Daihatsu Xenia

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
Daihatsu Xenia
Grand New Xenia.png
Daihatsu Xenia generasi kedua (facelift kedua) tipe 1.3R Deluxe
Produsen Astra Daihatsu (Indonesia)
Perodua Manufacturing Sdn. Bhd (Malaysia) (generasi pertama)
Juga disebut Toyota Avanza
Masa produksi 2003–sekarang
Perakitan Sunter, Jakarta Utara, Indonesia
Karawang, Jawa Barat, Indonesia
Kelas MPV
Bentuk kerangka MPV 5-pintu
Tata letak Mesin depan, penggerak roda belakang
Mesin Bensin:
1,0 L I3 VVT-i
1,3 L I4 Dual VVT-i
1,5 L I4 Dual VVT-i
Transmisi Manual 5-percepatan
Otomatis 4-percepatan
Jarak sumbu roda 2655 mm (104,5 in)
Panjang 4120 mm (162,2 in)
Lebar 1630 mm (64,2 in)
Tinggi 1695 mm (66,7 in)
Berat kosong 1130 kg (2491 lb)
Kapasitas bahan bakar 45 L (11,9 US gal)
Model sebelumnya Toyota Kijang

Daihatsu Xenia adalah nama mobil jenis MPV yang dirancang dan diproduksi bersama oleh Astra Daihatsu Motor dan Toyota-Astra Motor. Mobil ini dipasarkan dengan 2 merek: Daihatsu Xenia dipasarkan oleh Astra Daihatsu Motor sedangkan Toyota Astra Motor memasarkannya dengan merek Toyota Avanza.

Untuk suspensi depan, Xenia menggunakan MacPherson strut. Sedangkan pada varian 1.3 dan 1.5 telah ditambahkan stabilizer.

Generasi pertama (2003-2011)[sunting | sunting sumber]

Daihatsu Xenia generasi pertama (facelift)

Daihatsu Xenia generasi pertama diperkenalkan di Indonesia dengan tiga tipe utama, yaitu Mi, Li, dan Xi. Varian Mi dan Li menggunakan mesin 1.0L, sedangkan Xi menggunakan mesin 1.3L. Perbedaan utama antara Mi dan Li adalah tidak adanya power steering pada varian Mi (terendah), juga varian Mi masih menggunakan velg besi (Li juga menggunakan velg besi namun ditutup dengan dop/tutup roda). Varian Xenia otomatis hanya tersedia pada varian tertinggi (Xi) yang disebut sebagai Xenia Matic. Daihatsu Xenia memiliki berbagai aksesoris standar untuk tiap tipe utama yang terdiri dari paket-paket yang berkaitan dengan penampilan eksterior maupun interior seperti Plus, Deluxe, Family dan Sporty.

Generasi kedua (2011-sekarang)[sunting | sunting sumber]

Daihatsu Xenia generasi kedua (sebelum facelit)

Untuk Daihatsu Xenia generasi kedua, tersedia dengan 4 tipe utama, yaitu tipe 1.0D (1000cc standar), 1.0M (1000cc spek tertinggi), 1.3X (1300cc standar), dan 1.3R (1300cc spek tertinggi). Untuk tipe R, tersedia transmisi otomatis.

Pada generasi kedua ini, dilakukan penambahan yang cukup signifikan yaitu AC blower ganda yang sebelumnya telah ada pada Toyota Avanza sejak generasi pertama. Seperti pada generasi pertama, paket-paket aksesoris tetap ada dan ditingkatkan dengan adanya penambahan paket baru yaitu Attivo khusus untuk tipe R dan dipromosikan sebagai Crossover.

Daihatsu Xenia generasi kedua (facelift pertama) tipe 1.3R Sporty

Untuk versi facelift pertama dari Daihatsu Xenia generasi kedua yang dikenal sebagai Great New Xenia, tersedia dengan 4 tipe utama yang sama. Sedangkan paket-paket aksesoris yang ditawarkan hanya 1.0M Deluxe, 1.3X Deluxe dan 1.3R Sporty.

