Kereta api Mataram: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Juendi (bicara | kontrib)
369 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 12: Baris 12:
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| lokal = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| pendahulu = Kereta api Senja Mataram (1992-2000)
| pendahulu =* Kereta api Senja Mataram (1992-2000)
* Kereta api Bogowonto Tambahan (2017-2018) awal tahun
| mulai =
| mulai =
* 15 Juni 2017 (kelas ekonomi AC premium)
* 25 Juni 2017 (Kelas ekonomi AC plus
* 15 Juni 2018 (kelas ekonomi AC premium)
* 17 Februari 2019 (kelas eksekutif dan bisnis)
* 17 Februari 2019 (kelas eksekutif dan bisnis)
| berakhir =
| berakhir =

Revisi per 25 Agustus 2019 05.06

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Senja Mataram.
Kereta api Mataram
Berkas:New Papan Nama KA Mataram.png
Kereta api Mataram yang kini rangkaian kelas Bisnis dan Eksekutif
Informasi umum
Jenis layananKereta api jarak jauh
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
Pendahulu
  • Kereta api Senja Mataram (1992-2000)
  • Kereta api Bogowonto Tambahan (2017-2018) awal tahun
Mulai beroperasi
  • 25 Juni 2017 (Kelas ekonomi AC plus
  • 15 Juni 2018 (kelas ekonomi AC premium)
  • 17 Februari 2019 (kelas eksekutif dan bisnis)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalLempuyangan
Stasiun akhirPasar Senen
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Bisnis AC
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk yang disusun 2-2, Reclining Seat (Eksekutif)
  • 64 tempat duduk yang disusun 2-2, Reclining Seat (Bisnis)
Fasilitas restorasiAda, dapat memesan sendiri makanan dan minuman yang tersedia.
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan blinds dan lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda, khusus kelas eksekutif
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, televisi, alat pemadam api ringan, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional40 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal7029A-7030
Peta rute
Lintas tengah Jawa (koridor Jakarta–Yogyakarta–Surakarta)
Untuk Kereta api: Mulai 1 Juni 2023
Legenda
 Ke Surabaya
Solo Balapan
Y AS JS  K2S   K4S   K6S  5 (S1) Terminal Tirtonadi
 Ke Wonogiri
Purwosari
BK  K2S 
 Klaten
AS
Jawa Tengah
DI Yogyakarta
 Lempuyangan
Yogyakarta
Y P YA
 Jembatan Kali Progo
Wates
YA
 ke YIA Bandara Internasional Yogyakarta
DI Yogyakarta
Jawa Tengah
 Jembatan Kali Bogowonto
Kutoarjo
P 4 (P1) Terminal Kutoarjo
 Kebumen
Karanganyar
Gombong
Terowongan Ijo
Sumpiuh
Kroya
KD JS
 Ke Cilacap, Bandung
Terowongan Kebasen
Jembatan Kali Serayu
Terowongan Notog
Purwokerto
K1BM 2 (B1) Terminal Pasar Pon
 Jembatan Sakalimolas
Bumiayu
KD JS
Ke Tegal
Ketanggungan
Jawa Tengah
Jawa Barat
 Ciledug
Ke Surabaya via Semarang
Cirebon Prujakan
KG
 Cirebon
Jatibarang
Haurgeulis
Ke Bandung
Cikampek
LW Terminal Cikampek
 Cikarang
C LW
 Bekasi
C  TP1   TP2   BK1 
Jawa Barat
DKI Jakarta
 Jatinegara
C 5 5C 5D 7F 7M 10 11
ke Gambir
 Pasar Senen
C 2 2A 5 5D 7F Terminal Pasar Senen
Ke Tanjung Priok
Jakarta Kota
B TP 1 3H 12
Keterangan:

1. Stasiun terminus kereta api Stasiun terminus kereta api

  • Solo Balapan: Fajar–Senja Utama Solo
  • Purwosari: Jaka Tingkir, Bengawan
  • Lempuyangan: Bogowonto, Gajahwong dan Progo
  • Yogyakarta: Fajar–Senja Utama Yogyakarta
  • Kutoarjo: Sawunggalih dan Kutojaya Utara

