Stasiun Klaten: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa |
| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa Tengah |
||
| name = Klaten |
| name = Klaten |
||
| tinggi = +151 m |
| tinggi = +151 m |
Revisi per 10 Juli 2021 09.27
Stasiun Klaten
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°42′52″S 110°36′14″E / 7.71444°S 110.60389°EKoordinat: 7°42′52″S 110°36′14″E / 7.71444°S 110.60389°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +151 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 (satu peron sedang dan dua peron tinggi dalam pembangunan) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6 (jalur 1 dan 2: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Lawu (reguler & fakultatif), Argo Dwipangga (reguler & fakultatif), Gajayana Tambahan, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Ranggajati, Wijayakusuma, Bangunkarta, Fajar/Senja Utama Solo, Mataram, Lodaya, Sancaka Utara, Malioboro Ekspres, Sancaka (jadwal pagi arah Yogyakarta & malam arah Surabaya), Mutiara Timur, Joglosemarkerto, Logawa, Jayakarta, Jaka Tingkir, Kahuripan, Pasundan (reguler & tambahan), Sri Tanjung, Bengawan, KRL Commuter Line, BIAS, serta Parcel ONS (Tengah dan Selatan) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 9 Juli 1871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Klatten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Klaten (KT) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Tonggalan, Klaten Tengah, Klaten pada ketinggian +151 meter, termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini berdekatan dengan jalan lingkar luar kota Klaten dan Terminal Ir. Soekarno di sebelah selatan.
Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Ceper, terdapat Stasiun Ketandan yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas Kutoarjo-Solo dioperasikan.
Bangunan dan tata letak
Stasiun Klaten memiliki enam jalur kereta api, pada awalnya jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Srowot–Ketandan dioperasikan pada tahun 2001 dan ruas Brambanan–Delanggu pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 1 merupakan sepur lurus arah Yogyakarta dan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Solo.[3][4] Namun, terdapat lintasan rel yang menikung dari arah Yogyakarta saat mendekati jalur 2 karena terdapat peninggalan peron stasiun pada masa NIS yang cukup lebar. Jalur 5 dan 6 yang mengarah ke gudang kini sudah diperbaiki dan digunakan kembali supaya dapat menampung kereta yang sedang parkir.
Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan Len Industri yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.[5][6]
Terkait dengan pembangunan KRL Yogyakarta–Solo, stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang listrik aliran atas.[7]
Layanan kereta api
Penumpang
Antarkota
Kelas eksekutif
- Argo Dwipangga (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta dan tujuan Solo (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)
- Argo Lawu (reguler dan fakultatif), tujuan Jakarta dan tujuan Solo (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)
- Gajayana Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Malang
Kelas campuran
- Singasari, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar (eksekutif-ekonomi plus)
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi plus)
- Ranggajati, tujuan Cirebon dan tujuan Surabaya bersambung Jember (eksekutif-bisnis)
- Wijayakusuma, tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi dan tujuan Cilacap (eksekutif-ekonomi premium)
- Bangunkarta, tujuan Jakarta dan tujuan Jombang (eksekutif-ekonomi plus)
- Senja Utama Solo, tujuan Jakarta(eksekutif-ekonomi premium)
- Fajar Utama Solo, tujuan Solo (eksekutif-ekonomi premium)
- Mataram, tujuan Jakarta dan tujuan Solo (eksekutif-bisnis/ekonomi premium)
- Lodaya, tujuan Bandung dan tujuan Solo (eksekutif-ekonomi premium)
- Sancaka Utara, tujuan Yogyakarta dan tujuan Solo bersambung Gambringan-Surabaya (eksekutif-bisnis)
- Malioboro Ekspres, tujuan Yogyakarta dan Malang(eksekutif-ekonomi plus)
- Sancaka, tujuan Yogyakarta (jadwal pagi) dan tujuan Surabaya (jadwal malam) (eksekutif-ekonomi premium)
- Mutiara Timur, tujuan Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
- Joglosemarkerto, KA looping Jawa Tengah dan Yogyakarta kelas eksekutif-ekonomi plus dengan tujuan:
- Tegal via Yogyakarta-Purwokerto bersambung Solo-Yogyakarta via Semarang-Gundih
- Solo bersambung Semarang
- Solo
- Logawa, tujuan Purwokerto dan tujuan Surabaya bersambung Jember (bisnis-ekonomi)
Jayakarta, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
Kelas ekonomi plus
Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Solo
Kelas ekonomi
- Kahuripan, tujuan Bandung dan tujuan Blitar
- Pasundan (reguler & tambahan), tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
- Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi
- Bengawan, tujuan Jakarta dan tujuan Solo
Kereta bandara
AS KA BIAS, dari dan tujuan Solo-Bandara Adisoemarmo
KRL Commuter Line
Y Yogyakarta Line, tujuan Yogyakarta dan tujuan Solo
Barang
Parcel ONS (over-night service), tujuan:
- Surabaya via Madiun-Jombang dan tujuan Bandung via Yogyakarta-Tasikmalaya (Parcel Selatan)
- Malang via Madiun-Blitar dan tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto (Parcel Tengah)
Galeri
-
Stasiun Klaten, 2011
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08.
- ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08.
- ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017.
Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.
- ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12.
- ^ Media, Rohmah Ermawati-Solopos Digital (2019-10-16). "Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-02-12.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Srowot ke arah Kutoarjo
|
Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan | Ketandan ke arah Solo Balapan
|
Koordinat: 7°42′44″S 110°36′10″E / 7.7123313°S 110.6029111°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman