Cabane strut
 | Artikel atau bagian dari artikel ini mungkin diterjemahkan dari Cabane strut di en.wikipedia.org. Isinya memiliki ketidakakuratan. Selain itu beberapa bagian yang diterjemahkan masih memerlukan penyempurnaan. Pengguna yang mahir dengan bahasa yang bersangkutan dipersilakan untuk menelusuri referensinya dan menyempurnakan terjemahan ini, atau Anda juga dapat ikut bergotong royong dalam ProyekWiki Perbaikan Terjemahan. (Pesan ini dapat dihapus jika terjemahan dirasa sudah cukup tepat. Lihat pula: panduan penerjemahan artikel) |
Cabane strut dari pesawat biplane menyangga sayap atas atas pesawat dan bekerja bersama dengan komponen sayap lainnya seperti spar dan kabel terbang untuk mengirimkan beban penerbangan.[1]
Dalam monoplanes kawat-menguatkan, misalnya Blériot XI, struts cabane (umumnya disebut sebagai cabane) membentuk struktur di atas sayap yang menguatkan kawat sayap dan (jika ada) kabel kontrol sayap yang terpasang. Dalam payung sayap pesawat struts membawa sayap adalah struts cabane, pesawat juga mungkin memiliki struktur cabane untuk menguatkan kabel.[2]
Struts Cabane juga berfungsi untuk menjaga sayap stagger yang benar, sudut datang dan decalage. Pengaturan awal atau penyesuaian in-service dari sudut ini, biasanya dengan bantuan klinometer dan plumb-bob, dikenal sebagai 'kecurangan'.[3][4] Cabane struts ditemukan pada pesawat awal sering terbuat dari kayu dengan kemudian biplane menggunakan aerofoil-belah baja tubular.
Sesekali sayap lebih rendah dari biplane ditempatkan seluruhnya di bawah permukaan bawah badan pesawat, menggunakan struts dukungan cabane, dan pengaturan tersebut dapat disebut perakitan "strut cabane ventral". Contoh pengaturan ini dari akhir Perang Dunia I adalah biplan tempur dua-kursi British Bristol Fighter F.2, dan tempur eksperimental Jerman Pfalz D.XIV.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, third edition, Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2
- de Havilland Aircraft Company. The de Havilland DH82A Tiger Moth - Maintenance and Repair Manual, Third Edition . Hatfield, Hertfordshire. The de Havilland Aircraft Company Ltd. (Date unknown)
- Halliwell, F.W. "Rigging: The Erection and Trueing-Up of Aeroplanes". Flight, 23 January 1919. p. 107.
- Taylor, John W.R. The Lore of Flight, London: Universal Books Ltd., 1990. ISBN 0-9509620-1-5.