Sirip sayap: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
YurikBot (bicara | kontrib)
k robot Modifying: he
YurikBot (bicara | kontrib)
Baris 8: Baris 8:
[[es:Dispositivo hipersustentador]]
[[es:Dispositivo hipersustentador]]
[[fi:Laskusiivekkeet]]
[[fi:Laskusiivekkeet]]
[[fr:Dispositif hypersustentateur]]
[[he:מדף (תעופה)]]
[[he:מדף (תעופה)]]
[[it:Ipersostentatore]]
[[it:Ipersostentatore]]
Baris 13: Baris 14:
[[nl:Welvingsklep]]
[[nl:Welvingsklep]]
[[pl:Klapa (lotnictwo)]]
[[pl:Klapa (lotnictwo)]]
[[pt:Flap]]

Revisi per 12 April 2006 06.04

Flap adalah sebuah bunyi fonem, di mana jalan keluar udara hanya ditutup sekali saja secara cepat. Bunyi /r/ biasanya adalah sebuah flap. Flap juga terdapat dalam pesawat, terletak di bawah sayap. Pada pesawat Boeing 737-400 terdapat 6 buah flap, yaitu flap 1,5,10,15,20,40 (satuan derajat). Jika pada saat lepas landas flap digunakan untuk mengangkat pesawat agar tidak stall, dan pada saat pendaratan flap digunakan untuk menstabilkan hidung pesawat dan untuk terbang dengan kecepatan rendah dan ketinggian rendah agar pesawat tidak stall. Pada saat lepas landas flap yang digunakan bervariasi tergantung berat penumpang dan barang yang dibawa pesawat tersebut, biasanya pilot menggunakan flap 5. Sedangkan untuk mendarat biasanya menggunakan full flap (flap 40), agar pesawat (boeing 737-400) bisa bergerak di atas kecepatan 140 kts. Flap pada pesawat-pesawat kecil seperti cesna hanya mempunyai 2 flaps.