Chevrolet Colorado

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Untuk the SUV sold in Australasia, lihat Holden Colorado 7.
Chevrolet Colorado
2016 Chevrolet Colorado (Amerika Serikat)
Informasi
ProdusenGeneral Motors
Juga disebutGMC Canyon
Holden Colorado (Australasia)
Masa produksi2003–2012, 2014–sekarang (AS)
2004–2020 (Thailand)
2011–sekarang (Brasil)
Bodi & rangka
Kelastruk pickup ukuran sedang (Generasi pertama)
truk pickup ukuran sedang (Generasi kedua)
Bentuk kerangka2-pintu kabin regular
4-pintu kabin panjang
4-pintu kabin kru
Tata letakMesin depan, Penggerak roda belakang atau Mesin depan, Penggerak 4 roda
Kronologi
PendahuluChevrolet S-10/Isuzu Hombre/GMC Sonoma
Chevrolet D-Max (Amerika latin)
Holden Rodeo (Australasia)

Chevrolet Colorado, dan rekannya, GMC Canyon, adalah seri truk pickup kompak dan kemudian berukuran sedang yang dipasarkan oleh produsen mobil Amerika General Motors. Mereka diperkenalkan pada tahun 2004 untuk menggantikan pickup kompak Chevrolet S-10 dan GMC S-15/Sonoma. Dinamai untuk Negara bagian Amerika Serikat dari Colorado.

Generasi Pertama (2003)[sunting | sunting sumber]

Generasi Pertama
Informasi
Juga disebut
Masa produksi2003–2012
Model untuk tahun2004–2012
PerakitanAmerika Serikat: Shreveport, Louisiana (Shreveport Assembly)
Thailand: Rayong (GM Thailand)
Bodi & rangka
PlatformGMT355
Mobil terkaitIsuzu D-Max (RA/RC)
Isuzu MU-7
Hummer H3
Hummer H3T
Penyalur daya
Mesin
Transmisi5-percepatan Aisin AR-5 manual
4-percepatan 4L60-E otomatis
Dimensi
Jarak sumbu rodaRegular cab 1.112 in (28.245 mm)
Extended cab 126 in (3.200 mm)
Crew cab 120 in (3.048 mm) (Thailand Ver.)
PanjangRegular cab 192 in (4.877 mm)
Extended cab 2.071 in (52.603 mm)
Crew cab 194 in (4.928 mm) (Thailand Ver.)
Lebar68 in (1.727 mm)[1]
708 in (17.983 mm) (Thailand Ver.)
Tinggi65 in (1.651 mm)
691 in (17.551 mm) (4x4 Thailand Ver.)
2007 Chevrolet Colorado LT Z71 (rear view)

Chevrolet Colorado dan kembarannya, GMC Canyon dirancang bersama oleh operasi GM Amerika Utara, operasi GM Brasil, dan Isuzu, yang mulai menjual versinya sendiri di seluruh dunia pada tahun 2002.[2] Pada akhir tahun 2005, Isuzu menawarkan versi di Amerika Utara yang disebut Isuzu i-series. Model Amerika Utara Isuzu ini berbagi powertrain, gaya, dan peralatan Amerika Utara dengan kembar Colorado/Canyon dan berbeda dari penawaran Isuzu di seluruh dunia. Semua versi Chevrolet, GMC, dan Isuzu di seluruh dunia didasarkan pada GMT355, yang juga merupakan dasar untuk Hummer H3 yang berbasis GMT 345. Sebagian besar kendaraan untuk pasar di luar Amerika Utara diproduksi di pabrik GM di Rayong, Thailand. Semua kendaraan pasar Amerika Utara diproduksi oleh Shreveport Operations.

Kerja sama antara GM dan Isuzu untuk membangun truk ringan dan menawarkannya di Amerika Utara kembali ke pengaturan awal yang dimiliki kedua perusahaan di tahun 1970-an dengan Chevrolet LUV, sebuah rebadge dari Isuzu Faster.

Pasar[sunting | sunting sumber]

Amerika Utara[sunting | sunting sumber]

Chevrolet Colorado Xtreme extended cab
GMC Canyon crew cab

Truk Colorado/Canyon di pasar Amerika Utara menawarkan manual dan transmisi otomatis. GM juga menawarkan drivetrain penggerak roda belakang (4x2) atau penggerak empat roda (4x4) dengan gaya bodi kabin kru standar, diperpanjang, dan empat pintu. Sebagian besar model datang dengan 28 L (1.709 cu in) LK5 Mesin I4 sebagai standar, tetapi 3.5 I5 yang lebih bertenaga hadir dengan paket Z71 pada versi empat pintu dan opsional pada semua versi lainnya. Z71s 4 pintu juga mendapatkan standar transmisi otomatis empat kecepatan. Paket ini kemudian dijatuhkan demi LT2 dan LT3.

Colorado ditawarkan dalam tiga level trim dasar: Base, LS, dan LT, sedangkan Canyon juga ditawarkan dalam tiga level trim, tetapi dengan nama berbeda: Canyon, SLE, dan SLT.

