Stasiun Purwosari: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
LaninBot (bicara | kontrib)
Bot
268.871 suntingan
k namun (di tengah kalimat) → tetapi
Naufal Fadilah (bicara | kontrib)
877 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 72: Baris 72:


* [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] via [[Stasiun Madiun|Madiun]] (eksekutif-ekonomi AC plus)
*Purwosari Tambahan, dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] (ekonomi AC-ekonomi AC plus)
* [[Kereta api Purwosari Tambahan|Purwosari Tambahan]], dari dan tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta]] via [[Stasiun Lempuyangan|Yogyakarta]]-[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]-[[Stasiun Cirebon Prujakan|Cirebon]] (ekonomi AC-ekonomi AC plus)


==== Kelas ekonomi AC ====
==== Kelas ekonomi AC ====

Revisi per 13 Juni 2019 15.08

Artikel ini bukan mengenai Stasiun Purwoasri.
Untuk kegunaan lain, lihat Purwosari.
Stasiun Purwosari

Bagian dalam Stasiun Purwosari, dengan Kereta api Logawa di jalur 2 dan bus rel Bathara Kresna di jalur 1 yang menggunakan rangkaian KA Prameks
Lokasi
Koordinat7°33′28″S 110°48′2″E / 7.55778°S 110.80056°E / -7.55778; 110.80056Koordinat: 7°33′28″S 110°48′2″E / 7.55778°S 110.80056°E / -7.55778; 110.80056
Ketinggian+98 m
Operator
Letak
Jumlah peron4 (satu peron sisi yang agak tinggi dan tiga peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur7 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananJoglosemarkerto, Purwosari Tambahan, Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Pasundan (reguler dan tambahan), Kahuripan, Bengawan, Logawa, Sri Tanjung, Sidomukti, Prambanan Ekspres (Prameks), Bathara Kresna, Solo Ekspres, dan Sepur Kluthuk Jaladara
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiBesar[2]
Sejarah
Dibuka1873
Dibangun kembali1907, 2010, 2017
Nama sebelumnyaPoerwosari
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya   Layanan lokal/komuter   Stasiun berikutnya
Templat:Layanan lokal KAI lines
Kutoarjo–Solo Balapan, p.p.
Templat:Layanan lokal KAI lines
Yogyakarta–Solo Balapan, p.p.
Terminus Templat:Layanan lokal KAI lines
Purwosari–Wonogiri, p.p.
Templat:Layanan lokal KAI lines
Solo Balapan–Kutoarjo, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Toilet 
Tipe persinyalanElektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Purwosari (PWS) (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦦꦸꦂꦮꦱꦫꦶ, Sêtasiyun Purwasari) merupakan stasiun kereta api kelas besar yang terletak di Purwosari, Laweyan, Surakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan hanya melayani KA kelas ekonomi lintas selatan dan lokal/komuter.

Stasiun ini merupakan stasiun percabangan jalur kereta api antara arah Surabaya dengan Wonogiri. Jalur yang menuju Surabaya termasuk jalur utama, sedangkan yang ke Wonogiri termasuk jalur lintas cabang. Sampai Stasiun Sangkrah, jalur sekunder tersebut termasuk unik karena menjadi salah satu jalur kereta api aktif di Indonesia yang berjejer/berdampingan dengan jalan raya, selain percabangan menuju depo Pertamina Madiun. Dahulu sepanjang jalur Purwosari-Sangkrah terdapat delapan buah perhentian kecil, yakni Pesanggrahan, Ngadisuran, Bando, Ngapeman, Pasarpon, Cayudan, Kauman, dan Lojiwetan. Halte-halte tersebut sekarang sudah tidak ada lagi.

Sejarah

Bangunan utama Stasiun Purwosari semasa masih berupa stasiun pulau

Stasiun Purwosari merupakan stasiun kereta api tertua kedua di Kota Surakarta. Dalam peta jalur Samarang–Vorstenlanden terbitan 1869, koleksi Universiteit Leiden Belanda, stasiun ini sama sekali tidak disebutkan. Yang disebutkan dalam rencana pembangunan jalur kereta api oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) adalah Stasiun Solo (Stasiun Solo Balapan) dan Stasiun Solo-Rivier yang terletak di lembah Bengawan Solo.[3] Namun, pada peta yang dibuat tahun 1878, nama stasiun ini mulai disebut (tetapi dengan nama yang salah, yaitu Poerwodadie).[4] Diperkirakan penambahan stasiun ini dilakukan bersama dengan finishing jalur kereta api tersebut dan juga dibuka bersama dengan pembukaan resmi jalur pada tanggal 21 Mei 1873.[5][6][7]

Sejak tahun 1907, stasiun ini menggunakan arsitektur yang mirip dengan Stasiun Kedungjati dan Willem I Ambarawa. Stasiun yang semula berperon sisi kemudian menjadi stasiun pulau. Ukuran bangunan stasiun ini lebih kecil daripada Kedungjati maupun Purwosari karena bentang atapnya hanya 13 meter, sementara Kedungjati 14,65 meter dan Ambarawa 21,75 meter. Bangunan ini terdiri atas kanopi yang memayungi bangunan utama serta jalur yang mengapitnya.[8]

Bangunan dan tata letak

Lentera semboyan wesel mekanik di dalam emplasemen Stasiun Purwosari yang menjadi simbol dari semboyan 11A dan 11B, sebelum dibongkar.

Awalnya Stasiun Purwosari menggunakan sistem persinyalan mekanik dan sejak jalur ganda beroperasi memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus. Jalur 1-5 sering digunakan untuk keberangkatan-kedatangan sekaligus untuk melintas langsung KA, jalur 6-8 untuk parkir gerbong barang, dan dua jalur tambahan menuju ke dipo lokomotif dan gudang semen. Walaupun stasiun ini telah mengalami renovasi berupa penambahan atap overkapping sejak musim mudik lebaran pada bulan Oktober 2010[9], bangunan stasiun yang asli tetap dipertahankan dan dijadikan cagar budaya.

Stasiun ini dulu termasuk unik karena di tengah emplasemen yang telah diberi overkapping terdapat wesel dan jalur simpang yang menghubungkan jalur 3 dengan jalur 4. Jalur simpang tersebut membelah peron yang terdapat pada kedua jalur tersebut. Namun, sejak sistem persinyalan stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri Indonesia (Persero)[10] pada bulan Desember 2015, jalur 4, wesel, dan juga jalur simpang tersebut dibongkar untuk pelebaran peron sehingga stasiun ini tinggal memiliki tujuh jalur.

Ke arah timur dari jalur 1 terdapat percabangan jalur menuju Wonogiri. Dari stasiun ini juga dahulu terdapat jalur percabangan yang menuju Boyolali melalui Kartasura yang kini sudah tidak ada lagi. Jalur ini juga mempunyai cabang di Tegalsari menuju Colomadu. Sampai sekarang beberapa bagian dari sisa-sisa jalur tersebut masih dapat disaksikan.

Dahulu Stasiun Purwosari memiliki dipo lokomotif; jejak peninggalan sebagai dipo lokomotif masih terdapat menara air di sisi utara stasiun. Saat ini stasiun ini masih berfungsi sebagai dipo, tetapi bukan dipo lokomotif, melainkan dipo alat mekanik. Bongkar muat semen juga dilakukan di stasiun ini.

Stasiun ini terakhir direnovasi pada tahun 2017, dengan mengganti lantai stasiun yang semula tegel tahu peninggalan NIS dengan lantai marmer.[11]

Layanan kereta api

Stasiun ini sekarang menjadi pemberhentian kereta api kelas ekonomi yang melewati jalur selatan setelah Stasiun Solo Jebres dijadikan cagar budaya oleh Pemerintah Surakarta dan hanya melayani kereta api dari arah timur yang menuju jalur utara (Semarang) maupun sebaliknya.

Penumpang

Kelas campuran

Kelas ekonomi AC

Lokal/komuter

Kereta wisata

Sepur kluthuk Jaladara, dari dan tujuan Solo Kota

Papasan dan persusulan

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Purwosari per 1 Juni 2019 (revisi Gapeka 2017).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
182 Kahuripan Blitar (BL) Ekonomi AC 03.41 03.46
251 Prambanan Ekspres (Prameks) Kutoarjo (KTA) Komuter Ekonomi 05.15 05.17
302 Bathara Kresna Wonogiri (WNG) Komuter Ekonomi AC - 06.00
7079/7082/7089 Joglosemarkerto Tegal (TG) bersambung Solo Balapan (SLO)-Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 06.05 06.08
250 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 06.35 06.37
253 Yogyakarta Tugu (YK) 07.25 07.27
194/195 Sri Tanjung Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC 07.49 07.55
252 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 08.22 08.25
11575 Solo Ekspres Kutoarjo (KTA) Komuter Eksekutif 08.45 08.47
255 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 09.15 09.17
301 Bathara Kresna Solo Purwosari (PWS) Komuter Ekonomi AC 09.45 -
188/189 Logawa Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) Ekonomi AC 09.46 09.51
304 Bathara Kresna Wonogiri (WNG) Komuter Ekonomi AC - 10.00
127F Sidomukti*) Yogyakarta Tugu (YK) Lokal Eksekutif & Ekonomi AC Premium 10.05 10.08
254 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 10.10 10.12
257 Yogyakarta Tugu (YK) 10.45 10.47
256 Solo Balapan (SLO) 11.05 11.07
155A Singasari Jakarta Pasar Senen (PSE) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 11.32 11.40
258 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 11.50 11.53
259 Kutoarjo (KTA) 12.20 12.22
128F Sidomukti*) Solo Balapan (SLO) Lokal Eksekutif & Ekonomi AC Premium 12.41 12.43
179 Pasundan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 12.59 13.05
261 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 13.10 13.14
11630 Solo Ekspres Solo Balapan (SLO) Komuter Eksekutif 13.12 13.14
260 Prambanan Ekspres (Prameks) Komuter Ekonomi 13.38 13.41
303 Bathara Kresna Solo Purwosari (PWS) Komuter Ekonomi AC 13.45 -
263 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 14.05 14.07
183 Bengawan Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC - 14.30
190/187 Logawa Purwokerto (PWT) 15.23 15.28
180 Pasundan Surabaya Gubeng (SGU) 15.24 15.29
11577 Solo Ekspres Kutoarjo (KTA) Komuter Eksekutif 15.45 15.48
262 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 15.47 15.49
173 Gaya Baru Malam Selatan Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 16.03 16.08
265 Prambanan Ekspres (Prameks) Kutoarjo (KTA) Komuter Ekonomi 16.15 16.18
181 Kahuripan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 17.06 17.15
264 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 17.11 17.13
7079/7082/7089 Joglosemarkerto Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 17.42 17.46
267 Prambanan Ekspres (Prameks) Komuter Ekonomi 18.05 18.10
266 Solo Balapan (SLO) 18.11 18.13
196/193 Sri Tanjung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) Ekonomi AC 18.30 18.35
269 Prambanan Ekspres (Prameks) Yogyakarta Tugu (YK) Komuter Ekonomi 18.45 18.47
174 Gaya Baru Malam Selatan Surabaya Gubeng (SGU) Ekonomi AC 20.18 20.26
11638 Solo Ekspres Solo Balapan (SLO) Komuter Eksekutif 20.29 20.33
184 Bengawan Solo Purwosari (PWS) Ekonomi AC 20.40 -
7088/7085 Joglosemarkerto Solo Balapan (SLO) bersambung Semarang Tawang (SMT) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 20.52 20.57
268 Prambanan Ekspres (Prameks) Solo Balapan (SLO) Komuter Ekonomi 21.09 21.12
156A Singasari Blitar (BL) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 22.26 22.33

Keterangan: *): hanya dijalankan pada hari Minggu dan libur nasional.

  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. PLB KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
12895 Purwosari Tambahan Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC & Ekonomi AC Plus - 06.20
12982 Solo Purwosari (PWS) 10.25 -
7035A Pasundan Tambahan Bandung Kiaracondong (KAC) Ekonomi AC 10.53 11.00
7036A Surabaya Gubeng (SGU) 16.57 17.02

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Koridor/trayek Tujuan
Batik Solo Trans[12] 1 Bandara Adisumarmo–Palur
2 Kartasura–Palur
3 Kartasura–Palur via Pasar Klewer

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Dutch Colonial maps - Leiden University Libraries". maps.library.leiden.edu. Diakses tanggal 2019-01-29. 
  4. ^ "Dutch Colonial maps - Leiden University Libraries". maps.library.leiden.edu. Diakses tanggal 2019-01-29. 
  5. ^ Schetskaart van de spoorweg Samarang-Vorstenlanden door de Raad van Beheer der Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij aan de Heeren leden van de Staten-Generaal aangeboden. 1869. 
  6. ^ Banck, J.E. (1869). Geschiedenis van het Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij. M.J. Fisser. 
  7. ^ Perquin, B.L.M.C. (1921). Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen. Bureau Industria. 
  8. ^ Dananjaya, Putu (20 Juni 2016). "Stasiun Ambarawa, Stasiun Militer Belanda". BPCB Jawa Tengah. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI. Diakses tanggal 4 Agustus 2018. 
  9. ^ "Renovasi Stasiun Purwosari Rampung Sebelum Lebaran". Suara Merdeka. 29 Juni 2010. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. 
  10. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). "Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun". Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
  11. ^ "Terkait Renovasi Stasiun Purwosari Solo, PT KAI Diminta Gandeng BPCB". Tribun Solo. 2017-11-16. Diakses tanggal 2019-01-29. 
  12. ^ "Liburan di Solo Naik Bus Batik Solo Trans (BST) Saja. Ini Rute Lengkapnya". Tribun Jateng. 2017-06-28. Diakses tanggal 2019-01-29. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Purwosari Station.
Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines
dengan kelanjutan menuju Solo Balapan
Terminus Templat:KAI lines
Templat:KAI lines
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Stasiun_Purwosari&oldid=15212680"