Lompat ke isi

Xiamen Air: Perbedaan antara revisi

3.428 bita ditambahkan ,  15 tahun yang lalu
tidak ada ringkasan suntingan
k (stub sorting)
Tidak ada ringkasan suntingan
{{Infobox_Airline |
'''Xiamen Airlines''' adalah nama maskapai penerbangan [[RRT]]. Dengan kode [[IATA]] '''MF''' dan kode [[ICAO]] '''CXA'''.
airline=Xiamen Airlines|
logo=Mflogo.jpg|
logo_size=150px|
fleet_size=43 (+26)|
destinations=54|
IATA=MF|
ICAO=CXA|
callsign=XIAMEN AIR|
parent=[[China Southern Airlines]]- pemegang saham utama|
founded=1984|
headquarters=[[Xiamen]], [[Fujian]], [[Cina|Republik Rakyat Cina]]|
hubs=[[Bandara Internasional Xiamen Gaoqi|Xiamen Gaoqi International Airport]]<br>[[Bandara Internasional Fuzhou Changle|Fuzhou Changle International Airport]]|
focus_cities=|
frequent_flyer=[[Egret Card]]|
key_people=|
website= [http://www.xiamenair.com.cn/ www.xiamenair.com.cn]|
}}
 
'''Xiamen Airlines''' ([[Bahasa Cina]]: 厦门航空; [[pinyin]]: Xiàmén Hángkōng) merupakan maskapai penerbangan pertama di Cina yang dijalankan oleh pihak swasta. Maskapai ini didirikan pada tanggal 25 Juli 1984 dan bermarkas di [[Bandara Internasional Xiamen Gaoqi|Xiamen Gaoqi International Airport]]. Kepemilikan maskapai ini adalah 60% oleh [[China Southern Airlines]] dan 40% oleh [[Xiamen Construction and Development Group]]
 
== Tujuan ==
''Artikel Utama: [[Bandara-bandara Tujuan Xiamen Airlines]]''
 
== Armada ==
Berikut adalah armada yang dimiliki oleh Xiamen Airlines (April 2007)<ref>[http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=8524], Xiamen Airlines memesan 25 Boeing 737-800 senilai $2.1 triliun</ref> :
 
* 4 [[Boeing 737|Boeing 737-300]]
* 6 [[Boeing 737|Boeing 737-500]]
* 15 [[Boeing 737|Boeing 737-700]]
* 9 [[Boeing 737|Boeing 737-800]]
* 9 [[Boeing 757|Boeing 757-200]]
 
Pada bulan Februari 2007, rata-rata usia armada yang dimiliki oleh Xiamen Airlines adalah 6.8 tahun.
 
Armada yang masih dalam tahap pemesanan:
 
* [[ACAC ARJ21]] (2008)
 
==Future Development==
[[China Southern Airlines]] menandatangani kesepakatan untuk membeli 13 [[Boeing 787]] dan 3 diantaranya merupakan milik Xiamen Airlines. Penyerahan pesawat tersebut diharapkan dilakukan antara tahun 2008 dan 2010.<ref>Airliner World, April 2005</ref>
 
Pada bulan Desember 2005, Xiamen Airlines memesan 10 [[Boeing 737-800]] yang dilengkapi dengen ''Blended Winglets'' yang penyerahannya dilakukan pada pertengahan 2006 sampai 2008. Pemesanan ini merupakan bagian dari pembelian 70 pesawat yang dilakukan melalui kesepakatan antara [[China Aviation Supplies Import & Export Group Corporation]] dan [[Boeing Company]] pada saat kunjungan Presiden Amerika [[George Walker Bush]] ke Cina pada bulan November 2005.
 
Pada bulan Juni 2006, dilaporkan bahwa Xiamen Airlines membatalkan pemesanan 3 buah [[Boeing 787]] dan menggantinya dengan 6 [[Boeing 737-800]].<ref>[http://www.flightglobal.com/Articles/2006/06/16/Navigation/177/207248/Chinese+carrier+Xiamen+Airlines+becomes+first+operator+to+cancel+a+firm+Boeing+787.html] Perubahan pemesanan oleh Xiamen Airlines</ref>
 
== Insiden dan kecelakaan ==
Pada tanggal 2 Oktober 1990, sebuah [[Boeing 737|Boeing 737-200]] dengan no penerbangan [[Xiamen Airlines Flight 8301|Xiamen Airlines 8301]] dari [[Xiamen]] menuju [[Guangzhou]], dibajak setelah melakukan ''take off'' dan jatuh di [[Bandara Internasional Guangzhou Baiyun|Guangzhou Baiyun International Airport]]. Peristiwa ini menyebabkan 128 orang meninggal dan menghancurkan 2 buah pesawat yang berada di apron bandara.
 
== Pranala Luar ==
 
*[http://www.xiamenair.com.cn/ Xiamen Airlines]
*[http://www.airfleets.net/ageflotte/Xiamen%20Airlines.htm Usia Armada Xiamen Airlines]
*[http://www.planespotters.net/Airline/Xiamen-Airlines Armada Xiamen Airlines]
*[http://www.airlinequality.com/Forum/xiamen.htm Opini Penumpang Xiamen Airlines]
 
== References ==
<references/>
 
{{airline-stub}}
83

suntingan