KAI Bandara: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Ongko2000 (bicara | kontrib)
125 suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 14: Baris 14:
|annual_ridership =
|annual_ridership =
|website = {{url|http://www.railink.co.id/}}
|website = {{url|http://www.railink.co.id/}}
|began_operation = 25 April 2013 (Medan) <br> 26 Desember 2017 (Jakarta) <br> Pertengahan Mei 2018 (Padang)
|began_operation = 25 April 2013 (Medan) <br> 26 Desember 2017 (Jakarta) <br> Pertengahan April 2018 (Padang)
|marks =
|marks =
|vehicles =
|vehicles =
Baris 33: Baris 33:


== Layanan ==
== Layanan ==
Layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Railink diberi nama ''Airport Railink Services'' (Layanan Bandara Railink) yang disingkat ARS. Railink saat ini hanya mengoperasikan kereta api ARS [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Kualanamu]] dan ARS [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]]. Perusahaan yang berkantor pusat di Jakarta ini juga sedang mengembangkan pembangunan jalur kereta api ARS [[Bandara Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] dari [[Stasiun Batuceper]] menuju Bandara Soekarno-Hatta yang keseluruhannya berada di wilayah Kota [[Tangerang]], yang beroperasi pada akhir 2017. Selain di Medan dan Jakarta, Railink juga akan mengoperasikan ARS untuk [[Bandara Internasional Jawa Barat]] di [[Kertajati, Majalengka|Kertajati]] dan [[New Yogyakarta Internasional Airport]] di [[Kulon Progo]].
Layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Railink diberi nama ''Airport Railink Services'' (Layanan Bandara Railink) yang disingkat ARS. Railink saat ini hanya mengoperasikan kereta api ARS [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Kualanamu]] dan ARS [[Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]]. Perusahaan yang berkantor pusat di Jakarta ini juga sedang mengembangkan pembangunan jalur kereta api ARS [[Bandara Soekarno-Hatta|Soekarno-Hatta]] dari [[Stasiun Batuceper]] menuju Bandara Soekarno-Hatta yang keseluruhannya berada di wilayah Kota [[Tangerang]], yang beroperasi pada akhir 2017. Selain di Medan dan Jakarta, Railink juga akan mengoperasikan ARS untuk [[Bandara Internasional Jawa Barat]] di [[Kertajati, Majalengka|Kertajati]] dan [[Bandara Internasional New Yogyakarta]] di [[Kulon Progo]].


=== ARS Kualanamu ===
=== ARS Kualanamu ===
Baris 47: Baris 47:
* [[Stasiun Jakarta Kota]] - [[Stasiun Kampung Bandan]] - Stasiun Duri - Stasiun Batuceper - Bandara Internasional Soekarno-Hatta.
* [[Stasiun Jakarta Kota]] - [[Stasiun Kampung Bandan]] - Stasiun Duri - Stasiun Batuceper - Bandara Internasional Soekarno-Hatta.
KRL ARS Soekarno-Hatta menggunakan KRL yang diproduksi secara ''completely knocked-down'' (CKD) oleh [[Bombardier Transportation]] dan dirakit oleh BUMN [[Industri Kereta Api]] di Madiun, Jawa Timur. Sebanyak 60 unit kereta yang diproduksi dibagi menjadi sepuluh rangkaian KRL dengan formasi enam kereta per rangkaian, dengan fasilitas-fasilitas seperti ''audio-video on demand'' (AVOD), toilet dengan kloset duduk dan peturasan, bangku khusus penyandang disabilitas, dan lain-lain.<ref>http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html</ref><ref>https://ekbis.sindonews.com/read/1230526/34/begini-penampakan-kereta-canggih-di-bandara-soetta-1502773509</ref>
KRL ARS Soekarno-Hatta menggunakan KRL yang diproduksi secara ''completely knocked-down'' (CKD) oleh [[Bombardier Transportation]] dan dirakit oleh BUMN [[Industri Kereta Api]] di Madiun, Jawa Timur. Sebanyak 60 unit kereta yang diproduksi dibagi menjadi sepuluh rangkaian KRL dengan formasi enam kereta per rangkaian, dengan fasilitas-fasilitas seperti ''audio-video on demand'' (AVOD), toilet dengan kloset duduk dan peturasan, bangku khusus penyandang disabilitas, dan lain-lain.<ref>http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html</ref><ref>https://ekbis.sindonews.com/read/1230526/34/begini-penampakan-kereta-canggih-di-bandara-soetta-1502773509</ref>
[[ARS Minangkabau Padang]]