Tiga konfigurasi kabin yang berbeda ditawarkan di Colorado dan Canyon: model kabin reguler dua pintu dengan 6 ft (1,8 m) kotak dan tempat duduk untuk dua atau tiga penumpang, model kabin empat pintu dengan 6 ft (1,8 m) kotak dan tempat duduk untuk empat atau lima penumpang, dan model kabin awak empat pintu dengan yang lebih pendek5 ft (1,5 m) kotak dan tempat duduk untuk lima atau enam penumpang. Tingkat trim teratas dalam konfigurasi kabin kru menawarkan fitur kelas atas seperti permukaan tempat duduk berbingkai kulit, kursi bucket depan ganda yang dapat disetel daya dengan penyangga pinggang dan pemanas, CD changer enam cakram di dalam dasbor, XM radio satelit, dan benturan samping belakang kantong udara.

Tiga pilihan suspensi berbeda ditawarkan di Colorado dan Canyon: Suspensi dasar Z85 menawarkan kualitas berkendara yang nyaman. Suspensi Z/71 Off-Road menambahkan poros diferensial belakang pengunci (kode RPO G80) dan peredam kejut tugas berat untuk meningkatkan kinerja off-road, juga menawarkan peningkatan ketinggian pengendaraan untuk jarak bebas yang lebih baik. Suspensi ZQ8 Sport (lihat di bawah) menawarkan ketinggian pengendaraan yang lebih rendah daripada suspensi Z85 standar, serta suspensi yang lebih kencang untuk penanganan yang lebih baik. Semua paket suspensi ditawarkan pada model 4x2 atau 4x4 di semua konfigurasi kabin, kecuali suspensi ZQ8 Sport, yang hanya ditawarkan pada model 4x2.

Edisi ZQ8 tersedia dengan suspensi "sport" yang lebih rendah dan lebih disetel jalan daripada Z85 standar dan dilengkapi dengan roda 17 inci, bumper dan gril yang serasi dengan warna, dan fender flare profil rendah. Ada juga ZQ8 edisi Xtreme yang memiliki perbedaan bumper depan, bumper belakang, side skirt, fender flare, gril, lampu depan, dan velg 18 inci. Edisi Xtreme pada dasarnya merupakan kelanjutan dari paket trim dari pendahulunya, Chevrolet S-10.

Untuk tahun 2007, Colorado/Canyon mengalami facelift dan menawarkan mesin baru, yang meliputi 29 L (1.770 cu in) LLV I4 dan 37 L (2.258 cu in) LLR I5 yang keduanya diperkenalkan karena berbagai masalah kepala, warna baru — Deep Ruby (Sonoma Red untuk Canyon), Pace Blue (Sport Blue untuk Canyon), dan Imperial Blue (Midnight Blue untuk Canyon), serta ban dan velg baru . Perubahan kecil pada gril dan interior untuk model LT dan LTZ; model LS mempertahankan tampilan pra-facelift yang sama, mirip dengan facelift TrailBlazer pada tahun 2005. Selain itu, lencana "Colorado" dan "Canyon" dihapus dari pintu demi logo perusahaan GM. Untuk model tahun 2009, Colorado facelifted lagi dan 53 L (3.234 cu in) LH8 V8 was offered, producing 300 hp (224 kW) dan 320 lb⋅ft (434 N⋅m). Untuk model tahun 2010, lencana GM dihapuskan,[3] meskipun beberapa model 2010 memiliki logo GM di pintunya.

Pada tahun 2009, kedua truk, seperti kebanyakan kendaraan GM 2009 (dan dikombinasikan dengan OnStar), menerima sistem telepon hands-free Bluetooth untuk pertama kalinya sebagai perlengkapan opsional. Pengubah CD dalam dasbor enam cakram dihentikan juga, meninggalkan pemutar CD/MP3 cakram tunggal, dan radio standar A/M-F/M saja, dengan sistem audio dua, empat, atau enam speaker. Sebagian besar truk kemudian menerima velg sebagai perlengkapan standar, dengan roda opsional yang dipoles dan berlapis krom, dengan diameter 16, 18, atau 18 inci. Hanya truk model dasar yang lebih baru, dengan pengecualian pangkalan yang menerima roda baja 16 inci, dan merupakan desain roda baru. Selain itu, sebagian besar truk baru juga menampilkan radio satelit standar SiriusXM, bila dilengkapi dengan pemutar CD/MP3.

Penjualan Colorado/Canyon A.S. mencapai puncaknya pada tahun 2005 pada 163.204 unit, melampaui pemimpin segmen abadi, Ford Ranger, hampir 35% dan hanya 3,3% di belakang buku terlaris baru, Toyota Tacoma. Namun, pada tahun 2006, meskipun masih memimpin pickup Ford sebesar 27,5%, penjualan Colorado/Canyon tertinggal dari pesaing Toyota mereka hampir 34%. Satu tahun 2005 Canyon yang dimiliki oleh kandidat Senat AS yang sukses Scott Brown menjadi terkenal karena banyak ditampilkan dalam iklan TV-nya.[4]

Keamanan[sunting | sunting sumber]

Di Insurance Institute for Highway Safety tes offset frontal Colorado (versi diperpanjang) diberi skor keseluruhan "Baik",,[5] namun kabin kru dinilai "Dapat diterima".[6] Dalam uji benturan samping, kabin kru Colorado dinilai "Buruk" dengan atau tanpa airbag tirai samping.[7][8] Airbag tirai samping dibuat standar pada semua model 2010; airbag badan samping tidak ditawarkan.

Isuzu i-series[sunting | sunting sumber]

2007 Isuzu i-370
Isuzu i-370

Lini truk pickup menengah Isuzu i-series diproduksi dari tahun 2005 hingga 2008. Diluncurkan pada New York International Auto Show 2005, untuk model tahun 2006, i-series menggantikan Hombre, yang telah keluar dari produksi sejak tahun 2000. Seperti Hombre, yang didasarkan pada Chevrolet S-10/GMC Sonoma yang ringkas, i-series didasarkan pada Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Dua model ditawarkan saat peluncuran: i-280, didukung oleh mesin 2,8 L I4, dan i-370, didukung oleh mesin 3,7 L I5. I-280 hanya tersedia dengan kabin yang diperpanjang, sedangkan i-370 dapat dimiliki dengan kabin yang diperpanjang atau kabin kru. I-280 digantikan oleh i-290 untuk tahun 2007 dengan diperkenalkannya mesin 2,9 L.

Penjualan untuk i-series buruk, dengan hanya 1.377 terjual dari awal produksi sampai Februari 2006 menurut Berita Otomotif. Sebagai bagian dari penarikan Isuzu dari pasar Amerika Serikat setelah model tahun 2008, i-series dihentikan.

Thailand[sunting | sunting sumber]

Chevrolet Colorado extended cab (pre-facelift, Thailand)

GM Thailand memproduksi Colorado dari Maret 2004 dengan gaya yang sedikit diubah dibandingkan dengan versi Amerika Utara.[9] Pada akhir Januari 2006, Chevrolet memperkenalkan sistem kunci diferensial G-80 sebagai opsional untuk sebagian besar level trim Colorado.[10] Fitur ini tidak tersedia di D-Max. Colorados pasar Thailand menerima desain ulang kecil pada akhir 2007, dengan fasia depan diubah dengan mengurangi pengaruh Amerika. Model facelift diekspor ke Australia sebagai Holden Colorado dari 2008.[10]

Pada tahun 2008, GM juga memperkenalkan Colorado 4x2 2.5 dengan sistem bahan bakar ganda diesel melalui tangki CNG.[10] Ini dapat dialihkan antara bahan bakar diesel dan gas alam terkompresi dengan rasio 65:35. Ini juga kompatibel dengan bahan bakar diesel dan biodiesel B5 murni.[11] Letak tangki ada di tempat tidur di belakang kabin. Itu tersedia untuk dua gaya kabin.[11]

Australasia[sunting | sunting sumber]

Colorado dirilis di Australia dan Selandia Baru pada tahun 2008 sebagai Holden Colorado. Itu menggantikan D-Max berbasis Holden Rodeo karena perpecahan antara General Motors dan Isuzu.[12] Diimpor dari Thailand, ini pada dasarnya adalah versi modifikasi dari Colorado spesifikasi Thailand facelift, mempertahankan gaya depannya. Seperti Rodeo, Colorado tersedia sebagai 4x2 atau 4x4 dan dalam berbagai gaya bodi, termasuk kabin tunggal, kabin luar angkasa, dan kabin kru. Tenaga disediakan oleh berbagai mesin bensin dan diesel.[13] Dari mesin bensin, Holden menawarkan mesin 2.4 liter empat silinder dan mesin 3.6 liter Alloytec buatan Australia. Pembangkit listrik diesel adalah unit Isuzu 4JJ1 empat silinder dengan kapasitas 3,0 liter. Itu digantikan oleh Holden Colorado generasi kedua pada tahun 2012.

  • 2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Australia)
    2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Australia)
  • 2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Australia)
    2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Australia)
  • Interior
    Interior

Mesin[sunting | sunting sumber]

[14]

Tahun Mesin Tenaga Torsi
2004–2012 2,5 L (153 cu in) 4JK1-TC (2.5 CTI) Turbo I4 116 hp (87 kW) @ 3600 rpm 206 lb⋅ft (279 N⋅m) @ 1800-2200 rpm
2004–2012 3,0 L (183 cu in) 4JJ1-TC (3.0 CTI) Turbo I4 146 hp (109 kW) @ 3600 rpm 216 lb⋅ft (293 N⋅m) @ 1400-3400 rpm
2006–2012 3,0 L (183 cu in) 4JJ1-TCX (3.0 CTI Max) VGS Turbo I4 163 hp (122 kW) @ 3600 rpm 2.655 lb⋅ft (3.600 N⋅m) @ 1400-3400 rpm
2004–2006 2,8 L (173 cu in) LK5 I4 175 hp (130 kW) @ 5600 rpm 185 lb⋅ft (251 N⋅m) @ 2800 rpm[15][16][17]
2007–2012 2,9 L (178 cu in) LLV I4 185 hp (138 kW) @ 5600 rpm 190 lb⋅ft (258 N⋅m) @ 2800 rpm[18][19][20][21][22][23]
2004–2006 3,5 L (214 cu in) L52 I5 220 hp (164 kW) @ 5600 rpm 225 lb⋅ft (305 N⋅m) @ 2800 rpm[15][16][17]
2007–2008 3,7 L (223 cu in) LLR I5 242 hp (180 kW) @ 5600 rpm 242 lb⋅ft (328 N⋅m) @ 2800 rpm[18][19]
2009–2012 3,7 L (223 cu in) LLR I5 242 hp (180 kW) @ 5600 rpm 242 lb⋅ft (328 N⋅m) @ 4600 rpm[20][21][22][23]
2009 5,3 L (325 cu in) LH8 V8 300 hp (224 kW) @ 5200 rpm 320 lb⋅ft (434 N⋅m) @ 4000 rpm[20][21][22][23]
2010-2012 5,3 L (325 cu in) LH9 V8 300 hp (224 kW) @ 5200 rpm 320 lb⋅ft (434 N⋅m) @ 4000 rpm[20][21][22][23]

Generasi kedua(RG; 2011)[sunting | sunting sumber]

Generasi kedua(RG)
Informasi
Juga disebut
Masa produksi2011–sekarang
2011–2020 (Thailand)
Model untuk tahun2015–2022 (AS dan Kanada)
Perakitan
Bodi & rangka
PlatformGMT 31XX
Mobil terkait
Penyalur daya
Mesin
Transmisi
  • 5-percepatan manual
  • 6-percepatan manual Eaton N8D[25]
  • 6-percepatan otomatis 6L50[25]
  • 8-percepatan otomatis 8L45[26]
Dimensi
Jarak sumbu roda3.258–3.568 mm (128,3–140,5 in)
Panjang5.083–5.712 mm (200,1–224,9 in)
Lebar1.882–1.887 mm (74,1–74,3 in)
Tinggi1.781–1.790 mm (70,1–70,5 in)
Berat kosong
  • 3.920–4.310 pon (1.778–1.955 kg) (Ext Cab)
  • 4.010–4.476 pon (1.819–2.030 kg) (Crew cab)
Kronologi
PendahuluChevrolet S-10 (Mercosur)
Holden Colorado (pre-facelift)
Chevrolet Colorado (first facelift)
Chevrolet Colorado (second facelift)

Pada bulan Maret 2011, Chevrolet mengungkapkan versi prototipe All-New Colorado di Bangkok International Motor Show.[27] Itu ditampilkan sebagai kabin yang diperpanjang dengan sistem akses belakang, dan beberapa peralatan berteknologi tinggi. Pada bulan Juni 2011, Chevrolet mengungkapkan crew cab dalam konsep petualangan di Buenos Aires, Argentina (mobil ini juga ditampilkan di Frankfurt Motor Show pada bulan September 2011), dan di Juli 2011, sebuah versi Holden konsep versi kru-kabin mendapat premier di Australian International Motor Show.

Model produksi tersedia dalam tiga gaya kabin yang berbeda: kabin biasa (single cab), kabin yang diperluas (space cab), dan crew cab (double cab), dan dapat berupa 4x2 atau 4x4.

Pada tanggal 9 September 2011, General Motors (Thailand) membuka pabrik pembuatan mesin diesel, untuk membuat mesin Duramax yang digunakan oleh Colorado. Mesinnya adalah mesin turbodiesel VM Motori rebranded dengan 2.5- atau 2.8-liter, dipasangkan dengan transmisi manual atau otomatis.

Pasar[sunting | sunting sumber]

Australasia[sunting | sunting sumber]

Colorado terungkap pada 2011 Australian International Motor Show dan mulai dijual pada Juni 2012 di Australia dan Selandia Baru, yang bersumber dari pabrik Rayong di Thailand. Di Australia dan Selandia Baru, Colorado diberi lencana sebagai Holden. Hanya satu mesin yang ditawarkan, turbo diesel 2,8 L, yang dibuat oleh GM di pabrik Rayong. Ini tersedia dalam empat level trim: DX (sasis kabin tunggal saja), LX (sasis saja), LT, dan LTZ. Model kabin tunggal dan kabin kru tersedia sebagai 4x2 atau 4x4.[28]

Model Colorado facelift untuk pasar Australia dan Selandia Baru dirilis pada 2017 dengan sistem infotainment MyLink GM termasuk Apple CarPlay dan mirroring smartphone Android Auto. Model ini dibuat dengan penggerak tangan kanan di pabrik GM Thailand[29]

Sebuah Thunder Edition tersedia pada model 4x4 LX, LT, dan LTZ. Di antara fitur-fitur yang disertakan dengan paket ini adalah nudge bar dan towing kit, karpet lantai depan dan karpet lantai belakang one-piece, pelindung kap mesin, pelindung cuaca ramping, dan merek "Thunder".[30]

Produksi Colorado di Thailand berakhir pada 2020 karena General Motors mengakhiri operasinya di negara itu.[31] Penyegaran sejalan dengan Colorado global direncanakan untuk model tahun 2021.[32]

  • 2014 Holden Colorado LTZ (pre-facelift)
    2014 Holden Colorado LTZ (pre-facelift)
  • 2018 Holden Colorado LSX (facelift)
    2018 Holden Colorado LSX (facelift)
Trim levels[sunting | sunting sumber]

Amerika Utara[sunting | sunting sumber]

2015 Chevrolet Colorado (United States)
Chevrolet Colorado (USA)

Model Amerika Utara terungkap pada 20 November 2013, di Los Angeles Auto Show.[34] Produksi dimulai di Wentzville Assembly pada tahun 2014, dan kendaraan mulai tiba di dealer nasional pada pertengahan hingga akhir 2014, sebagai kendaraan model awal tahun 2015. Ini bersaing dengan penawaran truk pickup menengah lainnya.

Model Amerika Utara memiliki fasia depan yang berbeda, dengan desain yang mirip dengan Chevrolet Silverado 2014, dan mesin yang berbeda. Bingkai Colorado Amerika Utara 40% lebih ringan daripada versi global meskipun faktanya menggunakan baja berkekuatan tinggi, dan jauh lebih lama.[35] Pabrik perakitan Wentzville General Motors menerima perluasan $380 juta dari 500.000 kaki persegi yang dibangun untuk mendukung perakitan Colorado baru.[36] Pada bulan September 2014, GM menambahkan pekerja ke pabrik Wentzville setelah menerima pesanan lanjutan sebesar 30.000 Colorado/Canyon dari dealernya.[37]

Untuk peluncuran awal, Colorado tersedia dengan 2.5 L Ecotec mesin I4 atau 3.6 L LFX mesin V6.[38] Mesin 2.8 L Duramax LWN turbodiesel engine ditambahkan pada tahun 2016,[38] dan merupakan yang pertama untuk kelasnya di pasar AS. Ini juga tersedia dalam tiga konfigurasi kabin: kabin yang diperpanjang dengan ukuran bak 62 ft (19 m), crew cab dengan ukuran bak 52 ft (16 m), atau crew cab ukuran bak 62 ft (19 m), dengan penggerak empat roda menjadi opsional.[38]

roda baja enam belas atau 17 inci atau roda paduan tersedia, serta paket dekorasi untuk model W/T yang menambahkan gril depan dan bodi krom -gagang pintu berwarna dan kaca spion samping.

Trim levels[sunting | sunting sumber]
  • Basis trim level (2015-2020)[38]
  • WT basis trim level ("Work Truck")[38]
  • LT midlevel trim dan paling umum[38]
  • Z71, top trim, termasuk peralatan off-road.[38]
  • ZR2 untuk performa off-road adalah model halo.[38]

Tingkat trim Colorado dasar termasuk sebagai perlengkapan standar: roda baja 16 inci, permukaan tempat duduk vinil, stereo A/MF/M dengan input audio tambahan dan sistem audio enam speaker, power window dan kunci pintu (tanpa entri tanpa kunci), mesin bensin 2.5 L EcoTec I4, transmisi manual enam kecepatan (hingga pertengahan 2019, ketika transmisi manual dihentikan dan transmisi otomatis enam kecepatan menjadi standar), lantai berkarpet, dan gril depan krom. Model ini tersedia secara eksklusif sebagai kabin yang diperpanjang.

W/T mencakup perlengkapan standar yang sama dengan trim level Colorado dasar, tetapi memiliki lebih banyak perlengkapan opsional, seperti radio MyLink layar sentuh berwarna tujuh inci, permukaan tempat duduk berbahan kain, entri tanpa kunci, aluminium 16 inci -velg alloy, kaca spion berwarna, transmisi otomatis, dan mesin bensin 3,6 L V6. Ini tersedia sebagai kabin yang

LT menambahkan peralatan ini ke tingkat trim Colorado dan W/T dasar: velg aluminium 17 inci, mesin bensin 3,6 L V6, transmisi otomatis, radio MyLink layar sentuh berwarna delapan inci, radio satelit SiriusXM, OnStar dengan 4G Konektivitas LTE Wi-Fi (hanya model yang lebih baru), permukaan tempat duduk kain, dan entri tanpa kunci. Perlengkapan opsional termasuk mesin turbodiesel I4 2,8 L Duramax, start jarak jauh, sistem kamera cadangan tampak belakang, audio tujuh speaker premium Bose sistem, radio navigasi GPS dengan MyLink, dan aksesori eksterior krom. Ini tersedia sebagai kabin yang diperpanjang, atau sebagai kabin kru dengan kotak pendek atau panjang.

Z71 adalah trim level top-of-the-line, dan menambahkan ini ke level trim LT: velg aluminium-alloy yang unik, permukaan tempat duduk kombinasi vinyl dan kain, dan gril depan hitam. Perlengkapan opsional sama dengan LT. Ini tersedia sebagai taksi yang diperpanjang, atau sebagai taksi kru dengan kotak pendek atau panjang.

Kemudian model Colorado dan Canyon 2015 menawarkan kemampuan Wi-Fi 4G LTE melalui sistem OnStar, standar pada tingkat trim yang lebih tinggi, dan opsional pada tingkat trim yang lebih rendah. Untuk tahun 2016, truk yang dilengkapi dengan sistem infotainment layar sentuh MyLink atau GMC delapan inci IntelliLink menerima integrasi standar Apple CarPlay dan Android Auto smartphone.

Dimulai dengan model tahun 2017, model dasar Colorado dan Canyon menerima sistem infotainment layar sentuh standar tujuh inci Chevrolet MyLink (atau GMC Intellilink) dengan Bluetooth untuk panggilan bebas genggam dan streaming audio stereo nirkabel, integrasi smartphone Apple CarPlay dan Android Auto, dan Radio A/MF/M, dan input audio tambahan dan USB, bersama dengan sistem audio enam speaker. Sebagian besar model juga menyertakan sistem kamera cadangan belakang. OnStar dengan kemampuan Wi-Fi 4G LTE adalah opsional pada model dasar Colorado dan Canyon.

Transmisi manual enam kecepatan dihentikan selama model tahun 2019 dan tidak lagi tersedia di Colorado atau Canyon.[39]

Dimulai dengan model tahun 2020, baik model kotak panjang kabin awak 4x2 Z71 dan kabin kru Z71 dikeluarkan dari jajaran, bersama dengan edisi RST dan Redline, karena keduanya akan digabungkan dengan edisi mewah.[40]

ZR2 adalah level trim "off-road", dan menambah level trim Z/71: suspensi lebih tinggi 2 inci, trek lebih lebar 3,5 inci, ban off-road 31 inci, velg aluminium-alloy unik, kulit- permukaan tempat duduk yang dipangkas, rock sliders fungsional, peredam kejut sensitif posisi DSSV Multimatik, pelat selip aluminium untuk melindungi radiator, panci oli, dan diferensial depan, pengunci diferensial depan dan belakang, dan bumper depan sudut pendekatan tinggi. Perlengkapan opsional sama dengan trim level LT dan Z/71, kecuali ketersediaan bar lampu yang dipasang di tempat tidur belakang. Ini tersedia baik sebagai kabin diperpanjang dengan kotak panjang, atau sebagai kabin kru dengan kotak pendek.

Colorado model tahun 2021 akan menerima tampilan yang lebih segar dan gril yang diperbarui sesuai dengan bahasa desain Chevrolet, tetapi trim levelnya akan dikurangi menjadi empat: Work, LT, Z71, dan ZR2. Trim dasar 2WD dihilangkan.[41]

Di Meksiko, tersedia tiga konfigurasi: WT Double Cab, dengan mesin 2,5 L, transmisi otomatis enam kecepatan, dan penggerak roda belakang; LT Double Cab, dengan mesin 2,5 L, transmisi otomatis enam kecepatan, dan penggerak roda belakang; dan LT Double Cab, dengan mesin 3.6L V6, transmisi otomatis 8 percepatan, transmisi connectable dan 4x4.

GMC Canyon[sunting | sunting sumber]

2015 GMC Canyon
2018 GMC Canyon

GMC Canyon yang serba baru diperkenalkan pada 12 Januari 2014. GMC diperkenalkan dalam siaran pers dan video resmi dan melakukan debut publiknya pada hari berikutnya (13 Januari 2014) di Pameran Mobil Internasional Amerika Utara di Detroit. Penjualan dimulai di dealer pada kuartal kedua 2014 sebagai model 2015.

Canyon menawarkan fitur yang sama dengan sepupunya, tetapi akan memiliki MSRP yang lebih tinggi dan lebih banyak pilihan. Ia juga menampilkan desain gril depan yang sangat mirip dengan saudara kandungnya yang berukuran penuh, GMC Sierra. Canyon hadir dalam tiga trim dan penggerak dua roda atau empat roda. Model dasar hanya tersedia dengan mesin 2.5 L Ecotec I4, transmisi manual 6-percepatan (hingga pertengahan 2019 ketika transmisi manual dihentikan dan transmisi otomatis enam-percepatan menjadi standar), dan penggerak dua roda.

Fitur opsional (berdasarkan trim) akan mencakup penutup kisi-kisi aero aktif, tersedia OnStar konektivitas 4G LTE dengan wifi on-board, peringatan tabrakan depan, peringatan keberangkatan jalur, dan Driver Remaja yang tersedia fitur yang membatasi kecepatan dan volume audio.[42]

Pada 16 Februari 2015, GMC memposting spy shot dari Canyon dengan gaya Denali, yang menunjukkan rencana untuk menambahkan truk ukuran sedang ke jajaran Denali sebagai model 2016.[43]

Baik Canyon dan Colorado menerima facelift untuk model tahun 2021, sebelum debut generasi ketiga baik pada model tahun 2023 atau 2024.[44]

GMC juga melihat trim levelnya dikurangi dan diganti namanya untuk model tahun 2021: Elevation Standard, Elevation, AT4, dan Denali. Trim SLE dan SLT dihilangkan.

Colorado ZR2[sunting | sunting sumber]

Konsep ZR2 ditampilkan di LA Auto Show 2014. Karena tanggapan positif, versi siap produksi diperkenalkan dua tahun kemudian di LA Auto Show 2016, yang bergabung dengan lineup 2017.

Colorado ZR2 menawarkan fasilitas yang sama dengan saudaranya Z71, tetapi sangat disesuaikan dengan kinerja off-road. Model ZR2 tersedia dalam 2 konfigurasi bodi; kabin kru dengan tempat tidur 5 kaki atau kabin tambahan dengan tempat tidur 6 kaki. Opsi mesin adalah 3,6 L LGZ V6 engine dan 2,8 L Duramax LWN turbodiesel mesin.

Chevrolet merancang banyak suku cadang baru khusus untuk ZR2 untuk meningkatkan performa off-road. Fitur baru dan suku cadang standar atau opsional pada ZR2 meliputi:

  • 3.5" Track Lebih Lebar
  • Angkat 2"
  • Multimatic Peredam Katup Suspensi Dinamis (DSSV)
  • Penguncian Elektronik Diferensial Depan dan Belakang
  • Lebih Panjang, Lengan Kontrol Besi Cor
  • Bumper Depan dan Grille Agresif dengan Sudut Pendekatan yang Lebih Baik
  • Bumper Belakang yang Didesain Ulang Untuk Sudut Keberangkatan yang Lebih Baik
  • Hood Bergaya Cowl dengan Sisipan Hitam
  • Flare Fender Lebih Luas
  • Pelat Skid Aluminium untuk melindungi radiator, panci oli, dan diferensial depan
  • Penggeser Batu
  • Roda 17x8 Baru dengan ban Goodyear Wrangler Duratrac 31" (265/65R17)
  • "Mode Off-road" mengubah perkembangan throttle, kalibrasi shift, kontrol traksi, kontrol stabilitas, dan ABS untuk medan yang berbeda.
  • Ban Cadangan Ukuran Penuh yang Dipasang di Tempat Tidur Opsional
  • Penghapusan Karpet Opsional

Colorado ZR2 2018 ditampilkan diSeason 9 Episode 99 Head 2 Head Tren Motor, di mana ia berhadapan dengan Ram Power Wagon 2017.

Colorado ZH2 (Truk Militer)[sunting | sunting sumber]

GM Defense dan US Army TARDEC bermitra pada tahun 2016 untuk mengembangkan dan berhasil menguji truk listrik sel bahan bakar Chevrolet Colorado ZH2, dengan akustik rendah dan tanda panas serta keunggulan produksi air on-board, tenaga listrik yang dapat diekspor dan kemampuan off-road.

Kendaraan Pasukan Infanteri[sunting | sunting sumber]

US Army Infantry Squad Vehicle (ISV) didasarkan pada varian diesel ZR2, dengan 90% kendaraan berasal dari komponen Commercial Off-The-Shelf (COTS).[45]

Mesin[sunting | sunting sumber]

Tahun Mesin Tenaga Torsi Transmisi Catatan
2012–2016 2.4 L Flexpower I4 Brazil
2012–2013 2.5 L Duramax I4 122 kW (164 hp; 166 PS) 280 lb⋅ft (380 N⋅m) 5-percepatan hanya manual
2012–sekarang 2.8 L Duramax LWN I4 135–147 kW (181–197 hp; 184–200 PS) 347–369 lb⋅ft (470–500 N⋅m) 6-speed 6L50 automatic US 2016
2015–sekarang 2.5 L Ecotec I4 149 kW (200 hp; 203 PS) 191 lb⋅ft (259 N⋅m) AS, Meksiko & Brasil
2015–2016 3.6 L LFX V6 227 kW (304 hp; 309 PS) 269 lb⋅ft (365 N⋅m) AS
2017–present 3.6 L LGZ V6 230 kW (308 hp; 313 PS) 275 lb⋅ft (373 N⋅m) AS & Meksiko
2016–sekarang 2.8 L VM Motori I4 turbo-diesel 138–147 kW (185–197 hp; 188–200 PS) 369 lb⋅ft (500 N⋅m) 6-percepatan 6L50 otomatis Thai production
2016–sekarang 2.5 L Duramax LKH I4 Turbo 122 kW (164 hp; 166 PS) 280 lb⋅ft (380 N⋅m) Thai production
2016–sekarang 2.5 L Duramax XLDE25 LP2 I4 VG Turbo 134 kW (180 hp; 182 PS) 324 lb⋅ft (439 N⋅m) Thai production

Generasi ketiga (2023) [sunting | sunting sumber]

Generasi ketiga
Informasi
Juga disebutGMC Canyon
Masa produksi2023–sekarang
Model untuk tahun2023–sekarang (AS dan Kanada)
PerakitanAmerika Serikat: Wentzville, Missouri (Wentzville Assembly)
Bodi & rangka
PlatformGMT 31XX-2
Mobil terkaitChevrolet Trailblazer
Chevrolet Silverado
Penyalur daya
Mesin
Transmisi8-pecepatan 8L90 otomatis
Dimensi
Jarak sumbu roda3.337 mm (131,4 in)
Panjang5.402–5.410 mm (212,7–213,0 in)
Lebar1.902 mm (74,9 in)
2.143 mm (84,4 in) (with mirrors)
Tinggi2.001–2.080 mm (78,8–81,9 in)
Berat kosong4.716–5.298 pon (2.139–2.403 kg)

Colorado dan Canyon generasi ketiga memulai debutnya pada Juli 2022 untuk model tahun 2023.[46]

tampilan belakang

Ini berbagi mesin L3B dengan Silverado ukuran penuh.[47]

Planala luar[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Newbury, Stephen (2003). The Car Design Yearbook 2. Merrell. ISBN 978-1-85894-196-7. 
  2. ^ "Made From History - Isuzu UTEs, SUV's - Isuzu UTE Australia". www.isuzuute.com.au. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-10-22. Diakses tanggal 2021-12-16. 
  3. ^ "GM to drop corporate logo from vehicles -- Detroit News". The Detroit News. Diakses tanggal 2010-10-10. 
  4. ^ "Scott Brown drives his GMC pickup to U.S. Senate victory". USA Today. 2010-01-20. 
  5. ^ "IIHS-HLDI: Chevrolet Colorado". Iihs.org. 2008-07-24. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-11-29. Diakses tanggal 2009-05-07. 
  6. ^ "IIHS-HLDI: Chevrolet Colorado crew cab". Iihs.org. 2009-11-18. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-11-07. Diakses tanggal 2010-10-10. 
  7. ^ "IIHS-HLDI: Chevrolet Colorado". Iihs.org. 2008-07-30. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-08-02. Diakses tanggal 2009-05-07. 
  8. ^ "IIHS-HLDI: Chevrolet Colorado crew cab". Iihs.org. 2010-02-04. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-11-07. Diakses tanggal 2010-10-10. 
  9. ^ "General Motors (GM) ประกาศยุติการขายรถยนต์ Chevrolet ในประเทศไทย ในปี 2563 นี้ !" [General Motors (GM) announced that it will stop selling Chevrolet cars in Thailand in 2020!]. HeadLight Magazine (dalam bahasa Thai). 2020-02-17. Diakses tanggal 2020-06-05. 
  10. ^ a b c "ISUZU D-MAX: Story of a Reliable pick-up with truck DNA". danamotor.com. 2019-01-30. Diakses tanggal 2020-02-08. 
  11. ^ a b "Isuzu 4jk1 Tcx Engine Manual". marylandheavenly.weebly.com. 2019-08-31. Diakses tanggal 2020-02-10. 
  12. ^ Pettendy, Marton (4 March 2008). "Holden to retire Rodeo". GoAuto. John Mellor. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-07-14. Diakses tanggal 19 March 2008. 
  13. ^ Martin, Terry (25 March 2008). "Holden confirms end of Rodeo". GoAuto. John Mellor. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-09-04. Diakses tanggal 5 April 2008. 
  14. ^ Chevrolet Colorado Product Brochures. 2004–2012. 
  15. ^ a b http://archives.media.gm.com/division/2004_prodinfo/chevrolet/trucks/colorado/index.html.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  16. ^ a b http://archives.media.gm.com/division/2005_prodinfo/chevrolet/trucks/colorado/index.html.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  17. ^ a b http://archives.media.gm.com/us/chevrolet/en/product_services/r_trucks/r_c_colorado/06index.html#specs.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  18. ^ a b http://archives.media.gm.com/us/chevrolet/en/product_services/r_trucks/r_c_colorado/07index.html#specs.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  19. ^ a b http://archives.media.gm.com/us/chevrolet/en/product_services/r_trucks/r_c_colorado/08index.html#specs.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  20. ^ a b c d "Chevrolet Pressroom - United States - Colorado". gm.com. 
  21. ^ a b c d "Chevrolet Pressroom - United States - Colorado". gm.com. 
  22. ^ a b c d "Chevrolet Pressroom - United States - Colorado". gm.com. 
  23. ^ a b c d "Chevrolet Pressroom - United States - Colorado". gm.com. 
  24. ^ "Nueva Chevrolet S10, lanzamiento en Argentina" [Launching of the new Chevrolet S10 in Argentina]. 16valvulas.com.ar (dalam bahasa Spanyol). July 12, 2016. Diakses tanggal April 22, 2019. 
  25. ^ a b "2015 Chevrolet Colorado Specifications". GM. Diakses tanggal 2014-10-14. 
  26. ^ "Chevrolet Pressroom - United States - Colorado". chevrolet.com. 
  27. ^ "Chevy confirms global Colorado pickup for U.S." Autoblog. October 10, 2011. Diakses tanggal 2011-11-12. 
  28. ^ "Holden Colorado Pricing Revealed for 2012 generation ute". Car Advice. Diakses tanggal 11 August 2013. 
  29. ^ "GM reveals 2017 Holden Colorado". 
  30. ^ "Holden Colorado Thunder Edition Debuts". The Motor Report. 2013-06-06. Diakses tanggal 11 August 2013. 
  31. ^ "GM Accelerates Transformation of International Markets". 16 February 2020. 
  32. ^ Hilliard, Justin (2020-07-30). "New Holden Colorado 2021 detailed: What was coming next for the lion brand's Ford Ranger rival". CarsGuide (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-09-02. 
  33. ^ a b c d "Holden Colorado - Official Site". GM Holden LTD. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-07. Diakses tanggal 11 August 2013. 
  34. ^ 2015 Chevrolet Colorado brings modern amenities, diesel power to midsize pickup set from Autoblog (November 20, 2013)
  35. ^ "Chevrolet unveils the 2015 Colorado, says the midsize pickup will get a diesel option (GALLERY)". Equipment World (dalam bahasa Inggris). 2013-11-20. Diakses tanggal 2021-01-23. 
  36. ^ Giegerich, Steve. "GM starts $380 million expansion in Wentzville". stltoday.com. 
  37. ^ "GM dealers have ordered 30k Colorado and Canyon pickups, 3rd shift added" from Autoblog (September 18, 2014)
  38. ^ a b c d e f g h "Chevrolet Colorado - Official Site". Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 March 2014. Diakses tanggal 28 March 2014. 
  39. ^ "2019 Chevrolet Colorado and GMC Canyon Ditch the Manual Transmission". 8 March 2019. 
  40. ^ “Here’s What New for the 2020 Chevrolet Colorado” from GM Authority (May 22, 2019)
  41. ^ “2021 Chevrolet Colorado And GMC Canyon Lose Base Trim Levels” from GM Authority (March 20, 2020)
  42. ^ "2015 GMC Canyon is a Chevy Colorado in Sierra clothing (w/video)" from Autoblog (January 12, 2014)
  43. ^ "Inevitable GMC Canyon Denali spotted testing" from Autoblog (February 16, 2015)
  44. ^ "2021 Chevrolet Colorado, GMC Canyon to See Minor Updates". 10 August 2019. 
  45. ^ "Infantry Squad Vehicle to 'motorize' IBCTs". 
  46. ^ "2023 Chevrolet Colorado Debuts With Multiple Off-Road-Focused Trims". Motor1.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-08-30. 
  47. ^ "2023 Chevy Colorado Snatches Silverado Engine, Becomes Most Powerful Midsize Truck". Motor Trend. Alexander Stoklosa. 28 July 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-08-02. Diakses tanggal 22 December 2022. Alas, with a Silverado-derived frame, American-market-specific powertrains and cabin appointments, the Colorado was hardly some cobbled-together beast. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Chevrolet_Colorado&oldid=23383133"