Kereta rel listrik i9000

KRL KfW i9000 Gajah Wong
KRL KfW i9000 Gajahwong sedang memasuki Stasiun Manggarai.
Beroperasi	Ya
Pembuat	PT INKA Bombardier Transportation
Tahun pembuatan	2011
Mulai beroperasi	24 Agustus 2011-Sekarang (bersamaan dengan Kereta api Gajah Wong)
Formasi	4 kereta per set
Nomor armada	40 unit (K3 1 11 01-K3 1 11 40)
Kapasitas	628 penumpang (rata-rata)
Operator	PT KAI Commuter Jabodetabek
Data teknis
Bodi kereta	Stainless Steel
Panjang kereta	20.000 mm
Lebar	2.990 mm
Tinggi	3.820 mm
Pintu	3 pintu di setiap sisi
Kecepatan maksimum	120 km/jam
Percepatan	3,3 km/h/s
Perlambatan	3,3 km/h/s (normal) 4,3 km/h/s (darurat)
Sistem traksi	VVVF-IGBT (IEC 349-2) Motor traksi: MJA.280-3
Transmisi	Static Inverter (SIV)
Unit pembangkit	Listrik Aliran Atas (LAA)
HVAC	Konvekta
Sistem listrik	1.500 V DC
Metode pengambilan arus	Pantograf
Bogie	Bolsterless Bogie Tipe: MB-409
Rem kereta	Electropneumatic Regenerative Brake
Sistem keselamatan	TMS dan Deadman Control
Alat perangkai	Automatic tight locked coupler, Bar coupler AAR No. 10A Contour
Kerja majemuk	Sesama KRL KfW
Lebar sepur	1.067 mm

Kereta Rel Listrik i9000 Gajah Wong (KRL KfW i9000 Gajah Wong) adalah kereta rel listrik AC produksi PT INKA, Madiun yang beroperasi di lintas Jabodetabek. KRL ini dibeli oleh Kementerian Perhubungan Indonesia (Kemenhub) sejumlah 40 unit (10 set), dan disponsori oleh bank milik Pemerintah Federal Jerman, yakni "Kreditanstalt für Wiederaufbau" (KfW), yang namanya diidentikkan dengan KRL ini. PT INKA bekerjasama dengan Bombardier Transportation untuk membuat KRL ini dan selesai pada tahun 2011. Total 40 unit (10 set) berformasi 4 kereta mulai diboyong dari pabrik PT INKA, Madiun ke Jakarta dan melalui serangkaian ujicoba untuk melihat performa dan kehandalannya.

Pada awal tahun 2013, KRL yang bentuknya mirip dengan KRL-I ini menjalani ujicoba operasi sebelum dioperasikan pada saat ini.

Operasional KRL KfW

Karena hanya berformasi 4 kereta per set-nya, 2 trainset (TS) akhirnya digabung menjadi satu sehingga menjadi 8 kereta per set-nya. Set pertama beroperasi adalah gabungan TS1+TS2 dan TS9+TS10 pada tanggal 19 Februari 2013, disusul TS3+TS4 dan TS5+TS6 pada tanggal 7 Maret 2013, serta TS7+TS8 pada tanggal 27 Maret 2013. KRL ini juga sempat dioperasikan dengan rangkaian set tunggal (1 TS), untuk KRL Feeder sebelum dioperasikan bergabung 2 TS untuk memenuhi formasi 8 kereta dalam 1 rangkaian.

Pada awal ujicoba operasi, KRL ini hanya berdinas di lintas Duri-Tangerang, Tanahabang-Maja, serta Feeder lintas Kampung Bandan-Jakarta Kota dan Manggarai-Tanahabang-Kampung Bandan-Jakarta Kota, semua pp. Namun kini beroperasi juga di lintas lainnya di Jabodetabek.

KRL ini meskipun merupakan KRL dengan AC terdingin, namun KRL ini sempat ditarik ke PT INKA akibat beberapa masalah kehandalan seperti mogok, namun akhirnya kembali beroperasi lagi saat ini, meskipun hanya sebagai KRL Feeder dan jarang berdinas di lintas yang padat. Beberapa set KRL KfW masih disimpan di Dipo KRL Depok.

Daftar rangkaian

1. TS1 : K3 1 11 01 DP - K3 1 11 02 DP - K3 1 11 03 DP - K3 1 11 04 DP
2. TS2 : K3 1 11 05 DP - K3 1 11 06 DP - K3 1 11 07 DP - K3 1 11 08 DP
3. TS3 : K3 1 11 09 DP - K3 1 11 10 DP - K3 1 11 11 DP - K3 1 11 12 DP
4. TS4 : K3 1 11 13 DP - K3 1 11 14 DP - K3 1 11 15 DP - K3 1 11 16 DP
5. TS5 : K3 1 11 17 DP - K3 1 11 18 DP - K3 1 11 19 DP - K3 1 11 20 DP
6. TS6 : K3 1 11 21 DP - K3 1 11 22 DP - K3 1 11 23 DP - K3 1 11 24 DP
7. TS7 : K3 1 11 25 - K3 1 11 26 - K3 1 11 27 - K3 1 11 28
8. TS8 : K3 1 11 29 - K3 1 11 30 - K3 1 11 31 - K3 1 11 32
9. TS9 : K3 1 11 33 - K3 1 11 34 - K3 1 11 35 - K3 1 11 36
10. TS10: K3 1 11 37 - K3 1 11 38 - K3 1 11 39 - K3 1 11 40

Lihat pula

• KA Commuter Jabodetabek

Pranala luar

• (Indonesia) Electrical Multiple Unit-PT Inka
• (Indonesia) Situs web resmi KRL