Sirip sayap: Perbedaan antara revisi - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Sirip sayap (Inggris: Flaps) adalah sebuah permukaan yang berengsel pada tepi belakang sayap. Jika sirip sayap diturunkan maka kecepatan anjlog (Inggris: stall speed) pesawat terbang akan menurun. Sirip sayap juga dapat ditemukan di tepi depan sayap pada beberapa pesawat terbang terutama pesawat jet berkecepatan tinggi. Sirip sayap ini disebut juga sebagai slat.

Sirip sayap mengurangi kecepatan anjlok dengan menambahkan kamber sayap dan dengan demikian meningkatkan koefisien gaya angkat maksimum. Beberapa sirip sayap juga menambah luas permukaan sayap.

Bacaan

Clancy, L.J. (1975). "6". Aerodynamics. London: Pitman Publishing Limited. ISBN 0-273-01120-0.
Windrow, Martin C. and René J. Francillon. The Nakajima Ki-43 Hayabusa. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications, 1965.

l b s Komponen dan sistem pesawat terbang
Kerangka	Badan Ekor Ekor silang Kain penutup Kawat terbang Pembentuk Penguat kedap Penopang antarsayap Reraut Tajuk Titik pegangan Topang tahan Jury strut Tepi depan sayap Lift strut Longeron Nasel Sekat tekanan belakang Rusuk Gelagar Penstabil Kulit tegang Topang Bidang ekor Tepi belakang sayap Ekor T Ekor ganda Penstabil membujur Ekor V Kotak sayap Pangkal sayap Perangkat ujung sayap
Kendali	Kemudi guling Rem udara Artificial feel Autopilot Kanard Centre stick Deceleron Rem dive Kemudi angkat Elevon Electro-hydrostatic actuator Flaperon Flight control modes Fly-by-wire Gust lock Kemudi Servo tab Side-stick Spoiler Spoileron Bidang ekor bergerak Stick pusher Stick shaker Trim tab Yaw damper Wing warping Yoke
Aerodinamika dan peralatan high-lift	Active Aeroelastic Wing Adaptive compliant wing Blown flap Channel wing Dog-tooth Flap Gouge flap Gurney flap Krueger flaps Leading edge cuff Leading-edge extension Slats Slot Stall strips Strake Sayap sapuan variabel Vortex generator Vortilon Pagar sayap Winglet
Avionik dan sistem instrumen penerbangan	ACAS Air data computer Airspeed indicator Altimeter Annunciator panel Attitude indicator Kompas Course deviation indicator EFIS EICAS Perekam data penerbangan Flight management system Glass cockpit GPS Heading indicator Horizontal situation indicator INS Takometer TCAS Transponder Turn and bank indicator Pitot-static system Radar altimeter Vertical Speed Indicator Yaw string
Kendali mesin pesawat dan sistem bahan bakar	Autothrottle Drop tank FADEC Fuel tank Gascolator Inlet cone Lorong masukan NACA cowling Self-sealing fuel tank Piring splitter Throttle Tuas thrust Daya dorong terbalik Cincin Townend Sayap basah
Roda pendaratan	Autobrake Roda pendaratan konvensional Kait pendaratan Parasut pendaratan pesawat Landing gear extender Oleo strut Roda pendaratan tricycle Ban tundra Roda pendaratan
Penyelamatan keluar pesawat	Kursi lontar Kapsul escape crew
Sistem lain	Aircraft lavatory Auxiliary power unit Bleed air system Deicing boot Sistem oksigen darurat Sistem kontrol lingkungan Sistem hidraulik Sistem perlindungan es Lampu pendaratan pesawat Lampu navigasi Passenger service unit Turbin udara ram Weeping wing

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

@@ Baris 12: / Baris 12: @@
 * [http://www.aircraftextras.com/FPS-PlusReflex.htm FLAP POSITIONING SYSTEM with Flap Reflex Position]
 * http://www.cap-ny153.org/aircraftcontrols.htm
-* http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm
+* http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130208102431/http://parakaiairfield.co.nz/DynAero.htm |date=2013-02-08 }}
 * [http://adamone.rchomepage.com/index6.htm Aerodynamics Stall and Spin ]

Revisi per 24 Mei 2021 17.42

Bacaan