Stasiun Purwakarta: Perbedaan antara revisi
Perbaikan kesalahan pengetikan nomor KA Ciremai, yang seharusnya 151/150. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Jadwal KA Argo Parahyangan kelas eksekutif |
||
Baris 58: | Baris 58: | ||
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus [[jalur ganda]] dari arah [[Jakarta]] serta jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta maupun [[jalur tunggal]] dari dan menuju [[Kota Bandung|Bandung]]. Jalur ganda parsial tersebut diinisiasi pada awal 2002 dan selesai tahun 2004.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/2434/rel-kereta-api-ganda-di-purwakarta-mulai-dibangun-maret-2002|title=Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002|date=2003-07-22|website=Tempo|language=en|access-date=2020-06-02}}</ref> |
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus [[jalur ganda]] dari arah [[Jakarta]] serta jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta maupun [[jalur tunggal]] dari dan menuju [[Kota Bandung|Bandung]]. Jalur ganda parsial tersebut diinisiasi pada awal 2002 dan selesai tahun 2004.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/2434/rel-kereta-api-ganda-di-purwakarta-mulai-dibangun-maret-2002|title=Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002|date=2003-07-22|website=Tempo|language=en|access-date=2020-06-02}}</ref> |
||
Hingga pertengahan 1980-an saat kejayaan lokomotif uap meredup, Stasiun Purwakarta adalah tempat pergantian lokomotif bagi kereta api dari Jakarta menuju Bandung. Lokomotif lintas datar yang menarik kereta api tersebut dari Jakarta diganti dengan lokomotif mallet yang lebih cocok untuk daerah pegunungan.<ref name=":1" /> Oleh karena itu, Stasiun Purwakarta didukung depo lokomotif yang cukup besar meski bangunan utama stasiunnya relatif kecil. Depo lokomotif itu tidak beroperasi kemungkinan setelah pengafkiran massal lokomotif uap. Namun sehubungan dengan rencana pengoperasian kembali depo tersebut, bangunan depo sudah direnovasi. |
Hingga pertengahan 1980-an saat kejayaan lokomotif uap meredup, Stasiun Purwakarta adalah tempat pergantian lokomotif bagi kereta api dari Jakarta menuju Bandung. Lokomotif lintas datar yang menarik kereta api tersebut dari Jakarta diganti dengan lokomotif mallet yang lebih cocok untuk daerah pegunungan.<ref name=":1" /> Oleh karena itu, Stasiun Purwakarta didukung depo lokomotif yang cukup besar meski bangunan utama stasiunnya relatif kecil. Depo lokomotif itu tidak beroperasi kemungkinan setelah pengafkiran massal lokomotif uap. Namun, sehubungan dengan rencana pengoperasian kembali depo tersebut, bangunan depo sudah direnovasi. |
||
Stasiun ini menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi seluruh [[kereta rel listrik]] ekonomi non-AC yang pernah beroperasi di lintas [[Jabodetabek]] sejak dihapuskannya KRL non-AC tanggal [[25 Juli]] [[2013]].<ref>{{Cite web|url=http://travel.tribunnews.com/2018/02/18/jauh-dari-kata-seram-begini-7-penampakan-kuburan-kereta-di-stasiun-purwakarta|title=Jauh dari Kata Seram, Begini 7 Penampakan Kuburan Kereta di Stasiun Purwakarta|website=Tribun Travel|language=id-ID|access-date=2019-03-01}}</ref> Di sini terdapat KRL Rheostatik, BN-Holec, dan Hitachi.<ref>{{Cite journal|last=Fadhli|first=Faris|date=Juni 2014|title=Djoko Lelono dan New Marcopolo: Tinggal Kenangan|url=|journal=Majalah KA|volume=95|issue=|pages=18-19|doi=|pmid=|access-date=}}</ref> Tidak ketinggalan, sisa gerbong KRL AC seri Tōyō Rapid 1000, Tokyo Metro 5000, lokomotif diesel hidraulis, dan rangkaian kereta api konservasi milik PT KAI juga dikirim ke sini. Sejumlah KRL yang dibesituakan ini dijual, dikilokan, atau dihancurkan dan kemudian dihapus dari daftar sarana yang dimiliki PT KAI/KCI.<ref>{{Cite web|url=http://industri.kontan.co.id/news/kai-akan-jual-143-gerbong-bekas-krl-di-purwakarta|title=KAI akan jual 143 gerbong bekas KRL di Purwakarta|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2018-10-04|website=kontan.co.id|language=id|access-date=2019-03-01}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://redigest.web.id/2018/12/selamat-tinggal-tumpukan-krl-ekonomi-di-purwakarta/|title=Selamat Tinggal Tumpukan KRL Ekonomi di Purwakarta|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=2018-12-31|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2019-03-01}}</ref> |
