Lompat ke isi

George Henry Corliss

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
George Henry Corliss

George Henry Corliss (2 Juni 1817 – 21 Februari 1888) adalah seorang insinyur mekanik dan penemu Amerika, yang mengembangkan mesin uap Corliss, sebuah kemajuan pesat dibandingkan mesin uap stasioner lain pada masanya. Mesin Corliss secara luas dianggap sebagai salah satu pencapaian teknik paling penting di abad ke-19. Ini menyediakan sumber daya industri yang andal dan efisien, memungkinkan perluasan pabrik-pabrik baru ke daerah-daerah yang tidak memiliki pasokan air yang andal atau melimpah.[1] Corliss mendapatkan pengakuan internasional atas prestasinya pada akhir abad ke-19 dan mungkin paling dikenal karena Mesin Centennial, yang menjadi pusat perhatian Pameran Centennial tahun 1876 di Philadelphia.

Kehidupan Awal

[sunting | sunting sumber]

George Henry Corliss lahir pada 2 Juni 1817, anak kedua dari Dr. Hiram dan Susan (Sheldon) Corliss, di Easton, New York, dekat perbatasan Vermont.[2] Sebagai putra seorang dokter, ia bersekolah di sekolah setempat hingga usia 14 tahun, ketika ia mulai bekerja di sebuah toko kelontong di kota Greenwich, New York. Pada tahun 1834, ia masuk akademi di Castleton, Vermont, dan lulus pada tahun 1838.

[[Berkas:Mesin Corliss, memperlihatkan roda gigi katup (Katekismus Baru Mesin Uap, 1904).jpg|kiri|thumb|Mesin Corliss yang umum. Roda gigi katup Corliss berada di sebelah kiri dan terhubung ke piston yang menggerakkan roda gila di sebelah kanan. Corliss menunjukkan tanda-tanda awal kemampuan mekaniknya pada tahun 1837, setelah banjir menghanyutkan jembatan di atas Batten Kill di Greenwich. Ia mengorganisir para pembangun lokal lainnya untuk membangun struktur pengganti.[3] Setelah lulus dari Castleton pada tahun 1838, ia mendirikan toko kelontongnya sendiri di kota Greenwich dan menetap di sana selama tiga tahun. Pada bulan Januari 1839, ia menikah dengan Phebe F. Frost, penduduk asli Canterbury, Connecticut. Mereka dikaruniai dua orang anak, Maria dan George, Jr.

Selama masa ini, Corliss semakin tertarik pada bidang mekanik. Sekitar tahun 1841, ia memutuskan untuk mencurahkan seluruh perhatiannya pada tugas-tugas baru ini, dan pada tahun 1842 memperoleh paten untuk sebuah mesin jahit sepatu bot, sepatu, dan kulit tebal.[3]

Corliss pindah ke Providence, Rhode Island pada tahun 1844 dengan harapan mendapatkan dana untuk menyempurnakan mesin jahitnya. Di Providence, ia bekerja di bengkel Fairbanks, Bancroft & Company sebagai juru gambar. Namun, ia segera meninggalkan pekerjaannya di bidang mesin jahit untuk fokus pada usaha baru, yaitu menyempurnakan mesin uap stasioner, yang pada saat itu merupakan alternatif yang tidak efisien atau hanya pelengkap tenaga air.

Karier

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 1848, Corliss menjalin kemitraan dengan John Barstow dan E.J. Nightingale dengan nama Corliss, Nightingale & Company. Pada tahun yang sama, perusahaan membangun mesin pertama yang memanfaatkan penyempurnaan Corliss, yang, kecuali berbagai penyempurnaan teknis di kemudian hari, pada dasarnya merupakan mesin uap Corliss di tahun-tahun berikutnya. Corliss dan rekan-rekannya mendirikan pabrik baru di persimpangan Charles Street dan jalur kereta api di Providence, tempat perusahaan berkembang pesat di tahun-tahun berikutnya. Pada saat kematian Corliss pada tahun 1888, pabrik tersebut telah mencakup luas sekitar 5 ekar (2 ha) dan perusahaan tersebut telah mempekerjakan lebih dari 1.000 orang.

[[File:Corliss Cylinder.jpg|thumb|Detail roda gigi katup tipe Corliss yang menunjukkan jalur uap bertekanan tinggi (berwarna merah) dan uap bertekanan rendah (berwarna biru). Pada setiap langkah, keempat katup bergantian membuka dan menutup, menggerakkan piston maju mundur.

Pada 10 Maret 1849, Corliss dianugerahi Paten AS #6162 untuk roda gigi katup miliknya. Pada tahun 1856, Perusahaan Mesin Uap Corliss didirikan dengan George Corliss sebagai presiden, dan adiknya, William, sebagai bendahara.

