Kereta api Kamandaka: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Perubahan kosmetika
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
Baris 10: Baris 10:
| caption = Kereta api Kamandaka akan persiapan Masuk Stasiun Semarang Poncol
| caption = Kereta api Kamandaka akan persiapan Masuk Stasiun Semarang Poncol
| jenis = Kereta api Tambahan
| jenis = Kereta api Tambahan
| status = Tidak Beroperasi
| status = Beroperasi
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| lokal = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]
| pendahulu = KA Kaligung (SMT-SLW)
| pendahulu = KA Kaligung (SMT-SLW)
| terakhir = 01 Desember 2018 (Membantu Tugas [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] disegmen Rute Purwokerto-Semarang dan Sebaliknya)
| mulai = 01 Februari 2018 (Membantu Tugas [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] disegmen Rute Purwokerto-Semarang dan Sebaliknya)
| berakhir =
| berakhir =
| penerus = [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] (01 Desember 2018)
| penerus = [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] (01 Desember 2018)
Baris 27: Baris 27:
| waktutempuh = 5 Jam
| waktutempuh = 5 Jam
| frekuensi = satu kali dalam perjalanan pulang pergi
| frekuensi = satu kali dalam perjalanan pulang pergi
| nomor = 223-224
| nomor =
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
| kelas = Eksekutif dan Ekonomi AC Plus
Baris 48: Baris 48:
| kecepatan = 45 s.d. 100 km/jam
| kecepatan = 45 s.d. 100 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| nomorjadwal = 233-227
| nomorjadwal =
| map = {{:Kereta api Kamandaka/rute}}
| map =
| map_state = collapse
| map_state = collapse
}}
}}
Baris 55: Baris 55:
'''Kereta api Kamandaka''' adalah Merupakan Kereta api Tambahan Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus yang dioperasikan Oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang melayani jalur kereta api [[Purwokerto]]-[[Semarang]] dan Sebaliknya.
'''Kereta api Kamandaka''' adalah Merupakan Kereta api Tambahan Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus yang dioperasikan Oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] yang melayani jalur kereta api [[Purwokerto]]-[[Semarang]] dan Sebaliknya.


== Pengoperasian KA Kamandaka I==
Kereta api ini diluncurkan pada hari Senin tanggal 17 Febuari [[2014]] oleh [[Wakil Menteri Perhubungan]] [[Bambang Susantono]] dan [[Gubernur Jawa Tengah]] [[Ganjar Pranowo]]. Nama kereta api ini diambil dari salah satu tokoh pada kisah legenda terkenal di wilayah sekitar [[Purwokerto]]-[[Kebumen]]-[[Banyumas]], yakni Raden Kamandaka yang kemudian dikenal dengan Lutung Kasarung. Kereta api ini berhenti di [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Semarang Poncol]], [[Stasiun Weleri]], [[Stasiun Pekalongan]], [[Stasiun Pemalang]], [[Stasiun Tegal]], [[Stasiun Slawi]], Stasiun Prupuk, [[Stasiun Bumiayu]] dan [[Stasiun Purwokerto]].
Kereta api ini diluncurkan pada hari Senin tanggal 17 Febuari [[2014]] oleh [[Wakil Menteri Perhubungan]] [[Bambang Susantono]] dan [[Gubernur Jawa Tengah]] [[Ganjar Pranowo]].


== Asal Usul ==
Nama kereta api ini diambil dari salah satu tokoh pada kisah legenda terkenal di wilayah sekitar [[Purwokerto]]-[[Kebumen]]-[[Banyumas]], yakni Raden Kamandaka yang kemudian dikenal dengan Lutung Kasarung.

== Singgah Stasiun ==
Kereta api ini berhenti di [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Semarang Poncol]], [[Stasiun Weleri]], [[Stasiun Pekalongan]], [[Stasiun Pemalang]], [[Stasiun Tegal]], [[Stasiun Slawi]], Stasiun Prupuk, [[Stasiun Bumiayu]] dan [[Stasiun Purwokerto]].

== Penghumbung Loop Line ==
KA Kamandaka digunakan sebagai moda transportasi penghubung antara kota di Utara Jawa (Semarang, Tegal dan Pekalongan) dengan kota di selatan Jawa (Purwokerto, Kebumen, Yogyakarta dan Solo). Para penumpang KA Joglokerto dari Yogyakarta/Solo/Kebumen dapat menuju Semarang/Tegal/Pekalongan dengan KA Kamandaka. Sehingga jadwal kedatangan KA Joglokerto dan keberangkatan KA Kamandaka saling berurutan. Apabila KA Joglokerto mengalami Keterlambatan ketika memasuki Stasiun Purwokerto, maka jadwal keberangkatan KA Kamandaka juga mengalami Keterlambatan.
KA Kamandaka digunakan sebagai moda transportasi penghubung antara kota di Utara Jawa (Semarang, Tegal dan Pekalongan) dengan kota di selatan Jawa (Purwokerto, Kebumen, Yogyakarta dan Solo). Para penumpang KA Joglokerto dari Yogyakarta/Solo/Kebumen dapat menuju Semarang/Tegal/Pekalongan dengan KA Kamandaka. Sehingga jadwal kedatangan KA Joglokerto dan keberangkatan KA Kamandaka saling berurutan. Apabila KA Joglokerto mengalami Keterlambatan ketika memasuki Stasiun Purwokerto, maka jadwal keberangkatan KA Kamandaka juga mengalami Keterlambatan.


KA Kamandaka sering digunakan sebagai pengiriman Sarana Kereta yang akan melakukan Perawatan Akhir di Balai Yasa Tegal. Terutama Kereta yang berasal dari Dipo Kereta Purwokerto, Kutoarjo, Yogyakarta dan Solo.
KA Kamandaka sering digunakan sebagai pengiriman Sarana Kereta yang akan melakukan Perawatan Akhir di Balai Yasa Tegal. Terutama Kereta yang berasal dari Dipo Kereta Purwokerto, Kutoarjo, Yogyakarta dan Solo.


KA Kamandaka diluncurkan pada tanggal 17 Februari 2014 di Stasiun Purwokerto. Pada awalnya, KA Kamandaka menawarkan perjalanan sekali sehari yaitu pagi dari Purwokerto dan Malam dari Semarang Tawang. Karena animo tinggi dari masyarakat, PT KAI berencana untuk menambah perjalanan KA Kamandaka menjadi 3 kali sehari pada Bulan September 2014. Namun rencana tersebut tidak terealisasikan. Pada tanggal 19 Desember 2014, diluncurkan KA Kamandaka 2, sehingga perjalanan KA Kamandaka menjadi 3 kali sehari, yaitu pagi, siang dan malam dari Purwokerto maupun dari Semarang.
KA Kamandaka diluncurkan pada tanggal 17 Februari 2014 di Stasiun Purwokerto. Pada awalnya, KA Kamandaka menawarkan perjalanan sekali sehari yaitu pagi dari Purwokerto dan Malam dari Semarang Tawang. Karena animo tinggi dari masyarakat, PT KAI berencana untuk menambah perjalanan KA Kamandaka menjadi 3 kali sehari pada Bulan September 2014. Namun rencana tersebut tidak terealisasikan.
== Pengoperasian KA Kamandakan II ==
Pada tanggal 19 Desember 2014, diluncurkan KA Kamandaka 2, sehingga perjalanan KA Kamandaka menjadi 3 kali sehari, yaitu pagi, siang dan malam dari Purwokerto maupun dari Semarang.

== Perubahan Rangkaian KA ==
Dalam sekali perjalanan KA Kamandaka membawa 1 Kereta Eksekutif, 7-8 kereta ekonomi (K3) dan 1 kereta makan dan pembangkit (MP3).
Dalam sekali perjalanan KA Kamandaka membawa 1 Kereta Eksekutif, 7-8 kereta ekonomi (K3) dan 1 kereta makan dan pembangkit (MP3).

Pada awal peluncuran, KA Kamandaka menggunakan rangkaian cadangan KA Logawa buatan 2006. Pada 19 Desember 2014, bersamaan dengan peluncuran KA Kamandaka 2, KA Kamandaka mendapatkan hibah rangkaian dari KA Progo buatan 1994 sebanyak 4 unit. KA Kamandaka juga terkadang menggunakan rangkaian buatan tahun 1964, 1965, 1966, 1993 dan 1995 milik KA Logawa dan KA Serayu.
Pada awal peluncuran, KA Kamandaka menggunakan rangkaian cadangan KA Logawa buatan 2006. Pada 19 Desember 2014, bersamaan dengan peluncuran KA Kamandaka 2, KA Kamandaka mendapatkan hibah rangkaian dari KA Progo buatan 1994 sebanyak 4 unit. KA Kamandaka juga terkadang menggunakan rangkaian buatan tahun 1964, 1965, 1966, 1993 dan 1995 milik KA Logawa dan KA Serayu.

Pada tanggal 23 Februari 2017, Kereta api Kamandaka menggunakan rangkaian kereta api Ekonomi AC ''Plus'' non-PSO bekas rangkaian Kereta api Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres buatan tahun 2012-2014 karena peremajaan rangkaian KA Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres yang menggunakan rangkaian Ekonomi 2016. Sedangkan rangkaian lama KA Kamandaka dihibahkan ke KA Logawa dan KA Serayu.
Pada tanggal 23 Februari 2017, Kereta api Kamandaka menggunakan rangkaian kereta api Ekonomi AC ''Plus'' non-PSO bekas rangkaian Kereta api Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres buatan tahun 2012-2014 karena peremajaan rangkaian KA Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres yang menggunakan rangkaian Ekonomi 2016. Sedangkan rangkaian lama KA Kamandaka dihibahkan ke KA Logawa dan KA Serayu.
Pada tanggal 1 April 2017, KA Kamandaka menambahkan 1 kelas Eksekutif karena tingginya animo dari masyarakat. Pada Bulan Agustus 2018, KA Kamandaka menambahkan 2 kereta eksekutif pada setiap perjalanannya. Kereta Eksekutif KA Kamandaka terkadang bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Wijayakusuma|KA Wijayakusuma]] relasi Cilacap-Banyuwangi.
Pada tanggal 1 April 2017, KA Kamandaka menambahkan 1 kelas Eksekutif karena tingginya animo dari masyarakat. Pada Bulan Agustus 2018, KA Kamandaka menambahkan 2 kereta eksekutif pada setiap perjalanannya. Kereta Eksekutif KA Kamandaka terkadang bertukar rangkaian dengan [[Kereta api Wijayakusuma|KA Wijayakusuma]] relasi Cilacap-Banyuwangi.
Baris 69: Baris 84:
Sejak 29 September 2018, Kereta api Kamandaka mendapatkan hibah rangkaian Kereta Eksekutif buatan tahun 1964, 1966, 1986 dan 2009 dari [[Kereta api Purwojaya]], karena Kereta api Purwojaya telah menggunakan Kereta Eksekutif Plus baru buatan tahun 2018 Stainless Steel dari PT INKA.
Sejak 29 September 2018, Kereta api Kamandaka mendapatkan hibah rangkaian Kereta Eksekutif buatan tahun 1964, 1966, 1986 dan 2009 dari [[Kereta api Purwojaya]], karena Kereta api Purwojaya telah menggunakan Kereta Eksekutif Plus baru buatan tahun 2018 Stainless Steel dari PT INKA.


== Berhenti Beroperasi ==
Mulai 1 Desember 2018, [[Kereta api Kamandaka|KA Kamandaka]] dan
Mulai 1 Desember 2018, [[Kereta api Kamandaka|KA Kamandaka]] dan
[[Kereta api Joglokerto|KA Joglokerto]] sudah tidak beroperasi karena ada Layanan Kereta baru trans Jawa Tengah dan DIY adalah [[Kereta api Joglosemarkerto]] yang akan Melayani Rute YK-SLO-SMT-PWT dan Sebaliknya.
[[Kereta api Joglokerto|KA Joglokerto]] sudah tidak beroperasi karena ada Layanan Kereta baru trans Jawa Tengah dan DIY adalah [[Kereta api Joglosemarkerto]] yang akan Melayani Rute YK-SLO-SMT-PWT dan Sebaliknya.

