Bak mesin

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Mesin De Dion-Bouton (sekitar 1905) dengan bak mesin dibentuk dari coran terpisah dari bagian atas dan bawah[1]

Bak mesin adalah wadah untuk poros engkol dalam mesin pembakaran internal resiprokal. Pada kebanyakan mesin modern, bak mesin terintegrasi ke blok mesin.

Motor bakar dua langkah biasanya menggunakan desain kompresi bak mesin, menghasilkan campuran bahan bakar/udara yang melewati bak mesin sebelum memasuki silinder. Desain mesin ini tidak termasuk bak oli di dalam bak mesin.

Mesin empat langkah biasanya memiliki bak oli di bagian bawah bak mesin dan sebagian besar oli mesin disimpan di dalam bak mesin. Campuran bahan bakar/udara tidak melewati bak mesin dalam mesin empat langkah, namun sejumlah kecil gas buang sering masuk sebagai "tiupan" dari ruang bakar.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Kennedy, Rankin (1905). The De Dion-Bouton Engine and Cars. The Book of Modern Engines and Power Generators (edisi ke-1912). London: Caxton. hlm. 78–89.