Mercedes-Benz Kelas-C: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Wilzz99 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 14: Baris 14:
|image=[[File:1997-2000 Mercedes-Benz C 200 (W202) Classic sedan 01.jpg|250px]]
|image=[[File:1997-2000 Mercedes-Benz C 200 (W202) Classic sedan 01.jpg|250px]]
|production=1993–2000
|production=1993–2000
|model_years = 1994–2000
|model_years=1994–2000
|assembly=[[Bremen]], [[Jerman]]<br/>[[Sindelfingen]], [[Jerman]]<br/>[[London Timur, Afrika Selatan|East London]], [[Afrika Selatan]]<br/>[[Santiago Tianguistenco]], [[Meksiko]]<br/>[[Toluca]], [[Meksiko]]<br/>[[Ho Chi Minh City]], [[Vietnam]]<br/>[[6th October City|6th of October]], [[Mesir]] ([[Egyptian German Automotive Company|EGA]])<br/>[[Thonburi]], [[Thailand]] ([[Thonburi Automotive Assembly Plant|TAAP]])
|assembly=[[Bremen]], [[Jerman]]<br/>[[Sindelfingen]], [[Jerman]]<br/>[[London Timur]], [[Afrika Selatan]]<br/>[[Santiago Tianguistenco]], [[Meksiko]]<br/>[[Toluca]], [[Meksiko]]<br/>[[Ho Chi Minh City]], [[Vietnam]]<br/>[[6th of October]], [[Mesir]]<br/>[[Thonburi]], [[Thailand]]
|engine=
|engine={{nowrap|1.8&ndash;2.3 L [[Mercedes-Benz M111 engine|M111]] [[Straight-4|I4]]}}<br/>
{{nowrap|2.8 L [[Mercedes-Benz M104 engine|M104]] [[6 segaris|I6]]}}<br/>
{{nowrap|2.4&ndash;2.8 L [[Mercedes-Benz M112 engine|M112]] [[V6 engine|V6]]}}<br/>
{{nowrap|3.6 L [[Mercedes-Benz M104 engine|M104]] [[Straight-6|I6]] [[Mercedes-AMG|AMG]]}}<br/>
{{nowrap|4.3&ndash;5.4 L [[Mercedes-Benz M113 engine|M113]] [[V8]] [[Mercedes-AMG|AMG]]}}<br/>
{{nowrap|2.0&ndash;2.2 L [[Mercedes-Benz OM604 engine|OM604]] [[Mesin diesel|Diesel]] [[Straight-4|I4]]}}<br/>
{{nowrap|2.2 L [[Mercedes-Benz OM611 engine|OM611]] [[Mesin diesel|Diesel]] [[Straight-4|I4]]}}<br/>
{{nowrap|2.5 L [[Mercedes-Benz OM605 engine|OM605]] [[Mesin diesel|Diesel]] [[5 segaris|I5]]}}
|wheelbase={{convert|2670|mm|in|1|abbr=on}}
|wheelbase={{convert|2670|mm|in|1|abbr=on}}
|length={{convert|4505|mm|in|1|abbr=on}}
|length={{convert|4505|mm|in|1|abbr=on}}
|width={{convert|1720|mm|in|1|abbr=on}}
|width={{convert|1720|mm|in|1|abbr=on}}
|platform=[[Mercedes-Benz W202]]
|height={{convert|1425|mm|in|1|abbr=on}}
|height={{convert|1425|mm|in|1|abbr=on}}
|transmission=5-speed [[manual transmission|manual]]<br/>4-speed [[automatic transmission|automatic]]<br/>5-speed automatic
|transmission=[[Transmisi manual|Manual]] 5-kecepatan<br/>[[Transmisi otomatis|Otomatis]] 4-kecepatan<br/>Otomatis 5-kecepatan
|body_style=4-door [[sedan]]<br/>5-door [[station wagon|wagon]]
|body_style=[[Sedan]] 4-pintu<br/>[[Station wagon|Wagon]] 5-pintu
|related=[[Mercedes-Benz C208]]
|related=[[Mercedes-Benz C208]]
|designer = [[Olivier Boulay]]; Murat Gunak (1988, 1989)<ref>http://www.mitsubishi-motors.com/en/corporate/pressrelease/corporate/detail469.html</ref>
|designer = Oliver Boulay, Murat Gunak (1988, 1989)<ref>http://www.mitsubishi-motors.com/en/corporate/pressrelease/corporate/detail469.html</ref>
}}
}}


