Bandar Udara Frankfurt: Perbedaan antara revisi
foto |
k r2.6.4) (bot Menambah: sr:Аеродром Франкфурт |
||
Baris 62: | Baris 62: | ||
[[sk:Letisko Frankfurt nad Mohanom]] |
[[sk:Letisko Frankfurt nad Mohanom]] |
||
[[sq:Aeroporti Frankfurt]] |
[[sq:Aeroporti Frankfurt]] |
||
[[sr:Аеродром Франкфурт]] |
|||
[[sv:Frankfurt am Mains flygplats]] |
[[sv:Frankfurt am Mains flygplats]] |
||
[[sw:Uwanja wa Ndege wa Rhein-Main]] |
[[sw:Uwanja wa Ndege wa Rhein-Main]] |
Revisi per 26 Desember 2010 02.11
Bandar Udara Internasional Frankfurt am Main (juga disebut dengan nama Bandara Rhein-Main) adalah bandara terbesar di Jerman dan sebagai Frankfurt-Flughafen merupakan bagian kota yang mandiri dari kota otonom Frankfurt am Main.
Fasilitas teknik
Bandara Rhein-Main adalah bandara pertama dengan sistem pengurusan bagasi setengah otomatis dan merupakan hub lalu lintas udara terbesar Jerman.
Berbeda dengan Bandara Schiphol Amsterdam yang di sedikit lebih kecil, bandara ini tidak memiliki enam landas pacu namun hanya tiga saja. Dua landasan paralel sepanjang 4.000 meter dan selebar 60 meter (landasan selatan lebarnya 45 meter serta ada dua bahu masing-masing berukuran 7,5 meter) dan landas pacu di barat sepanjang 4.000 meter, dengan lebar 45 meter serta masing-masing bahu jalan selebar 7,5 meter.
Berbeda dengan Amsterdam ketiga landasan tidak bisa digunakan secara mandiri satu sama lain, namun paling tidak pada waktu yang bersamaan. Landas-landas pacu yang memiliki jarak 518 meter satu sama lain hanya bisa digunakan secara estafet saja, karena dengan turbulensi yang terjadi setiap pendaratan, pesawat-pesawat tidak bisa digunakan satu sama lain.
Kapasitas bandara (Agustus 2006) adalah 82 gerakan penerbangan setiap jam antara pukul 6.00 sampai 14.00 dan 83 gerakan penerbangan antara pukul 14.00 sampai 22.00.
Bandara Frankfurt adalah salah satu bandara dunia yang menggunakan sistem pengurusan bagasi otomatis mulai pada tahun 1972.