Stasiun Babakan: Perbedaan revisi

Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
271 bita ditambahkan ,  1 tahun yang lalu
k
Layanan papasan dan persusulan KA di stasiun
k (→‎Jadwal kereta api: per 1 Desember 2019)
k (Layanan papasan dan persusulan KA di stasiun)
'''Stasiun Babakan (BBK)'''—dahulunya bernama '''Stasiun Nieuw Tersana'''—adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Babakan, Babakan, Cirebon]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi III Cirebon]]. Saat ini bangunan stasiun ini telah dipindah ke barat dari lokasi aslinya guna mendukung trayek [[jalur ganda]] lintas utara Pulau Jawa.
 
Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Sejak beroperasinya [[jalur ganda]] segmen Cirebon–Losari per 17 Juni 2013,<ref>{{Cite web|url=http://beritatrans.com/2013/06/17/double-track-ka-cirebon-brebes-diuji-coba/|title=Double Track KA Cirebon - Brebes Diuji Coba|last=Awe|date=2013-06-17|website=Berita Trans|language=en|access-date=2019-07-30}}</ref> tata letak stasiun ini diubah, dengan jalur 2 eksisting merupakan sepur lurus arah Cirebon dan 3 merupakan sepur lurus baru arah Tegal. Jalur 1 dan 4 merupakan sepur belok. Selain itu, stasiun ini juga menggunakan bangunan baru di sebelah barat bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] dipertahankan, tetapi sudah tidak digunakan lagi.
 
Ke arah timur stasiun ini, terdapat percabangan ke arah Pabrik Gula Tersana Baru (milik [[Rajawali Nusantara Indonesia|PT RNI]]), yang saat ini sudah nonaktif. Selain itu, lebih ke timur lagi, terdapat bekas [[Stasiun Pabedilan]] ([[Stasiun Pabedilan|Bedilan]]) yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim. Dari stasiun ini terdapat jalur lori menuju Sindanglaut dan menggabung ke Waruduwur yang sudah dinonaktifkan sejak zaman pendudukan Jepang.<ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/38139980|title=Sejarah perkeretaapian Indonesia|last=Nusantara.|first=Tim Telaga Bakti|last2=Indonesia.|first2=Asosiasi Perkeretaapian|date=1997|publisher=Angkasa|year=|isbn=9796651688|edition=Cet. 1|location=Bandung|pages=|oclc=38139980}}</ref>
 
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
==== Kelas campuran eksekutif argo-ekonomi AC plus ====
[[Kereta api Argo Cheribon|Argo Cheribon]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]] (kecuali KA 17 jadwal sore arah Jakarta)
 
==== Kelas ekonomi AC plus ====
[[Kereta api Kaligung|Kaligung]], tujuan [[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]
 
==== Kelas ekonomi AC ====
 
* [[Kereta api Matarmaja|Matarmaja]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] (reguler) dan tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]] (reguler dan tambahan)
* [[Kereta api Tawang Jaya|Tawang Jaya]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang]]
* [[Kereta api Tegal Ekspres|Tegal Ekspres]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] dan tujuan [[Stasiun Tegal|Tegal]]
 
=== Papasan dan persusulan ===
[[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja Tambahan]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 7018) disusul [[Kereta api Ciremai|KA Ciremai]] tujuan [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] (KA 151/150) yang melintas langsung.
 
== Jadwal kereta api ==

Menu navigasi