Stasiun ini menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi seluruh [[kereta rel listrik]] ekonomi non-AC yang pernah beroperasi di lintas [[Jabodetabek]] sejak dihapuskannya KRL non-AC tanggal [[25 Juli]] [[2013]].<ref>{{Cite web|url=http://travel.tribunnews.com/2018/02/18/jauh-dari-kata-seram-begini-7-penampakan-kuburan-kereta-di-stasiun-purwakarta|title=Jauh dari Kata Seram, Begini 7 Penampakan Kuburan Kereta di Stasiun Purwakarta|website=Tribun Travel|language=id-ID|access-date=2019-03-01}}</ref> Di sini terdapat KRL Rheostatik, BN-Holec, dan Hitachi.<ref>{{Cite journal|last=Fadhli|first=Faris|date=Juni 2014|title=Djoko Lelono dan New Marcopolo: Tinggal Kenangan|url=|journal=Majalah KA|volume=95|issue=|pages=18-19|doi=|pmid=|access-date=}}</ref> Tidak ketinggalan, sisa gerbong KRL AC seri Tōyō Rapid 1000, Tokyo Metro 5000, lokomotif diesel hidraulis, dan rangkaian kereta api konservasi milik PT KAI juga dikirim ke sini. Sejumlah KRL yang dibesituakan ini dijual, dikilokan, atau dihancurkan dan kemudian dihapus dari daftar sarana yang dimiliki PT KAI/KCI.<ref>{{Cite web|url=http://industri.kontan.co.id/news/kai-akan-jual-143-gerbong-bekas-krl-di-purwakarta|title=KAI akan jual 143 gerbong bekas KRL di Purwakarta|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2018-10-04|website=kontan.co.id|language=id|access-date=2019-03-01}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://redigest.web.id/2018/12/selamat-tinggal-tumpukan-krl-ekonomi-di-purwakarta/|title=Selamat Tinggal Tumpukan KRL Ekonomi di Purwakarta|last=Sulistyo|first=Bayu Tri|date=2018-12-31|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2019-03-01}}</ref> |
||
Baris 73: | Baris 73: | ||
=== Penumpang === |
=== Penumpang === |
||
==== Antarkota ==== |
==== Antarkota ==== |
||
===== Kelas eksekutif ===== |
|||
⚫ | |||
===== Kelas campuran ===== |
===== Kelas campuran ===== |
||
⚫ | |||
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi premium) |
* [[Kereta api Harina|Harina]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] (eksekutif-ekonomi premium) |
||
* [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (eksekutif-bisnis) |
* [[Kereta api Ciremai|Ciremai]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] bersambung [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (eksekutif-bisnis) |
||
Baris 108: | Baris 110: | ||
|308/305||[[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi ||01.37||01.41 |
|308/305||[[Kereta api Serayu|Serayu]] || [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen (PSE)]] || Ekonomi ||01.37||01.41 |
||
|- |
|- |
||
|123/126|| [[Kereta api Harina|Harina]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] | |
|123/126|| [[Kereta api Harina|Harina]] || [[Stasiun Bandung|Bandung Hall (BD)]] ||Eksekutif & Ekonomi Premium |
||
|03.23||03.25 |
|03.23||03.25 |
||
|- |
|- |
||
Baris 114: | Baris 116: | ||
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] |
|[[Kereta api Argo Parahyangan|Argo Parahyangan]] |
||
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] |
|[[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir (GMR)]] |
||
|Eksekutif |
|||
|07.34 |
|07.34 |
||
|07.38 |
|07.38 |
||
Baris 119: | Baris 122: | ||
|174F |
|174F |
||
|[[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]] |
|[[Kereta api Pangandaran|Pangandaran]] |
||
|[[Stasiun Banjar|Banjar (BJR)]] |
|[[Stasiun Banjar|Banjar (BJR)]] |
||
|Eksekutif & Ekonomi Premium |
|||
| 09.08 || 09.17 |
|||
|- |
|- |
||
|147F/146F|| [[Kereta api Ciremai|Ciremai]] |
|147F/146F|| [[Kereta api Ciremai|Ciremai]] |
Revisi per 15 April 2021 02.05
Stasiun Purwakarta
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°33′20″S 107°26′55″E / 6.55556°S 107.44861°EKoordinat: 6°33′20″S 107°26′55″E / 6.55556°S 107.44861°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +84 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 6
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Argo Parahyangan (arah Jakarta: KA 43F), Harina, Ciremai, Pangandaran, Serayu, Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, Lokal Bandung Raya (dari Cicalengka), dan Lokal Cibatu/Simandra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 27 Desember 1902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cagar budaya Indonesia Stasiun Kereta Api Purwakarta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategori | Bangunan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. Regnas | RNCB.20100622.02.000822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tanggal SK | 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pengelola | PT Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Purwakarta (PWK) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Nagritengah, Purwakarta, Purwakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +84 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung. Stasiun ini lokasinya sangat dekat dengan kantor bupati Purwakarta yang dapat ditempuh dengan berjalan kaki.