Untuk versi facelift kedua dari Daihatsu Xenia generasi kedua yang dikenal sebagai Grand New Xenia, tersedia dengan 2 tipe utama: 1.3X dan 1.3R. Sedangkan paket-paket aksesoris yang ditawarkan hanya 1.3X Deluxe, 1.3R Deluxe dan 1.5R Deluxe. Seluruh tipe sudah dilengkapi dengan AC digital. Khusus untuk tipe 1.5R Deluxe sudah dilengkapi dengan Smart Key dan Start Stop Button.

Mesin[sunting | sunting sumber]

Ada 2 tipe mesin, yaitu 1000cc dan 1300cc. Teknologi VVT-i mulai dipergunakan sejak tahun 2006. Daihatsu sebenarnya memiliki istilah sendiri untuk teknologi pengaturan katup variabel yaitu DVVT, namun khusus di Indonesia menggunakan istilah VVT-i milik Toyota yang lebih populer. Teknologi VVT-i kemudian ditingkatkan menjadi Dual VVT-i untuk versi facelift Daihatsu Xenia generasi kedua. Selanjutnya, varian dengan mesin 1000cc dihentikan dengan diluncurkan mobil MPV LCGC Daihatsu Sigra. Sejak facelift kedua Daihatsu Xenia generasi kedua, mesin 1500cc mulai tersedua untuk tipe 1.5R Deluxe.

VVT-i[sunting | sunting sumber]

Mesin EJ-VE K3-VE
semuanya mesin bensin
Tipe mesin 3 silinder segaris, 12 Katup DOHC, VVT-i EFI 4 silinder segaris, 16 Katup DOHC, VVT-i EFI
Isi silinder (cc) 989 (1000) 1.298 (1300)
Diameter x langkah (mm x mm) 72 x 81 72 x 79.7
Daya maksimum (PS/rpm) 63/5600 92/6000
Torsi maksimum (kgm/rpm) 9.2/3600 12.2/4400
Dipakai di Xenia 1.0D dan 1.0M
Tersedia transmisi manual saja
Xenia 1.3X dan 1.3R
Tersedia transmisi manual dan otomatis

Dual VVT-i[sunting | sunting sumber]

Mesin 1NR-FE 2NR-FE
Mesin bensin
Tersedia dalam transmisi manual ataupun otomatis
Tipe mesin 4 silinder segaris, 16-katup DOHC, Dual VVT-i EFI 4 silinder segaris, 16-katup DOHC, Dual VVT-i EFI
Isi silinder (cc) 1.329 (1.330) 1.495 (1.500)
Diameter x langkah (mm x mm) 72.5 x 80.5 72.5 x 90.6
Daya maksimum (PS/rpm) 97/6000 104/6000
Torsi maksimum (kgm/rpm) 12.5/4000 14.4/4000
Dipakai di Xenia 1.3X, 1.3X Deluxe, 1.3R dan 1.3R Deluxe Xenia 1.5R Deluxe

Selain itu Daihatsu Xenia milik Om Mobi dimodifikasi dengan menggunakan mesin V8 1UZ-FE dari Lexus LS400/Toyota Celsior yang kemudian diunggah ke saluran YouTube Daihatsu Sahabatku bekerjasama dengan MotoMobi TV dan dipamerkan di Indonesia Modification Expo 2018 di Gedung Balai Kartini, Jakarta pada tanggal 17-18 November 2018.

Penjualan Xenia[sunting | sunting sumber]

Di Indonesia, Xenia mencatatkan penjualan sebesar:

  • 2008 : ~ 35.100 unit [1]
  • 2009 : 41.487 unit [2]
  • 2010 : 63.141 unit [3]
  • 2011 : ~ 66.835 unit [4]
  • 2012 : ~ 73.418 unit [5]
  • 2013 : ~ 64.611 unit [6]
  • 2014 : ~ 46.710 unit [7]
  • 2015 : ~ 36.262 unit [8]
  • 2016 : ~ 44.720 unit [9]
  • 2017 : ~ 38.535 unit [10]

Selain di Indonesia, Daihatsu Xenia generasi pertama juga dirakit dan dijual Daihatsu di Republik Rakyat Cina bekerjasama dengan produsen lokal FAW Jilin Auto sampai dengan tahun 2010, seiring dengan mundurnya Daihatsu dari pasar Cina.

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]