduksi van jumbo [[Ford Transit]] yang diklasifikasikan sebagai Kendaraan Barang Besar dengan daya angkut sampai 2265 kg. Ford Transit juga tersedia dalam versi van ringan yang disebut [[Ford Transit Connect]] dan pikap [[Ford Ranger]] juga tersedia.<ref>[http://www.ford.co.uk/Commercialvehicles Ford UK Commercial Vehicles.] ford.co.uk. Retrieved June 9, 2010.</ref>


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 18 Januari 2014 16.10

Ford Motor Company
Perusahaan publik (NYSE: F)
IndustriOtomotif
Didirikan16 Juni 1903
PendiriHenry Ford
Kantor
pusat
Dearborn, Michigan
,
Amerika Serikat
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh
kunci
William C. Ford, Jr.
(Executive Chairman)
Alan R. Mulally
(President & CEO)
ProdukMobil
Suku cadang kendaraan
PendapatanKenaikan 128,954 miliar USD (2010)[1]
Kenaikan 7,149 miliar USD (2010)
Kenaikan 6,561 miliar USD(2010)
Total asetPenurunan 165,693 miliar USD(2010)
Total ekuitasKenaikan 642 juta USD(2010)
Karyawan
164.000 (2010)
DivisiLincoln
Mazda
Aston Martin
Mercury
Ford
Situs webFord.com

Ford Motor Company (atau hanya Ford atau FoMoCo, NYSE: F) adalah sebuah produsen mobil asal Amerika Serikat yang didirikan oleh Henry Ford di Dearborn, dekat Detroit, Michigan. Perusahaan ini didirikan pada 16 Juni 1903. Perusahaan ini menjual mobil dan kendaraan komersial dengan merek Ford dan mobil mewah dengan merek Lincoln. Ford juga memiliki produsen SUV Brazil, Troller, dan dan produsen mobil kencang FPV. Di masa lalu Ford juga memproduksi traktor dan komponen otomotif. Ford mempunyai 2,1% saham di Mazda, 15% saham di Aston Martin, dan 49% saham di Jiagling. Ford juga mempunyai beberapa perusahaan joint ventura, 2 di China—Changan Ford Mazda dan Ford Lio Ho, satu di Thailand—AutoAlliance Thailand, satu di Turki—Ford Otosan, dan satu di Rusia—Ford Sollers. Ford juga terdaftar di Bursa Saham New York dan dikontrol oleh keluarga Ford, meskipun kepemilikan di perusahaan ini kecil.[2] Menurut majalah Forbes, Ford adalahh perusahaan industri paling penting sepanjang sejarah Amerika Serikat."[3]

Ford memperkenalkan metode untuk memproduksi mobil skala besar dan manajemen buruh industri skala besar menggunakan tahap-tahap teknik bersama dengan jalur perakitan berjalan; di tahun 1914 metode ini disebut dengan Fordisme. Bekas divisi Ford di Inggris, Jaguar dan Land Rover (diakuisisi 1989 dan 2000), dijual ke Tata Motors bulan Maret 2008. Ford juga memiliki perusahaan otomotif Swedia Volvo dari 1999 sampai 2010.[4] Tahun 2011, Ford mematikan merek Mercury yang tadinya digunakan untuk mobil mewah kelas bawah di Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, dan Timur Tengah sejak tahun 1938.

Ford adalah perusahaan otomotif kedua terbesar Amerika Serikat dan kelima terbesar di dunia pada tahun 2010.[5] Di tahun 2010, Ford juga produsen mobil terbesar kelima di Eropa.[6] Ford berada pada posisi ke-8 untuk kategori perusahaan asal Amerika pada daftar Fortune 500 2010, dengan pendapatan global $118,3 milyar dolar AS tahun 2009.[7] Tahun 2008, Ford memproduksi 5,532 juta kendaraan[8] dengan 213.000 karyawan di 90 pabrik dan fasilitasnya di seluruh dunia.

Sejarah

Henry Ford (sekitar 1919)
1910 Model T di Salt Lake City
Artikel utama: Sejarah Ford Motor Company

Abad ke-20

Usaha pertama Henry Ford untuk memiliki perusahaan mobil dengan namanya sendiri dimulai pada Henry Ford Company tanggal 3 November 1901, yang kemudian menjadi Cadillac Motor Company pada 22 Agustus 1902, setelah Ford meninggalkan perusahaan tersebut. Ford Motor Company didirikan di sebuah pabrik yang diubah pada tahun 1903 dengan modal $28.000 dari 12 investor, beberapa diantaranya adalah John dan Horace Dodge (yang kemudian mendirikan perusahaan mobil mereka sendiri (Dodge Brothers Motor Vehicle Company). Di tahun-tahun awal perusahaan, mereka hanya dapat memproduksi beberapa unit kendaraan dalam sehari di pabrik di Mack Avenue di Detroit, Michigan. Beberapa kelompok yang terdiri dari 2 atau 3 orang bekerja di setiap kendaraan, dirakit bagian per bagian dari suku cadang yang dibuat oleh perusahaan komponen yang berkontrak dengan Ford. Dalam satu dekade, perusahaan ini memimpin dalam produksi dengan konsep jalur perakitan.

