Stasiun Karawang: Perbedaan antara revisi
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 95: | Baris 95: | ||
|469||05.40||05.45 |
|469||05.40||05.45 |
||
|- |
|- |
||
|465||[[Kereta api Walahar Ekspres| |
|465||[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]]||06.47||06.49 |
||
|- |
|- |
||
|262 |
|262 |
||
| Baris 124: | Baris 124: | ||
|13.48 |
|13.48 |
||
|- |
|- |
||
|471||[[Kereta api Walahar Ekspres| |
|471||[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]] |
||
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]] |
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]] |
||
|Lokal Ekonomi AC |
|Lokal Ekonomi AC |
||
| Baris 137: | Baris 137: | ||
|- |
|- |
||
|473 |
|473 |
||
|[[Kereta api Walahar Ekspres| |
|[[Kereta api Walahar Ekspres|Walahar Ekspres/Lokal PWK]] |
||
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]] |
|[[Stasiun Tanjung Priuk|Jakarta Tanjung Priuk (TPK)]] |
||
|Lokal Ekonomi AC||15.29||15.31 |
|Lokal Ekonomi AC||15.29||15.31 |
||
Revisi per 23 Januari 2020 10.32
Stasiun Karawang
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Karawang dipotret dari dalam kereta api Cilamaya/Walahar Ekspres, 2019 dan sudah memasang papan nama stasiun terbaru versi 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 6°18′30″S 107°17′49″E / 6.30833°S 107.29694°EKoordinat: 6°18′30″S 107°17′49″E / 6.30833°S 107.29694°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +16 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | Satu peron sisi dan tiga peron pulau yang rendah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Jayabaya, Singasari, Jaka Tingkir, Serayu (jadwal tertentu), Tawang Jaya Premium, Walahar Ekspres/Lokal PWK dan Jatiluhur/Lokal CKP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | I[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |    | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat: 6°18′17.30″S 107°17′57.03″E / 6.3048056°S 107.2991750°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
Stasiun Karawang (KW) (Aksara Sunda Baku: ᮞ᮪ᮒᮞᮤᮇᮔ᮪ ᮊᮛᮝᮀ, Stasion Karawang) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Nagasari, Karawang Barat, Karawang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +16 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta dan merupakan stasiun yang berlokasi paling barat di Kabupaten Karawang.
Stasiun ini menjadi stasiun utama penumpang di kabupaten tersebut selain Stasiun Cikampek. Arsitektur stasiun ini bergaya 1950-an, mirip dengan Stasiun Rambipuji, Jember dan Stasiun Garut. Stasiun Karawang memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus serta jalur 5 yang menuju ke arah Dipo Lokomotif Karawang.
Di stasiun ini terdapat bangunan dipo lama untuk lokomotif trem uap. Ke arah selatan dari dipo lama (20 meter) didirikan dipo baru mendekat dengan emplasemen stasiun. Dipo baru ini memiliki dua jalur rel yang terhubung ke jalur 4. Dipo baru ini bukanlah dipo lokomotif, melainkan dipo mekanik.
Sejarah
.jpg)
Awalnya stasiun ini merupakan ekstensi dari jalur kereta api Jakarta–Kedunggedeh yang telah dibangun oleh Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij[3] (BOS) pada tahun 1887. Sejak jalur itu diambil alih oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tanggal 4 Agustus 1898,[4] SS kemudian membangun stasiun baru di Kota Karawang. Namun, jalur dari Karawang ini dibuka pada tanggal 2 Mei 1906 karena konstruksi baru dilakukan setelah BOS diakuisisi.[5]
Pengembangan stasiun ini dicatat oleh De Stoomtractie op Java en Sumatra karya J.J.G. Oegema pada tahun 1982.[6] Trem Karawang sendiri mulai diinisiasi pada tahun 1911 dengan lebar sepur 600 mm oleh SS. Meski tidak banyak yang membahas jalur trem ini,[7] verslag yang dibuat SS menyebut bahwa jalur trem ini dibagi dua bagian, yaitu Cikampek–Wadas, diresmikan pada tanggal 15 Juli 1912 dan Lamaran–Wadas, diresmikan pada tanggal 9 Februari 1920. Dari Lamaran kemudian dibuatkan jalur trem cabang lagi hingga Rengasdengklok pada tanggal 15 Juni 1919.[5]
Namun jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1981–1984 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum, serta akses ke stasiun yang lebih mudah tanpa menggunakan trem lagi.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas campuran eksekutif-ekonomi AC plus
Singasari, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Cirebon-Purwokerto-Yogyakarta-Madiun
Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Cirebon-Tegal-Semarang-Bojonegoro-Surabaya
Tawang Jaya Premium, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
Kelas ekonomi AC plus
Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Solo Purwosari
Kelas ekonomi AC
Serayu, tujuan Jakarta dan tujuan Purwokerto via Kroya-Banjar-Bandung (jadwal tertentu)
Lokal ekonomi AC
- Walahar Ekspres/Lokal PWK, tujuan Purwakarta dan Jakarta
- Jatiluhur/Lokal CKP, tujuan Jakarta dan tujuan Cikampek
Papasan dan persusulan
- KA Jatiluhur/Lokal CKP tujuan Jakarta Tanjung Priok (KA 323B) disusul luar biasa oleh KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Jakarta Gambir (KA 9F) yang melintas langsung
- KA Jatiluhur/Lokal CKP tujuan Jakarta Tanjung Priok (KA 325B) disusul luar biasa oleh KA Tawang Jaya Premium Tambahan tujuan Jakarta Pasar Senen (KA 7043) yang melintas langsung
- KA Walahar Ekspres/Lokal PWK tujuan Purwakarta (KA 322B) disusul KA Argo Parahyangan Excellence tujuan Bandung (KA 13300) dan berpapasan dengan KA Argo Cheribon tujuan Jakarta Gambir (KA 63) yang keduanya melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Karawang per 1 Desember 2019 (Gapeka 2019).
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 116/113 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 00.31 | 00.33 |
| 261 | Tawang Jaya Premium | Ekomomi AC Premium | 02.09 | 02.11 | |
| 328/325 | Serayu | Ekonomi AC | 03.26 | 03.28 | |
| 467 | Jatiluhur/Lokal CKP | Jakarta Tanjung Priuk (TPK) | Lokal Ekonomi AC | 04.55 | 05.15 |
| 469 | 05.40 | 05.45 | |||
| 465 | Walahar Ekspres/Lokal PWK | 06.47 | 06.49 | ||
| 262 | Tawang Jaya Premium | Semarang Tawang (SMT) | Ekomomi AC Premium | 07.59 | 08.01 |
| 322/323 | Serayu | Kroya (KYA) bersambung Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 10.19 | 10.21 |
| 468 | Walahar Ekspres/Lokal PWK | Purwakarta (PWK) | Lokal Ekonomi AC | 11.37 | 11.39 |
| 470 | 12.53 | 12.55 | |||
| 110 | Singasari | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 13.46 | 13.48 |
| 471 | Walahar Ekspres/Lokal PWK | Jakarta Tanjung Priuk (TPK) | Lokal Ekonomi AC | 14.32 | 14.34 |
| 257 | Jaka Tingkir | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 15.12 | 15.15 |
| 473 | Walahar Ekspres/Lokal PWK | Jakarta Tanjung Priuk (TPK) | Lokal Ekonomi AC | 15.29 | 15.31 |
| 258 | Jaka Tingkir | Solo Purwosari (PWS) | Ekonomi AC Plus | 16.53 | 16.55 |
| 114/115 | Jayabaya | Surabaya Pasarturi (SBI) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 17.51 | 17.53 |
| 466 | Walahar Ekspres/Lokal PWK | Purwakarta (PWK) | Lokal Ekonomi AC | 18.05 | 18.17 |
| 472 | Jatiluhur/Lokal CKP | Cikampek (CKP) | 18.39 | 18.41 | |
| 474 | 20.54 | 21.03 | |||
| 109 | Singasari | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 21.35 | 21.37 |
Insiden
Pada tanggal 27 Desember 2019 pukul 15.52, perangkat persinyalan kereta api Stasiun Karawang disambar petir. Akibatnya, sejumlah kereta api yang berhenti maupun melintas langsung di Stasiun Karawang menjadi terlambat.[8]
Panorama stasiun
Galeri
-
Stasiun Karawang dilihat dari pintu gerbang. -
Bagian depan Stasiun Karawang. -
Bangunan tua di sisi barat Stasiun Karawang yang pada tahun 2014 salah satunya digunakan sebagai tempat penitipan sepeda motor.
-
Bangunan tua di sisi barat Stasiun Karawang (diambil dari sisi dalam stasiun)
-
Papan nama aset PT KAI yang berada di sisi utara Stasiun Karawang.
-
Menara air Kota Karawang -
Tanah lapang yang berada di depan sub-dipo dan gedung Unit Pelayanan Teknis (UPT) Stasiun Karawang dipergunakan sebagai lapangan sepak bola. -
Gedung Unit Pelayanan Teknis (UPT) Stasiun Karawang dengan gerbang pada sisinya sebagai akses untuk menuju perkampungan masyarakat.
-
Gedung Unit Pelayanan Teknis (UPT) Stasiun Karawang dan perkampungan masyarakat. -
Panorama lengkap subdipo pada Stasiun Karawang.
-
Subdipo pada Stasiun Karawang yang dipergunakan sebagai tempat penyimpanan kereta teknis.
-
Subdipo pada Stasiun Karawang diambil dari arah perlintasan sebidang jalan Tuparev.
-
Stasiun Karawang, tampak di depannya terdapat Angkutan Kota Karawang No. 06 (2014)
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sahari), Besari, M. Sahari (Mohamad (2008). Teknologi di Nusantara : 40 abad hambatan inovasi. Jakarta: Salemba Teknika. ISBN 9789799549259. OCLC 271921449.
- ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ a b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ De Stoomtractie op Java en Sumatra, J.J.G. Oegema, 1982
- ^ "Napak Tilas Jalur Kereta Api di Karawang (Karawang-Rengasdengklok) | Karawang Info". www.karawanginfo.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-10-11.
- ^ "Perangkat Persinyalan Tersambar Petir, Kereta Jarak Jauh Terlambat Tiba di Gambir | Ekonomi". Bisnis.com. Diakses tanggal 2019-12-28.
Pranala luar
(Indonesia) Jadwal kereta api tahun 2017
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
||
| Terminus | Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
||
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|