Marco Simoncelli: Perbedaan antara revisi
k copyedit Tag: Suntingan visualeditor-wikitext |
|||
Baris 55: | Baris 55: | ||
|SBK Total Points = 16 |
|SBK Total Points = 16 |
||
}} |
}} |
||
'''Marco Simoncelli''' ({{lahirmati|[[Cattolica]], [[Provinsi Rimini|Rimini]], [[Italia]]|20|1|1987|[[Sepang]], [[Malaysia]]|23|10|2011}}) |
'''Marco Simoncelli''' ({{lahirmati|[[Cattolica]], [[Provinsi Rimini|Rimini]], [[Italia]]|20|1|1987|[[Sepang]], [[Malaysia]]|23|10|2011}}) adalah salah satu pembalap [[MotoGP]] yang berasal dari [[Italia]], dan cukup terkenal dengan karakter balapnya yang cukup garang. Gaya garangnya ini terlihat ketika seri terakhir MotoGP musim 2010, saat ia nyaris membuat [[Jorge Lorenzo]] terjatuh dan gagal meraih kemenangan di seri terakhir musim itu. |
||
Simoncelli mengawali kariernya di dunia balap motor profesional, ketika ia menginjak usia 9 tahun di ajang Italian Minimoto Championship. Tahun 2001 ia pun hengkang ke ajang European 125cc dan mengamankan titel juara pada tahun 2002. |
Simoncelli mengawali kariernya di dunia balap motor profesional, ketika ia menginjak usia 9 tahun di ajang Italian Minimoto Championship. Tahun 2001 ia pun hengkang ke ajang European 125cc dan mengamankan titel juara pada tahun 2002. |
Revisi per 9 Juni 2020 11.57
Marco Simoncelli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kebangsaan | Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lahir | Cattolica, Italia | 20 Januari 1987||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Meninggal | 23 Oktober 2011 Sepang, Malaysia | (umur 24)||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. motor | 58 (pensiun untuk menghormati) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Situs web | marcosimoncelli.it | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Marco Simoncelli (20 Januari 1987 – 23 Oktober 2011) adalah salah satu pembalap MotoGP yang berasal dari Italia, dan cukup terkenal dengan karakter balapnya yang cukup garang. Gaya garangnya ini terlihat ketika seri terakhir MotoGP musim 2010, saat ia nyaris membuat Jorge Lorenzo terjatuh dan gagal meraih kemenangan di seri terakhir musim itu.
Simoncelli mengawali kariernya di dunia balap motor profesional, ketika ia menginjak usia 9 tahun di ajang Italian Minimoto Championship. Tahun 2001 ia pun hengkang ke ajang European 125cc dan mengamankan titel juara pada tahun 2002.
Pada tahun 2002 ia kemudian memulai kariernya di ajang MotoGP. Selama tiga tahun ia kemudian berlaga di kelas 125cc, tetapi ia hanya mampu meraih hasil terbaik di posisi kelima pada tahun 2005. Naik ke kelas 250cc ia menjadi satu-satunya pembalap tim Gilera yang mampu menunjukkan hasil terbaik di ajang ini. Yaitu menjadi juara dunia pada tahun 2008.
Hasil ini membuat tim Honda Gresini tertarik untuk merekrutnya di ajang MotoGP pada tahun 2010 lalu. Ia pun mampu memperlihatkan hasil yang bagus sebagai pembalap rookie. Hasil terbaik yang bisa ditorehkan oleh pembalap asal Italia itu, adalah posisi keempat di MotoGP Portugal 2010.
Kematian
Simoncelli meninggal dunia di Sirkuit Internasional Sepang pada tanggal 23 Oktober 2011 karena kecelakaan fatal yang dialaminya saat Grand Prix Malaysia 2011. Simoncelli terlibat kecelakaan fatal bersama Colin Edwards dan Valentino Rossi saat berada di posisi keempat pada putaran kedua. Simoncelli terjatuh ketika sedang berbelok di tikungan ke-11 Sirkuit Sepang dan tertabrak oleh motor Edwards. Edwards juga terjatuh namun hanya mengalami patah tulang bahu, sementara Simoncelli berbaring diam di lintasan sesaat setelah kecelakaan dengan helmnya terlepas dalam insiden itu. Sementara itu, Rossi hanya sedikit kehilangan keseimbangan dan dapat melaju pelan ke pit-stop. Setelah insiden tersebut, bendera merah dikibarkan menandakan perlombaan dihentikan dan Simoncelli langsung dibawa ke pusat medis Sirkuit Sepang. Pada pukul 16.56 waktu setempat, Simoncelli dinyatakan meninggal dunia karena luka serius yang dideritanya akibat kecelakaan fatal.[1][2][3] Kemudian, dalam jumpa pers direksi balapan MotoGP, kepala medis, Michele Macchiagodena, menyatakan bahwa Simoncelli mengalami “trauma serius di kepala, leher, dan dada,” dan sempat diberi perawatan CPR selama 45 menit sebelum akhirnya meninggal.[4]
Galeri
-
Marco Simoncelli di grid GP Malaysia 2011, balapan terakhirnya di MotoGP.
-
Kecelakaan fatal Marco Simoncelli saat balapan di Sepang, Malaysia yang menyebabkan Marco Simoncelli meninggal dunia.
Statistik karier
Grand Prix World Championship
Berdasarkan musim
Tahun | Kelas | Tim | Pabrikan | Balap | Menang | Podium | Poles | F. laps | Poin | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Matteoni Racing Team | Aprilia RS 125 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 33rd |
2003 | 125cc | Matteoni Racing Team | Aprilia RS 125 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 21st |
2004 | 125cc | Rauch Bravo | Aprilia RS 125 | 13 | 1 | 1 | 2 | 0 | 79 | 11th |
2005 | 125cc | Nocable.it Race | Aprilia RS 125 | 16 | 1 | 6 | 1 | 1 | 177 | 5th |
2006 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 92 | 10th |
2007 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 97 | 10th |
2008 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 16 | 6 | 12 | 7 | 4 | 281 | 1st |
2009 | 250cc | Metis Gilera | Gilera RSA 250 | 15 | 6 | 10 | 3 | 4 | 231 | 3rd |
2010 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | 8th |
2011 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | 16 | 0 | 2 | 2 | 0 | 139 | 6th |
Total | 148 | 14 | 31 | 15 | 9 | 1255 |
Balap berdasarkan tahun
Tahun | Kelas | Pabrikan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Poin |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 125cc | Aprilia | JPN | RSA | SPA | FRA | ITA | CAT | NED | GBR | GER | CZE 27 |
POR 13 |
BRA 21 |
PAC | MAL Ret |
AUS Ret |
VAL Ret |
33rd | 3 | ||
2003 | 125cc | Aprilia | JPN 21 |
RSA 20 |
SPA 14 |
FRA Ret |
ITA 17 |
CAT 16 |
NED 20 |
GBR 16 |
GER 12 |
CZE 14 |
POR Ret |
BRA 11 |
PAC Ret |
MAL 11 |
AUS Ret |
VAL 4 |
21st | 31 | ||
2004 | 125cc | Aprilia | RSA Ret |
SPA 1 |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT 7 |
NED 7 |
BRA 6 |
GER 10 |
GBR Ret |
CZE 19 |
POR 6 |
JPN 6 |
QAT 6 |
MAL Ret |
AUS Ret |
VAL | 11th | 79 | ||
2005 | 125cc | Aprilia | SPA 1 |
POR 10 |
CHN 6 |
FRA 5 |
ITA Ret |
CAT 2 |
NED 4 |
GBR 4 |
GER 3 |
CZE 3 |
JPN Ret |
MAL 9 |
QAT 3 |
AUS 3 |
TUR 6 |
VAL 5 |
5th | 177 | ||
2006 | 250cc | Gilera | SPA Ret |
QAT 8 |
TUR 11 |
CHN 6 |
FRA 8 |
ITA 7 |
CAT Ret |
NED 7 |
GBR 10 |
GER Ret |
CZE 9 |
MAL 8 |
AUS 10 |
JPN 9 |
POR 7 |
VAL Ret |
10th | 92 | ||
2007 | 250cc | Gilera | QAT 9 |
SPA Ret |
TUR 9 |
CHN Ret |
FRA 6 |
ITA 9 |
CAT 9 |
GBR Ret |
NED 6 |
GER 7 |
CZE Ret |
RSM Ret |
POR 7 |
JPN 7 |
AUS 7 |
MAL 8 |
VAL 11 |
10th | 97 | |
2008 | 250cc | Gilera | QAT Ret |
SPA Ret |
POR 2 |
CHN 4 |
FRA 2 |
ITA 1 |
CAT 1 |
GBR 2 |
NED 3 |
GER 1 |
CZE 3 |
RSM 6 |
IND C |
JPN 1 |
AUS 1 |
MAL 3 |
VAL 1 |
1st | 281 | |
2009 | 250cc | Gilera | QAT | JPN 17 |
SPA 3 |
FRA 1 |
ITA 2 |
CAT Ret |
NED 3 |
GER 1 |
GBR 4 |
CZE 1 |
IND 1 |
RSM Ret |
POR 1 |
AUS 1 |
MAL 3 |
VAL Ret |
3rd | 231 | ||
2010 | MotoGP | Honda | QAT 11 |
SPA 11 |
FRA 10 |
ITA 9 |
GBR 7 |
NED 9 |
CAT Ret |
GER 6 |
USA Ret |
CZE 11 |
IND 7 |
RSM 14 |
ARA 7 |
JPN 6 |
MAL 8 |
AUS 6 |
POR 4 |
VAL 6 |
8th | 125 |
2011 | MotoGP | Honda | QAT 5 |
SPA Ret |
POR Ret |
FRA 5 |
CAT 6 |
GBR Ret |
NED 9 |
ITA 5 |
GER 6 |
USA Ret |
CZE 3 |
IND 12 |
RSM 4 |
ARA 4 |
JPN 4 |
AUS 2 |
MAL C |
VAL | 6th | 139 |
Superbike World Championship
(key)
Tahun | Pabrikan | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Pos | Pts | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2009 | Aprilia | AUS | AUS | QAT | QAT | SPA | SPA | NED | NED | ITA | ITA | RSA | RSA | USA | USA | SMR | SMR | GBR | GBR | CZE | CZE | GER | GER | ITA Ret |
ITA 3 |
FRA | FRA | POR | POR | 25th | 16 |
Referensi
- ^ "Marco Simoncelli dies after MotoGP crash in Sepang". BBC Sport. BBC. 23 October 2011. Diakses tanggal 23 October 2011.
- ^ "Simoncelli dies from injuries suffered in Malaysian GP crash". Autosport. Haymarket Publications. 23 October 2011. Diakses tanggal 23 October 2011.
- ^ "Simoncelli dies after horrific crash". Yahoo! Eurosport. TF1 Group. 23 October 2011. Diakses tanggal 23 October 2011.
- ^ "Race Direction press conference: Marco Simoncelli". MotoGP.com. Dorna Sports. 23 October 2011. Diakses tanggal 23 October 2011.
Pranala luar
- (Italia) Situs web resmi