Jalur Yamanote: Perbedaan antara revisi

Jalur Yamanote
Jalur Yamanote
	KRL JR East seri E235, KRL seri terbaru di Jalur Yamanote.
Ikhtisar
Jenis	Angkutan cepat
Sistem	Jaringan perkotaan
Status	beroperasi
Lokasi	Tokyo
Stasiun	29
Penumpang harian	3.615.814 per hari (2007); 1.319.772.110 per tahun (2007)
Operasi
Dibuka	1885
Pemilik	JR East
Operator	JR East
Karakteristik lintas	Jalur melingkar(loop)
Depo	Osaki
Rangkaian	KRL seri E235
Data teknis
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	Kabel atas 1.500V (DC)
Kecepatan operasi	90 km/jam
Peta rute

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 28 April 2021 05.33

Jalur Yamanote (山手線code: ja is deprecated , Yamanote-sen) adalah jalur kereta api komuter di Tokyo yang dioperasikan oleh East Japan Railway Company (JR East). Jalur ini merupakan salah satu jalur tersibuk dan terpenting di Tokyo. Sebagai jalur melingkar, jalur ini menghubungkan hampir semua stasiun kereta api dan wilayah utama di Tokyo meliputi Yūrakuchō, Shibuya, Shinjuku, dan Ikebukuro. Semua stasiun yang terletak di sepanjang jalur ini terhubung dengan jalur lain, jalur kereta bawah tanah, atau keduanya, kecuali Stasiun Shin-Ōkubo dan Mejiro. Setiap harinya, kira-kira 3,55 juta penumpang menggunakan jalur ini (1,3 miliar penumpang per tahun).^[2]

Jalur Yamanote mulai beroperasi pada tahun 1885 dengan rute Shinagawa-Akabane. Pada tahun 1925, jalur ini menjadi jalur melingkar dengan diresmikannya jalur penghubung antara Stasiun Kanda dan Ueno. Jenis kereta yang digunakan adalah kereta rel listrik seri E231-500 dengan 11 gerbong buatan Tokyu Car Corporation dan Kawasaki Heavy Industries yang mulai digunakan pada bulan April 2002.

Sejak 2016, KRL seri E235 mulai beroperasi, menggantikan KRL seri E231-500 yang dipindah ke jalur Chuo-Sobu, dan menggantikan seluruh KRL seri E231-500 mulai tahun 2020.

Rute layanan

Kereta di jalur ini mulai beroperasi pada pukul 04.30 pagi hingga pukul 01.20 pagi berikutnya dengan jarak keberangkatan antarkereta kira-kira 2,5 menit pada jam-jam sibuk. Waktu yang diperlukan untuk mengitari keseluruhan jalur kira-kira 61-65 menit dengan perhentian di setiap stasiun. Semua kereta mengawali dan mengakhiri layanannya di Stasiun Ōsaki (sebagai depo dan acuan penyusunan jadwal) atau kadang-kadang di Ikebukuro dan Shinagawa. Kereta yang mengitari jalur searah jarum jam disebut soto-mawari (外回りcode: ja is deprecated , lingkar luar) dan yang berlawanan disebut uchi-mawari (内回りcode: ja is deprecated , lingkar dalam).

Jalur ini juga berfungsi sebagai jalur tiket terusan untuk kereta dari luar Tokyo yang dilayani oleh JR sehingga penumpang kereta tersebut bebas bepergian ke semua stasiun yang terletak di Jalur Yamanote dan Jalur Chūō (antara Stasiun Sendagaya dan Ochanomizu).

Warna untuk jalur ini adalah kuning kehijauan #6 ■ (kode Munsell 7.5GY 6.5/7.8) yang digunakan di semua papan pengumuman dan jadwal kereta, termasuk corak warna kereta.

Daftar stasiun

Berikut ini adalah daftar stasiun yang terletak di sepanjang Jalur Yamanote dan didaftar searah jarum jam. Jarak antara Stasiun Shinagawa dan Tamachi sejauh 2,2 km membuatnya sebagai jarak terjauh antarstasiun di jalur ini. Rencananya, pada tahun 2010 akan dibuka stasiun baru yang terletak di antara kedua stasiun tersebut.

