Ojek: Perbedaan antara revisi
k Bot: Perubahan kosmetika |
k Bot: Penggantian teks otomatis (-Di tahun +Pada tahun) |
||
| Baris 10: | Baris 10: | ||
Pada tahun 1969 di pedesaan [[Jawa Tengah]], ojek sepeda lazim digunakan karena kondisi jalan desa yang rusak parah dan tidak dapat dilalui oleh mobil.<ref name="historia">{{cite web | title = Mengorek Sejarah Ojek| publisher = Historia.id| date = 6 Februari 2015| url = http://historia.id/kota/mengorek-sejarah-ojek| accessdate = 20 September 2016 }}</ref> Sementara pada tahun 1970 di [[Jakarta]], ojek sepeda digunakan di [[Pelabuhan Tanjung Priok]] karena adanya larangan [[becak]], [[bemo]], maupun kendaraan lain masuk ke dalam area pelabuhan.<ref name="historia"/><ref>{{cite web | title = Melihat Sejarah Ojek Sebelum Gojek| publisher = CNN Indonesia| date = 6 Agustus 2015| url = http://www.cnnindonesia.com/teknologi/20150806162314-189-70516/melihat-sejarah-ojek-sebelum-gojek/| accessdate = 20 September 2016 }}</ref> |
Pada tahun 1969 di pedesaan [[Jawa Tengah]], ojek sepeda lazim digunakan karena kondisi jalan desa yang rusak parah dan tidak dapat dilalui oleh mobil.<ref name="historia">{{cite web | title = Mengorek Sejarah Ojek| publisher = Historia.id| date = 6 Februari 2015| url = http://historia.id/kota/mengorek-sejarah-ojek| accessdate = 20 September 2016 }}</ref> Sementara pada tahun 1970 di [[Jakarta]], ojek sepeda digunakan di [[Pelabuhan Tanjung Priok]] karena adanya larangan [[becak]], [[bemo]], maupun kendaraan lain masuk ke dalam area pelabuhan.<ref name="historia"/><ref>{{cite web | title = Melihat Sejarah Ojek Sebelum Gojek| publisher = CNN Indonesia| date = 6 Agustus 2015| url = http://www.cnnindonesia.com/teknologi/20150806162314-189-70516/melihat-sejarah-ojek-sebelum-gojek/| accessdate = 20 September 2016 }}</ref> |
||
Pada saat yang sama, pengojek di Jawa Tengah mulai beralih menggunakan [[sepeda motor]] sebagai kendaraan yang digunakan.<ref name="historia"/> |
Pada saat yang sama, pengojek di Jawa Tengah mulai beralih menggunakan [[sepeda motor]] sebagai kendaraan yang digunakan.<ref name="historia"/> Pada tahun 1974, pemodal dari Jakarta membuka usaha ojek motor di [[Ancol]] yang saat itu langsung menarik minat banyak penumpang.<ref name="historia"/> |
||
== Status == |
== Status == |
||
Revisi per 13 November 2018 04.16
Ojek (juga disebut ojeg) adalah transportasi umum tidak resmi di Indonesia berupa sepeda motor atau sepeda yang disewakan dengan cara memboncengkan penumpang.[1] Penumpang biasanya satu orang namun kadang bisa berdua. Dengan harga yang ditentukan dengan tawar menawar dengan sopirnya dahulu setelah itu sang sopir akan mengantar ke tujuan yang diinginkan penumpangnya.
Ojek banyak digunakan oleh penduduk kota-kota besar seperti di Jakarta, karena kelebihannya dengan angkutan lain yaitu lebih cepat dan dapat melewati sela-sela kemacetan di kota. Selain itu dapat menjangkau daerah-daerah dengan gang-gang yang sempit dan sulit dilalui oleh mobil. Biasanya mereka mangkal di persimpangan jalan yang ramai, atau di jalan masuk kawasan permukiman.
Ojek sepeda jarang sekali ditemukan. Meskipun di Jakarta jenis ojek ini lebih dulu ada, yakni sejak sekitar tahun '60-'70an, ojek sepeda tidak banyak berkembang. Akan tetapi di sekitar Jakarta Kota dan Tanjung Priok masih banyak ojek sepeda yang beroperasi hingga kini, walaupun hanya berjarak pendek.
Sejarah
Pada tahun 1969 di pedesaan Jawa Tengah, ojek sepeda lazim digunakan karena kondisi jalan desa yang rusak parah dan tidak dapat dilalui oleh mobil.[2] Sementara pada tahun 1970 di Jakarta, ojek sepeda digunakan di Pelabuhan Tanjung Priok karena adanya larangan becak, bemo, maupun kendaraan lain masuk ke dalam area pelabuhan.[2][3]
Pada saat yang sama, pengojek di Jawa Tengah mulai beralih menggunakan sepeda motor sebagai kendaraan yang digunakan.[2] Pada tahun 1974, pemodal dari Jakarta membuka usaha ojek motor di Ancol yang saat itu langsung menarik minat banyak penumpang.[2]
Status
Ojek termasuk dalam transportasi tidak resmi karena keberadaannya tidak diakui pemerintah dan tidak ada izin untuk pengoperasiannya.[4]
Ojek daring
Di Indonesia, ojek daring dimiliki oleh beberapa perusahaan seperti GO-JEK,[5] Grab,[6] dan Uber (sudah bergabung dengan Grab di wilayah Asia Tenggara
Ojek di luar Indonesia
Ojek dapat pula ditemukan di beberapa negara lain di luar Indonesia, termasuk India, Thailand, dan Britania Raya. Berbeda dengan Indonesia, layanan ojek di negara-negara tersebut ada yang merupakan layanan transportasi umum resmi.
Referensi
- ^ "ojek - Arti "ojek" di KBBI IV Daring". Diakses tanggal 20 September 2016.
- ^ a b c d "Mengorek Sejarah Ojek". Historia.id. 6 Februari 2015. Diakses tanggal 20 September 2016.
- ^ "Melihat Sejarah Ojek Sebelum Gojek". CNN Indonesia. 6 Agustus 2015. Diakses tanggal 20 September 2016.
- ^ "Kemenhub Tak Atur Ojek sebagai Angkutan Umum Resmi". Kompas.com. 28 Agustus 2015. Diakses tanggal 20 September 2016.
- ^ Lee, Yoolim (4 Agustus 2016). "Go-Jek Raises Over $550 Million in KKR, Warburg-Led Round". Bloomberg. Diakses tanggal 25 Agustus 2016.
- ^ "GrabTaxi's motorcycle service rides into its third city, offers free rides in Jakarta". Tech in Asia. 20 Mei 2015. Diakses tanggal 20 September 2016.