Galias: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
HsfBot (bicara | kontrib)
k Bot: Perubahan kosmetika
Baris 1: Baris 1:
[[File:Armada galleass.png|thumb|Sebuah galias [[Armada Spanyol]]]]
[[Berkas:Armada galleass.png|thumb|Sebuah galias [[Armada Spanyol]]]]
[[File:Sbonski de Passabon-Galeasse a la voile.jpg|thumb|Gambar gravir sebuah galias karya Claude Randon, dari ''Plan de Plusieurs Batiments de Mer avec leurs Proportions'' ([[circa|ca.]] 1690) karya [[Henri Sbonski de Passebon]].]]
[[Berkas:Sbonski de Passabon-Galeasse a la voile.jpg|thumb|Gambar gravir sebuah galias karya Claude Randon, dari ''Plan de Plusieurs Batiments de Mer avec leurs Proportions'' ([[circa|ca.]] 1690) karya [[Henri Sbonski de Passebon]].]]
'''Galias''' (dari [[bahasa Portugis]]: ''Galeaça'', galiasya) adalah kapal hasil pengembangan [[galai]] niaga berukuran besar. Perubahan dan penyesuaian bentuk kapal galai untuk kepentingan militer telah menghasilkan kapal galias yang lebih tinggi, lebih besar, dan lebih lamban dari pada galai ("ringan") biasa. Galias memiliki 32 dayung, yang masing-masing digerakkan oleh sebanyak-banyaknya 5 orang. Sebuah galias biasanya memiliki [[agil]], [[kimbul]], dan tiga tiang layar. Berbagai upaya telah dilakukan di Venesia untuk sedapat mungkin mempercepat laju galias, sehingga dapat bersaing dengan galai-galai biasa. Geladak meriam biasanya terletak di atas geladak dayung, tetapi ada pula gambar-gambar yang justru menunjukkan kebalikannya.
'''Galias''' (dari [[bahasa Portugis]]: ''Galeaça'', galiasya) adalah kapal hasil pengembangan [[galai]] niaga berukuran besar. Perubahan dan penyesuaian bentuk kapal galai untuk kepentingan militer telah menghasilkan kapal galias yang lebih tinggi, lebih besar, dan lebih lamban dari pada galai ("ringan") biasa. Galias memiliki 32 dayung, yang masing-masing digerakkan oleh sebanyak-banyaknya 5 orang. Sebuah galias biasanya memiliki [[agil]], [[kimbul]], dan tiga tiang layar. Berbagai upaya telah dilakukan di Venesia untuk sedapat mungkin mempercepat laju galias, sehingga dapat bersaing dengan galai-galai biasa. Geladak meriam biasanya terletak di atas geladak dayung, tetapi ada pula gambar-gambar yang justru menunjukkan kebalikannya.


Baris 9: Baris 9:
Di [[Laut Utara]] dan kawasan timur [[Laut Baltik|Baltik]], istilah galias digunakan untuk menyebut kapal-kapal dagang kecil mirip kapal [[Buis]] yang berburitan rata.
Di [[Laut Utara]] dan kawasan timur [[Laut Baltik|Baltik]], istilah galias digunakan untuk menyebut kapal-kapal dagang kecil mirip kapal [[Buis]] yang berburitan rata.


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
{{Commonscat-inline|Galleasses|Galias}}
{{Commonscat-inline|Galleasses|Galias}}



Revisi per 23 Januari 2017 12.13

Sebuah galias Armada Spanyol
Gambar gravir sebuah galias karya Claude Randon, dari Plan de Plusieurs Batiments de Mer avec leurs Proportions (ca. 1690) karya Henri Sbonski de Passebon.

Galias (dari bahasa Portugis: Galeaça, galiasya) adalah kapal hasil pengembangan galai niaga berukuran besar. Perubahan dan penyesuaian bentuk kapal galai untuk kepentingan militer telah menghasilkan kapal galias yang lebih tinggi, lebih besar, dan lebih lamban dari pada galai ("ringan") biasa. Galias memiliki 32 dayung, yang masing-masing digerakkan oleh sebanyak-banyaknya 5 orang. Sebuah galias biasanya memiliki agil, kimbul, dan tiga tiang layar. Berbagai upaya telah dilakukan di Venesia untuk sedapat mungkin mempercepat laju galias, sehingga dapat bersaing dengan galai-galai biasa. Geladak meriam biasanya terletak di atas geladak dayung, tetapi ada pula gambar-gambar yang justru menunjukkan kebalikannya.

Galias biasanya memiliki layar lebih banyak dari pada galai-galai sejati, dan jauh lebih mematikan; sebuah galai akan terperangkap tanpa daya bilamana didapati berlayar bertentangan lambung dengan sebuah galias, sama halnya bila berlayar bertentangan lambung dengan sebuah kapal barisan tempur, karena menghadapkan si penyerang pada tembakan meriamnya. Jumlah galai yang pernah dibuat relatif sedikit — salah satu kerugiannya adalah, karena lebih bergantung pada layar, maka posisinya di depan banjar galai saat pertempuran dimulai menjadi tidak terjamin — tetapi dilibatkan dalam Pertempuran Lepanto pada 1571, keampuhan daya tembaknya membantu armada Liga Suci memenangkan pertempuran, dan beberapa galias yang cukup laik-laut diikutsertakan dalam pelayaran Armada Spanyol pada 1588 (misalnya La Girona). Pada abad ke-15, sejenis galias ringan, yang disebut pergata, dibuat di negara-negara Eropa Selatan sebagai tanggapan atas meningkatnya ancaman perompakan oleh bajak laut Barbaria dengan galai-galai laju mereka yang berpangkalan di Afrika Utara.

Di Laut Tengah, dengan cuacanya yang kurang berbahaya dan arah angin yang berubah-ubah, baik galias maupun galai terus dipergunakan, khususnya di Venesia dan Kesultanan Utsmaniyah, lama sesudah kapal-kapal itu tidak lagi digunakan di kawasan lain. Kelak "kapal bundar" dan galias tergantikan oleh galiung dan kapal barisan tempur yang berasal dari Eropa Atlantik. Kapal barisan tempur Venesia yang pertama dibuat pada 1660.

Di Laut Utara dan kawasan timur Baltik, istilah galias digunakan untuk menyebut kapal-kapal dagang kecil mirip kapal Buis yang berburitan rata.

Pranala luar

Media terkait Galias di Wikimedia Commons