Ojek: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
k rapikan sedikit |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Ojek adalah transportasi umum informal yang berupa motor atau sepeda, namun lebih lazim berupa sepeda motor. Disebut informal karena keberadaannya tidak diakui pemerintah dan tidak ada izin untuk pengoperasiannya. Penumpang biasanya satu orang namun kadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan dengan tawar menawar dengan |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | '''Ojek''' atau '''ojeg''' adalah [[transportasi]] umum informal yang berupa [[sepeda motor]] atau [[sepeda]], namun lebih lazim berupa sepeda motor. Disebut informal karena keberadaannya tidak diakui [[pemerintah]] dan tidak ada izin untuk pengoperasiannya. [[Penumpang]] biasanya satu orang namun kadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan dengan tawar menawar dengan [[supir]]nya dahulu setelah itu sang supir akan mengantar ke tujuan yang diinginkan penumpangnya. |
||
| ⚫ | Ojek banyak digunakan oleh penduduk kota-kota besar misalnya di Jakarta. Karena kelebihannya dengan angkutan lain yaitu lebih cepat dan dapat melewati sela-sela kemacetan di kota. Selain itu dapat menjangkau daerah-daerah dengan gang-gang yang sempit dan sulit dilalui oleh mobil. biasanya mereka mangkal di persimpangan jalan yang ramai, atau di jalan masuk kawasan permukiman. |
||
| ⚫ | Ojek banyak digunakan oleh penduduk kota-kota besar misalnya di [[Jakarta]]. Karena kelebihannya dengan [[angkutan]] lain yaitu lebih cepat dan dapat melewati sela-sela kemacetan di kota. Selain itu dapat menjangkau daerah-daerah dengan gang-gang yang sempit dan sulit dilalui oleh mobil. biasanya mereka mangkal di persimpangan jalan yang ramai, atau di jalan masuk kawasan permukiman. |
||
| ⚫ | |||
[[Berkas:ojekspeda.jpg]] |
[[Berkas:ojekspeda.jpg|thumb|300px|Ojek sepeda]] |
||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Transportasi di Indonesia]] |
|||
{{transportasi-stub}} |
|||
Revisi per 3 Januari 2007 04.33
Ojek atau ojeg adalah transportasi umum informal yang berupa sepeda motor atau sepeda, namun lebih lazim berupa sepeda motor. Disebut informal karena keberadaannya tidak diakui pemerintah dan tidak ada izin untuk pengoperasiannya. Penumpang biasanya satu orang namun kadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan dengan tawar menawar dengan supirnya dahulu setelah itu sang supir akan mengantar ke tujuan yang diinginkan penumpangnya.
Ojek banyak digunakan oleh penduduk kota-kota besar misalnya di Jakarta. Karena kelebihannya dengan angkutan lain yaitu lebih cepat dan dapat melewati sela-sela kemacetan di kota. Selain itu dapat menjangkau daerah-daerah dengan gang-gang yang sempit dan sulit dilalui oleh mobil. biasanya mereka mangkal di persimpangan jalan yang ramai, atau di jalan masuk kawasan permukiman.
Ojek sepeda jarang sekali ditemukan namun di Jakarta yaitu di Kota dan Tanjung Priok masih banyak ojek sepeda yang beroperasi. Walaupun hanya berjarak pendek.
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |