Gio. Ansaldo & C.

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk kegunaan lain, lihat Ansaldo (disambiguasi).
Ansaldo
IndustriRekayasa
NasibDigabung ke Finmeccanica pada tahun 1993 (kini menjadi Leonardo S.p.A.). Sebagian besar aset Ansaldo kini dimiliki oleh Hitachi.
PenerusHitachi Rail Italy (sebelumnya AnsaldoBreda)
Ansaldo Energia
Hitachi Rail STS (sebelumnya Ansaldo STS)
Didirikan1853
Ditutup1993
Kantor
pusat		Genoa, Italia
ProdukPesawat terbang penumpang
Pesawat terbang pengebom
Pesawat terbang eksperimental
Pesawat terbang latih
Pesawat terbang laut
Kapal laut
Lokomotif
Tank
Anak
usaha		Ansaldo Energia
Ansaldo STS
Fabbrica Aeroplani Ing. O. Pomilio
Situs webhttps://fondazioneansaldo.it/

Ansaldo dulu adalah salah satu perusahaan tertua dan terpenting di Italia, yang eksis dari tahun 1853 hingga 1993.

Awal mula hingga Perang Dunia I[sunting | sunting sumber]

Giovanni Ansaldo, 1853

Perusahaan ini didirikan pada tahun 1853 dengan nama Gio. Ansaldo & C. S.A.S. oleh sejumlah pengusaha terkemuka di Genoa, seperti Giovanni Ansaldo, Raffaele Rubattino, Giacomo Filippo Penco, dan Carlo Bombrini. Hingga akhir abad ke-19, perusahaan ini fokus memproduksi dan memperbaiki komponen perkeretaapian. Perusahaan ini pun berkembang pesat hingga dapat memiliki tujuh pabrik dengan total pekerja sebanyak 10.000 orang. Ansaldo lalu mulai berekspansi ke pembuatan kapal dan pembuatan mesin pada umumnya.

Peluncuran Kapal perang Italia Giulio Cesare pada tahun 1911 di Sestri Ponente, Genova

Pada tahun 1904, Ansaldo dibeli oleh Ferdinando Maria Perrone, yang kemudian bersama dengan anaknya, Mario dan Pio, menjadi bagian dari sejarah Ansaldo. Dalam dua puluh tahun ke depan, ia ingin menjadikan Ansaldo independen penuh dalam hal pencetakan besi dan pembuatan senjata melalui integrasi vertikal yang kuat. Pecahnya Perang Dunia I pun menjadi peluang bagi perusahaan ini, walaupun Italia awalnya bersikap netral. Ansaldo pun mendorong Italia agar ikut berperang, baik secara langsung maupun dengan mendanai grup politik yang mendukung perang, seperti gerakan proto-fasis dari Benito Mussolini.[1]

Upaya Ansaldo berhasil ketika Italia akhirnya ikut berperang. Pada tahun 1914, Ansaldo hanya bernilai 30 juta lira, namun nilainya melonjak menjadi 500 juta lira pada tahun 1918. Saat perusahaan ini menjual sahamnya dengan total nilai 400 juta lira pada musim panas tahun 1918, Ansaldo telah mempekerjakan 80.000 orang, memiliki lusinan pabrik, dan mengendalikan sejumlah perusahaan, seperti A. Cerpelli & C., Banca industriale Italiana, Cantieri Officine Savoia, Dynamit Nobel, Gio.Fossati & C., Lloyd Italico, Nazionale di Navigazione, Pomilio, Società Idroelettrica Negri, dan Transatlantica Italiana.

Fasisme dan Perang Dunia II[sunting | sunting sumber]

Karena mengalami kesulitan membayar utang kepada kreditur terbesarnya, Banca Italiana di Sconto, dan mengalami masalah dalam mengubah kembali pabriknya pasca Perang Dunia I, keluarga Perrone akhirnya keluar dari perusahaan ini pada tahun 1921, dan Banca d'Italia pun memimpin sebuah konsorsium untuk menyelamatkan perusahaan ini dari kebangkrutan. Strategi perusahaan ini pun diperkecil secara drastis, dan selama dekade 1920-an, walaupun produksi elektromekanis tumbuh signifikan, Ansaldo tetap tidak dapat bangkit, sehingga akhirnya masuk dalam pengendalian Istituto per la Ricostruzione Industriale (IRI), yang akhirnya membuat perusahaan ini kembali tumbuh, sebagian karena adanya upaya perang baru selama fasisme. Tokoh utama dalam pertumbuhan ini adalah insinyur Agostino Rocca, yang merekonfigurasi struktur dan organisasi perusahaan ini selama ia menjabat sebagai CEO dari tahun 1935 hingga akhir Perang Dunia II. Kontrak perang membuat perusahaan ini tumbuh signifikan, dari hanya 22.000 pekerja pada tahun 1939 menjadi 35.000 pekerja pada tahun 1943.

Pasca Perang Dunia II[sunting | sunting sumber]

Pasca Perang Dunia II, perubahan ke produksi non-perang kembali membuat perusahaan ini bermasalah. Pada tahun 1948, IRI menyerahkan perusahaan ini ke Finmeccanica, yang kemudian melakukan sejumlah reorganisasi selama dekade 1950-an dan 1960-an, seperti menjual semua bisnis pembuatan kapal Ansaldo ke Italcantieri asal Trieste pada tahun 1966. Sejak saat itu, Finmeccanica memperkuat integrasi Ansaldo ke dalam bisnisnya, dan pada tahun 1980, mereka membentuk grup termoelektrik terbesar di Italia. Pada tahun 1993, Ansaldo resmi digabung ke dalam Finmeccanica dan tidak lagi eksis sebagai sebuah perusahaan independen.

Ansaldo saat ini[sunting | sunting sumber]

Sejumlah perusahaan yang dikendalikan oleh Finmeccanica (kini Leonardo S.p.A.) [2] tetap memakai nama Ansaldo, yakni:

Produk[sunting | sunting sumber]

Produksi pesawat terbang[sunting | sunting sumber]

Ansaldo SVA 5

Kapal laut[sunting | sunting sumber]

Lihat pula Kategori: Ships built by Gio. Ansaldo & C.

Bakal pelanting[sunting | sunting sumber]

Lokomotif[sunting | sunting sumber]

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Dennis Mack Smith. 1997. Modern Italy; A Political History. Ann Arbor: The University of Michigan Press. p. 284.
  2. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-01-13. Diakses tanggal 2020-11-02. 
  3. ^ "AnsaldoSTS - A Finmeccanica Company". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-01-19. Diakses tanggal 2020-11-02. 
  4. ^ "Nidec ASI web site". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-09-23. Diakses tanggal 2020-11-02. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Gio._Ansaldo_%26_C.&oldid=23965365"