Sejarah
Jalur kereta api Cikampek–Purwakarta diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902, dan sampai di Padalarang pada tanggal 2 Mei 1906. Dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS), jalur-jalur tersebut dibangun untuk memangkas waktu tempuh perjalanan kereta api Jakarta–Bandung. SS sangat mengandalkan jalur ini untuk kereta-kereta api ekspres. Bila dibandingkan dengan lewat Cianjur, SS membangun jalur ini untuk pengguna jasa yang ingin cepat sampai di Bandung.[3]
Kereta api yang dijalankan di lintas tersebut diberi nama Vlugge Vier ("Cepat 4"), menggambarkan keandalan, ketangguhan, dan kecepatan kereta api ini menantang medan terjal di jalur tersebut. Stasiun ini menjadi salah satu titik pergantian lokomotif uap karena adanya peralihan medan terjal berkelok-kelok dengan medan datar. Titik pergantian lokomotif lainnya juga ada di Stasiun Padalarang.
Dulu terdapat percabangan menuju ke Depo Pertamina dan Bendungan Jatiluhur yang hanya digunakan ketika pembangunannya saja. Percabangan tersebut dikhususkan untuk membawa turbin air yang diturunkan dari kapal melalui Stasiun Tanjung Priok. Kini hanya menyisakan sebagian kecil saja, termasuk jembatan dan perlintasan sebidang. Kini jalurnya terbengkalai,[4]
Bangunan dan tata letak
Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta serta jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Jakarta maupun jalur tunggal dari dan menuju Bandung. Jalur ganda parsial tersebut diinisiasi pada awal 2002 dan selesai tahun 2004.[5]
Hingga pertengahan 1980-an saat kejayaan lokomotif uap meredup, Stasiun Purwakarta adalah tempat pergantian lokomotif bagi kereta api dari Jakarta menuju Bandung. Lokomotif lintas datar yang menarik kereta api tersebut dari Jakarta diganti dengan lokomotif mallet yang lebih cocok untuk daerah pegunungan.[4] Oleh karena itu, Stasiun Purwakarta didukung depo lokomotif yang cukup besar meski bangunan utama stasiunnya relatif kecil. Depo lokomotif itu tidak beroperasi kemungkinan setelah pengafkiran massal lokomotif uap. Namun, sehubungan dengan rencana pengoperasian kembali depo tersebut, bangunan depo sudah direnovasi.
Stasiun ini menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi seluruh kereta rel listrik ekonomi non-AC yang pernah beroperasi di lintas Jabodetabek sejak dihapuskannya KRL non-AC tanggal 25 Juli 2013.[6] Di sini terdapat KRL Rheostatik, BN-Holec, dan Hitachi.[7] Tidak ketinggalan, sisa gerbong KRL AC seri Tōyō Rapid 1000, Tokyo Metro 5000, lokomotif diesel hidraulis, dan rangkaian kereta api konservasi milik PT KAI juga dikirim ke sini. Sejumlah KRL yang dibesituakan ini dijual, dikilokan, atau dihancurkan dan kemudian dihapus dari daftar sarana yang dimiliki PT KAI/KCI.[8][9]
Tempat perucatan KRL lainnya ada di Stasiun Cikaum, yaitu tempat perucatan KRL Eksekutif AC milik PT KAI yang diimpor atau diproduksi sebelum tahun 2009 serta KRL milik PT KAI/KCI yang tidak diperpanjang masa pakainya.[10]
Pada budaya populer
Lokasi pengafkiran kereta di Stasiun Purwakarta menjadi lokasi syuting film Surat Cinta untuk Starla yang diadaptasi dari lagu berjudul sama karya Virgoun.[11]
Larangan dokumentasi
Dengan banyaknya foto beredar di Instagram, stasiun ini menjadi salah satu tempat yang cukup kontroversial bagi fotografer dan railfans yang masih baru atau berpengalaman karena peron stasun, emplasemen, beserta tempat pengafkiran kereta api merupakan area terlarang untuk dokumentasi seperti di Stasiun Tanjung Priuk.[12]
Layanan kereta api
Penumpang
Antarkota
Kelas eksekutif
Argo Parahyangan, tujuan Jakarta (hanya KA 43F)
Kelas campuran
- Harina, tujuan Bandung dan tujuan Cikampek bersambung Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
- Ciremai, tujuan Bandung dan tujuan Cikampek bersambung Semarang (eksekutif-bisnis)
- Pangandaran, tujuan Jakarta dan tujuan Banjar (eksekutif-ekonomi premium)
Kelas ekonomi
Serayu, tujuan Jakarta dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto via Bandung-Tasikmalaya
Lokal
- Lokal Cibatu/Simandra, dari dan tujuan Cibatu
- Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, dari dan tujuan Cikarang
- Lokal Bandung Raya, dari Cicalengka
Persilangan, papasan, dan persusulan
- KA Ciremai tujuan Bandung (KA 145F/148F) bersilang dengan KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta (KA 39) yang melintas langsung
- KA Lokal Cibatu dari Cibatu (KA 441) berpapasan dengan KA Argo Parahyangan Excellence tujuan Bandung (KA 40) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Purwakarta per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).
- Kereta api antarkota
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
149/152 | Ciremai | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 01.33 | 01.39 |
308/305 | Serayu | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 01.37 | 01.41 |
123/126 | Harina | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 03.23 | 03.25 |
43F | Argo Parahyangan | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif | 07.34 | 07.38 |
174F | Pangandaran | Banjar (BJR) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 09.08 | 09.17 |
147F/146F | Ciremai | Cikampek (CKP) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 09.38 | 09.43 |
302/303 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 11.13 | 11.16 |
145F/148F | Ciremai | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 12.32 | 12.40 |
304/301 | Serayu | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 15.43 | 15.52 |
151/150 | Ciremai | Cikampek (CKP) bersambung Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 18.56 | 18.59 |
125/124 | Harina | Cikampek (CKP) bersambung Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 22.01 | 22.10 |
306/307 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi | 22.13 | 22.16 |
173F | Pangandaran | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 22.38 | 22.40 |
Keterangan:*) = Membawa gerbong kelas eksekutif priority yang berisi 30 tempat duduk
No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kereta api Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | ||||||
Tujuan Cikarang | Tujuan Purwakarta | |||||
383 | - | 05.05 | 384 | 07.23 | - | |
385 | 09.00 | 386 | 08.41 | |||
387 | 13.10 | 388 | 13.02 | |||
389 | 14.45 | 390 | 17.06 | |||
391 | 17.45 | 392 | 20.31 | |||
Kereta api Lokal Bandung Raya | ||||||
Cicalengka–Purwakarta | ||||||
477 | 01.02 | - | ||||
Kereta api Lokal Cibatu/Simandra | ||||||
Tujuan Purwakarta | Tujuan Cibatu | |||||
441 | 16.44 | - | 448 | - | 03.55 | |
442 | 17.30 |
Galeri
-
Angkutan jip di stasiun Purwakarta
-
Tumpukan KRL afkir di stasiun Purwakarta
-
Nampak Stasiun Purwakarta setelah dipasang Papan Nama Stasiun versi 2020
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ a b Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ "Rel Kereta Api Ganda di Purwakarta Mulai Dibangun Maret 2002". Tempo (dalam bahasa Inggris). 2003-07-22. Diakses tanggal 2020-06-02.
- ^ "Jauh dari Kata Seram, Begini 7 Penampakan Kuburan Kereta di Stasiun Purwakarta". Tribun Travel. Diakses tanggal 2019-03-01.
- ^ Fadhli, Faris (Juni 2014). "Djoko Lelono dan New Marcopolo: Tinggal Kenangan". Majalah KA. 95: 18–19.
- ^ Mediatama, Grahanusa (2018-10-04). "KAI akan jual 143 gerbong bekas KRL di Purwakarta". kontan.co.id. Diakses tanggal 2019-03-01.
- ^ Sulistyo, Bayu Tri (2018-12-31). "Selamat Tinggal Tumpukan KRL Ekonomi di Purwakarta". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2019-03-01.
- ^ "Rangkaian KRL Tidak Terpakai Mulai Dibesituakan". www.re-digest.web.id. Diakses tanggal 2018-03-01.
- ^ "Kuburan Kereta di Stasiun Purwakarta yang Instagrammable". Tribun Jabar. Diakses tanggal 2020-07-22.
- ^ Ramdhani, G. (2019-11-13). "Spot Foto Unik dan Menarik di Stasiun Purwakarta yang Wajib Kamu Cobain". liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-22.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Sadang ke arah Cikampek
|
Cikampek–Padalarang | Ciganea ke arah Padalarang
|
Koordinat: 6°33′10″S 107°26′47″E / 6.5527886°S 107.4463964°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman