Depo lokomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 23 Juli 2021 16.14

Depo lokomotif merupakan bengkel perbaikan dan perawatan lokomotif, khususnya kereta api. Pada pengoperasian perkeretaapian Indonesia, khususnya yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia, depo lokomotif tidak hanya merawat lokomotif yang dialokasikan untuk depo tersebut, namun juga merawat lokomotif milik Depo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu Depo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar.

Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa Depo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Depo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table (pemutar rel) yang berfungsi untuk memutar lokomotif.

Ada pula Depo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi kecelakaan. Depo lokomotif ini tersebar di pulau Jawa maupun di pulau Sumatra.

Depo Lokomotif di Pulau Jawa

Depo-depo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain sebagai berikut.

Daerah Operasi	Nama Depo	Singkatan Depo	Kereta api yang dilayani	Kereta api tamu yang dilayani
Daop I Jakarta (JAK)	Depo Lokomotif Cipinang Depo Kereta Jakarta Kota	CPN JAKK	Argo Parahyangan Argo Lawu F Bima Brawijaya Dharmawangsa Pangandaran Progo Bangunkarta Jayakarta Jayabaya Pangrango Siliwangi Tegal Ekspres Jatiluhur	Daop II: Argo Parahyangan Harina (hanya di segmen Cikampek) Walahar Daop III: Argo Cheribon Daop IV: Argo Muria Argo Sindoro Menoreh Tawang Jaya Ciremai (hanya di segmen Cikampek) Daop V: Purwojaya Serayu Sawunggalih Kutojaya Utara Daop VI: Argo Lawu Argo Dwipangga Argo Dwipangga F Fajar/Senja Utama Solo Bengawan Taksaka Fajar/Senja Utama Yogya Bogowonto Gajahwong Jaka Tingkir Mataram Purwosari Daop VII: Singasari Brantas Daop VIII: Argo Bromo Anggrek Sembrani Gumarang Gaya Baru Malam Selatan Kertajaya Gajayana Matarmaja Majapahit
Daop I Jakarta (JAK)	Depo Lokomotif Tanah Abang Depo Kereta Rangkasbitung	THB RK	Lokal Merak	tidak ada layanan
Daop II Bandung (BD)	Depo Lokomotif Bandung Depo Kereta Bandung	BD	Argo Parahyangan Argo Wilis Cikuray Kamojang Pasundan Kahuripan Elok Bandung Raya Elok Garut Harina Elok Walahar Elok Cibatu Lodaya Tambahan	Daop I: Argo Parahyangan GMR Pangandaran Siliwangi Daop IV: Ciremai Daop V: Kutojaya Selatan Daop VI: Lodaya Daop VIII: Turangga Malabar Mutiara Selatan
Daop III Cirebon (CN)	Depo Lokomotif Cirebon Depo Kereta Cirebon	CN	Argo Cheribon Ranggajati	Daop IV: Kaligung
Daop IV Semarang (SM)	Depo Lokomotif Semarang Poncol Depo Kereta Semarang Poncol	SMC	Argo Muria Argo Sindoro Menoreh Lawang Sewu Blora Jaya Tawang Jaya Ambarawa Kaligung Kedung Sepur Ciremai	Daop I: Tegal Ekspres Daop III: Argo Cheribon Daop V & VI: Kamandaka Joglosemarkerto Daop VIII: Maharani
Daop V Purwokerto (PWT)	Depo Lokomotif Purwokerto Depo Kereta Purwokerto	PWT	Purwojaya Wijayakusuma Nusa Tembini Kamandaka Logawa Serayu Joglosemarkerto	Daop IV: Lawang Sewu (hanya di segmen Kroya) Daop VI: Joglosemarkerto
Daop V Purwokerto (PWT)	Depo Kereta Kutoarjo	KTA	Sawunggalih Kutojaya Utara Kutojaya Selatan	Daop VI: Prambanan Ekspres
Daop VI Yogyakarta (YK)	Depo Lokomotif Yogyakarta Depo Kereta Yogyakarta	YK	Bogowonto Gajahwong Nusa Tembini Taksaka Sancaka F Sancaka Utara Malioboro Fajar/Senja Utama Yogya Yogyakarta Line Prameks Bandara YIA	Daop I: Progo Daop V: Joglosemarkerto Daop VIII: Sancaka Daop IX: Sri Tanjung
Daop VI Yogyakarta (YK)	Depo Kereta Solo Balapan	SLO	Argo Lawu Argo Dwipangga Argo Dwipangga F Fajar/Senja Utama Solo Lodaya Mataram Bengawan Jaka Tingkir Joglosemarkerto Solo Line Bandara BIAS Bathara Kresna Purwosari	Daop I: Argo Lawu F Daop II: Lodaya Tambahan Daop V: Joglosemarkerto
Daop VII Madiun (MN)	Depo Lokomotif Madiun Depo Kereta Madiun	MN	Mantab Madiun Jaya	Daop I: Bangunkarta Daop VIII: Dhoho Lokal Kertosono
Daop VII Madiun (MN)	Depo Kereta Blitar	BL	Singasari Brantas Jolosutro	Daop II: Kahuripan Daop VIII: Penataran Dhoho
Daop VIII Surabaya (SB)	Depo Kereta Surabaya Pasar Turi	SBI	Argo Bromo Anggrek Sembrani Gumarang Kertajaya Komuter SBI-SDA-IDO Komuter Sulam Ekonomi Lokal Cepu Maharani	Daop I: Dharmawangsa Jayabaya Daop II: Harina Daop IV: Ambarawa Daop VI: Sancaka Utara
	Depo Lokomotif Sidotopo Depo Kereta Sidotopo	SDT	Arjuno Ekspres Turangga Gaya Baru Malam Selatan Sancaka Probowangi Mutiara Selatan Penataran Dhoho Lokal Bojonegoro Lokal Kertosono Komuter SB-BG-PS Jenggala	Daop I: Bima Jayakarta Daop II: Argo Wilis Pasundan Daop III: Ranggajati (hanya di segmen Surabaya Gubeng) Daop V: Logawa (hanya di segmen Surabaya Gubeng), Wijayakusuma (hanya di segmen Surabaya Gubeng) Daop VI: Sancaka F Daop VII: Jolosutro Daop IX: Mutiara Timur (hanya di segmen Surabaya Gubeng) Sri Tanjung (hanya di segmen Surabaya Kota) Tawang Alun (hanya di segmen Bangil)
	Depo Kereta Malang	ML	Kertanegara Malabar Gajayana Majapahit Matarmaja Tumapel	Daop I: Brawijaya Jayabaya Daop VI: Malioboro Daop IX: Tawang Alun (hanya di segmen Bangil)
Daop IX Jember (JR)	Depo Lokomotif Jember	JR	Tidak ada layanan	Daop III: Ranggajati Daop V: Logawa
Daop IX Jember (JR)	Depo Kereta Ketapang	KTG	Mutiara Timur Blambangan Pandanwangi Sri Tanjung Tawang Alun	Daop V: Wijayakusuma Daop VIII: Probowangi

Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus subDepo di pulau Jawa antara lain:

Nama Depo	Singkatan Depo	Daerah operasi	Kereta api yang dilayani	Kereta api tamu yang dilayani
SubDepo Lokomotif Sukabumi	SI	Daop I Jakarta	Pangrango, Siliwangi
SubDepo Lokomotif Cikampek	CKP	Daop I Jakarta	Lokal Jatiluhur
SubDepo Lokomotif Cianjur	CJ	Daop II Bandung	tidak ada layanan	Siliwangi
SubDepo Lokomotif Cibatu	CB	Daop II Bandung	Lokal Purwakarta-Cibatu, Lokal Bandung Raya
SubDepo Lokomotif Purwakarta	PWK	Daop II Bandung	Lokal Cibatu, Lokal Bandung Raya, Lokal Walahar
SubDepo Lokomotif Banjar	BJR	Daop II Bandung	Pangandaran
SubDepo Lokomotif Tegal	TG	Daop IV Semarang	Kaligung	Tegal Ekspres, Argo Cheribon
SubDepo Lokomotif Pekalongan	PK	Daop IV Semarang	tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Cepu	CU	Daop IV Semarang	Blora Jaya Ekspress
Depo Lokomotif Ambarawa	ABR	Daop IV Semarang	Kereta wisata uap
SubDepo Lokomotif Tuntang	TTG	Daop IV Semarang	tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Kroya	KYA	Daop V Purwokerto	tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Cilacap	CP	Daop V Purwokerto	Purwojaya, Wijayakusuma
SubDepo Lokomotif Purwosari Solo	PWS	Daop VI Yogyakarta	Kereta Wisata Klutuk Jaladara
SubDepo Lokomotif Kertosono	KTS	Daop VII Madiun	Tidak ada layanan	Dhoho, Lokal Kertosono
SubDepo Lokomotif Kediri	KD	Daop VII Madiun	Tidak ada layanan
SubDepo Lokomotif Probolinggo	PB	Daop IX Jember	tidak ada layanan

