COMAC
 Pabrik COMAC | |
Jenis perusahaan | Badan Usaha Milik Negara |
|---|---|
| Industri | Penerbangan |
| Didirikan | Mei 11, 2008 |
| Kantor pusat | Pudong, Shanghai, Tiongkok |
Wilayah operasi | Seluruh dunia |
Tokoh kunci | He Dongfeng (Ketua) Zhao Yuerang (Presiden) |
| Produk | Pesawat komersial |
| Induk | AVIC |
| Situs web | www.comac.cc |
| Perusahaan Pesawat Komersial Tiongkok, Ltd. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hanzi sederhana: | 中国商用飞机有限责任公司 | ||||||
| Hanzi tradisional: | 中國商用飛機有限責任公司 | ||||||
| |||||||
| Singkatan | |||||||
| Hanzi sederhana: | 中国商飞 | ||||||
| Hanzi tradisional: | 中國商飛 | ||||||
| |||||||
Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd, disingkat sebagai Comac (Hanzi sederhana: 中国商用飞机有限责任公司; Hanzi tradisional: 中國商用飛機有限責任公司; Pinyin: Zhōngguó Shāngyòng Fēijī Yǒuxiàn Zérèn Gōngsī), adalah perusahaan kedirgantaraan badan usaha milik negara Republik Rakyat Tiongkok yang didirikan pada 11 Mei 2008 di Pudong, Shanghai. Perusahaan ini memiliki modal terdaftar dari RMB 19 miliar (US$2,7 miliar per Mei 2008). Perusahaan milik negara telah membuat pesawat penumpang besar dengan kapasitas lebih dari 150 penumpang untuk mengurangi ketergantungan negara pada Boeing dan Airbus.
Pesawat pertama yang dipasarkan Comac adalah jet regional ARJ21, yang dikembangkan oleh China Aviation Industry Corporation I (AVIC I). Pesawat ini kemudian diikuti oleh pesawat berbadan sempit C919, yang dapat menampung hingga 168 penumpang dan melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2017,[1] dan mulai beroperasi secara komersial pada Maret 2023.[2]
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Asal usul
[sunting | sunting sumber]Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) didirikan pada 11 Mei 2008 di Shanghai. Perusahaan ini didirikan bersama oleh Aviation Industry Corporation of China (AVIC), Aluminum Corporation of China, Baosteel Group Corporation, Sinochem Group, Shanghai Guosheng Corporation Limited, dan Komisi Pengawasan dan Administrasi Aset Milik Negara.
Sanksi AS
[sunting | sunting sumber]Pada bulan Januari 2021, pemerintah Amerika Serikat menamakan Comac sebagai perusahaan yang "dimiliki atau dikendalikan" oleh Tentara Pembebasan Rakyat (PLA) dan dengan demikian melarang badan perusahaan atau perorangan Amerika mana pun untuk berinvestasi di dalamnya.[3] Pada bulan Januari 2025, Comac ditambahkan ke dalam daftar perusahaan Departemen Pertahanan Amerika Serikat yang diduga bekerja sama dengan PLA.[4] Pada bulan Mei 2025, AS memperketat kontrol ekspor pada komponen tertentu yang sebelumnya dikirim ke Comac.[5]
Produk
[sunting | sunting sumber]
Ketentuan penamaan model
[sunting | sunting sumber]Untuk semua model yang dijual dimulai dengan Comac C919, sistem penamaan Comac untuk pesawat komersial telah mengambil bentuk 9X9. Pada bulan November 2024, Comac mengganti nama ARJ21 menjadi C909 agar sesuai dengan format model lainnya.[6]
Pesawat dalam produksi atau pengembangan
[sunting | sunting sumber]| Pesawat | Deskripsi | Kapasitas | Penerbangan perdana | Ref. |
|---|---|---|---|---|
| C909 | Mesin ganda, lorong tunggal, jarak pendek | 70−105 | 28 November 2008 | |
| C919 | Mesin ganda, lorong tunggal, jarak pendek hingga menengah | 150−190 | 5 May 2017 | [7] |
| C929 | Mesin ganda, lorong ganda, jarak jauh | 250−290 | 2030 (ditangguhkan) | [8] |
| C939 | Mesin ganda, lorong ganda, jarak jauh hingga sangat jauh | 400 | [9][10] | |
| C949 | Mesin ganda, lorong tunggal, supersonik | [11] |
Pesanan dan pengiriman
[sunting | sunting sumber]Per Mei 2025
| Aircraft | Pesanan | Opsi | Pengiriman | Diproses |
|---|---|---|---|---|
| C909 | 312 | 35 | 169 | 154 |
| C919 | 1.005 | 120 | 16 | 989 |
| C929 | ||||
| C939 | ||||
| C949 | ||||
| Total | 1.317 | 155 | 185 | 1.143 |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ↑ "With maiden jet flight, China enters dog-fight with Boeing, Airbus". Reuters. 5 May 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 May 2017. Diakses tanggal 5 May 2017.
- ↑ "China Positioning C919 Passenger Jet to Take on Boeing, Airbus". 14 March 2024. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 13 May 2024. Diakses tanggal 13 May 2024.
- ↑ Stone, Mike (2021-01-14). "Trump administration adds China's Comac, Xiaomi to Chinese military blacklist". Reuters (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 25 January 2021. Diakses tanggal 2021-01-14.
- ↑ Areddy, James T. (January 6, 2025). "Pentagon Labels More Chinese Companies as Military in Nature". The Wall Street Journal (dalam bahasa American English). Diakses tanggal 2025-01-08.
- ↑ Bradsher, Keith (2025-05-30). "Trump Has Targeted a Plane China Sees as a 'Power' Symbol". The New York Times (dalam bahasa American English). ISSN 0362-4331. Diakses tanggal 2025-06-07.
- ↑ "Comac formally rebrands ARJ21 as C909". Flightglobal.com. Diakses tanggal 12 November 2024.
- ↑ "China's first big passenger plane takes off for maiden flight". BBC News. 5 May 2017. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 12 November 2020. Diakses tanggal 5 May 2017.
- ↑ "Comac confirms 'C929' moniker as widebody enters 'detailed design' stage". Flight Global. 6 November 2023. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 5 December 2023. Diakses tanggal 19 December 2023.
- ↑ Chen, Frank (13 May 2024). "China begins work on new C939 widebody jet, going bigger and bolder after C919's success". South China Morning Post. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 13 May 2024. Diakses tanggal 13 May 2024.
- ↑ "China's COMAC working on preliminary designs for new C939 widebody jet, SCMP reports". Yahoo Finance. Reuters. 13 May 2024. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 14 May 2024. Diakses tanggal 13 May 2024.
- ↑ "Comac C949: China unveils quiet supersonic jet with ultra-long range". 29 March 2025.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]
Media tentang Comac di Wikimedia Commons- Official website