== Kembali Beroperasi ==
Mulai 1 Februari 2019, Kereta api Kamandaka Akan beroperasi Kembali Mengingat Jalur Kereta api Purwokerto-Semarang Tawang (Yang katanya Okupansi [[Kereta api Joglosemarkerto|KA Joglosemarkerto]] Selalu penuh di selama Perjalanan hari Weekday dan Weekend).

== Peta Rute ==
{{:Kereta api Kamandaka/rute}}


== Latar belakang peluncuran ==
== Latar belakang peluncuran ==

Revisi per 27 Januari 2019 20.18

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Kamandanu.
Kereta api Kamandaka
Berkas:PLAT KA KAMANDAKA.png
Berkas:KA Kamandaka masuk SMC.jpg
Kereta api Kamandaka akan persiapan Masuk Stasiun Semarang Poncol
Informasi umum
Jenis layananKereta api Tambahan
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi V Purwokerto
PendahuluKA Kaligung (SMT-SLW)
Mulai beroperasi01 Februari 2018 (Membantu Tugas KA Joglosemarkerto disegmen Rute Purwokerto-Semarang dan Sebaliknya)
PenerusKA Joglosemarkerto (01 Desember 2018)
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian100.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalPurwokerto
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah.
Stasiun akhirSemarang Tawang
Waktu tempuh rerata5 Jam
Frekuensi perjalanansatu kali dalam perjalanan pulang pergi
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Ekonomi AC Plus
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat
  • 64 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat, saling berhadapan ke kiri dan ke kanan (difabel)
  • 80 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat, saling berhadapan ke kiri dan ke kanan
Fasilitas restorasiAda, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan
  • Ada (Kelas Eksekutif)
  • Tidak (Kelas Ekonomi)
Fasilitas bagasiAda
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional45 s.d. 100 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI

Kereta api Kamandaka adalah Merupakan Kereta api Tambahan Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus yang dioperasikan Oleh PT Kereta Api Indonesia yang melayani jalur kereta api Purwokerto-Semarang dan Sebaliknya.

Pengoperasian KA Kamandaka I

Kereta api ini diluncurkan pada hari Senin tanggal 17 Febuari 2014 oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono dan Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo.

Asal Usul

Nama kereta api ini diambil dari salah satu tokoh pada kisah legenda terkenal di wilayah sekitar Purwokerto-Kebumen-Banyumas, yakni Raden Kamandaka yang kemudian dikenal dengan Lutung Kasarung.

Singgah Stasiun

Kereta api ini berhenti di Stasiun Semarang Tawang, Stasiun Semarang Poncol, Stasiun Weleri, Stasiun Pekalongan, Stasiun Pemalang, Stasiun Tegal, Stasiun Slawi, Stasiun Prupuk, Stasiun Bumiayu dan Stasiun Purwokerto.

Penghumbung Loop Line

KA Kamandaka digunakan sebagai moda transportasi penghubung antara kota di Utara Jawa (Semarang, Tegal dan Pekalongan) dengan kota di selatan Jawa (Purwokerto, Kebumen, Yogyakarta dan Solo). Para penumpang KA Joglokerto dari Yogyakarta/Solo/Kebumen dapat menuju Semarang/Tegal/Pekalongan dengan KA Kamandaka. Sehingga jadwal kedatangan KA Joglokerto dan keberangkatan KA Kamandaka saling berurutan. Apabila KA Joglokerto mengalami Keterlambatan ketika memasuki Stasiun Purwokerto, maka jadwal keberangkatan KA Kamandaka juga mengalami Keterlambatan.

KA Kamandaka sering digunakan sebagai pengiriman Sarana Kereta yang akan melakukan Perawatan Akhir di Balai Yasa Tegal. Terutama Kereta yang berasal dari Dipo Kereta Purwokerto, Kutoarjo, Yogyakarta dan Solo.

KA Kamandaka diluncurkan pada tanggal 17 Februari 2014 di Stasiun Purwokerto. Pada awalnya, KA Kamandaka menawarkan perjalanan sekali sehari yaitu pagi dari Purwokerto dan Malam dari Semarang Tawang. Karena animo tinggi dari masyarakat, PT KAI berencana untuk menambah perjalanan KA Kamandaka menjadi 3 kali sehari pada Bulan September 2014. Namun rencana tersebut tidak terealisasikan.

Pengoperasian KA Kamandakan II

Pada tanggal 19 Desember 2014, diluncurkan KA Kamandaka 2, sehingga perjalanan KA Kamandaka menjadi 3 kali sehari, yaitu pagi, siang dan malam dari Purwokerto maupun dari Semarang.

Perubahan Rangkaian KA

Dalam sekali perjalanan KA Kamandaka membawa 1 Kereta Eksekutif, 7-8 kereta ekonomi (K3) dan 1 kereta makan dan pembangkit (MP3).

Pada awal peluncuran, KA Kamandaka menggunakan rangkaian cadangan KA Logawa buatan 2006. Pada 19 Desember 2014, bersamaan dengan peluncuran KA Kamandaka 2, KA Kamandaka mendapatkan hibah rangkaian dari KA Progo buatan 1994 sebanyak 4 unit. KA Kamandaka juga terkadang menggunakan rangkaian buatan tahun 1964, 1965, 1966, 1993 dan 1995 milik KA Logawa dan KA Serayu.

Pada tanggal 23 Februari 2017, Kereta api Kamandaka menggunakan rangkaian kereta api Ekonomi AC Plus non-PSO bekas rangkaian Kereta api Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres buatan tahun 2012-2014 karena peremajaan rangkaian KA Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres yang menggunakan rangkaian Ekonomi 2016. Sedangkan rangkaian lama KA Kamandaka dihibahkan ke KA Logawa dan KA Serayu. Pada tanggal 1 April 2017, KA Kamandaka menambahkan 1 kelas Eksekutif karena tingginya animo dari masyarakat. Pada Bulan Agustus 2018, KA Kamandaka menambahkan 2 kereta eksekutif pada setiap perjalanannya. Kereta Eksekutif KA Kamandaka terkadang bertukar rangkaian dengan KA Wijayakusuma relasi Cilacap-Banyuwangi.

Sejak 29 September 2018, Kereta api Kamandaka mendapatkan hibah rangkaian Kereta Eksekutif buatan tahun 1964, 1966, 1986 dan 2009 dari Kereta api Purwojaya, karena Kereta api Purwojaya telah menggunakan Kereta Eksekutif Plus baru buatan tahun 2018 Stainless Steel dari PT INKA.

Berhenti Beroperasi

Mulai 1 Desember 2018, KA Kamandaka dan KA Joglokerto sudah tidak beroperasi karena ada Layanan Kereta baru trans Jawa Tengah dan DIY adalah Kereta api Joglosemarkerto yang akan Melayani Rute YK-SLO-SMT-PWT dan Sebaliknya.

Kembali Beroperasi

Mulai 1 Februari 2019, Kereta api Kamandaka Akan beroperasi Kembali Mengingat Jalur Kereta api Purwokerto-Semarang Tawang (Yang katanya Okupansi KA Joglosemarkerto Selalu penuh di selama Perjalanan hari Weekday dan Weekend).

Peta Rute

Kereta api Kamandaka/rute

Latar belakang peluncuran

Jalur kereta api Tegal-Prupuk merupakan salah satu jalur kereta api tersepi di pulau Jawa. Jalur ini hanya melayani kereta api barang bahan bakar minyak (BBM) dari Maos ke Tegal dan sama sekali tak melayani kereta api penumpang. Kereta api penumpang terakhir yang melewati jalur ini adalah Mahesa relasi Bandung-Semarang. Kereta api ini dihentikan operasionalnya pada tahun 2003 karena terlalu jauh Rute Bandung-Kroya-Tegal-Semarang serta okupansi penumpang yang sepi. Pada tahun 2009, PT Kereta Api memperpanjang trayek Kereta api Kaligung yang semula Semarang-Tegal pp menjadi Semarang-Slawi pp. Sayangnya pada tahun 2012 trayek Kereta api Kaligung dikembalikan seperti semula karena dianggap rute ini tak menguntungkan PT KAI. Barulah pada tahun 2014 PT KAI mulai mengkaji ulang untuk mengoperasikan kembali kereta api penumpang di jalur ini.

Rangkaian KA

Berikut ini Stanformasi KA Kamandaka

Tidak Menggunakan Kereta Pembangkit (P)

  • Purwokerto-Semarang Tawang
    • 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk PWT
    • 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)
    • 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
    • 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
    • 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
  • Semarang Tawang-Purwokerto
    • 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk PWT
    • 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
    • 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
    • 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
    • 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)

Menggunakan Kereta Pembangkit (P)

  • Purwokerto-Semarang Tawang
    • 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk PWT
    • 1 Kereta Pembangkit (P PWT)
    • 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)
    • 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
    • 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
    • 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
  • Semarang Tawang-Purwokerto
    • 1 Lokomotif CC201/CC203 Dipo Induk PWT
    • 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
    • 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
    • 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
    • 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)
    • 1 Kereta Pembangkit (P PWT)

Jadwal Perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Kamandaka per 21 DESEMBER 2018 (berdasarkan revisi Gapeka 2018).

Stasiun KA 225/224 KA 229/228 KA 233/232
Datang Berangkat Datang Berangkat Datang Berangkat
Semarang Tawang - 05.00 - 11.00 - 17.00
Semarang Poncol 05.07 05.11 11.07 11.13 17.07 17.12
Weleri 05.47 05.50 11.49 12.11 17.48 18.51
Pekalongan 06.32 06.36 12.53 12.57 18.32 18.36
Comal ls ls ls ls 18.45 18.47
Pemalang 07.03 07.06 13.25 13.29 19.08 19.11
Tegal 07.33 07.40 13.56 14.04 19.38 19.52
Slawi 07.57 07.59 14.24 14.33 20.10 20.22
Prupuk 08.24 08.26 15.01 15.03 20.50 20.52
Bumiayu 08.43 08.45 15.20 15.22 21.09 21.11
Purwokerto 09.27 - 16.04 - 21.53 -
Stasiun KA 223/226 KA 227/230 KA 231/234
Datang Berangkat Datang Berangkat Datang Berangkat
Purwokerto - 05.00 - 10.25 - 17.15
Bumiayu 05.42 05.44 11.06 11.08 17.57 17.59
Prupuk 06.04 06.06 11.27 11.29 18.19 18.21
Slawi 06.29 06.32 11.52 11.54 18.44 18.46
Tegal 06.49 07.00 12.11 12.17 19.03 19.08
Pemalang 07.25 07.29 12.42 12.44 19.32 19.34
Comal ls ls ls ls 19.48 19.49
Pekalongan 07.55 08.01 13.10 13.14 20.03 20.06
Weleri 08.43 08.47 13.56 13.59 20.46 20.52
Semarang Poncol 09.24 09.32 14.36 14.42 21.29 21.34
Semarang Tawang 09.39 - 14.49 - 21.41 -

Insiden

  • Pada tanggal 26 Juli 2015, petugas PT KAI Daop 5 menangkap pelajar sekolah dasar yang melempar batu ke KA Kamandaka. Terjadi di km 313+⅔, di petak antara Stasiun Bumiayu hingga Stasiun Kretek.[1]
  • Pada 1 bulan setelah peluncuran Kamandaka 1, kereta ini ditabrak oleh motor di petak sinyal masuk Stasiun Slawi

Galeri

  • Interior KA Kamandaka
    Interior KA Kamandaka

Referensi

  1. ^ Tribun: Petugas KAI Tangkap Bocah SD Pelempar Batu ke Arah KA Kamandaka

Pranala luar

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Kereta_api_Kamandaka&oldid=14709291"