Jalur¹	Nama Stasiun	Jarak²		Transfer		Letak
Jalur¹	Nama Stasiun	Jarak²		JR East	Lainnya	Letak
Jalur Yamanote	Shinagawa	2.2	0.0	■ Jalur Utama Tōkaidō ■ Jalur Yokosuka ■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)³	JR Central: Tōkaidō Shinkansen Keikyu: Jalur Utama	Minato
	Ōsaki	2.0	2.0	■ Jalur Shōnan-Shinjuku ■ Jalur Saikyō	Jalur Rinkai	Shinagawa
	Gotanda	0.9	2.9		Tōkyū: Jalur Ikegami Toei: ○ Jalur Asakusa (A-05)
	Meguro	1.2	4.1		Tōkyū: Jalur Meguro Tokyo Metro: ○ Jalur Namboku (N-01) Toei: ○ Jalur Mita (I-01)
	Ebisu	1.5	5.6	■ Jalur Shōnan-Shinjuku ■ Jalur Saikyō	Tokyo Metro: ○ Jalur Hibiya (H-02)	Shibuya
	Shibuya	1.6	7.2	■ Jalur Shōnan-Shinjuku ■ Jalur Saikyō	Keio: Jalur Inokashira Tōkyū: Jalur Den-en-toshi, Jalur Tōyoko Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-01), ○ Jalur Hanzōmon (N-01), ○ Jalur Fukutoshin (F-16)
	Harajuku	1.2	8.4		Tokyo Metro: ○ Jalur Chiyoda (lewat Stasiun Meiji-Jingūmae, C-03)
	Yoyogi	1.5	9.9	■ Jalur Chūō-Sōbu	Toei: ○ Jalur Ōedo (E-26)
	Shinjuku	0.7	10.6	■ Jalur Utama Chūō ■ Jalur Chūō (Cepat) ■ Jalur Chūō-Sōbu ■ Jalur Shōnan-Shinjuku ■ Jalur Saikyō	Keio: Jalur Keiō, Jalur Baru Keiō Odakyu: Jalur Odawara Seibu: Jalur Shinjuku (lewat Stasiun Seibu-Shinjuku) Tokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-08) Toei: ○ Jalur Shinjuku (Toei) (S-01), ○ Jalur Ōedo (lewat Stasiun Shinjuku (E-27) dan Shinjuku-Nishiguchi (E-01))	Shinjuku
	Shin-Ōkubo	1.3	11.9
	Takadanobaba	1.4	13.3		Seibu: Jalur Shinjuku Tokyo Metro: ○ Jalur Tōzai (T-03)
	Mejiro	0.9	14.2			Toshima
	Ikebukuro	1.2	15.4	■ Jalur Shōnan-Shinjuku ■ Jalur Saikyō	Seibu: Jalur Ikebukuro Tobu: Jalur Tōjō Tokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-25), ○ Jalur Yūrakuchō (Y-09), ○ Jalur Fukutoshin (F-09)
	Ōtsuka	1.8	17.2		Jalur Toden Arakawa lewat Stasiun Ōtsuka Ekimae
	Sugamo	1.1	18.3		Toei: ○ Jalur Mita (I-15)
	Komagome	0.7	19.0		Tokyo Metro: ○ Jalur Namboku (N-14)
	Tabata	1.6	20.6	■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)		Kita
Jalur Utama Tōhoku	Tabata	1.6	20.6	■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)		Kita
	Nishi-Nippori	0.8	21.4	■ Jalur Keihin-Tōhoku	Tokyo Metro: ○ Jalur Chiyoda (C-16) Jalur Nippori-Toneri	Arakawa
	Nippori	0.5	21.9	■ Jalur Jōban ■ Jalur Keihin-Tōhoku	Keisei: Jalur Utama Jalur Nippori-Toneri	Arakawa
	Uguisudani	1.1	23.0	■ Jalur Keihin-Tōhoku		Taitō
	Ueno	1.1	24.1	■ Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Nagano, Yamagata, Akita) ■ Jalur Jōban ■ Jalur Keihin-Tōhoku (R) ■ Jalur Utsunomiya ■ Jalur Takasaki	Keisei: Jalur Utama (lewat Stasiun Keisei Ueno) Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-16), ○ Jalur Hibiya (H-17)
	Okachimachi	0.6	24.7	■ Jalur Keihin-Tōhoku
	Akihabara	1.0	25.7	■ Jalur Chūō-Sōbu ■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)	Tsukuba Ekspres Tokyo Metro: ○ Jalur Hibiya (H-15)	Chiyoda
	Kanda	0.7	26.4	■ Jalur Chūō (Cepat) ■ Jalur Keihin-Tōhoku	Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-13)
	Tokyo	1.3	27.7	■ Shinkansen (Tōhoku, Jōetsu, Nagano, Yamagata, Akita) ■ Jalur Keihin-Tōhoku (R) ■ Jalur Utama Tōkaidō ■ Jalur Chūō (Cepat) ■ Jalur Yokosuka ■ Jalur Keiyō ■ Jalur Sōbu (Cepat)	JR Central: Tōkaidō Shinkansen Tokyo Metro: ○ Jalur Marunouchi (M-17)
Jalur Utama Tōkaidō	Tokyo	1.3	27.7
	Yūrakuchō	0.8	28.5	■ Jalur Keihin-Tōhoku	Tokyo Metro: ○ Jalur Yūrakuchō (Y-18), ○ Jalur Hibiya (lewat Stasiun Hibiya, H-07), ○ Jalur Chiyoda (lewat Hibiya, C-09) Toei: ○ Jalur Mita (lewat Hibiya, C-09)
	Shimbashi	1.1	29.6	■ Jalur Utama Tōkaidō ■ Jalur Yokosuka ■ Jalur Keihin-Tōhoku	Tokyo Metro: ○ Jalur Ginza (G-08) Toei: ○ Jalur Asakusa (A-10) Yurikamome	Minato
	Hamamatsuchō	1.2	30.8	■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)	Tokyo Monorail Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Daimon, A-09), ○ Jalur Ōedo (lewat Daimon, E-20)
	Tamachi	1.5	32.3	■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)	Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Mita, A-08), ○ Jalur Mita (lewat Mita, I-04)
	Takanawa Gateway	1.3	33.6	■ Jalur Keihin-Tōhoku (R)	Toei: ○ Jalur Asakusa (lewat Stasiun Sengakuji, A-07) Keikyu: Jalur Utama (lewat Stasiun Sengakuji)
	Shinagawa	2.2	34.5	Lihat atas.

