Fokker 100: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
merapikan
TXiKiBoT (bicara | kontrib)
k bot Menambah: ko:포커 100
Baris 99: Baris 99:
[[it:Fokker F100]]
[[it:Fokker F100]]
[[ja:フォッカー 100]]
[[ja:フォッカー 100]]
[[ko:포커 100]]
[[nl:Fokker 100]]
[[nl:Fokker 100]]
[[no:Fokker 100]]
[[no:Fokker 100]]

Revisi per 17 Juni 2008 14.03

Fokker 100
Berkas:F100 2.jpg
Fokker 100 milik Carpatair.
TipeAirliner
Terbang perdanaNovember 30, 1986
DiperkenalkanFebruary 1988 with Swissair
StatusActive service
Pengguna utamaAvianca (29)
Pengguna lainKLM Cityhopper (20)
Click Mexicana (18)
Iran Air (18)
Austrian Arrows (16)
Tahun produksi1986-1997
Jumlah produksi283
Acuan dasarFokker F28
VarianFokker 70

Fokker 100 merupakan pesawat komersial buatan Fokker yang ditujukan untuk menggantikan Fokker F28 Fellowship. Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin turbofan Rolls-Royce Tay, yang memiliki tingkat kebisingan yang rendah dan irit bahan bakar daripada mesin Rolls-Royce Spey yang dipakai pada Fokker F28. Pesawat ini lebih panjang 5,92 meter dibanding F28-4000 (F28 yang paling besar) karena itu meningkatkan kapasitas penumpang dari 85 menjadi 107.

Pesawat ini sangat populer pada tahun 1980-an karena belum memiliki pesaing dan memiliki biaya perawatan yang rendah. Namun setelah diperkenalkannya Boeing 737 and Airbus A319, penjualan pesawat ini serta keuntungan perusahaan Fokker menjadi terganggu. Fokker 100 diproduksi dari tahun 1986 sampai tahun 1997 dan sebanyak 283 unit telah dibuat. Pada Agustus 2006, ada 229 Fokker 100 yang tersisa, yang dipakai oleh 47 maskapai penerbangan di seluruh dunia.[1]

Specifications

Ciri-ciri umum

  • Kru: 2 kru penerbangan, 2 sampai 3 kru kabin
  • Kapasitas: Passenger capacity: 85 sampai 122, umumnya 107
  • Panjang: 35,53 m
  • Rentang sayap: 28,08 m
  • Tinggi: 8,5 m
  • Berat kosong: 24.272 kg
  • Berat isi: 43.390 kg
  • Berat berguna: 11.563 kg
  • Berat maksimum saat lepas landas: 43.390 kg
  • Mesin: 2 × Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 atau Tay 620 turbofan, 67 kN masing-masing
  • * Horizontal stabilizer span: 10,04 m (32 ft 11 in)
  • Fuselage diameter: 3,30 m (10 ft 10 in)

Kinerja

Referensi

  1. ^ Flight International, 3-9 Oktober 2006.