Bulan Oktober 1986, 3 tahun setelah peluncuran W201 190, Mercedes mulai menyiapkan penggantinya. Desain dimulai tahun 1987 dan selesai akhir 1988 kemudian dipatenkan tanggal 19 Desember 1990. <ref>http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9008365-0001</ref><ref>http://www.google.com/patents?id=rh4nAAAAEBAJ&pg=PA6&dq=%22bruno+sacco%22&hl=en&sa=X&ei=cnyzT_PvJIeq2QXN2OzpCA&ved=0CFMQ6AEwCTiCAQ#v=onepage&q=%22bruno%20sacco%22&f=false</ref><ref>http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2008/07/mercedes-benz-blog-triviameeting-point.html</ref> Bulan Mei 1993, generasi pertama Kelas-C W202 diluncurkan ke pasar menggantikan 190.
Pada bulan Oktober 1986, 3 tahun setelah W201 pertama kali diproduksi, pekerjaan penerusnya dimulai. Desain pekerjaan dimulai pada tahun 1987, dengan desain akhir oleh Bruno Sacco yang dipilih pada akhir tahun 1988 dan desain produksi oleh Olivier Boulay membeku pada tahun 1989, yang kemudian dipatenkan pada tanggal 19 Desember 1990.<ref>http://register.dpma.de/DPMAregister/gsm/register?GSNR=M9008365-0001</ref><ref>http://mercedes-benz-blog.blogspot.com/2008/07/mercedes-benz-blog-triviameeting-point.html</ref> Purwarupanya masuk ke pengujian pada tahun 1989, dengan desain produksi pertama purwarupa dimulai pengujian pada akhir tahun itu. Pada bulan Mei 1993, generasi pertama Kelas-C berkode W202 diperkenalkan sebagai pengganti W201. Sedan Kelas-C adalah model termurah perusahaan hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan [[Mercedes-Benz Kelas-A|Kelas-A]]. Desain seri W202 dibawa dari seri W201, tapi seri W202 memiliki desain yang lebih halus dan lebih membulat dari seri W201.

{{clear}}
==Referensi==
{{Reflist}}


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==

Revisi per 16 Oktober 2013 12.14

Mercedes-Benz Kelas-C
Berkas:2011 Mercedes-Benz C 250 CDI (W204) BlueEFFICIENCY Avantgarde sedan (2011-10-11).jpg
Informasi
ProdusenMercedes-Benz
Masa produksi1993-sekarang
Bodi & rangka
KelasMobil eksekutif kompak
Bentuk kerangkaSedan 4-pintu
Coupe 2-pintu
Station wagon 5-pintu

Mercedes-Benz Kelas-C merupakan sebuah mobil eksekutif kompak yang diciptakan produsen otomotif Jerman, Mercedes-Benz, sejak tahun 1993. Di Indonesia, mobil ini dijual dalam beberapa varian seperti C200, C250, dan C300. Mobil ini merupakan penerus dari Mercedes-Benz W201.

W202 (1993-2000)

W202
Informasi
Masa produksi1993–2000
Model untuk tahun1994–2000
PerakitanBremen, Jerman
Sindelfingen, Jerman
London Timur, Afrika Selatan
Santiago Tianguistenco, Meksiko
Toluca, Meksiko
Ho Chi Minh City, Vietnam
6th of October, Mesir
Thonburi, Thailand
PerancangOliver Boulay, Murat Gunak (1988, 1989)[1]
Bodi & rangka
Bentuk kerangkaSedan 4-pintu
Wagon 5-pintu
Mobil terkaitMercedes-Benz C208
Penyalur daya
TransmisiManual 5-kecepatan
Otomatis 4-kecepatan
Otomatis 5-kecepatan
Dimensi
Jarak sumbu roda2.670 mm (105,1 in)
Panjang4.505 mm (177,4 in)
Lebar1.720 mm (67,7 in)
Tinggi1.425 mm (56,1 in)

Pada bulan Oktober 1986, 3 tahun setelah W201 pertama kali diproduksi, pekerjaan penerusnya dimulai. Desain pekerjaan dimulai pada tahun 1987, dengan desain akhir oleh Bruno Sacco yang dipilih pada akhir tahun 1988 dan desain produksi oleh Olivier Boulay membeku pada tahun 1989, yang kemudian dipatenkan pada tanggal 19 Desember 1990.[2][3] Purwarupanya masuk ke pengujian pada tahun 1989, dengan desain produksi pertama purwarupa dimulai pengujian pada akhir tahun itu. Pada bulan Mei 1993, generasi pertama Kelas-C berkode W202 diperkenalkan sebagai pengganti W201. Sedan Kelas-C adalah model termurah perusahaan hingga 1997, ketika perusahaan meluncurkan Kelas-A. Desain seri W202 dibawa dari seri W201, tapi seri W202 memiliki desain yang lebih halus dan lebih membulat dari seri W201.

Referensi

Pranala luar