Catatan kaki

¹ Nama resmi jalur.

² Kolom di sebelah kiri adalah jarak dari stasiun sebelumnya (dalam km) dan sebelah kanan adalah jarak dari Stasiun Shinagawa (dalam km).

³ "(R)" menunjukkan perhentian kereta Rapid (setara dengan kereta Patas atau semi-express yang pernah ada di Jabodetabek) yang melayani Jalur Keihin-Tōhoku.

Galeri

KRL JR East seri E231-500 di Stasiun Tokyo, November 2019
Penumpang menunggu KRL di peron Jalur Yamanote di Stasiun Shinjuku, November 2019

Lihat pula

Jalur Lingkar Osaka, jalur kereta yang melingkari pusat kota Osaka

Referensi

^ ^a ^b Jumlah penumpang di stasiun-stasiun JR East tahun 2007, Train Media (merujuk data JR East). Diterima pada tanggal 11 Januari 2009.
^ "CIRCLING TOKYO: 60-minute barrier to fall on Yamanote Line", Asahi.com, 25 Januari 2005.

Pranala luar

(Jepang) Daftar stasiun di Jalur Yamanote (JR East)
(Inggris) JR Yamanote Line di Japan-Guide.com
(Inggris) Informasi mengenai tiap stasiun di Jalur Yamanote Diarsipkan 2007-01-26 di Wayback Machine. (termasuk rekaman suara dan melodi keberangkatan)
(Jepang) Kumpulan melodi keberangkatan Diarsipkan 2009-03-08 di Wayback Machine.

Artikel bertopik Jepang ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[2007_riders-1] Jumlah penumpang di stasiun-stasiun JR East tahun 2007, Train Media (merujuk data JR East). Diterima pada tanggal 11 Januari 2009.

[jumlah-penumpang-2] "CIRCLING TOKYO: 60-minute barrier to fall on Yamanote Line", Asahi.com, 25 Januari 2005.

[1]

[2]

@@ Baris 5: / Baris 5: @@
 | logo =
 | logo_width =
-| image = JR East E235 Series No.14 Formation 20180609.jpg
+| image = Yamanote-Line-E235.jpg
 | image_width =
 | caption = KRL JR East seri E235, KRL seri terbaru di Jalur Yamanote.

l b s Jalur JR East
Jalur Shinkansen	Hokuriku Jōetsu Tōhoku Akita Yamagata
Jalur Utama	Chūō Ōu Shin'etsu Sōbu Tōhoku Tōkaidō Uetsu
Jalur Komuter/Lokal	Agatsuma Aterazawa Ban'etsu Timur Ban'etsu Barat Echigo Gonō Hachikō Hachinohe Hakushin Hanawa Iiyama Ishinomaki Itō Itsukaichi Jōban Jōetsu Kamaishi Karasuyama Kashima Kawagoe Keiyō Kesennuma Kitakami Koumi Kururi Mito Musashino Nambu Narita Negishi Nikkō Ōfunato Oga Ōito Ōme Ōminato Rikuu East Rikuu West Ryōmō Sagami Senseki Senzan Shinonoi Sotobō Suigun Tadami Takasaki Tazawako Tōgane Tsugaru Tsurumi Uchibō Utsunomiya Yahiko Yamada Yamanote Yokohama Yokosuka Yonesaka
Jalur Lainnya	Chūō Rapid Chūō-Sōbu Gala-Yuzawa Keihin-Tōhoku Saikyō (incl. Akabane) Senseki-Tōhoku Shōnan-Shinjuku Sōbu Rapid Ueno-Tōkyō Aoimori Hachinohe Hachinohe Rinkai