Stasiun Cikampek: Perbedaan antara revisi
k Update jadwal per 1 April 2021 |
Layanan papasan dan persusulan KA di stasiun |
||
Baris 67: | Baris 67: | ||
=== Barang === |
=== Barang === |
||
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS (''over-night services'')]], tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]] dan tujuan: |
[[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS (''over-night services'')]], tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta]] dan tujuan: |
||
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya |
* [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Cepu|Cepu]] (Parcel Utara) |
||
* [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]] (Parcel Tengah) |
* [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]] (Parcel Tengah) |
||
=== Papasan dan persusulan === |
|||
* [[Kereta api Ciremai|KA Ciremai]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 149/152) berpapasan dengan [[Kereta api Sawunggalih|KA Sawunggalih]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 155) yang melintas langsung |
|||
* [[Kereta api Serayu|KA Serayu]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 308/305) disusul [[Kereta api Jayakarta|KA Jayakarta]] dengan tujuan sama (KA 253) yang meintas langsung |
|||
* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] (KA 383) disusul [[Kereta api Bengawan|KA Bengawan]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 291) yang melintas langsung |
|||
* [[Kereta api Fajar Utama Yogya|KA Fajar Utama YK]] tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] (KA 144) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 43F) yang melintas langsung |
|||
* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 386) berpapasan dengan [[Kereta api Dharmawangsa|KA Dharmawangsa]] tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (KA 129) dan kemudian disusul [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] (KA 38) yang keduanya melintas langsung |
|||
* [[Kereta api Walahar Ekspres|KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta]] tujuan [[Stasiun Purwakarta|Purwakarta]] (KA 390) berpapasan dengan [[Kereta api Argo Parahyangan|KA Argo Parahyangan]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 41) yang melintas langsung |
|||
== Jadwal kereta api == |
== Jadwal kereta api == |
Revisi per 11 April 2021 16.03
Stasiun Cikampek
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°24′14″S 107°27′17″E / 6.40389°S 107.45472°EKoordinat: 6°24′14″S 107°27′17″E / 6.40389°S 107.45472°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +46 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Lima peron pulau yang rendah. Bangunan utama berada di antara jalur 3 dan 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 8 (jalur 3 dan 4: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Singasari, Jayabaya, Harina, Fajar Utama YK (arah Yogyakarta), Ciremai, Serayu (kecuali jadwal pagi arah Jakarta, Tegal Ekspres, Jatiluhur/Lokal Cikampek, Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, serta Parcel Utara dan Tengah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe B[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 27 Desember 1902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Tjikampek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta". | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Cikampek (CKP) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Cikampek Kota, Cikampek, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +46 meter ini merupakan stasiun yang lokasinya paling timur dari Daerah Operasi I Jakarta dan Kabupaten Karawang, serta merupakan stasiun kereta api terbesar di kabupaten tersebut.
Stasiun ini menjadi salah satu stasiun penting bagi perjalanan KA dari Jakarta ke berbagai kota di Pulau Jawa. Di sebelah timur stasiun, jalur bercabang dua: jalur sebelah utara menuju Cirebon, sedangkan jalur sebelah selatan menuju Bandung. Dahulu, sebelum beroperasinya jalur ganda petak Cikampek-Cirebon, hampir semua KA yang berangkat dari Jakarta berhenti di stasiun ini. Tujuannya ialah untuk memastikan petak jalur di depannya sudah aman untuk dilewati KA-KA berikutnya dan sering kali untuk menunggu persilangan KA dari arah Cirebon, terutama pada pagi dan sore hari. Dahulu ada jalur yang menuju ke Cilamaya yang sudah dinonaktifkan pada tahun 1970-an.
Sejarah
Setelah Staatsspoorwegen (SS) membeli jalur kereta api Batavia–Karawang dari Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij (BOS) pada tahun 1898, jalur tersebut kemudian dikembangkan. Salah satunya adalah dengan melakukan perpanjangan dari Kedunggedeh menuju Cikampek.[3] Perpanjangan menuju Stasiun Cikampek ini diresmikan pada tanggal 27 Desember 1902.[4]
Pada saat itu, SS telah merencanakan akan membangun jalur kereta api baru Cikampek–Padalarang sebagai alternatif rute Jakarta–Bandung. Keinginan SS pada saat itu dikarenakan tingginya permintaan kereta api yang lebih cepat sampai. Jalurnya sendiri berhasil dibuka pada tanggal 2 Mei 1906. Dari Stasiun Cikampek, pembangunan juga diarahkan menuju Cirebon, yang dibuka pada tanggal 3 Juni 1912.[4]
Bangunan stasiun ini sempat dihancurkan pada masa Agresi Militer Belanda I pada tahun 1947 (gambar). Hanya atap stasiun yang masih asli; ruangannya sudah direnovasi di era Djawatan Kereta Api tahun 1950-an.[5]
Bangunan dan tata letak
Bangunan Stasiun Cikampek merupakan stasiun pulau. Stasiun ini memiliki total delapan jalur kereta api. Jalur 3 merupakan sepur lurus yang biasanya digunakan untuk KA yang berjalan langsung ke arah Jakarta, sedangkan jalur 4 merupakan sepur lurus untuk KA yang berjalan langsung ke arah Cirebon. Jalur 6 merupakan sepur lurus arah Purwakarta–Padalarang.
Di sebelah selatan stasiun terdapat pemutar rel yang difungsikan untuk membalik arah lokomotif.