2. Stasiun pemberhentian

  • Semua kereta api kelas campuran hanya berhenti di Cirebon, kecuali Bogowonto dan Gajahwong yang hanya berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan.
  • KA Fajar Utama Solo hanya berhenti di Haurgeulis dan Jatibarang
  • KA Senja Utama Solo hanya berhenti di Karanganyar dan Sumpiuh
  • KA Mataram hanya berhenti di Jatibarang, Bumiayu dan Gombong
  • Mataram mengarah Jakarta hanya berhenti di Haurgeulis
  • KA Jaka Tingkir hanya berhenti di Bekasi, Pegaden Baru, Cirebon Prujakan dan Prupuk (arah Surakarta)
  • KA Bengawan hanya berhenti di Cikarang, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan dan Bumiayu
  • KA Fajar Utama Yogyakarta hanya berhenti di Cikampek (arah Yogyakarta), Haurgeulis, Terisi (arah Yogyakarta), Jatibarang (arah Jakarta), Ciledug (arah Yogyakarta), Ketanggungan, Gombong dan Kebumen
  • KA Senja Utama Yogyakarta hanya berhenti di Jatibarang untuk mengarah Yogyakarta
  • KA Sawunggalih Pagi dan Kutojaya Utara mengarah Jakarta hanya berhenti di Kutowinangun
  • KA Sawunggalih Pagi hanya berhenti di Cikarang (arah Kutoarjo), Haurgeulis, Terisi, Jatibarang dan Ciledug
  • KA Sawunggalih Malam mengarah Kutoarjo hanya berhenti di Cikarang dan Kutowinangun
  • KA Gajahwong mengarah Jakarta hanya berhenti di Prupuk
  • KA Bogowonto hanya berhenti di Cikarang dan Jatibarang
  • KA Progo mengarah Jakarta hanya berhenti di Karanganyar, Prupuk, Ketanggungan dan Haurgeulis
  • Semua layanan kereta api mengarah Pasar Senen berhenti di Jatinegara
Kereta api Mataram ketika layanannya masih berupa kelas ekonomi AC premium dengan rangkaian berbahan stainless steel.

Kereta api Mataram (Hanacaraka: ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦠꦫꦩ꧀, Sepur Mataram) adalah kereta api penumpang kelas eksekutif dan bisnis yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa dan melayani rute Lempuyangan–Pasar Senen dan sebaliknya.

Kereta api ini dluncurkan pada tanggal 15 Juni 2017 dengan layanan kelas ekonomi AC premium dan awalnya hanya dijalankan pada saat musim mudik lebaran karena banyaknya pemudik yang hendak menuju Jakarta maupun sebaliknya dengan menggunakan moda transportasi kereta api. Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas KA Progo, Gajah Wong, Bogowonto, dan Jaka Tingkir yang juga melayani relasi yang sama.[1]

Mulai 17 Februari 2019 layanan kelas KA Mataram berubah menjadi kelas eksekutif dan bisnis.

Sejarah

Dahulu pernah ada kereta api bernama Mataram yang diluncurkan pada tanggal 11 Maret 1992 dengan layanan kelas eksekutif dan bisnis. Kereta api tersebut melayani rute Yogyakarta-Bandung pp yang beberapa waktu kemudian rutenya diperpanjang sampai Solo. Kereta api tersebut akhirnya berganti nama menjadi Kereta api Lodaya pada tanggal 12 Mei 2000.[2]

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Mataram sesuai Gapeka 2017 revisi tanggal 11 Oktober 2018.

Perhatian: Dimohon untuk tidak mengubah jadwal ini karena sudah sesuai dengan Gapeka 2017

PLB 7029A (Lempuyangan - Pasar Senen) PLB 7030 (Pasar Senen - Lempuyangan)
Stasiun Kedatangan Keberangkatan Stasiun Kedatangan Keberangkatan
Lempuyangan - 08.15 Pasar Senen - 21.15
Yogyakarta 08.20 08.25 Bekasi ls 21.38
Wates 08.52 08.55 Cirebon Prujakan 23.59 00.07
Kutoarjo 09.24 09.30 Purwokerto 01.56 02.03
Kebumen 09.55 09.59 Kroya 02.29 02.32
Karanganyar 10.12 10.15 Sumpiuh ls 02.51
Sumpiuh 10.38 10.54 Karanganyar ls 03.09
Kroya 11.07 11.16 Kebumen 03.20 03.23
Purwokerto 11.45 12.02 Kutoarjo 03.57 04.17
Cirebon Prujakan 13.55 14.03 Wates 04.44 04.46
Bekasi 16.23 16.25 Yogyakarta ls 05.12
Jatinegara 16.41 16.43 Lempuyangan 05.17 -
Pasar Senen 16.54 -

Referensi

  1. ^ Aditya, Ivan (13 Juni 2017). "KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017". KRJogja.com. Diakses tanggal 16 April 2018. 
  2. ^ "12 Mei, KA Senja Mataram dihapus & diganti Lodaya". Solopos. 3 Mei 2000. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kereta_api_Mataram&oldid=15476669"