Depo Lokomotif Jatinegara (JNG)

Depo Jatinegara salah satu Depo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, Depo ini harus mengurus lokomotif tamu milik Depo lain. Depo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Depo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201/CC203/CC206/Gerbong Penolong milik JNG untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.

Mulai 18 Juli 2020 Semua Lokomotif dari Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) tersebut dipindahkan ke Depo baru yaitu Depo Lokomotif Cipinang (CPN), tidak jauh dari Stasiun Jatinegara.

Dan mulai awal November 2020, Depo lokomotif ini dibongkar sepenuhnya. Sejak itu depo lokomotif Jatinegara diberi status Nonaktif.

Depo Lokomotif Cipinang (CPN)

Depo yang bersebelahan dengan DDT Manggarai-Cikarang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan menyimpan sarana berupa kereta inspeksi, lokomotif, gerbong kricak, dan peralatan pemeliharaan prasarana milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan merupakan depo lokomotif terbesar se-Indonesia. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan DDT segmen Jatinegara-Pasar Senen.

Depo Lokomotif Tanah Abang (THB)

Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkas/Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.

Depo Lokomotif Bandung (BD)

Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di Indonesia dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC206), lokomotif diesel hidraulik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, Depo ini juga memiliki KAIS 3 (Railthree). Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti CC 203.

Depo Lokomotif Cirebon (CN)

Depo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Depo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Depo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, Depo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah Depo lokomotif ini memiliki dua lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15

Depo Lokomotif Semarang Poncol (SMC)

Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidraulik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang menuju/dari Semarang atau Tegal. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu Kedungsepur. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.

Depo Lokomotif Purwokerto (PWT)

Depo ini salah satu Depo terbaik di Jawa Tengah. Bukan sekadar ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang bagus, melainkan justru kebersihan Depo. Alokasi lokomotif CC201 di Depo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang yang bertujuan Purwokerto, Cilacap, dan Kutoarjo.

Sub Depo Lokomotif Kutoarjo (KTA)

Sub Depo ini terletak di Kutoarjo, sebenarnya Depo ini dulu hanya berstatus Depo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan Depo ini berubah status menjadi Depo Induk . Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif diesel hidrolik,yakni BB300 06 dan BB300 16,namun Kedua Lokomotif itu sudah Afkir,sekarang ditempatkan di Kroya. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. Depo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat, walaupun hanya merupakan Subdepo. Akan tetapi sejak PSBB diterapkan di Jawa Tengah, Subdepo lokomotif Kutoarjo terlihat lebih banyak lokomotif maupun gerbong yang terparkir. Disamping Depo Lokomotif,ada juga Depo Kereta yang Perawatannya terbilang Cukup Baik pula.

Depo Lokomotif Yogyakarta (YK)

Depo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Depo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, Depo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC203, hingga CC206. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti Argo Dwipangga, Argo Lawu dan Taksaka atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.

Sub Depo Lokomotif Solo Balapan (SLO)

Bukan merupakan Depo induk, tetapi Depo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif diesel hidraulik sekaligus tempat singgah terakhir kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (crane).

Depo Lokomotif Madiun (MN)

Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat Stasiun Madiun. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu BB301 dan D301. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif CC201 dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.

Depo Lokomotif Sidotopo dan Sub Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI)

Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 Surabaya, Jawa Timur. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur dan merupakan salah satu depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali CC201 dan CC206 yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik kereta penumpang ataupun kereta barang yang menuju Surabaya atau berangkat dari Surabaya.

Sub Depo Lokomotif Malang (ML)

Depo ini Terletak di Malang. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif CC201, CC203, CC204 dan CC206. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api Gajayana, Malabar, Malioboro Ekspres, Majapahit dan Matarmaja. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian high-speed diesel (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau daily check, perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di meja putar.

Depo Lokomotif Jember (JR)

Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif diesel hidraulik yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidraulik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304 serta diesel elektrik CC 201 dan CC 203. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.

Depo lokomotif di Pulau Sumatra

Nama Depo	Kode Depo	Tempat	Ket
Depo Lokomotif Tanjung Karang	TNK	Divre IV Lampung	Aktif
Depo Lokomotif Tarahan	THN	Divre IV Lampung	Aktif
Depo Lokomotif Kertapati	KPT	Divre III Sumatra Selatan	Aktif
Depo Lokomotif Padang	PD	Divre II Sumatra Barat	Aktif
Depo Lokomotif Medan	MDN	Divre I Sumatra Utara	Aktif
Depo Lokomotif Kisaran	KIS	Divre I Sumatra Utara	Aktif

Ada pula beberapa Depo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub Depo di pulau Sumatra antara lain

Nama Depo	Kode Depo	Tempat	Ket
Depo Lokomotif Lubuklinggau	LLG	Divre III Sumatera Selatan	Aktif
Depo Lokomotif Lahat	LT	Divre III Sumatra Selatan	Aktif
Depo Lokomotif Tebingtinggi	TBI	Divre I Sumatra Utara	Peralihan menjadi PUS

Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)

Depo lokomotif ini terletak di ibu kota Lampung, yaitu Bandar Lampung. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif CC205 untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif CC201 yang digunakan untuk KA Kuala Stabas maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan RailClinic dan KAIS Railone. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki meja pemutar untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung."

Depo Lokomotif Tarahan (THN)

Depo lokomotif ini juga terletak di Kota Bandar Lampung. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif CC202 eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.

Depo Lokomotif Kertapati (KPT)

Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201 hidung miring dengan eksterior seperti CC203. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif CC204 generasi kedua serta lokomotif CC206 untuk dinasan KA Barapati, KA batubara swasta Sumsel, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan Railclinic dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu KAIS Sriwijaya. Namun, depo ini tidak memiliki turn table.

Depo Lokomotif Padang (PD)

Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri BB303 dan 5 Lokomotif CC201, tidak seperti depo di Kertapati (Divre III) Sumatra Selatan Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) Bandar Lampung yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Sibinuang dan kereta api Semen Padang. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE Mineks dan KRD eks Seminung serta bus rel Lembah Anai.

Depo Lokomotif Medan (MDN)

Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis^[1] yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan Lokomotif. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.

Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar Divre I Sumatra Utara. Depo ini memiliki lokomotif BB 302, BB 303, BB 203, CC 201 dan CC 300. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (CPO),dan BBM. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu KRD Sri Lelawangsa dan KRD ARS Bandara Kualanamu, kereta kesehatan Railclinic, serta dua kereta inspeksi (KAIS) yaitu KAIS Wijayakusuma milik PT KAI dan KAIS Kaldera Toba milik Ditjen KA Kemenhub. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di Belawan, Tebing Tinggi dan Rantau Prapat

Lihat pula

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

^ suripto3x.files.wordpress.com (PDF) https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf. Diakses tanggal 2019-01-10. Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)

[1] suripto3x.files.wordpress.com (PDF) https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf. Diakses tanggal 2019-01-10. Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)

[1]

@@ Baris 519: / Baris 519: @@
 === Depo Lokomotif Cipinang (CPN) ===
-Depo yang bersebelahan dengan DDT [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai-Cikarang]] ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan menyimpan sarana berupa kereta inspeksi, lokomotif, gerbong kricak, dan peralatan pemeliharaan prasarana milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan DDT segmen [[Jalur kereta api lintas jakarta|Jatinegara-Pasar Senen]].
+Depo yang bersebelahan dengan DDT [[Jalur kereta api lintas jakarta|Manggarai-Cikarang]] ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan menyimpan sarana berupa kereta inspeksi, lokomotif, gerbong kricak, dan peralatan pemeliharaan prasarana milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan merupakan depo lokomotif terbesar se-Indonesia. Depo ini bertugas untuk menggantikan fungsi Depo Lokomotif Jatinegara (JNG) yang saat ini dipakai untuk memperluaskan DDT segmen [[Jalur kereta api lintas jakarta|Jatinegara-Pasar Senen]].
 === Depo Lokomotif Tanah Abang (THB) ===
-Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkas/Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi), KRD NR Penolong serta lokomotif.
+Depo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif [[diesel hidraulik]]. Lokomotif-lokomotif milik Depo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkas/Merak. Selain untuk singgah lokomotif, Depo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta api Inspeksi) 4 dan KAIS Istimewa, KRD NR Penolong serta lokomotif.
 === Depo Lokomotif Bandung (BD) ===
-Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai Depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki KRD [[Kereta api Rail One|Rail One]]. Depo ini adalah Depo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
+Depo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, [[Bandung]], persis di sebelah barat [[Stasiun Bandung]]. Depo ini disebut sebagai depo lokomotif terlengkap di [[Indonesia]] dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, Depo ini memiliki lokomotif [[diesel elektrik]] ([[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]), lokomotif [[diesel hidraulik]] ([[BB300]], dan [[BB301]]), [[Kereta rel diesel|KRD]], [[Kereta Rel Diesel Elektrik|KRDE]], dan kereta derek (''crane''). Selain itu, Depo ini juga memiliki [[Kereta inspeksi di Indonesia|KAIS 3 (Railthree)]]. Depo ini adalah depo terbesar kedua di Indonesia setelah Depo Lokomotif Cipinang dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti [[CC 203]].
 === Depo Lokomotif Cirebon (CN) ===
@@ Baris 531: / Baris 531: @@
 === Depo Lokomotif Semarang Poncol (SMC) ===
-Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Depo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
+Bukan terletak di stasiun [[Semarang Tawang]], melainkan di [[Stasiun Poncol|Semarang Poncol]]. Ketersediaan lokomotif di Depo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif [[diesel hidraulik]] dan beberapa [[diesel elektrik]]. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] maupun [[kereta api barang|kereta barang]] menuju/dari [[Kota Semarang|Semarang]] atau [[Tegal]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Kedung Sepur|Kedungsepur]]. Sayangnya Depo lokomotif ini sering menjadi korban [[banjir]] rob.
 === Depo Lokomotif Purwokerto (PWT) ===
@@ Baris 547: / Baris 547: @@
 === Depo Lokomotif Madiun (MN) ===
-Walaupun berdekatan dengan [[PT Inka]],Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan.
+Depo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat [[Stasiun Madiun]]. Di Depo ini juga ada lokomotif diesel hidraulis yaitu [[BB301]] dan [[D301]]. Selain itu Depo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Depo Sidotopo, Depo Yogyakarta, Depo Bandung, dan Depo Kertosono. Dalam halnya Depo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka. Depo ini pernah memiliki lokomotif yang dibilang cukup menyeramkan. Saat ini lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] dan CC 203 juga telah ditempatkan di depo lokomotif ini.
 === Depo Lokomotif Sidotopo dan Sub Depo Lokomotif Surabaya Pasar Turi (SDT dan SBI) ===
-Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan Depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
+Depo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 [[Surabaya]], [[Jawa Timur]]. Depo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di [[Jawa Timur]] dan merupakan salah satu depo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Depo ini memiliki banyak sekali [[CC201]] dan [[CC206]] yang masih siap operasi. Lokomotif di Depo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]] yang menuju [[Surabaya]] atau berangkat dari [[Surabaya]].
 === Sub Depo Lokomotif Malang (ML) ===
-Depo ini Terletak di [[Malang]]. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], dan [[CC204]]. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]],[[Kereta api Malabar|Malabar Ekspres]], [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].
+Depo ini Terletak di [[Malang]]. Depo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari Depo induk lain, contoh Depo induk SDT, JNG, BD dan YK) yaitu lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC204]] dan [[Lokomotif CC201|CC206]]. Depo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api [[Kereta api Gajayana|Gajayana]], [[Kereta api Malabar|Malaba]]<nowiki/>r, [[Kereta api Malioboro Ekspres|Malioboro Ekspres]], [[Kereta api Majapahit|Majapahit]] dan [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]]. Di Depo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian ''high-speed diesel'' (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau ''daily check'', perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di [[pemutar rel|meja putar]].
 === Depo Lokomotif Jember (JR) ===
 [[Berkas:Depo Lokomotif Jember.jpg|jmpl|Depo Lokomotif Jember, dilihat dari Jl. Mawar. Sewaktu atapnya sedang direnovasi pada bulan November 2019]]
-Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
+Depo ini merupakan Depo spesialis lokomotif [[diesel hidraulik]] yang berada di Pulau Jawa. Depo yang terletak tak jauh dari [[stasiun Jember]] ini memiliki beberapa koleksi lokomotif [[diesel hidraulik]], antara lain, [[BB301]], [[BB303]], dan [[BB304]] serta diesel elektrik [[CC 201]] dan [[Lokomotif CC203|CC 203]]. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] ataupun [[kereta api barang|kereta barang]]. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
 == Depo lokomotif di Pulau Sumatra ==
@@ Baris 570: / Baris 570: @@
 | TNK
 | Divre IV Lampung
+|Aktif
+|-
+|Depo Lokomotif Tarahan
+|THN
+|Divre IV Lampung
 |Aktif
 |-
@@ Baris 609: / Baris 614: @@
 | LT
 | Divre III Sumatra Selatan
-|Aktif
-|-
-| Depo Lokomotif Tarahan
-| THN
-| Divre IV Lampung
 |Aktif
 |-
@@ Baris 623: / Baris 623: @@
 === Depo Lokomotif Tanjung Karang (TNK) ===
-Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan Depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya Depo yang memiliki lokomotif [[CC202]] dan [[CC205]] untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di Depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki ''turntable'' dan ''baloon loop'' untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
+Depo lokomotif ini terletak di [[ibu kota]] [[Lampung]], yaitu [[Bandar Lampung]]. Depo ini merupakan depo lokomotif terbesar di pulau [[Sumatra]]. Depo ini merupakan masih satu-satunya depo yang memiliki lokomotif [[CC205]] untuk melayani dinasan KA Babaranjang. Depo ini juga memiliki empat lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] yang digunakan untuk [[Kereta api Kuala Stabas|KA Kuala Stabas]] maupun dinas langsir ataupun KLB, serta memiliki kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|RailClinic]] dan [[Kereta inspeksi Rail One|KAIS Railone]]. Fasilitas di depo ini pun sangat memadai, Depo ini memiliki [[Pemutar rel|meja pemutar]] untuk memutar lokomotif. Depo ini juga memiliki kereta derek (''crane'') yang bernama "Gajah Lampung."
+=== Depo Lokomotif Tarahan (THN) ===
+Depo lokomotif ini juga terletak di Kota [[Bandar Lampung]]. Awalnya depo ini hanya melayani lokomotif tamu dari depo lain, akan tetapi sejak Desember 2019 depo lokomotif ini menjadi "rumah" bagi lokomotif [[Lokomotif CC202|CC202]] eks Tanjung Karang untuk melayani dinasan KA Babaranjang.
 === Depo Lokomotif Kertapati (KPT) ===
-Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring,dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua untuk dinasan KA Batubara Kertapati, KA Batubara Kontener SCT, KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, Depo ini tidak memiliki ''turn table''.
+Di Depo lokomotif inilah terdapat lokomotif [[CC201]] hidung miring dengan eksterior seperti [[CC203]]. Di sini banyak terdapat lokomotif-lokomotif merah dan seluruh lokomotif [[CC204]] generasi kedua serta lokomotif [[Lokomotif CC206|CC206]] untuk dinasan [[Kereta api batu bara Kertapati|KA Barapati]], [[Kereta api batu bara swasta Sumatra Selatan|KA batubara swasta Sumsel]], KA Pulp PT TEL, serta KA penumpang. Di sini pula terdapat armada kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]] dan [[Bus rel Kertalaya|Railbus]], serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi) yaitu [[Kereta inspeksi Sriwijaya|KAIS Sriwijaya]]. Namun, depo ini tidak memiliki ''turn table''.
 === Depo Lokomotif Padang (PD) ===
-Depo lokomotif ini merupakan Depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan sekitar 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Devisi Regional III)
+Depo lokomotif ini merupakan depo yang paling sepi di pulau [[Sumatra]]. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di Depo ini hampir semuanya merupakan lokomotif seri [[BB303]] dan 5 [[Lokomotif CC201]], tidak seperti depo di Kertapati (Divre III)
-[[Sumatra Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Devisi regional IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] Divre II Sumatra Barat dan kereta wisata Sawahlunto.
+[[Sumatra Selatan]] Dan Depo Tanjungkarang (Divre IV) [[Bandar Lampung]] yang sudah memiliki banyak lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan [[kereta api penumpang|kereta penumpang]] [[Kereta api Sibinuang|Sibinuang]] dan [[kereta api Semen Padang]]. Depo ini juga memiliki armada KRD yaitu KRDE [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Mineks]] dan KRD eks Seminung serta [[bus rel Lembah Anai]].
 === Depo Lokomotif Medan (MDN) ===
-Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksa Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
+Depo Lokomotif Medan adalah Unit Pelaksana Teknis<ref>{{Cite web|url=https://suripto3x.files.wordpress.com/2011/01/memahami-upt.pdf|website=suripto3x.files.wordpress.com|access-date=2019-01-10}}</ref> yang menyelenggarakan pemeliharaan Lokomotif Untuk menjaga konsistensi dalam upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) sesuai alur proses pekerjaan pemeriksaan [[Lokomotif]]. Terdapat beberapa prosedur untuk memberikan panduan dan definisi terkait proses pemeriksaan harian dan bulanan lokomotif dari mulai sampai selesai dinas.
-Depo lokomotif Medan adalah Depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divre I Sumatra Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[BB 302]], [[BB 303]], [[BB 306]], [[CC 201]], dan [[BB 203]]. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
+Depo lokomotif Medan adalah depo terbesar [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh|Divre I Sumatra Utara]]. Depo ini memiliki [[lokomotif]] [[Lokomotif BB302|BB 302]], [[Lokomotif BB303|BB 303]], [[BB 203]], [[Lokomotif CC201|CC 201]] dan [[Lokomotif CC300|CC 300]]. Lokomotif ini biasanya digunakan untuk dinasan kereta api penumpang, kereta api barang pengangkut minyak sawit (''CPO)'',dan [[Bahan bakar minyak|BBM]]. Depo lokomotif ini juga memiliki armada KRD yaitu [[Kereta api Sri Lelawangsa|KRD Sri Lelawangsa]] dan [[Kereta api Airport Railink Services Kualanamu|KRD ARS Bandara Kualanamu]], kereta kesehatan [[Kereta api Rail Clinic|Railclinic]], serta dua kereta inspeksi (KAIS) yaitu [[Kereta inspeksi Wijayakusuma|KAIS Wijayakusuma]] milik PT KAI dan KAIS Kaldera Toba milik [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian|Ditjen KA Kemenhub]]. Depo Lokomotif Medan juga di bantu oleh Depo Lokomotif Kisaran dalam melakukan upaya meningkatkan kehandalan dan ketersediaan lokomotif agar siap operasi (SO) serta 3 Pengawas Urusan Sarana (PUS) yang terletak di [[Stasiun Belawan|Belawan]], [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]] dan [[Stasiun Rantau Prapat|Rantau Prapat]]
-=== Depo Lokomotif Lubuklinggau (LLG) ===
-Depo lokomotif ini sebenarnya adalah SubDepo lokomotif Lubuklinggau
-sama seperti Depo lokomotif [[Solo Balapan]], Kertosono atau Tarahan.
-Depo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti [[BB203]] dan [[CC201]]
 == Lihat pula ==

l b s Prasarana perkeretaapian
Jalur rel	Bantalan rel Embarang Jari-jari lengkung terkecil Kricak Pelat sambung Penambat rel Penampang rel Peninggian jalan rel Rel Tubuh baan
Struktur jalan rel	Corong air Elektrifikasi perkeretaapian Emplasemen Geometri jalan rel Halaman langsir Lebar sepur Lebar sepur ganda Listrik aliran atas Pemutar rel Penggeser rel Percabangan Petak balon Petak jalan Rel ketiga Segitiga pembalik Sepur simpang Wesel
Persinyalan dan keselamatan	Batas ruang bebas Batas ruang bangun Penghalang sarana Penganjlok Pengumuman kereta api Perlintasan sebidang Persinyalan kereta api Rel paksa Rumah sinyal Sepur badug Sinyal kereta api
Bangunan	Area berbayar Balai yasa Bangunan hikmat Bangunan stasiun Depo kereta api Depo lokomotif Gudang Jam stasiun Los bundar Peron Stasiun kereta api Papan nama Tata letak stasiun