49-Mile Scenic Drive: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Aldnonymous (bicara | kontrib)
Peninjau
14.150 suntingan
+{{periksa terjemahan|en|49-Mile Scenic Drive}}
k Bot: Perubahan kosmetika
Baris 1: Baris 1:
{{periksa terjemahan|en|49-Mile Scenic Drive}}
{{periksa terjemahan|en|49-Mile Scenic Drive}}
{{Infobox road|marker_image=[[File:San Francisco CA 49-Mile Scenic Drive.svg|x70px|alt=49-Mile Scenic Drive marker]]|name=49-Mile Scenic Drive|junction={{plainlist|1=
{{Infobox road|marker_image=[[Berkas:San Francisco CA 49-Mile Scenic Drive.svg|x70px|alt=49-Mile Scenic Drive marker]]|name=49-Mile Scenic Drive|junction={{plainlist|1=
*{{jct|state=CA|US|101}} in Cathedral Hill
*{{jct|state=CA|US|101}} in Cathedral Hill
*{{jct|state=CA|US|101|CA|1}} in the Presidio
*{{jct|state=CA|US|101|CA|1}} in the Presidio
Baris 29: Baris 29:


=== Pameran dunia tarik ===
=== Pameran dunia tarik ===
Pada akhir 1930-an, warga San Francisco dan lebih besar [[Wilayah Teluk San Francisco|Bay Area]] merayakan selesainya kedua [[Jembatan Golden Gate|Golden Gate Bridge]] dan San Francisco–Oakland Bay Bridge. Pada bulan Juli 1938, Presiden [[Franklin Delano Roosevelt|Franklin D. Roosevelt]] diberikan kendaraan tur kota, termasuk dua jembatan, dengan Senator William Gibbs McAdoo dan Walikota Angelo Joseph Rossi sebelum berbicara di Treasure Island fairgrounds, lokasi Golden Gate International Eksposition dari 1939-40.<ref name="FDR">{{Cite news|title=Roosevelt Offers to Join a World Disarmament Move; He Sees Trend to 'Disaster'|last=Beliar|first=Felix, Jr.|date=July 15, 1938|work=[[The New York Times]]|page=1}}</ref> Kemudian di tahun itu, San Francisco Down Town Association menyusun rute dari belakang Balai Kota ke Pulau Harta karun yang awalnya berjudul "50 Mile Scenic Drive", menandai rupa dengan warna biru dan emas segitiga tanda-tanda. Nama itu berubah tak lama kemudian—mungkin dengan pemasaran niat—untuk mencerminkan San Francisco perkiraan daerah ({{Convert|46.9|sqmi}}) dan referensi [[Demam Emas California|demam Emas California]] tahun 1849, dari mana istilah "empat puluh niner" berasal.<ref name="Lubow & Rosen, p. viii">{{Harvard citation no brackets|Lubow|Rosen|2001}}</ref> Down Town Association memproduksi brosur menyoroti perjalanan wisata bagi wisatawan.
Pada akhir 1930-an, warga San Francisco dan lebih besar [[Wilayah Teluk San Francisco|Bay Area]] merayakan selesainya kedua [[Jembatan Golden Gate|Golden Gate Bridge]] dan San Francisco–Oakland Bay Bridge. Pada bulan Juli 1938, Presiden [[Franklin Delano Roosevelt|Franklin D. Roosevelt]] diberikan kendaraan tur kota, termasuk dua jembatan, dengan Senator William Gibbs McAdoo dan Walikota Angelo Joseph Rossi sebelum berbicara di Treasure Island fairgrounds, lokasi Golden Gate International Eksposition dari 1939-40.<ref name="FDR">{{Cite news|title=Roosevelt Offers to Join a World Disarmament Move; He Sees Trend to 'Disaster'|last=Beliar|first=Felix, Jr.|date=July 15, 1938|work=[[The New York Times]]|page=1}}</ref> Kemudian di tahun itu, San Francisco Down Town Association menyusun rute dari belakang Balai Kota ke Pulau Harta karun yang awalnya berjudul "50 Mile Scenic Drive", menandai rupa dengan warna biru dan emas segitiga tanda-tanda. Nama itu berubah tak lama kemudian—mungkin dengan pemasaran niat—untuk mencerminkan San Francisco perkiraan daerah ({{Convert|46.9|sqmi}}) dan referensi [[demam Emas California]] tahun 1849, dari mana istilah "empat puluh niner" berasal.<ref name="Lubow & Rosen, p. viii">{{Harvard citation no brackets|Lubow|Rosen|2001}}</ref> Down Town Association memproduksi brosur menyoroti perjalanan wisata bagi wisatawan.


