Hezârfen Ahmed Çelebi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian

Hezârfen Ahmed Çelebi (1609-1640), adalah Ilmuwan diera Kesultanan Ottoman yang pertama melakukan penerbangan menggunakan sayap artifisial dalam sejarah penerbangan. Penerbangan menggunakan sayap artifisial yang dilakukan oleh Hezârfen Ahmed Çelebi pada tahun 1638 di zaman pemerintahan Sultan Murad Khan (Murad IV). Diawali dari Galata Tower, dekat Bosporus diketinggian 183 kaki dan mendarat dengan sukses di Uskunder, disisi lain [1].Dua tahun setelah melakukan penerbangan, Hezârfen Ahmed Çelebi meninggal di pengasingan karena sultan menganggapnya sebagai sosok yang berbahaya.

Percobaan penerbangan[sunting | sunting sumber]

Pada abad ke 17, tulisan sejarawan Evliya Çelebi menceritakan kisah penerbangan Hezârfen Ahmed çelebi, sekitar tahun 1630-1632.

Pertama, Ia latihan terbang di atas mimbar Okmeydani 8 atau 9 kali dengan sayap elang, menggunakan kekuatan angin. Kemudian, Sultan Murad Khan (Murad IV) menyaksikan dari Rumah Sinan Pasha di Sarayburnu, Hezârfen Ahmed Çelebi terbang dari Galata Tower (Saat Ini Karaköy) dan mendarat di Doğancılar Square, Üsküdar, dengan bantuan angin barat daya. Kemudian Murad IV memberinya hadiah sekarung koin emas dan berkata ini orang yang menakutkan, Ia sanggup melakukan apa yang Ia inginkan, tidak bagus untuk mempertahankan orang ini, dan sultan kemudian mengasingkannya ke Aljazair. Ia meninggal di sana.

— Evliyâ Çelebi,[2]

Detail kondisi lapangan[sunting | sunting sumber]

Jalur layang dari daerah Galata di eropa ke daerah Üsküdar disisi Asia dari Istanbul

Pengukurwn dari ketinggian peluncuran dan jarak terbang adalah sebagai berikut:

  • Menara Galata terletak 61 m (200 ft) diatas permukaan air laut[3], puncak kubahnya 66,90 m (219,49 ft) diatas permukaan tanah[4] dan 127,9 m (419,62 ft) diatas permukaan air laut.
  • Alun alun Doğancılar sekitar 45 m (148 ft) dpl.
  • Perbedaan ketinggian antara menara (peluncuran) dan alun alun (pendaratan) adalah 76,9 m (252 ft).
  • Jarak antara menara dan alun alun kira kira adalah 3,358 km (2 mi).[5]
  • Rasio layang yang diperlukan adalah 44:1. Rasio terbang pesawat terbang layang modern rata rata adalah 15:1.
  • Hembusan angin sepanjang Bosporus biasanya poyraz (tr), dari utara

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ http://www.turkeyforyou.com/travel_turkey_hezarfen
  2. ^ Çelebi, Evliya (2003). Seyahatname. Istanbul: Yapı Kredi Kültür Sanat Yayıncılık, p. 318.
  3. ^ Kurtoğlu, Akın. Galata Kulesi Plan
  4. ^ Wikipedia, Galata Tower
  5. ^ Jarak da ketinggian dari perhitungan ini disediakan oleh Google Earth – pusat menara ke pusat alun alun.