Akhir Karier dan Warisan

[sunting | sunting sumber]

Corliss juga aktif di komunitas. Ia terpilih tiga kali berturut-turut menjadi anggota Majelis Umum Rhode Island sebagai Perwakilan dari Providence Utara, masa jabatannya mencakup tiga tahun, 1868-1869-1870. Pada tahun 1876, ia terpilih sebagai elektor presiden, memberikan suaranya untuk Presiden Hayes. Dalam hal keyakinan agamanya, ia adalah seorang Kongregasionalis. Ia menghadiri Gereja Kongregasional Pusat di Providence hingga ia bergabung dengan Gereja Charles Street saat pendiriannya pada tahun 1865. Ia sangat tertarik pada isu agama dan memberikan sumbangan yang besar baik untuk gerejanya sendiri maupun gereja-gereja lain.

Paten Corliss tahun 1849 berakhir pada tahun 1870 setelah diperpanjang melalui penerbitan ulang Paten AS 200 pada 13 Mei 1851, dan penerbitan ulang Paten AS 758 dan 763 pada 12 Juli 1859. Setelah tahun 1870, banyak perusahaan lain mulai memproduksi mesin Corliss. Di antaranya, William A. Harris Steam Engine Company,[4] Worthington Pump and Machinery Company, dan E.P. Allis Company, yang akhirnya menjadi Allis-Chalmers. Secara umum, mesin-mesin ini disebut sebagai mesin "Corliss" terlepas dari siapa yang membuatnya. Mesin "tipe Corliss" menjadi sangat populer di Eropa. Lucunya, Corliss menerima Diploma Kehormatan Agung dari Pameran Vienna Exposition di Wina pada tahun 1873, meskipun ia bahkan bukan seorang peserta pameran.

Penghargaan lain, mungkin yang terbesar, diberikan kepadanya oleh Institut Prancis melalui pengumuman publik pada 10 Maret 1879, atas Penghargaan Montyon untuk tahun 1878, penghargaan paling didambakan untuk prestasi mekanik yang diberikan di Eropa. Ia menerima penghargaan ini secara kebetulan, tepat pada peringatan tiga puluh tahun pemberian paten pertamanya. Pada tahun 1886, Raja Belgia menganugerahkan Corliss seorang perwira dalam Ordo Leopold.[5]

Meskipun menghadapi persaingan, Corliss tetap aktif di perusahaannya, mengarahkan perubahan pada desain dasarnya sesuai kebutuhan pasar atau pelanggan.[6]

Corliss meninggal dunia pada 21 Februari 1888, dalam usia 70 tahun. Ia dimakamkan di Pemakaman Swan Point di Providence, bersama istri keduanya, Emily.

Perusahaan Mesin Uap Corliss dibeli oleh International Power Company pada tahun 1900. Pada tahun 1905, perusahaan tersebut dibeli oleh American and British Manufacturing Company. Pada tahun 1925, perusahaan tersebut bergabung menjadi Franklin Machine Company.

Rumah yang ia bangun pada tahun 1875 di sisi timur Providence, sekarang dikenal sebagai Rumah Corliss-Brackett dan merupakan bagian dari Universitas Brown. Jalan Corliss di Providence, yang terletak di dekat bekas lokasi pabrik Corliss, juga dinamai untuk menghormatinya, begitu pula Sekolah Menengah Corliss di Chicago.

Corliss dilantik ke dalam National Inventors Hall of Fame pada tahun 2006.[7]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ↑ TEKNOLOGI UMUM YANG BERFUNGSI: MESIN UAP CORLISS DI AKHIR ABAD KE-19 AS, Nathan Rosenberg dan Manuel Trajtenberg, September 2001.2025-11-23
  2. ↑ Sejarah Negara Bagian Rhode Island dan Perkebunan Providence, NY: The American Historical Society, Inc., 1920:2025-11-23
  3. 1 2 Goddard, Dwight (5 Mei 2019). "Eminent engineers: brief biographies of three-two of the inventors and engineers who do most to further mechanical progress". The Derry-Collard company. Diakses tanggal 2025-11-23 – via Google Books.
  4. ↑ "William A. Harris Steam Engine Co. – New England Wireless & Steam Museum". Diakses tanggal 2025-11-23.
  5. ↑ Eminent Engineers, hlm. 121
  6. ↑ Eminent Engineers, hlm. 115
  7. ↑ "National Inventors Hall of Fame bio". Diarsipkan dari asli tanggal 2011-06-09. Diakses tanggal 2025-11-23.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

Media tentang George Henry Corliss di Wikimedia Commons

Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=George_Henry_Corliss&oldid=28772407"