Pada September 14, 1938, 49 Mile Scenic Drive dibuka secara resmi oleh [[Douglas Corrigan]], yang telah mencapai ketenaran (dan julukannya, "Cara yang Salah") sebelumnya pada tahun 1938 untuk mengklaim untuk terbang dari [[Kota New York|New York]] ke [[Los Angeles]] , tapi berakhir di [[Dublin]]. Corrigan melaju (setidaknya sebagian) rute sebaliknya pada hari itu.<ref name="Ludwig">{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/1987/12/13/travel/seeing-san-francisco-by-the-scenic-route.html|title=Seeing San Francisco by the Scenic Route|last=Ludwig|first=Ann K.|date=December 13, 1987|work=The New York Times|access-date=August 3, 2013}}</ref>
Pada September 14, 1938, 49 Mile Scenic Drive dibuka secara resmi oleh [[Douglas Corrigan]], yang telah mencapai ketenaran (dan julukannya, "Cara yang Salah") sebelumnya pada tahun 1938 untuk mengklaim untuk terbang dari [[Kota New York|New York]] ke [[Los Angeles]] , tapi berakhir di [[Dublin]]. Corrigan melaju (setidaknya sebagian) rute sebaliknya pada hari itu.<ref name="Ludwig">{{Cite news|url=https://www.nytimes.com/1987/12/13/travel/seeing-san-francisco-by-the-scenic-route.html|title=Seeing San Francisco by the Scenic Route|last=Ludwig|first=Ann K.|date=December 13, 1987|work=The New York Times|access-date=August 3, 2013}}</ref>
Baris 56: Baris 56:


* [http://www.sanfrancisco.travel/maps/ San Francisco Travel Association&nbsp;— 49 Mil Scenic Drive]
* [http://www.sanfrancisco.travel/maps/ San Francisco Travel Association&nbsp;— 49 Mil Scenic Drive]

[[Kategori:South of Market, San Francisco]]
[[Kategori:South of Market, San Francisco]]
[[Kategori:Russian Hill, San Francisco]]
[[Kategori:Russian Hill, San Francisco]]

Revisi per 6 Maret 2019 10.01

49-Mile Scenic Drive marker

49-Mile Scenic Drive
Informasi rute
Panjang:46.3 mi[2][3][4] (74,5 km)
Berdiri:14 September 1938 (1938-09-14)[1] – sekarang
Persimpangan besar
 

49-Mile Scenic Drive adalah tempat yang indah menyoroti jauh dari San Francisco, California. Ini diciptakan pada tahun 1938 oleh San Francisco Down Town Association untuk menampilkan atraksi utama kota dan keindahan alam selama tahun 1939 Golden Gate International Exposition.

Awalnya dimulai di San Francisco City Hall dan berakhir di Treasure Island, rute telah diubah beberapa kali sejak.[5] Hari ini rute membentuk lingkaran melanjutkan berlawanan dari Civic Center Plaza, dan panjangnya lebih dekat ke 46 mil (74 km). Karena beda panjangnya, labirin rute, dan kesulitan mengemudi melalui kota yang ramai, jalannya tetap relatif tidak populer dengan turis dan penduduk lokal yang sama.[6]

Deskripsi rute

San Francisco City Hall, mulai dan berakhir penanda rute

Jalan dimulai pada Polk St. berlawanan San Francisco City Hall. Berputar-putar di Civic Center Plaza dan melewati Bill Graham Civic Auditorium, San Francisco Public Library cabang utama, dan Museum Seni Asia, rute terus ke utara di sepanjang Larkin Street melalui Little Saigon sebelum beralih ke Geary Boulevard dan melanjutkan barat hingga Cathedral Hill.[7] Setelah memasuki Japantown, drive ternyata utara ke Webster Jalan sebelum segera kembali ke timur di sepanjang Post Street, di mana ia terus melewati Japan Center, lebih Rendah Nob Hill, dan Union Square.[8]

Di Grant Avenue, rute lagi ternyata utara dan memasuki Pecinan melalui Dragon Gate. Pengemudi segera diarahkan ke California Street dan Nob Hill, melewati landmark hotel. Balik utara di Katedral Grace, rute kemudian mengarahkan pengemudi timur ke Washington Street, melewati San Francisco Cable Car Museum, lalu ke selatan ke Powell Street untuk satu blok sebelum turun timur sepanjang Clay Street, kembali ke Chinatown.[9] Di Portsmouth Square, rute ke utara di sepanjang Jalan Kearny untuk dua blok dan Barat laut ke Columbus Avenue, memasuki Pantai Utara. Setelah melewati lampu-Lampu Kota toko Buku dan beralih ke Grant Avenue sekali lagi, rute perjalanan selama enam blok Telegraph Hill sebelum berbalik ke barat ke Lombard Street di dekat Coit Tower. Melewati Taman Bermain Joe DiMaggio , ternyata rute ke arah utara menuju Fisherman's Wharf di Mason Street.[10]

Refer to caption
Palace of Fine Arts di Distrik Marina

Di Jefferson Street, rute hasil samping tepi pantai yang ramai—lewat Aquatic Park dan the San Francisco Museum Maritim dengan beberapa cepat berubah menuju ke Marina District di dekat Fort Mason.[11] Selama beberapa km, rute melewati hampir semua dari San Francisco Golden Gate National Recreation Area lokasi. Rute jalan memutar melalui Marina Green parkir dan mengambil jalan perumahan, jalan-jalan ke Palace of Fine Arts, yang paling menonjol sisa struktur dari tahun 1915 Panama–Pacific International Exposition. Terus untuk beberapa blok masing-masing pada Baker, Bay, Broderick, Chestnut, dan Lyon jalan-jalan, rute memasuki Presidio di Lombard Street.[12]

Pada 86 mil (138 km), rute melewati Letterman Digital Arts Center, hasil ke Presidio Boulevard, dan terus ke Lincoln Boulevard. Rute jalan memutar melalui Presidio Utama Posting sebelum kembali ke Lincoln Boulevard dekat San Francisco Pemakaman Nasional. Lewat di atas Crissy Field dan Fort Point, di bawah US Highway 101 ( 101) pendekatan ke Golden Gate Bridge, dan di atas Pantai Baker, rute keluar Presidio ke Sea Cliff.[13] Terus bersama El Camino del Mar ke Lincoln Park, rute melewati Legion of Honor dan keluar parkir ke Richmond District. Balik ke arah barat ke Geary Boulevard, pengemudi melanjutkan beberapa blok dan lanjutkan ke Point Lobos Avenue, segera mencapai Sutro Baths dan Cliff House.[14]

Crepuscular rays from Stow Lake in Golden Gate Park
Stow Lake in Golden Gate Park

Sekitar 152 mil (245 km), rute selatan di sepanjang kota pantai Pasifik di Luar jalan Raya, melewati Laut, Pantai, tepi Golden Gate Park, San Francisco Zoo, dan pinggir Lake Merced sebelum kembali ke utara Lake Merced Boulevard melewati di San Francisco State University dan melanjutkan melalui Sunset District bersama Sunset Boulevard.[15] Rute kemudian memasuki Golden Gate Park dan angin melalui itu selama sekitar 5 mil (8,0 km)[16]—berputar-putar di Danau Stow; melewati Japanese Tea Garden, San Francisco Botanical Garden, dan California Academy of Sciences; beralih pada AIDS Memorial Grove; dan keluar parkir Timur Portal di Stanyan Street.[17]

Part of the route takes Twin Peaks Blvd, visible here
Rute sepanjang turunan dari Twin Peaks

Menyusuri singkat lingkungan Haight-Ashbury dan Cole Valley , rute naik Parnassus Jalan dan melewati kampus utama University of California, San Francisco. Belok ke selatan ke 7th Avenue di bagian dalam matahari Terbenam, rute kurva di sekitar Gunung Sutro dan Laguna Honda Reservoir sebelum beralih timur dan mendaki Twin Peaks. Dari Twin Peaks Boulevard, pengemudi diarahkan ke utara, puncak area parkir dan menawarkan pemandangan kota di bawah ini. Rute kemudian turun ke Corona Heights—dibangun untuk mengambil keuntungan penuh dari pemandangan di ketinggian ini. Berkelok-kelok jalan menuruni bukit, rute membutuhkan pengemudi melewati Museum Randall sebelum turun timur sepanjang 14th Street ke San Francisco menonjol lingkungan gay, Castro.[18] Sekarang 366 mil (589 km) ke dalam perjalanan, ternyata rute ke selatan sepanjang pohon-pohon di Dolores Street, melewati Mission San Francisco de Asis dan Misi Dolores Park sambil membelah Castro, Mission District, dan Noe Valley en route ke Jalan Cesar Chavez . Di Cesar Chavez Jalan, rute berlanjut timur melalui Potrero Hill sebelum tiba-tiba mengarahkan pengemudi ke utara I-280.[19]

Setelah sekitar 40 mil (64 km) dari permukaan jalan, rute perjalanan sepanjang I-280 untuk 15 mil (24 km)[20] jalan tol, keluar di dekat Mission Bay dan Oracle Park. Angin sepanjang Embarcadero dan di bawah San Francisco–Oakland Bay Bridge—setelah etape akhir dari rute sebelum Treasure Island terminus. Di Market Street, rute melintasi di depan Gedung Ferry dan tak lama kemudian membelok ke arah barat sepanjang Washington Street untuk memasuki Kawasan Keuangan. Melanjutkan selatan pada sering-padat[21] Battery Street, rute melintasi Pasar di Jalan dan memasuki SoMA yang di 1st Street. Balik lagi di Howard Street, rute melewati SFMOMA, Yerba Buena Gardens, dan Moscone Center sebelum membuat belokan terakhir pada 9th Street, melintasi Pasar sekali lagi, dan kembali ke Civic Center Plaza. Rute berakhir di mana itu dimulai, di depan Balai Kota, setelah melakukan perjalanan 463 mil (745 km).[22]

Sejarah

Pameran dunia tarik

Pada akhir 1930-an, warga San Francisco dan lebih besar Bay Area merayakan selesainya kedua Golden Gate Bridge dan San Francisco–Oakland Bay Bridge. Pada bulan Juli 1938, Presiden Franklin D. Roosevelt diberikan kendaraan tur kota, termasuk dua jembatan, dengan Senator William Gibbs McAdoo dan Walikota Angelo Joseph Rossi sebelum berbicara di Treasure Island fairgrounds, lokasi Golden Gate International Eksposition dari 1939-40.[23] Kemudian di tahun itu, San Francisco Down Town Association menyusun rute dari belakang Balai Kota ke Pulau Harta karun yang awalnya berjudul "50 Mile Scenic Drive", menandai rupa dengan warna biru dan emas segitiga tanda-tanda. Nama itu berubah tak lama kemudian—mungkin dengan pemasaran niat—untuk mencerminkan San Francisco perkiraan daerah (469 mil persegi (1.210 km2)) dan referensi demam Emas California tahun 1849, dari mana istilah "empat puluh niner" berasal.[5] Down Town Association memproduksi brosur menyoroti perjalanan wisata bagi wisatawan.

Pada September 14, 1938, 49 Mile Scenic Drive dibuka secara resmi oleh Douglas Corrigan, yang telah mencapai ketenaran (dan julukannya, "Cara yang Salah") sebelumnya pada tahun 1938 untuk mengklaim untuk terbang dari New York ke Los Angeles , tapi berakhir di Dublin. Corrigan melaju (setidaknya sebagian) rute sebaliknya pada hari itu.[24]

Reroutings dan tanda baru

Setelah Golden Gate International Exposition ditutup pada tahun 1940, kontrol Treasure Island dipindahkan ke Angkatan laut AS, dan drive itu dialihkan untuk pertama kalinya. Selama Perang Dunia II, sipil akses ke Presidio ditutup, dan rute itu kemudian secara efektif ditutup.[5] Pada tahun 1947, drive dibuka kembali dengan diperluas tenggara segmen, yang sekarang dilanjutkan selatan melewati Mission San Francisco de Asís untuk Excelsior, McLaren Park, dan Visitacion Valley sebelum kembali melalui Bayshore Freeway dan Bryant Street ke Embarcadero.[25]

The route signage is a seagull on a blue background with "49-Mile Scenic Drive" labeled
Hari ini, bagian-bagian dari rute yang ditandai oleh tanda-tanda ini

Pada tahun 1954, Down Town Association mengadakan lomba desain baru tanda untuk menandai rute, dengan pemenang hadiah $100. Artis lokal Rex May mengumpulkan entri pemenang, camar di profil di langit biru dengan latar belakang putih dan teks oranye.[5] Tanda-tanda telah terbukti target populer pencurian dan banyak bagian-bagian dari rute yang tidak ditandai. San Francisco Department of Parking and traffic, yang mengatur tanda-tanda, upaya untuk menggantikan mereka ketika mereka diberitahu.[6]

Pada tahun 1976, rute telah dialihkan sekali lagi. Awal segmen sekarang pindah ke barat dari Van Ness Avenue melalui Japantown, menampilkan baru-baru ini menyelesaikan Japan Center. Yang lebih kompleks loop melalui Chinatown termasuk perjalanan ke Nob Hill. Diformalkan memutar ke Fort Point ditunjukkan, dan rute yang sekarang berubah di Lincoln Park untuk mencapai Cliff House melalui Geary Boulevard bukan Fort Miley. Rute yang lebih panjang melalui Golden Gate Park sekarang termasuk lingkaran Danau Stow dari utara dan tenggara loop untuk Lembah Visitacion itu dipotong dan diganti dengan menyalakan Army Street (Cesar Chavez). Akhirnya, segmen baru di Interstate 280 memungkinkan perjalanan untuk kembali ke Embarcadero.[26]

Pada tahun 1999, rute itu lagi dimodifikasi. Perubahan yang disertakan dimulai di Civic Center Plaza daripada di Van Ness Avenue, menghapus formal memutar ke Coit Tower, dan bepergian di Jalan Howard bukan dari Market Street di akhir rute.[27]

Lihat Pula

  • Barbary Coast Trail

Referensi

  1. ^ Lubow & Rosen 2001, hlm. vii
  2. ^ Peta Google – Polk St to Lyon St (Peta). Kartografi oleh Google, Inc. Google, Inc. Diakses tanggal July 31, 2013. 
  3. ^ Peta Google – Presidio through Golden Gate Park (Peta). Kartografi oleh Google, Inc. Google, Inc. Diakses tanggal July 31, 2013. 
  4. ^ Peta Google – Stanyan St to San Francisco City Hall (Peta). Kartografi oleh Google, Inc. Google, Inc. Diakses tanggal July 31, 2013. 
  5. ^ a b c d Lubow & Rosen 2001
  6. ^ a b Sullivan, Kathleen (August 15, 2003). "A Long and Winding Road: City's 49-Mile Scenic Drive a Little Loopy but not Without its Charms". San Francisco Chronicle. Diakses tanggal August 3, 2013. 
  7. ^ Lubow & Rosen 2001
  8. ^ Lubow & Rosen 2001
  9. ^ Lubow & Rosen 2001
  10. ^ Lubow & Rosen 2001
  11. ^ Lubow & Rosen 2001
  12. ^ Lubow & Rosen 2001
  13. ^ Lubow & Rosen 2001
  14. ^ Lubow & Rosen 2001
  15. ^ Lubow & Rosen 2001
  16. ^ Lubow & Rosen 2001
  17. ^ Lubow & Rosen 2001
  18. ^ Lubow & Rosen 2001
  19. ^ Lubow & Rosen 2001
  20. ^ Lubow & Rosen 2001
  21. ^ Lubow & Rosen 2001
  22. ^ Lubow & Rosen 2001
  23. ^ Beliar, Felix, Jr. (July 15, 1938). "Roosevelt Offers to Join a World Disarmament Move; He Sees Trend to 'Disaster'". The New York Times. hlm. 1. 
  24. ^ Ludwig, Ann K. (December 13, 1987). "Seeing San Francisco by the Scenic Route". The New York Times. Diakses tanggal August 3, 2013. 
  25. ^ (Peta).  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  26. ^ 49 Square Miles of Surprises Await You in San Francisco (Peta). San Francisco Convention & Visitors Bureau. 1976. 
  27. ^ (Peta).  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)

Pranala Luar

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=49-Mile_Scenic_Drive&oldid=14867634"