Stasiun Karawang: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Karawang
Stasiun Karawang
	Stasiun Karawang dipotret dari dalam kereta api Cilamaya/Walahar Ekspres, 2019 dan sudah memasang papan nama stasiun terbaru versi 2017
Lokasi	Jalan Arif Rahman Hakim; Nagasari, Karawang Barat, Karawang, Jawa Barat 41311; Indonesia;
Koordinat	6°18′30″S 107°17′49″E / 6.30833°S 107.29694°EKoordinat: 6°18′30″S 107°17′49″E / 6.30833°S 107.29694°E
Ketinggian	+16 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi I Jakarta; ; ;
Letak	km 62+710 lintas Jakarta–Jatinegara–Cikampek
Jumlah peron	Satu peron sisi dan tiga peron pulau yang rendah
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Singasari, Jayabaya, Tawang Jaya Premium, Jaka Tingkir, Serayu (jadwal pagi arah Kroya-Purwokerto dan malam arah Jakarta), Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, dan Jatiluhur/Lokal Cikampek
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KW; 0520;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1898
Nama sebelumnya	Station Krawang
Tanggal penting
Dibuka kembali	28 Oktober 1930 (bangunan baru)
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi per 12 April 2021 16.02

Koordinat: 6°18′17.30″S 107°17′57.03″E / 6.3048056°S 107.2991750°E / -6.3048056; 107.2991750{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Stasiun Karawang (KW) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Nagasari, Karawang Barat, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di Kabupaten Karawang.

Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain Stasiun Cikampek. Arsitektur stasiun ini bergaya 1920-an, mirip dengan Stasiun Rambipuji di Jember dan Stasiun Garut. Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus serta jalur 5 yang menuju ke arah Depo Lokomotif Karawang.

Di stasiun ini terdapat bangunan depo lama untuk lokomotif trem uap. Ke arah selatan dari depo lama (20 meter) didirikan depo baru mendekat dengan emplasemen stasiun. Depo baru ini memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4. Depo baru ini bukanlah depo lokomotif, melainkan depo mekanik.

Sejarah

Awalnya stasiun ini merupakan ekstensi dari jalur kereta api Jakarta–Kedunggedeh yang telah dibangun oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij^[3] (BOS) pada tahun 1887, sebagai segmen Kedunggedeh–Karawang yang dibuka pada tanggal 20 Maret 1898. Sejak jalur itu diambil alih oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 4 Agustus 1898,^[4] SS mulai melakukan ekspansi sampai ke Cikampek hingga akhirnya sampai ke Padalarang. Segmen terakhirnya, Purwakarta–Padalarang, dibuka pada tanggal 2 Mei 1906.^[5]

Pengembangan stasiun ini dicatat oleh De Stoomtractie op Java en Sumatra karya J.J.G. Oegema pada tahun 1982.^[6] Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun 1911 dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,^[7] verslag yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hingga Rengasdengklok pada tanggal 15 Juni 1919.^[5]

Namun, jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1981–1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum, serta akses ke stasiun yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.

Stasiun Karawang yang beroperasi saat ini adalah bangunan stasiun yang lebih modern, dibangun pada tahun 1930. Bangunan stasiun yang mengusung gaya 1920-30-an ini lebih besar, lebih luas, dan memiliki fasilitas lebih lengkap daripada stasiun lama. Stasiun lama, yang terletak di kompleks Pertokoan Dewi Sartika, tak digunakan dan dirobohkan. Bangunan stasiun ini diresmikan pada tanggal 28 Oktober 1930.^[8]

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

Kelas campuran

Singasari, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Cirebon-Purwokerto-Yogyakarta-Madiun (eksekutif-ekonomi plus)
Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Cirebon-Tegal-Semarang-Bojonegoro-Surabaya (eksekutif-ekonomi plus)
Tawang Jaya Premium, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang (eksekutif-ekonomi plus/premium)

Kelas ekonomi plus

Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Solo

Kelas ekonomi

Serayu, tujuan Jakarta (jadwal malam) dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto via Bandung (jadwal pagi)

Lokal

Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, tujuan Cikarang dan tujuan Purwakarta
Jatiluhur/Lokal Cikampek, tujuan Cikarang dan tujuan Cikampek

Papasan dan persusulan

KA Serayu tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 308/305) disusul KA Gajayana tujuan Jakarta Gambir (KA 71) yang melintas langsung
KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Purwakarta (KA 386) berpapasan dengan KA Kertajaya tujuan Jakarta (KA 255) yang melintas langsung
KA Tawang Jaya Premium tujuan Semarang (KA 162F) berpapasan dengan KA Dharmawangsa tujuan Jakarta (KA 129) yang melintas langsung
KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Cikarang (KA 385) disusul KA Argo Cheribon tujuan Jakarta (KA 23F) yang melintas langsung
KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Purwakarta (KA 392) berpapasan dengan KA Gajayana tujuan Malang (KA 72) yang melintas langsung
KA Jatiluhur/Lokal Cikampek tujuan Cikampek (KA 394) berpapasan dengan KA Argo Muria tujuan Jakarta (KA 13) dan kemudian disusul KA Argo Cheribon tujuan Tegal (KA 26) yang melintas langsung

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karawang per 1 April 2021 (revisi Gapeka 2021).

Kereta api antarkota

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
108/105	Jayabaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi Plus	00.20	00.22
161F	Tawang Jaya Premium		Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium	02.09	02.11
308/305	Serayu		Ekonomi	02.25	02.35
101	Singasari		Eksekutif & Ekonomi Plus	05.19	05.21
162F	Tawang Jaya Premium	Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif & Ekonomi Plus/Premium	08.24	08.26
302/303	Serayu	Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT)	Ekonomi	10.32	10.34
257	Jaka Tingkir	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi Plus	14.48	14.50
106/107	Jayabaya	Malang (ML)	Eksekutif & Ekonomi Plus	17.41	17.43
102	Singasari	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi Plus	18.41	18.43
258	Jaka Tingkir	Solo Purwosari (PWS)	Ekonomi Plus	19.16	19.18

Kereta api lokal

No. KA	Tiba	Berangkat	No. KA	Tiba	Berangkat
Kereta api Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta
Tujuan Cikarang			Tujuan Purwakarta
383	06.01	06.03	384	06.14	06.16
385	10.04	10.06	386	07.25	07.27
387	14.23	14.25	388	11.46	11.48
389	15.41	15.50	390	16.02	16.04
391	18.40	18.42	392	19.02	19.11
Kereta api Jatiluhur Ekspres/Lokal Cikampek
Tujuan Cikarang			Tujuan Cikampek
393	04.49	04.51	394	20.38	20.47

Insiden

Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang tersambar petir. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di Stasiun Karawang menjadi terlambat.^[9]

Panorama stasiun

Berkas:Reynan-stasiun-karawang-panorama-20141227-073652.jpg

Panorama Stasiun Karawang. ruang-ruang di sisi kiri pintu masuk dipergunakan sebagai perkantoran stasiun dan ruang PPKA sementara ruang-ruang di sisi kanan pintu masuk dipergunakan sebagai fasilitas umum seperti musala dan toilet.

Galeri

Stasiun Karawang dilihat dari pintu gerbang
Bagian depan Stasiun Karawang
Bangunan tua di sisi barat Stasiun Karawang yang pada tahun 2014, salah satunya digunakan sebagai tempat penitipan sepeda motor.

Bangunan tua di sisi barat Stasiun Karawang yang pada tahun 2014, salah satunya digunakan sebagai tempat penitipan sepeda motor.
Bangunan tua di sisi barat Stasiun Karawang (diambil dari sisi dalam stasiun)

Bangunan tua di sisi barat Stasiun Karawang (diambil dari sisi dalam stasiun)
Papan nama aset PT KAI yang terletak di sisi utara Stasiun Karawang.

Papan nama aset PT KAI yang terletak di sisi utara Stasiun Karawang.
Menara air Kota Karawang
Tanah lapang yang terletak di depan sub-depo dan gedung Unit Pelayanan Teknis (UPT) Stasiun Karawang dipergunakan sebagai lapangan sepak bola.
Gedung Unit Pelayanan Teknis (UPT) Stasiun Karawang dengan gerbang pada sisinya sebagai akses untuk menuju perkampungan masyarakat.

Gedung Unit Pelayanan Teknis (UPT) Stasiun Karawang dengan gerbang pada sisinya sebagai akses untuk menuju perkampungan masyarakat.
Gedung Unit Pelayanan Teknis (UPT) Stasiun Karawang dan perkampungan masyarakat.
Subdepo pada Stasiun Karawang yang dipergunakan sebagai tempat penyimpanan kereta teknis.

Subdepo pada Stasiun Karawang yang dipergunakan sebagai tempat penyimpanan kereta teknis.
Subdepo pada Stasiun Karawang, dilihar dari sisi lain

Subdepo pada Stasiun Karawang, dilihar dari sisi lain
Subdepo pada Stasiun Karawang diambil dari arah perlintasan sebidang Jalan Tuparev.

Subdepo pada Stasiun Karawang diambil dari arah perlintasan sebidang Jalan Tuparev.
Stasiun Karawang, tampak di depannya terdapat Angkutan Kota Karawang No. 06 (2014)

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sahari), Besari, M. Sahari (Mohamad (2008). Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi. Jakarta: Salemba Teknika. ISBN 9789799549259. OCLC 271921449.
^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
^ ^a ^b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ De Stoomtractie op Java en Sumatra, J.J.G. Oegema, 1982
^ "Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) | Karawang Info". www.karawanginfo.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-10-11.
^ Sissingh, J.G. (13 Oktober 1931). "Het nieuwe Emplacement Krawang in de Lijn Meester Cornelis-Tjikampek". Spoor En Tramwegen 14-Daagsch Tijdschrift Voor Het Spoor- Tramwegwezen In Nederland En Indie (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 23 Maret 2020.
^ "Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-12-28.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Kedunggedeh ke arah Rajawali	Rajawali–Cikampek	Klari ke arah Cikampek
Terminus	Karawang–Cikampek	Karawang Trem ke arah Cikampek
Terminus	Karawang–Rengasdengklok	Karawang Trem ke arah Rengasdengklok

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sahari), Besari, M. Sahari (Mohamad (2008). Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi. Jakarta: Salemba Teknika. ISBN 9789799549259. OCLC 271921449.

[4] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[:1-5] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[6] De Stoomtractie op Java en Sumatra, J.J.G. Oegema, 1982

[:0-7] "Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) | Karawang Info". www.karawanginfo.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-10-11.

[8] Sissingh, J.G. (13 Oktober 1931). "Het nieuwe Emplacement Krawang in de Lijn Meester Cornelis-Tjikampek". Spoor En Tramwegen 14-Daagsch Tijdschrift Voor Het Spoor- Tramwegwezen In Nederland En Indie (dalam bahasa Belanda). Diakses tanggal 23 Maret 2020.

[9] "Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-12-28.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

@@ Baris 65: / Baris 65: @@
 * [[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]], tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]]
 * [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|Jatiluhur/Lokal Cikampek]], tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] dan tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]]
+=== Papasan dan persusulan ===
+* [[Kereta api Serayu|KA Serayu]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] (KA 308/305) disusul [[Kereta api Gajayana|KA Gajayana]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] (KA 71) yang melintas langsung
+* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 386) berpapasan dengan [[Kereta api Kertajaya|KA Kertajaya]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 255) yang melintas langsung
+* [[Kereta api Tawang Jaya|KA Tawang Jaya Premium]] tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (KA 162F) berpapasan dengan [[Kereta api Dharmawangsa|KA Dharmawangsa]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 129) yang melintas langsung
+* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] (KA 385) disusul [[Kereta api Argo Cheribon|KA Argo Cheribon]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 23F) yang melintas langsung
+* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 392) berpapasan dengan [[Kereta api Gajayana|KA Gajayana]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 72) yang melintas langsung
+* [[Kereta api Jatiluhur Ekspres|KA Jatiluhur/Lokal Cikampek]] tujuan [[Stasiun Cikampek|Cikampek]] (KA 394) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Muria|KA Argo Muria]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 13) dan kemudian disusul [[Kereta api Argo Cheribon|KA Argo Cheribon]] tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]] (KA 26) yang melintas langsung
 == Jadwal kereta api ==