Henry Ford berusia 39 tahun ketika ia mendirikan Ford Motor Company, yang kemudian menjadi salah satu perusahaan terbesar dan paling menguntungkan di dunia, salah satu yang bertahan selama Depresi Besar. Sebagai salah satu perusahaan yang dikontrol keluarga terbesar di dunia, Ford Motor Company tetap dikontrol oleh keluarga Ford selama lebih dari 100 tahun.

Setelah mobil modern pertama dibuat tahun 1886 oleh penemu berkebangsaan Jerman Karl Benz (Benz Patent-Motorwagen), banyak metode produksi yang lebih efisien dibutuhkan untuk membuat mobil lebih terjangkau bagi kalangan menengah, misalnya penemuan jalur perakitan berjalan pada 1913..

Di tahun 1908, Ford memperkenalkan mesin pertama dengan kepala silinder removable, di Ford Model T. Tahun 1930, Ford memperkenalkan Model A, mobil pertama dengan penutup kaca di depan.[9] Ford meluncurkan mobil bermesin V8 dengan harga murah pertama di tahun 1932.

Ford menawarkan paket keamanan Lifeguard di tahun 1956, diantaranya termasuk deep-dish steering wheel, sabuk pengaman depan dan belakang, serta optional padded dash.[10] Ford memperkenalkan kunci pintu child-proof pada mobilnya tahun 1957, dan di tahun yang sama Ford juga memperkenalkan atap retractable pertama pada mobil. Di tahun 1965, Ford juga memperkenalkan lampu pengingat sabuk pengaman.

Tahun 1980-an, Ford memperkenalkan beberapa kendaraan yang sukses secara komersial di dunia. Ford menggunakan slogan iklan "Have you driven a Ford, lately?" (Apakah anda telah mengendarai Ford ?) untuk membuat merk mereka tampak lebih modern. Di tahun 1990 dan 1994, Ford juga mengakuisisi Jaguar Cars dan Aston Martin.[11]

Abad ke-21

William Clay Ford, Jr., buyut Henry Ford, menduduki kursi eksekutif pada manajemen Ford Motor Company.

Tahun 2005, saham Ford dan GM telah diturunkan statusnya sampai level sampah (junk)[12] akibat tingginya ongkos jaminan kesehatan bagi para pensiunan, meningkatnya harga minyak, menurunnnya pangsa pasar, dan terlalu tergantung pada penjualan kelas SUV yang pasarnya semakin kecil. Margin keuntungan pada mobil besar mengecil untuk menaikkan insentif (dalam bentuk rabat atau suku bunga rendah) untuk menangkal permintaan yang menurun tajam.[13] Di pertengahan 2005, CEO Bill Ford menugaskan Presiden Ford Amerika yang baru Mark Fields untuk mengembangkan rencana baru untuk mengembalikan keuntungan perusahaan. Fields menamakan rencana ini The Way Forward pada 7 Desember 2005 dan diluncurkan pada publik 23 Januari 2006. "The Way Forward" antara lain berisi restrukturisasi ulang perusahaan sesuai kondisi pasar yang ada, menghentikan produk tidak efisien dan tidak menguntungkan, menutup 14 pabrik dan memotong 30.000 pekerja.[14]

Ford berpindah haluan dan memperkenalkan deretan mobil baru mereka yang berbasis platform "unibody", tidak lagi sasis body-on-frame. Untuk mengembangkan teknologi penggerak listrik hibrida untuk SUV Ford Escape Hybrid, Ford mengambil lisensi dari Toyota[15] untuk menghindari pelanggaran hak paten.[16]

William Clay Ford Jr., buyut Henry Ford, terpilih menjadi Kepala Eksekutif tahun 1998 dan menjadi CEO perusahaan tahun 2001 dengan perginya Jacques Nasser, menjadikan keluarga Ford kembali memimpin perusahaan setelah terakhir dipimpin oleh pamannya Henry Ford II yang pensiun tahun 1982. Setelah pensiunnya Jim Padilla tahun 2006, Bill Ford juga mengambil perannya. Lima bulan kemudian, Ford menunjuk Alan Mulally sebagai Presiden dan CEO, ia sendiri menduduki kursi eksekutif.

Perusahaan ini mencatatkan kerugian tahunan terbesar sepanjang sejarah, $12,7 milyar dolar AS tahun 2006,[17] dan diestimasikan tidak akan untung sampai 2009.[18] Meski begitu, Ford pernah mengejutkan Wall Street di kuartal kedua tahun 2007 dengan mengumumkan keuntungan 750 juta dolar AS. Meski begitu, perusahaan tetap rugi di tahun itu dengan 2,7 milyar dolar AS, terutama karena restrukturisasi keuangan di Volvo.[19]

Tanggal 2 Juni 2008, Ford menjual Jaguar dan Land Rover ke Tata Motors dengan harga 2,3 milyar dolar AS.[20][21]

Tanggal 29 Oktober 2012, Ford mengumumkan bahwa mereka menjual bisnis komponen pengaturan cuaca ke Detroit Thermal Systems LLC. Bisnis ini merupakan bisnis komponen terakhir milik Ford.[22]

Tanggal 1 November 2012, Ford mengumumkan bahwa CEO Alan Mulally tetap akan menjabat selama tahun 2014.[23]

Produk dan jasa

Mobil

Lihat pula: Daftar kendaraan Ford dan Daftar kendaraan Mercury
Lincoln MKS 2013

Sampai tahun 2012 Ford Motor Company menjual jajaran mobil di berbagai kelas dengan merek Ford, serta merek Lincoln untuk mobil mewah di Amerika Serikat. Merek Mercury diperkenalkan tahun 1939 oleh Ford sampai dihentikan pemakaiannya tahun 2011 akibat penjualan yang semakin menurun.[24] Tahun 1958, Ford juga memperkenalkan merek Edsel, tapi karena penjualan buruk maka tahun 1960 merek ini dihentikan. Tahun 1989, Ford juga pernah menggunakan merek Merkur untuk produk yang dijual di Amerika Serikat namun diproduksi di Eropa, namun tahun 1989 juga dihentikan.

Ford mengakuisisi produsen mobil sport Inggris Aston Martin tahun 1989, kemudian menjualnya tanggal 12 Maret 2007,[25] meskipun masih memiliki 15% saham.[26][27][28]. Ford membeli produsen mobil Swedia Volvo Cars tahun 1999,[29] dan menjualnya ke Zhejiang Geely Holding Group tahun 2010. Bulan November 2008, Ford mengurangi kepemilikan sahamnya di Mazda dari 33.4% menjadi 13.4%.[30][31] Tanggal 18 November 2010, Ford mengurangi lagi kepemilikan sahamnya hingga menjadi 3% saja, hal ini bertujuan untuk meningkatkan fleksibilitas untuk mengembangkan pasar di negara berkembang. Ford dan Mazda tetap menjadi partner strategis melalui pertukaran informasi teknologi, termasuk pabrik joint ventura di Flat Rock, Michigan yang disebut Auto Alliance.[32] Ford menjual kepemilikan Jaguar dan Land Rover ke Tata Motors bulan Maret 2008.

Merek Asal negara Tahun dimiliki Pasar
Ford Amerika Serikat 1903-sekarang Global
Lincoln Amerika Serikat 1922-sekarang Amerika Utara, Timur Tengah
Mercury Amerika Serikat 1939-2011 Amerika Utara
Edsel Amerika Serikat 1958-1960 Amerika Utara
Merkur Amerika Serikat 1985-1989 Amerika Utara
Jaguar Britania Raya 1989-2008 Global
Aston Martin Britania Raya 1989-2007 Global
Volvo Swedia 1999-2010 Global
Land Rover Britania Raya 2000-2008 Global

Truk

Iklan truk pikap Ford V-8 1939
Berkas:Ford 1961.JPG
Iklan truk Ford H-Series 1961

Ford telah memproduksi truk sejak 1908. Negara-negara dimana terdapat kendaraan komersial Ford adalah Argentina, Australia, Brazil, Kanada, Perancis, Jerman, India, Belanda, Filipina, Spanyol (merk Ebro), Turki, Inggris (Fordson dan Thames) dan Amerika Serikat.

Dari tahun 1940-an sampai akhir 1970-an, Ford F-Series adalah truk ringan untuk pasar Amerika Serikat.

Jajaran truk kelas berat yang dibuat Ford di pasar Amerika Serikat:

Di Eropa, Ford memproduksi van jumbo Ford Transit yang diklasifikasikan sebagai Kendaraan Barang Besar dengan daya angkut sampai 2265 kg. Ford Transit juga tersedia dalam versi van ringan yang disebut Ford Transit Connect dan pikap Ford Ranger juga tersedia.[33]

Referensi

  1. ^ "2010 Form 10K, Ford Motor Company". United States Securities and Exchange Commission. 
  2. ^ Ford Family's Stake Is Smaller, But They're Richer And Still Firmly In Control
  3. ^ Alix, Jay (30 October 2013). "How General Motors Was Really Saved: The Untold True Story Of The Most Important Bankruptcy In U.S. History". forbes.com. Retrieved 30 October 2013.
  4. ^ "Ford Motor Company Completes Sale of Volvo to Geely". Ford Motor Co. August 2, 2010. Diakses tanggal August 2, 2010. 
  5. ^ "Hyundai 4th Largest Automaker, Overtakes Ford". The Truth about Cars. 2011. Diakses tanggal January 28, 2011. 
  6. ^ ACEA. "NEW PASSENGER CAR REGISTRATIONS BY MANUFACTURER EUROPEAN UNIUM (EU)". ACEA. Diakses tanggal January 28, 2011. 
  7. ^ "Fortune 500". CNN. Diakses tanggal November 27, 2010. 
  8. ^ "Ford Motor Company / 2008 Annual Report" (PDF). hlm. 1. Diakses tanggal September 19, 2010.  Parameter |chapter= akan diabaikan (bantuan)
  9. ^ "1930 model brochure - Beauty of Line - Mechanical excellence". Ford. 1929. Diakses tanggal 2012-05-24. 
  10. ^ "1956 Ford Fairlane Brochure". Ford. 1955. Diakses tanggal 2012-05-24. 
  11. ^ "The History of Ford Motor Company". GearHeads. 17 May 2012. Diakses tanggal 22 June 2012. 
  12. ^ Post Store (May 6, 2005). "GM, Ford Bond Ratings Cut to Junk Status". The Washington Post. Diakses tanggal September 19, 2010. 
  13. ^ Rebate wars[pranala nonaktif]
  14. ^ M. Maynard and V. Bajaj (January 23, 2006). "Ford to Cut Up to 30,000 Jobs and 14 Plants in Next 6 Years". The New York Times. 
  15. ^ Zaun, Todd; Hakim, Danny (March 10, 2004). "Ford to License Toyota's Hybrid Technology". The New York Times. Diakses tanggal September 19, 2010. 
  16. ^ Nussbaum, Bruce (November 1, 2005). "Is Ford Innovative? Part Two". Business Week. Diakses tanggal September 19, 2010. 
  17. ^ Isidore, Chris (January 25, 2007). "Ford: Biggest loss ever". CNN. Diakses tanggal May 2, 2010. 
  18. ^ "Ford hit by record $12.7bn loss". BBC News. January 25, 2007. Diakses tanggal September 19, 2010. 
  19. ^ "Ford takes $2.4bn writedown for Volvo". FinancialTimes. January 24, 2008. Diakses tanggal September 19, 2010. 
  20. ^ "Tata Motors completes acquisition of Jag, Land Rover". Thomson Reuters. June 2, 2008. Diakses tanggal June 2, 2008. 
  21. ^ "On U.S. tour, Mr. Tata gives Jaguar and Rover dealers a hug: AutoWeek Magazine". Autoweek.com. Diakses tanggal June 18, 2009. 
  22. ^ "Ford to sell climate control business to Detroit Thermal Systems". Reuters. October 29, 2012. 
  23. ^ "Ford's Mulally Stays Through 2014, Fields Is COO". The New York Times. 
  24. ^ "Ford To Expand Lincoln Lineup and Brand Emphasis; Mercury Production Ends In Fourth Quarter of 2010" (Siaran pers). Ford Motor Company. June 2, 2010. 
  25. ^ "Ford Announces Agreement to Sell Aston Martin" (Siaran pers). Ford Motor Company. March 12, 2007. Diakses tanggal February 6, 2013. 
  26. ^ Bunkley, Nick (March 12, 2007). "Ford sells Aston Martin unit". The New York Times. Diakses tanggal February 6, 2013. 
  27. ^ Lee, Steven (November 12, 2012). "Aston Martin main owner is looking for buyers". Daily Press. Diakses tanggal February 6, 2013. 
  28. ^ "Ford Sells Major Stake in Aston Martin". newsmax.com. March 12, 2007. Diakses tanggal February 6, 2013. 
  29. ^ "AB Volvo – press release". Cision. Diakses tanggal January 28, 1999. 
  30. ^ "Ford to Sell 20% of stake in Mazda " Stuff going on in the world". Miscstuff.wordpress.com. November 18, 2008. Diakses tanggal June 18, 2009. 
  31. ^ [1][pranala nonaktif]
  32. ^ "Ford to Change Stake in Mazda". Ford Motor Company. November 18, 2010. Diakses tanggal March 9, 2011. 
  33. ^ Ford UK Commercial Vehicles. ford.co.uk. Retrieved June 9, 2010.
  • (Inggris) Ford Motor Company. 2003 Annual Report. Rochester, New York:St Ives Inc Case-Hoyt. [2]

Topik terkait

Pranala luar

Referensi

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Motor_Company&oldid=7596776"