Stasiun ini pun menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi lokomotif diesel hidraulis yang dialokasikan di Depo Lokomotif Tanah Abang.[6]
Layanan kereta api
Penumpang
Antarkota
Kelas campuran
- Singasari, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar (eksekutif-ekonomi plus)
- Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya bersambung Malang (eksekutif-ekonomi plus)
- Harina, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi premium)
- Fajar Utama YK, tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi premium)
- Ciremai, tujuan Bandung dan tujuan Semarang (eksekutif-bisnis)
Kelas ekonomi
- Serayu, tujuan Jakarta (jadwal malam) dan tujuan Kroya bersambung Purwokerto
- Tegal Ekspres, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal
Lokal
- Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta, tujuan Cikarang dan tujuan Purwakarta
- Jatiluhur/Lokal Cikampek, dari dan tujuan Cikarang
Barang
Parcel ONS (over-night services), tujuan Jakarta dan tujuan:
- Surabaya via Semarang-Cepu (Parcel Utara)
- Malang via Purwokerto-Yogyakarta-Madiun-Blitar (Parcel Tengah)
Papasan dan persusulan
- KA Ciremai tujuan Bandung (KA 149/152) berpapasan dengan KA Sawunggalih tujuan Jakarta (KA 155) yang melintas langsung
- KA Serayu tujuan Jakarta (KA 308/305) disusul KA Jayakarta dengan tujuan sama (KA 253) yang meintas langsung
- KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Cikarang (KA 383) disusul KA Bengawan tujuan Jakarta (KA 291) yang melintas langsung
- KA Fajar Utama YK tujuan Yogyakarta (KA 144) berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta (KA 43F) yang melintas langsung
- KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Purwakarta (KA 386) berpapasan dengan KA Dharmawangsa tujuan Jakarta (KA 129) dan kemudian disusul KA Argo Parahyangan tujuan Bandung (KA 38) yang keduanya melintas langsung
- KA Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta tujuan Purwakarta (KA 390) berpapasan dengan KA Argo Parahyangan tujuan Jakarta (KA 41) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cikampek per 1 April 2021 (revisi Gapeka 2021).
- Kereta api antarkota
No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
---|---|---|---|---|---|
149/152 | Ciremai | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 00.50 | 01.15 |
308/305 | Serayu | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 01.59 | 02.06 |
123/126 | Harina | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 02.42 | 03.05 |
101 | Singasari | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 04.59 | 05.01 |
144F | Fajar Utama YK | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 07.59 | 08.01 |
147F/146F | Ciremai | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 10.01 | 10.30 |
320 | Tegal Ekspres | Tegal (TG) | Ekonomi | 10.40 | 10.43 |
302/303 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | 10.53 | 10.55 | |
145F/148F | Ciremai | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 11.49 | 12.15 |
106/107 | Jayabaya | Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 18.01 | 18.03 |
102 | Singasari | Blitar (BL) | 19.01 | 19.03 | |
151/150 | Ciremai | Semarang Tawang (SMT) | Eksekutif & Bisnis | 19.16 | 19.45 |
319 | Tegal Ekspres | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi | 19.27 | 19.29 |
306/307 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | 21.53 | 21.55 | |
125/124 | Harina | Surabaya Pasarturi (SBI) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 22.28 | 22.50 |
108/105 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi Plus | 23.59 | 00.01 |
No. KA | Tiba | Berangkat | No. KA | Tiba | Berangkat | |
---|---|---|---|---|---|---|
Kereta api Walahar Ekspres/Lokal Purwakarta | ||||||
Tujuan Cikarang | Tujuan Purwakarta | |||||
383 | 05.27 | 05.31 | 384 | 06.46 | 06.48 | |
385 | 09.22 | 09.24 | 386 | 08.05 | 08.19 | |
387 | 13.34 | 13.36 | 388 | 12.38 | 12.40 | |
389 | 15.08 | 15.10 | 390 | 16.42 | 16.44 | |
391 | 18.07 | 18.09 | 392 | 20.07 | 20.09 | |
Kereta api Jatiluhur/Lokal Cikampek | ||||||
Tujuan Cikarang | Tujuan Cikampek | |||||
393 | - | 04.30 | 394 | 21.40 | - |
Galeri
-
Depan Stasiun Cikampek. 2010
-
Peron tengah Stasiun Cikampek
-
Rumah sinyal B (barat) Stasiun Cikampek yang tak lagi dipakai. 2006
-
Suasana keramaian Stasiun Cikampek pada siang hari
-
Kereta api Walahar Ekspres tiba di Stasiun Cikampek
-
Suasana Stasiun Cikampek pada malam hari
-
Papan nama stasiun yang terbaru versi 2017
-
Kereta api Dharmawangsa melintas langsung Stasiun Cikampek
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Reitsma, Steven Anne (1920). Indische Spoorweg-Politik. Landsdrukkerij.
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ Sejarah perkeretaapian Indonesia. Tim Telaga Bakti Nusantara., Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. 1997-. ISBN 979-665-168-8. OCLC 38139980.
- ^ Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur: Pemindahan Lokomotif C300 dari Tanah Abang ke Cikampek
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Dawuan ke arah Rajawali
|
Rajawali–Cikampek | Terminus | ||
Terminus | Cikampek–Cirebon Prujakan | Tanjungrasa ke arah Cirebon Prujakan
| ||
Cikampek–Padalarang | Cibungur ke arah Padalarang
| |||
Cikampek Trem ke arah Karawang
|
Karawang–Cikampek Jalur trem dengan gauge 600 mm
|
Terminus |
Koordinat: 6°24′26″S 107°27′24″E / 6.407212°S 107.45671°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman