Stasiun Sragen: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Adityo Hendi (bicara | kontrib)
400 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Adityo Hendi (bicara | kontrib)
400 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 278: Baris 278:
==Insiden==
==Insiden==


Pada Tanggal 28 Juni 2010, Sebuah Kereta barang Pupuk relasi Cilacap-Sragen anjlok saat langsir memutar [[Lokomotif]]. Kejadian bermula saat kereta hendak langsir ke Jalur 2, tiba tiba petugas memindahkan wesel ke jalur 1, sehingga kereta anjlok hingga beberapa meter. Kejadian ini menyebabkan perjalanan kereta api terganggu. <ref>{{Citenews|date=2010-06-28|title:Kereta Barang Anjlok Di Sragen|agency=Liputan 6|url:https://www.liputan6.com/news/read/283720/kereta-barang-anjlok-di-sragen.}}</ref>
Pada Tanggal 28 Juni 2010, Sebuah [[Kereta Barang]] [[Pupuk]] relasi Cilacap-Sragen anjlok saat langsir memutar [[Lokomotif]]. Kejadian bermula saat kereta hendak langsir ke Jalur 2, tiba tiba petugas memindahkan wesel ke jalur 1, sehingga kereta anjlok hingga beberapa meter. Kejadian ini menyebabkan perjalanan kereta api terganggu. <ref>{{Citenews|date=2010-06-28|title:Kereta Barang Anjlok Di Sragen|agency=Liputan 6|url:https://www.liputan6.com/news/read/283720/kereta-barang-anjlok-di-sragen.}}</ref>


== Galeri ==
== Galeri ==

Revisi per 15 Juli 2021 08.43

Untuk kegunaan lain, lihat SR.
Artikel ini bukan mengenai Stasiun Sragi.
Stasiun Sragen

Pintu masuk Stasiun Sragen, 2020
Lokasi
Koordinat7°25′43″S 111°1′14″E / 7.42861°S 111.02056°E / -7.42861; 111.02056Koordinat: 7°25′43″S 111°1′14″E / 7.42861°S 111.02056°E / -7.42861; 111.02056
Ketinggian+86 m
Operator
Letak
km 233+761 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan[1]
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananGaya Baru Malam Selatan, Brantas, Ranggajati, Wijayakusuma, Bangunkarta, Malioboro Ekspres, Mutiara Timur, Logawa, Majapahit (arah Malang), Jayakarta, Kahuripan, Pasundan (reguler & tambahan), Sri Tanjung, serta Parcel ONS (Tengah dan Selatan)
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiII[2]
Sejarah
Dibuka1 Maret 1884
Nama sebelumnyaHalte Modjo Sragen
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Musala Toilet 
Tipe persinyalan
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sragen (SR), pada masa kolonial bernama Stasiun Modjo Sragen, adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Sragen Kulon, Sragen, Sragen dan termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini berjarak sekitar 50 meter ke arah selatan dari jalan raya Solo–Ngawi; berdekatan dengan pusat pemerintahan Kabupaten Sragen dan Pasar Bunder.

Stasiun ini pernah diberi nama Modjo Sragen pada masa Hindia Belanda karena terdapat pabrik gula Mojo di selatan kawasan stasiun.[3] Stasiun ini juga dirancang supaya dapat memudahkan pengiriman produk tetes tebu dari pabrik gula. Pabrik gula tersebut dikuasai oleh Perkebunan Nusantara IX.[4]

Bangunan dan tata letak

Emplasemen Halte Modjo-Sragen sekitar tahun 1880-an
Stasiun Sragen setelah mengalami penambahan kanopi serta peninggian peron, 2021

Stasiun Sragen memiliki empat jalur kereta api, pada awalnya hanya jalur 1 yang merupakan sepur lurus, sementara jalur 4 dijadikan jalur langsir menuju ke gudang. Setelah jalur ganda ruas Palur–Kedungbanteng dioperasikan sejak 5 Maret 2019[5], tata letak jalur mengalami perubahan sehingga jalur 2 dan 3 dijadikan sepur lurus berturut-turut untuk arah Solo dan Madiun. Selain itu, juga dilakukan pembangunan peron stasiun supaya lebih tinggi, penambahan kanopi—kanopi dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian[6]—serta sistem persinyalan diubah menjadi sistem persinyalan elektrik. Gudang di seberang stasiun telah dirobohkan karena lahan tersebut terkena dampak pembangunan sepur badug baru yang bercabang dari sisi barat jalur 4. Setelah pembangunan jalur ganda selesai dikerjakan, bangunan ini tidak mengalami perubahan yang mencolok.

Bangunan stasiun saat ini tampak lebih besar daripada bangunan asli peninggalan Staatsspoorwegen (lihat gambar). Bangunan asli telah dirobohkan sejak lama. Penggantian bangunan dilakukan untuk menampung penumpang dalam jumlah besar di masa mendatang.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas campuran

Kelas ekonomi premium

Jayakarta, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang

Kelas ekonomi plus

Majapahit, tujuan Malang via Madiun-Blitar

Kelas ekonomi

Barang

Parcel ONS (over-night service), tujuan:

Insiden

Pada Tanggal 28 Juni 2010, Sebuah Kereta Barang Pupuk relasi Cilacap-Sragen anjlok saat langsir memutar Lokomotif. Kejadian bermula saat kereta hendak langsir ke Jalur 2, tiba tiba petugas memindahkan wesel ke jalur 1, sehingga kereta anjlok hingga beberapa meter. Kejadian ini menyebabkan perjalanan kereta api terganggu. [7]

Galeri

  • Emplasemen Stasiun Sragen tahun 2014
    Emplasemen Stasiun Sragen tahun 2014
  • Bangunan tampak depan Stasiun Sragen, 2009
    Bangunan tampak depan Stasiun Sragen, 2009
  • Bagian depan Stasiun Sragen tahun 2020
    Bagian depan Stasiun Sragen tahun 2020

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1932. 
  4. ^ Media, Suharsih - Solopos Digital. "PG Mojo Sragen Bersolek, Mesin Uap Buatan 1905 Jadi Tempat Selfie". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-22. 
  5. ^ Isnanto, Bayu. Ardi. "Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi". detiknews. Diakses tanggal 2019-03-06. 
  6. ^ "Stasiun Wates Butuhkan Atap Peron". krjogja.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-01-29. 
  7. ^ . Liputan 6. 2010-06-28.  Teks "title:Kereta Barang Anjlok Di Sragen" akan diabaikan (bantuan); Teks "url:https://www.liputan6.com/news/read/283720/kereta-barang-anjlok-di-sragen." akan diabaikan (bantuan); Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)

Pranala luar

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Stasiun Sragen.

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Masaran
ke arah Solo Balapan
 Solo Balapan–Kertosono Kebonromo
ke arah Kertosono

Koordinat: 7°25′46″S 111°01′04″E / 7.429369°S 111.017703°E / -7.429369; 111.017703{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Sragen&oldid=18685106"