Daftar jalur kereta api aktif di Indonesia

Berikut ini adalah daftar lintas jalur kereta api yang sampai saat ini masih aktif di Indonesia. Jalur ini tidak mencakup semua jalur kereta api yang ada di Indonesia; untuk jalur kereta api yang nonaktif di Indonesia silakan lihat jalur kereta api nonaktif di Indonesia. Daftar jalur kereta api aktif di bawah ini disusun menurut nomor lintas jalur kereta api tersebut.

Jawa

Jalur kereta api utama


Jalur kereta api	Segmen	Tanggal diresmikan	Perusahaan yang meresmikan	Pemilik	Jenis
Jakarta Kota–Cikampek–Padalarang	Jakarta–Pasar Senen–Jatinegara–Bekasi–Karawang	31 Maret 1887, diperpanjang 20 Maret 1898	Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta (Jakarta Kota–Cikampek)	Ganda (Jakarta Kota–Pasar Senen–Jatinegara)
					Dwiganda (Jatinegara–Bekasi)
					Ganda (Bekasi–Cikampek–Purwakarta)
	Karawang–Cikampek–Padalarang	27 Desember 1902, diperpanjang 2 Mei 1906	Staatsspoorwegen Westerlijnen		Ganda (Bekasi–Cikampek–Purwakarta)
				Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung	Ganda parsial (Purwakarta–Cikadongdong)
					Tunggal (Cikadongdong–Padalarang)
Bogor–Padalarang–Kasugihan	Padalarang–Bandung	17 Mei 1884			Ganda
	Bandung–Cicalengka	10 September 1884			Ganda
	Cicalengka–Cibatu	14 Agustus 1889			Tunggal
	CIbatu–Tasikmalaya	16 September 1893
	Tasikmalaya–Banjar	1 November 1894
	Banjar–Kasugihan			Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung (Banjar–Rancakole)
	Banjar–Kasugihan			Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang (Meluwung–Kasugihan)
Cikampek–Cirebon–Kroya	Cikampek–Cirebon Prujakan	3 Juni 1912		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung	Ganda
	Cirebon Prujakan–Prupuk	1 Juli 1916		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung (Cirebon Prujakan–Ciledug)
	Cirebon Prujakan–Prupuk	1 Juli 1916		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang (Ketanggungan–Prupuk)
	Prupuk–Patuguran	1 Januari 1917		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang
	Patuguran–Kroya	1 Juli 1916		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang
Cirebon–Semarang	Cirebon Prujakan–Tegal	1 Februari 1899	Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung (Cirebon Prujakan–Losari)
	Cirebon Prujakan–Tegal			Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang (Tanjung–Tegal)
	Tegal–Semarang Tawang			Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang
Semarang–Surakarta–Yogyakarta	Semarang Tawang–Brumbung	10 Agustus 1867	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Semarang–Surakarta–Yogyakarta	Solo Balapan–Yogyakarta	1871-1872^[1]
Brumbung–Gambringan	Brumbung–Gambringan	3 Januari 1924
Gundih–Surabaya Pasarturi	Gambringan–Cepu
Gundih–Surabaya Pasarturi	Padangan–Surabaya Pasarturi			Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya
Cilacap–Yogyakarta	Cilacap Pelabuhan–Kroya	20 Juli 1887	Staatsspoorwegen Westerlijnen	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang	Tunggal
	Kroya–Kutoarjo				Ganda
	Kutoarjo–Purworejo				Tunggal
	Kutoarjo–Yogyakarta				Ganda
	Gumilir–Karangtalun				Tunggal
Solo Balapan–Wonokromo	Solo Balapan–Sragen	24 Mei 1884	Staatsspoorwegen Oosterlijnen		Ganda
	Sragen–Ngawi	1 Maret 1884		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang (Solo Balapan–Kedungbanteng)
	Sragen–Ngawi	1 Maret 1884		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya (Walikukun–Ngawi)
	Ngawi–Madiun	2 Juli 1883		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya
	Madiun–Nganjuk	1 Juli 1882
	Nganjuk–Kertosono	1 Oktober 1881
	Kertosono–Sembung	25 Juni 1881
	Sembung–Mojokerto	27 Februari 1881
	Mojokerto–Tarik	16 Oktober 1880
	Tarik–Sepanjang	1 Juli 1897
	Sepanjang–Wonokromo	1 Juli 1897			Tunggal
Surabaya Kota–Kalisat	Surabaya Kota–Wonokromo	16 Mei 1878			Ganda
Kertosono–Bangil	Kertosono–Kediri	13 Agustus 1882			Tunggal
	Kediri–Tulungagung	2 Juni 1883
	Tulungagung–Blitar	10 Juni 1884
	Blitar–Wlingi	10 Januari 1896
	Wlingi–Kepanjen SS	30 Januari 1897
	Kepanjen–Malang	5 Januari 1896

Jalur kereta api sekunder


Jalur kereta api	Segmen	Tanggal diresmikan	Perusahaan yang meresmikan	Pemilik	Jenis
Anyer Kidul–Merak–Kampung Bandan	Tanah Abang–Rangkasbitung	1 Oktober 1899	Staatsspoorwegen Westerlijnen	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta	Ganda
	Rangkasbitung–Serang	1 Juli 1900			Tunggal
	Serang–Krenceng dengan percabangan ke arah Anyer Kidul	20 Desember 1900
	Cilegon–Merak	1 Desember 1914
	Jakarta–Kampung Bandan–Kota Inten–Angke–Duri	2 Januari 1899			Ganda
Tangerang–Duri	Tangerang–Duri	2 Januari 1899
Tangerang–Duri	Segmen Batu Ceper–Bandara Soekarno-Hatta	26 Desember 2017	KAI Commuter
Jakarta Kota–Bogor	Jakarta–Bogor	31 Januari 1873^[2]	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Lintas Jakarta	Tanjung Priuk–Ancol–Jakarta	2 November 1885	Staatsspoorwegen Westerlijnen
Lintas Jakarta	Tanah Abang–Manggarai–Jatinegara	1 Agustus 1922
Bogor–Padalarang–Kasugihan	Bogor–Cicurug	5 Oktober 1881
	Cicurug–Sukabumi	21 Maret 1882		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta (Cicurug–Cigombong)	Tunggal
	Cicurug–Sukabumi	21 Maret 1882		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung (Cigombong–Sukabumi)
	Sukabumi–Cianjur	20 Mei 1883		Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Bandung
	Cianjur–Padalarang	17 Mei 1884
Cibatu-Cikajang	Cibatu-Garut	14 Agustus 1889
Tegal–Prupuk	Tegal–Prupuk	1885, diperpanjang 1 Juli 1916	Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang
Cilacap–Yogyakarta	Kedundang-Bandara Internasional Yogyakarta	27 Agustus 2021	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Semarang Tawang–Solo Balapan–Yogyakarta	Brumbung–Gundih	1867-1870^[1]	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
	Gundih–Solo Balapan	10 Februari 1870^[1]	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
	Kadipiro-Adi Soemarmo	29 Desember 2019	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Gundih–Surabaya Pasarturi	Gundih–Gambringan	3 Januari 1924	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Solo Balapan–Wonokromo	Percabangan ke arah Sidoarjo	16 Oktober 1880	Staatsspoorwegen Oosterlijnen	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Surabaya
Lintas Surabaya	Jalur cabang menuju Benteng (Prins Hendrik) via Sidotopo	1905	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
	Surabaya Kota–Kalimas	1 Januari 1886	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
	Surabaya Pasarturi–Kalimas	1912	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
	Jalur pintas Surabaya Pasarturi–Gubeng	19 Mei 2011	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Surabaya Kota–Kalisat	Wonokromo–Bangil	16 Mei 1878	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
	Bangil–Pasuruan	16 Mei 1878
	Pasuruan–Probolinggo	3 Mei 1884
	Probolinggo–Klakah	1 Juli 1895
	Klakah–Jember	1 Juni 1897
	Jember–Kalisat	1 Oktober 1897
Kertosono–Bangil	Malang–Lawang	20 Juli 1879
	Lawang–Sengon	1 Mei 1879
	Sengon–Bangil	1 November 1879
Kalisat–Banyuwangi	Kalisat–Mrawan	10 September 1902
	Mrawan–Kabat	2 Februari 1903
	Kabat–Ketapang	1985	Perusahaan Jawatan Kereta Api
Purwosari–Wonogiri	Segmen ke arah Solo Kota	1892-1899	Solosche Tramweg Maatschappij	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Semarang
Purwosari–Wonogiri	Kelanjutan ke arah Wonogiri	1 April 1922	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij
Kandangan–Sumari	Kandangan–Indro	1914-1916	Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij

Terminus

Nama	Stasiun akhir dan pemberhentian utama	Provinsi yang dilalui	Tipe
Whoosh	Halim, Karawang, Padalarang, Tegalluar	DKI Jakarta, Jawa Barat	Jalur utama (350 km/h)
Lintas selatan Jawa	Bandung, Surabaya bercabang menuju Malang dan Cirebon	Jawa Barat, Jawa Tengah, Daerah Istimewa Yogyakarta, dan Jawa Timur	Jalur utama (120 km/h) Bandung–Surabaya Jalur percabangan Kertosono–Malang Cirebon–Kroya
Lintas utara Jawa	Jakarta, Cirebon, Semarang, dan Surabaya	DKI Jakarta, Jawa Barat, Jawa Tengah, dan Jawa Timur	Jalur utama (120 km/h) Jakarta–Surabaya Jalur percabangan Semarang–Surakarta Merak–Kampung Bandan Prupuk–Tegal Surabaya–Banyuwangi

Sumatra

Jalur kereta api	Segmen	Tanggal diresmikan	Perusahaan yang meresmikan	Pemilik	Jenis
Krueng Mane–Krueng Geukueh	Kr. Mane–Kr. Geukueh 1.435 mm dengan stasiun baru	1 Desember 2013	Direktorat Jenderal Perkeretaapian	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Medan	Tunggal
Belawan–Medan	Belawan–Labuan	16 Februari 1888	Deli Spoorweg Maatschappij
Belawan–Medan	Labuan–Medan	25 Juli 1886
Besitang–Medan	Kuala Bingei-Binjai–Medan	1 Mei 1887
Medan–Tebing Tinggi	Medan–Serdang	1 Juli 1889			Tunggal (ganda hanya segmen Bandar Khalipah–Araskabu)
	Serdang–Perbaungan	7 Februari 1890			Tunggal
	Perbaungan–Bamban	1902
	Bamban–Tebing Tinggi	3 Maret 1903
	Percabangan menuju Bandara Internasional Kualanamu	25 Juli 2013	Direktorat Jenderal Perkeretaapian		Ganda
Tebing Tinggi–Kisaran	Tebing Tinggi–Kisaran	1915	Deli Spoorweg Maatschappij		Tunggal
Tebing Tinggi–Kisaran	Percabangan Bandar Tinggi–Kuala Tanjung		Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Tebing Tinggi–Siantar		5 Mei 1916
Kisaran–Tanjungbalai		1915
Kisaran–Rantau Prapat–Kotapinang	Kisaran–Rantau Prapat	1937
Bukit Putus–Lubuk Alung	Teluk Bayur–Padang (hanya langsir)	1 Oktober 1892	Staatsspoorwegen ter Sumatra's Westkust	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Padang
Bukit Putus–Lubuk Alung	Padang–Lubuk Alung	1 Juli 1891
Lubuk Alung–Sawahlunto	Lubuk Alung–Kayu Tanam	1 Juli 1891
Lubuk Alung–Naras	Lubuk Alung–Pariaman	9 Desember 1908
Lubuk Alung–Naras	Pariaman–Naras	1 Januari 1911
Bukit Putus–Indarung		16 November 1979	PJKA
Percabangan menuju Bandara Minangkabau		21 Mei 2018	Direktorat Jenderal Perkeretaapian
Lubuk Linggau–Prabumulih	Lubuk Linggau–Muara Enim	1920-1933	Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen	Balai Teknik Perkeretaapian Kelas II Palembang	Tunggal (Ganda mulai dari Muara Enim)
	Muara Enim–Gunung Megang	2 April 1917			Ganda
	Gunung Megang–Prabumulih	1 Desember 1916
Prabumulih–Kertapati		1 November 1915
Lintas Rel Terpadu Palembang		1 Agustus 2018	Ditjen KA, Kemenhub RI
Prabumulih–Panjang	Prabumulih–Peninjawan	15 September 1922	Zuid-Sumatra Staatsspoorwegen		Tunggal
	Peninjawan–Baturaja	1 Juli 1923			Tunggal
	Baturaja–Martapura	16 November 1925			Ganda
	Martapura–Negararatu	21 Maret 1927			Tunggal (ganda pada segmen Cempaka–Giham)
	Negararatu–Cempaka	1 Mei 1926			Tunggal (ganda pada segmen Cempaka–Giham)
	Cempaka–Kotabumi	1 Juni 1923			Tunggal
	Kotabumi–Blambangan Pagar	2 Januari 1921
	Blambangan Pagar–Haji Pemanggilan	1 Februari 1918
	Haji Pemanggilan–Tegineneng	1 Februari 1917
	Tegineneng–Labuanratu	1 November 1915
	Labuanratu–Tanjungkarang	1 Maret 1915
	Tanjungkarang–Pidada	3 Agustus 1914
	Jalur menuju Tarahan

Sulawesi

Lihat pula

Jalur kereta api nonaktif di Indonesia

Referensi

Catatan kaki

1 2 3 BOW (1898). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)
↑ Hendarti, L. (2007). Menepis Kabut Halimun: Rangkaian Bunga Rampai Pengelolaan Sumberdaya Alam di Halimun. Jakarta: Obor. hlm. 21. ISBN 9786024331313. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)

Daftar pustaka

PJKA (ditelaah oleh Studiegroep Zuid West Pacific). "Daftar Lin PJKA 1982". Diakses tanggal 26 Desember 2017.
Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. Pemeliharaan CS1: Format tanggal (link)
"The Making of a Modern Urban, Ecology, Social, and Economic History of Solo 1900-1915". Lembaran Sejarah. 3 (1). Jurusan Sejarah, Fakultas Sastra, Universitas Gadjah Mada. 2000.
Reitsma, S.A. (1916). Indische Spoorweg-Politiek. Landsdrukkerij.
"JALUR PINTAS REL PASAR TURI-GUBENG AKAN DIUJICOBA | Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur". kominfo.jatimprov.go.id. Diakses tanggal 2018-01-07.
"Merajut Mimpi di Serambi Mekah". Clapeyron. Vol. 61. Keluarga Mahasiswa Teknik Sipil - Fakultas Teknik UGM.

[:0-1] 1 2 3 BOW (1898). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Landsdrukkerij. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)

[2] Hendarti, L. (2007). Menepis Kabut Halimun: Rangkaian Bunga Rampai Pengelolaan Sumberdaya Alam di Halimun. Jakarta: Obor. hlm. 21. ISBN 9786024331313. Pemeliharaan CS1: Status URL (link)

[1]

[2]