BMW M54: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 17: Baris 17:
|[[#M54B22|M54B22]]||{{convert|2171|cc|cuin|abbr=on|0}}||{{convert|125|kW|hp|0|abbr=on}} @ 6100 rpm|| {{convert|210|Nm|lb·ft|0|abbr=on}} @ 3500||6500||{{convert|80|mm|in|abbr=on}}||{{convert|72|mm|in|abbr=on}}||10.8:1||2000
|[[#M54B22|M54B22]]||{{convert|2171|cc|cuin|abbr=on|0}}||{{convert|125|kW|hp|0|abbr=on}} @ 6100 rpm|| {{convert|210|Nm|lb·ft|0|abbr=on}} @ 3500||6500||{{convert|80|mm|in|abbr=on}}||{{convert|72|mm|in|abbr=on}}||10.8:1||2000
|-
|-
|[[#M54B25|M54B25]]||{{convert|2494|cc|cuin|abbr=on|0}}||{{convert|141|kW|hp|0|abbr=on}} @ 6000 rpm|| {{convert|237|Nm|lb·ft|0|abbr=on}} @ 3500||6500||{{convert|84|mm|in|abbr=on}}||{{convert|75|mm|in|abbr=on}}||10.5:1||2000
|[[#M54B25|M54B25]]||{{convert|2494|cc|cuin|abbr=on|0}}||{{convert|143|kW|hp|0|abbr=on}} @ 6000 rpm|| {{convert|237|Nm|lb·ft|0|abbr=on}} @ 3500||6500||{{convert|84|mm|in|abbr=on}}||{{convert|75|mm|in|abbr=on}}||10.5:1||2000
|-
|-
|[[#M54B30|M54B30]]||{{convert|2979|cc|cuin|abbr=on|0}}||{{convert|170|kW|hp|0|abbr=on}} @ 5900 rpm|| {{convert|300|Nm|lb·ft|0|abbr=on}} @ 3500||6500||{{convert|84|mm|in|abbr=on}}||{{convert|89.6|mm|in|1|abbr=on}}||10.2:1||2000
|[[#M54B30|M54B30]]||{{convert|2979|cc|cuin|abbr=on|0}}||{{convert|170|kW|hp|0|abbr=on}} @ 5900 rpm|| {{convert|300|Nm|lb·ft|0|abbr=on}} @ 3500||6500||{{convert|84|mm|in|abbr=on}}||{{convert|89.6|mm|in|1|abbr=on}}||10.2:1||2000

Revisi per 7 Maret 2018 07.10

BMW M54
PembuatBMW, Bayerische Motoren Werke AG
Produksi2000–2006
PendahuluBMW M52
PenerusBMW N52, BMW N54
Konfigurasi6 segaris

BMW M54 adalah mesin piston 6 segaris DOHC yang menggantikan M52, diproduksi tahun 2000 sampai 2006. Dibandingkan dengan pendahulunya M52, M54 mempunyai electronic throttle control.[1] M54 menggunakan blok dan kepalas silinder dari aluminium dengan cylinder liner dari besi tuang. M54 juga telah memiliki variable valve timing untuk katup masukan dan keluaran.[2]

Model

Mesin Silinder Tenaga Torsi Garis merah Diameter Langkah Rasio kompresi Tahun
M54B22 2.171 cc (132 cu in) 125 kW (168 hp) @ 6100 rpm 210 N⋅m (155 lb⋅ft) @ 3500 6500 80 mm (3,1 in) 72 mm (2,8 in) 10.8:1 2000
M54B25 2.494 cc (152 cu in) 143 kW (192 hp) @ 6000 rpm 237 N⋅m (175 lb⋅ft) @ 3500 6500 84 mm (3,3 in) 75 mm (3,0 in) 10.5:1 2000
M54B30 2.979 cc (182 cu in) 170 kW (228 hp) @ 5900 rpm 300 N⋅m (221 lb⋅ft) @ 3500 6500 84 mm (3,3 in) 896 mm (35,3 in) 10.2:1 2000
S54B32 3.246 cc (198 cu in) 256 kW (343 hp) @ 7900 rpm 365 N⋅m (269 lb⋅ft) @ 4900 8000 87 mm (3,4 in) 91 mm (3,6 in) 11.5:1 2001

M54B22

Pemakaian:

M54B25

Pemakaian:

M54B30

Pemakaian:

S54

Alt
BMW S54

S54B32

Pemakaian:

  • 2001-2006 E46 M3 (kecuali Amerika Utara) 252 kW (338 hp; 343 PS), 365 N⋅m (269 lb⋅ft)
  • 2001-2006 E46 M3 (hanya Amerika Utara) 248 kW (333 hp; 337 PS), 355 N⋅m (262 lb⋅ft)
  • 2001-2002 Z3 M Coupé / Roadster (kecuali Amerika Utara) 239 kW (325 PS), 354 N⋅m (261 lb⋅ft)
  • 2001-2002 Z3 M Coupé / Roadster (hanya Amerika Utara) 235 kW (315 hp), 341 N⋅m (252 lb⋅ft)
  • 2002-2011 Wiesmann Roadster MF3[3] 256 kW (348 PS), 365 N⋅m (269 lb⋅ft)
  • 2004 E46 M3 CSL 265 kW (360 PS), 370 N⋅m (270 lb⋅ft)
  • 2006-2008 E85 Z4 M Roadster / E86 Z4 M Coupe (kecuali Amerika Utara) 252 kW (343 PS), 365 N⋅m (269 lb⋅ft)
  • 2006-2008 E85 Z4 M Roadster / E86 Z4 M Coupe (hanya Amerika Utara) 246 kW (330 hp), 355 N⋅m (262 lb⋅ft)

S54B32HP

S54 versi upgrade ini digunakan pada E46 M3 CSL, memiliki air intake dari serat karbon, katup modifikasi dan camshaft timing, serta DME yang diperbarui dengan sensor MAP.[1]

Referensi

Pranala luar