Stasiun Semarang Tawang: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>")
Re-narasi Layanan Kereta Api
Baris 98: Baris 98:


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Semua layanan kereta api yang melintas di Kota Semarang berhenti di Stasiun Semarang Tawang (kecuali [[Kereta api Kaligung|Kaligung]] dan [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]] dikarenakan layanan ke arah barat berterminus di [[Stasiun Semarang Poncol]] serta [[Kereta api Kertajaya|Kertajaya]], [[Kereta api Jayabaya|Jayabaya]], dan layanan kereta barang selain Parcel ONS). Layanan tersebut diantaranya adalah:
=== Penumpang ===

==== Antarkota ====
===== Kelas eksekutif =====
===== Kelas eksekutif =====
* [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (tersedia kereta eksekutif jenis ''luxury'')
* [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (tersedia kereta eksekutif jenis ''luxury'')
Baris 134: Baris 134:
[[Kereta api Kedung Sepur|Kedung Sepur]], tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] dan tujuan [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]]
[[Kereta api Kedung Sepur|Kedung Sepur]], tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]] dan tujuan [[Stasiun Ngrombo|Ngrombo]]


=== Barang ===
==== Barang ====
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS (''over-night service'') Utara]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]]
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS (''over-night service'') Utara]], tujuan [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] dan tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]]<!--== Jadwal kereta api ==
<!--== Jadwal kereta api ==
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Semarang Tawang '''per 4 April 2021 (revisi Gapeka 2021).'''
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Semarang Tawang '''per 4 April 2021 (revisi Gapeka 2021).'''
* '''KA Reguler'''
* '''KA Reguler'''
Baris 352: Baris 351:
|13.56
|13.56
|}-->
|}-->

== Antarmoda pendukung ==
== Antarmoda pendukung ==
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"

Revisi per 11 Agustus 2021 10.06

Stasiun Semarang Tawang

Tampak depan Stasiun Semarang Tawang, 2020
Nama lainStasiun Tawang
Lokasi
Koordinat6°57′52″S 110°25′40″E / 6.96444°S 110.42778°E / -6.96444; 110.42778Koordinat: 6°57′52″S 110°25′40″E / 6.96444°S 110.42778°E / -6.96444; 110.42778
Ketinggian+2 m
Operator
Letak
km 0+000 lintas Semarang Tawang-:
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur8 (jalur 4 dan 5: sepur lurus)
LayananArgo Bromo Anggrek, Argo Muria, Argo Sindoro, Brawijaya, Sembrani, Brantas, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Ciremai, Tawang Jaya Premium, Kamandaka, Joglosemarkerto, Majapahit, Menoreh, Maharani, Ambarawa Ekspres, Blora Jaya, Matarmaja, Kedung Sepur, dan Parcel ONS Utara
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Fasilitas sepeda?
Akses difabel?
ArsitekIr. Sloth-Blauwboer[2]
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar tipe A[3]
Sejarah
Dibuka1 Juni 1914 (1914-06-01)
Nama sebelumnya
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Semarang Poncol
Terminus
 Kedung Sepur
Semarang Poncol–Ngrombo, p.p.
 Alastua
ke arah Ngrombo
Layanan penghubung
Halte sebelumnya
Trans Semarang
 		Halte berikutnya
Damri
ke arah Terminal Sisemut
 Koridor 2
transit di Stasiun Tawang
 Pengapon
ke arah Terboyo
Damri
ke arah Pelabuhan
 Koridor 3
Melalui Kagok dari Dr. Cipto
transit di Stasiun Tawang
 Ronggowarsito
ke arah Pelabuhan
Koridor 3
Melalui Elizabeth dari Balaikota
transit di Stasiun Tawang
Damri
ke arah Cangkiran
 Koridor 4
Terminus
transit di Stasiun Tawang
 Pengapon
ke arah Cangkiran
Damri
ke arah Terboyo
 Koridor 7
transit di Stasiun Tawang
 Widoharjo
ke arah Terboyo
Halte sebelumnya Trans Jateng Halte berikutnya
Damri
ke arah Bawen
 Koridor 1
Kedungsepur
Terminus
transit di Stasiun Tawang
 Pengapon
ke arah Bawen
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir 
Tipe persinyalan
Cagar budaya Indonesia
Stasiun Tawang
KategoriBangunan
No. RegnasRNCB.20160711.02.001015
Tanggal SK1992 dan 2010
PemilikPT Kereta Api Indonesia
PengelolaPT Kereta Api Indonesia
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Semarang Tawang (SMT), juga disebut Stasiun Tawang, adalah stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di Tanjung Mas, Semarang Utara, Semarang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2 meter dpl ini merupakan stasiun utama PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi IV Semarang sekaligus stasiun utama di Kota Semarang dan Jawa Tengah bagian utara. Stasiun ini merupakan stasiun yang sangat sibuk karena hampir semua kereta penumpang yang melintasi jalur utara berhenti di sini. Nama "Tawang" diambil dari nama kampung di dekat stasiun ini, yaitu Tawangsari. Letak stasiun ini tidak terlalu jauh dari objek wisata Kota Lama dan Pasar Johar.

Kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah KA Jayabaya, Kertajaya, dan angkutan barang selain parcel ONS.

Sejarah

Hall Stasiun Semarang Tawang pada zaman NIS.

Pada 1911, Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij mulai menyusun rencana induk terhadap sistem perkeretaapian di jalur kereta api ruas Semarang–Solo–Yogyakarta yang sebelumnya diresmikan pada 1873. Hal ini terjadi karena Stasiun Samarang NIS—salah satu stasiun kereta api pertama di Indonesia—yang ditutup pada enam tahun sebelumnya sudah tak memungkinkan lagi dioperasikan sebagai stasiun pusat NIS apabila Semarang dilanda banjir rob.

Sebagai akhir rencana induk tersebut, NIS mulai membangun stasiun kereta api baru di wilayah Tawang—mulai dibangun pada 29 April 1911.[5] Bangunan stasiun ini selesai dan diresmikan pada 1 Juni 1914 serta digunakan untuk menggantikan Stasiun Samarang NIS yang selalu terendam air jika Laut Jawa mengalami pasang.[6]

Meskipun demikian, dahulu stasiun ini hampir selalu terendam air rob sehingga ketinggian stasiun turun menjadi 0 m karena Laut Jawa yang pasang bercampur dengan air hujan dan air limbah yang berasal dari saluran-saluran air di Kota Semarang. Oleh karena itu, Pemerintah Kota Semarang mendirikan polder di depan stasiun ini—berupa kolam raksasa yang dilengkapi dengan pompa—pada 1998-2000.[7][8]

Bangunan dan tata letak

Ruang tunggu VIP di Stasiun Tawang pada zaman NIS

Stasiun Semarang Tawang awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 4 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda mulai stasiun ini hingga Stasiun Alastua resmi dioperasikan pada awal Desember 2013[9] dan kemudian hingga Stasiun Semarang Poncol pada awal Februari 2014,[10] jumlah jalurnya bertambah menjadi delapan dan jalur 5 juga dijadikan sebagai sepur lurus. Jalur 1 dan 2 digunakan untuk pemberhentian kereta api jarak jauh atau menengah dalam menaikturunkan penumpang di stasiun ini; jalur 3 digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api jarak jauh dan menengah yang berhenti di stasiun ini serta digunakan untuk parkir maupun persiapan untuk keberangkatan kereta api Argo Muria, Argo Sindoro, Menoreh, Tawang Jaya Premium, dan Joglosemarkerto; jalur 6 digunakan untuk persilangan maupun persusulan kereta api; serta jalur 7 dan 8 digunakan sebagai parkir kereta yang sedang tidak terpakai dan tempat pencucian kereta. Di ujung timur jalur 6 dan 7—dekat dengan Jalan Ronggowarsito—terdapat fasilitas bongkar muat peti kemas/kontainer.

Meskipun stasiun ini merupakan stasiun besar, stasiun ini masih menggunakan peron rendah pada jalur-jalurnya. Peron tinggi hanya terdapat di jalur 1; digunakan untuk mempermudah akses naik/turun penumpang pada kereta api dengan rangkaian kereta yang panjang dan untuk mengakomodasi penumpang difabel, seperti KA Gumarang dan Maharani.[11]

Pada 2019, tata letak jalur di stasiun ini mengalami sedikit perombakan dan sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Ciri khas

Ciri khas lain yang dimiliki oleh stasiun ini adalah adanya pemutaran lagu instrumental, "Gambang Semarang"—yang dimainkan dalam bentuk ansambel jazz—setiap kedatangan kereta api. Selain itu, di polder depan bangunan stasiun ini terdapat monumen lokomotif D301 59 yang dihiasi dengan lampu berwarna-warni dan air mancur menari (dancing fountain) di sekelilingnya.[12][13]

Layanan kereta api

Semua layanan kereta api yang melintas di Kota Semarang berhenti di Stasiun Semarang Tawang (kecuali Kaligung dan Tawang Jaya dikarenakan layanan ke arah barat berterminus di Stasiun Semarang Poncol serta Kertajaya, Jayabaya, dan layanan kereta barang selain Parcel ONS). Layanan tersebut diantaranya adalah:

Kelas eksekutif
Kelas campuran
Kelas ekonomi premium

Maharani, tujuan Semarang Poncol dan tujuan Surabaya

Kelas ekonomi plus
Kelas ekonomi

Matarmaja, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Solo-Madiun

Komuter

Kedung Sepur, tujuan Semarang Poncol dan tujuan Ngrombo

Barang

Parcel ONS (over-night service) Utara, tujuan Surabaya dan tujuan Jakarta

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Trans Semarang[14]  2  Terminal Sisemut–Terboyo Wetan
 3A  Pelabuhan Tanjung Emas–Elizabeth–Pelabuhan Tanjung Emas (loop searah jarum jam)
 3B  Pelabuhan Tanjung Emas–Elizabeth–Pelabuhan Tanjung Emas (loop berlawanan arah jarum jam)
 4  Terminal Cangkiran–Stasiun Semarang Tawang
 7  Terboyo Wetan–Pemuda Balai Kota–Terboyo (loop)
Trans Jateng[15] Koridor 1
Kedungsepur 		Terminal Bawen-Stasiun Semarang Tawang

Galeri

  • Peron Stasiun Semarang Tawang, sekitar 1920-1940
    Peron Stasiun Semarang Tawang, sekitar 1920-1940
  • Stasiun Semarang Tawang pada 1910-an
    Stasiun Semarang Tawang pada 1910-an
  • Kereta api Argo Muria ditarik lokomotif CC203 29 (CC 203 98 17) saat menunggu keberangkatan di Stasiun Semarang Tawang, 2006
    Kereta api Argo Muria ditarik lokomotif CC203 29 (CC 203 98 17) saat menunggu keberangkatan di Stasiun Semarang Tawang, 2006
  • Stasiun Semarang Tawang pada malam hari
    Stasiun Semarang Tawang pada malam hari
  • Stasiun Semarang Tawang pada saat masih pagi buta
    Stasiun Semarang Tawang pada saat masih pagi buta
  • Tampak depan Stasiun Semarang Tawang, 2018
    Tampak depan Stasiun Semarang Tawang, 2018
  • Tampak depan Stasiun Semarang Tawang dari sisi barat pada sore hari, 2019
    Tampak depan Stasiun Semarang Tawang dari sisi barat pada sore hari, 2019

Lihat pula

Catatan kaki

  1. ^ Tidak sama dengan Stasiun Samarang yang dibangun sejak 1864-1867

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ "Stasiun Tawang, Stasiun yang Terindah di Hindia Belanda". BPCB Jawa Tengah. Diakses tanggal 2020-11-04. 
  3. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  4. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  5. ^ Kompas., Penerbit Buku ([2008]). Ekspedisi Anjer-Panaroekan : laporan jurnalistik Kompas : 200 tahun Anjer-Panaroekan, jalan untuk perubahan. Jakarta: Penerbit Buku Kompas. ISBN 9797093913. OCLC 298706775. 
  6. ^ 1895-1963., Liem, Thian Joe, (2004). Riwayat Semarang (edisi ke-Cet. 2). Jakarta: Hasta Wahana. ISBN 9789799695215. OCLC 60326750. 
  7. ^ Lida., Schelwald-van der Kley, (2009). Water, a way of life : sustainable water management in a cultural context. Boca Raton [Fla.]: CRC Press. ISBN 0203872363. OCLC 316028315. 
  8. ^ "Bernostalgia dengan Semarang Tempo Dulu di Stasiun dan Polder Tawang | Hello SEMARANG". Hello SEMARANG. 6 Juli 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-01-03. Diakses tanggal 3 Januari 2018. 
  9. ^ Buwono, Bakti (2013-12-15). "Jalur Rel Ganda Alastuwo-Tawang Sepanjang Delapan Km Dioperasikan". TribunJateng.com. Diakses tanggal 2020-04-11. 
  10. ^ Laeis, Zuhdiar (2014-02-07). "Jalur Ganda KA Stasiun Poncol-Tawang Dioperasikan". Kantor Berita Antara. Diakses tanggal 2020-04-18. 
  11. ^ Syamsuddin, M. (2011-10-26). Aspek Yuridis Pembangunan Peron Tinggi di Stasiun sebagai Sarana Perlindungan Hukum Konsumen (PDF). Seminar Nasional Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat. 1. 2. hlm. 345–352. id. Diakses tanggal 2020-01-03. 
  12. ^ "Monumen Lokomotif D 301 59 dan Dancing Fountain Percantik Kota Lama Semarang". kai.id. Diakses tanggal 2019-03-31. 
  13. ^ nugroho (2019-03-27). "Lokomotif D 301 59 Telah Purna Tugas, Monumen Dibuat di Semarang". Semaranginside.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-03-31. Diakses tanggal 2019-03-31. 
  14. ^ "Transportasi - Dinas Koperasi dan UKM Kota Semarang". Dinas Koperasi dan Usaha Kecil dan Menengah Kota Semarang. Pemerintah Kota Semarang. Diakses tanggal 2018-06-26. 
  15. ^ Adhitya Purbaya, Angling (7 Juli 2017). "Ayo Naik Bus Trans Jateng, 3 Hari Gratis". Detikcom. Trans Media. Diakses tanggal 2020-09-07. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Semarang Tawang Station.

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Jurnatan–Demak".

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Semarang_Tawang&oldid=18957440"