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 23 Mei 2018 23.31

PT Railink
Berkas:Logo Railink.png
Info
PemilikPT Kereta Api Indonesia
WilayahNasional (seluruh Daop dan Divre)
JenisLayanan kereta bandara
Jumlah jalur2
Jumlah stasiun8 (6 dalam pembangunan)
Kantor pusatStasiun BNI City, Tanah Abang, Jakarta Pusat
Situs webwww.railink.co.id
Operasi
Dimulai25 April 2013 (Medan)
26 Desember 2017 (Jakarta)
Pertengahan April 2018 (Padang)
Panjang kereta4 kereta per rangkaian KRDE
6 kereta per rangkaian KRL
Teknis
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Listrik1,500 V DC listrik aliran atas (Jakarta)
Kecepatan tertinggi70 km/h (45 mph)*

Railink (perseroan terbatas) merupakan perusahaan hasil kerja sama (joint venture) antara dua BUMN, yaitu PT Kereta Api Indonesia dan PT Angkasa Pura II (kedua-duanya Persero) dengan komposisi kepemilikan saham 60% PT KAI dan 40% PT AP II. Kegiatan usaha yang dijalaninya yakni pengoperasian, pengelolaan dan pengusahaan kereta api bandara, pengembangan dan pengelolaan stasiun kereta api di bandara dan di pusat kota, pengadaan dan pemeliharaan sarana dan prasarana kereta api, pembangunan prasarana kereta api, konsultasi dan desain sistem perkeretaapian, dan pengusahaan jasa lainnya yang menunjang usaha-usaha pokok.

Layanan

Layanan kereta api bandara yang dioperasikan oleh Railink diberi nama Airport Railink Services (Layanan Bandara Railink) yang disingkat ARS. Railink saat ini hanya mengoperasikan kereta api ARS Kualanamu dan ARS Soekarno-Hatta. Perusahaan yang berkantor pusat di Jakarta ini juga sedang mengembangkan pembangunan jalur kereta api ARS Soekarno-Hatta dari Stasiun Batuceper menuju Bandara Soekarno-Hatta yang keseluruhannya berada di wilayah Kota Tangerang, yang beroperasi pada akhir 2017. Selain di Medan dan Jakarta, Railink juga akan mengoperasikan ARS untuk Bandara Internasional Jawa Barat di Kertajati dan Bandara Internasional New Yogyakarta di Kulon Progo.

ARS Kualanamu

Artikel utama: Kereta api Airport Railink Services Kualanamu
Kereta api ARS Kualanamu

Kereta api ARS Kualanamu dioperasikan mulai tahun 2013 dengan rute dari Stasiun Medan sebagai City Railink Station menuju Bandara Internasional Kualanamu sebagai Airport Railink Station. Pada awalnya, ARS Medan menggunakan dua rangkaian kereta rel diesel elektrik (KRDE) pinjaman dari Kementerian Perhubungan yang pada awalnya dioperasikan di pulau Jawa sebagai Kereta api Kaligangsa, yang kemudian digantikan oleh empat rangkaian KRDE baru dengan spesifikasi khusus angkutan bandara buatan Woojin Industries, sebuah pabrik perkeretaapian di Korea Selatan.[1][2][3] Kapasitas kereta ini adalah 172 penumpang per kereta, dan dapat mengangkut 3000-4000 penumpang per hari atau 1,3 juta penumpang per tahun.[4]

ARS Soekarno-Hatta

Artikel utama: Kereta rel listrik Airport Railink Services
Kereta rel listrik ARS Soekarno-Hatta

Kereta rel listrik (KRL) ARS Soekarno-Hatta rencananya akan diujicobakan pengoperasiannya pada November 2017 dan beroperasi penuh pada 2 Januari 2018 dengan dua rute,[5] yaitu:

KRL ARS Soekarno-Hatta menggunakan KRL yang diproduksi secara completely knocked-down (CKD) oleh Bombardier Transportation dan dirakit oleh BUMN Industri Kereta Api di Madiun, Jawa Timur. Sebanyak 60 unit kereta yang diproduksi dibagi menjadi sepuluh rangkaian KRL dengan formasi enam kereta per rangkaian, dengan fasilitas-fasilitas seperti audio-video on demand (AVOD), toilet dengan kloset duduk dan peturasan, bangku khusus penyandang disabilitas, dan lain-lain.[6][7]

Referensi

  1. ^ http://www.viva.co.id/nasional/386719-ini-kereta-api-bandara-pertama-di-indonesia
  2. ^ http://blog.tiketkai.com/mengenal-kereta-bandara-railink/
  3. ^ https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/2216506/kereta-bandara-medan-kuala-namu-pakai-buatan-korea-
  4. ^ http://industri.kontan.co.id/news/maret-kereta-api-bandara-kuala-namu-beroperasi
  5. ^ https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3600303/kereta-bandara-soekarno-hatta-beroperasi-tiga-bulan-lagi
  6. ^ http://www.re-digest.web.id/2017/08/beginilah-tampak-rangkaian-krl-bandara.html
  7. ^ https://ekbis.sindonews.com/read/1230526/34/begini-penampakan-kereta-canggih-di-bandara-soetta-1502773509

Pranala luar

Ikon rintisan

Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=KAI_Bandara&oldid=13926079"